【導(dǎo)讀】與業(yè)主簽訂的工程承包合同及總監(jiān)辦下發(fā)的監(jiān)理手冊(cè)；青島市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段招標(biāo)文件；K6+000）兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查情況；現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量；以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；120米，主線橫跨一條河流，與河流交角60²。本橋位于右偏曲線內(nèi)，曲線半徑。為，左幅超高2%。下部構(gòu)造橋墩基礎(chǔ)直徑米鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)22米，墩身直徑米，上設(shè)蓋梁，全橋共20根墩柱。、橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路I級(jí)；、橋梁與路基同寬，橋梁按上下行分兩幅橋設(shè)計(jì)。

　　

【正文】 禁止使用 “ 帶病 ” 的車輛、機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并堅(jiān)持 “ 三查一檢 ”制。 ? 、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)集中停放。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械 設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對(duì)查出的隱患按 “ 三不放過(guò) ” 的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。全部機(jī)械均應(yīng)分別制定安全操 作規(guī)程，并掛牌上墻。 ? 、施工用電按《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ GJ46— 88）要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢測(cè)。 6..1． 3..2 橋梁施工安全保證措施 ? 、高空作業(yè)時(shí)要進(jìn)行必要的防護(hù)措施。如掛安全網(wǎng)，系安全繩、安全帶等。 ? 、起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工 人安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定和要求。 ? 、使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)半徑，并對(duì)鋼絲繩進(jìn)行定期保養(yǎng)，檢查及更換。 ? 、基坑開(kāi)挖按設(shè)計(jì)邊坡分層下挖到符合基底承載力要求的設(shè)計(jì)高程為止，禁止采用局部開(kāi)挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。 ? 、橋梁施工，重點(diǎn)預(yù)防高空墜落和物體打擊事故，所有高空作業(yè)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，工作人員戴好安全帽，嚴(yán)禁重疊作業(yè)。 質(zhì)量保證措施 6..2..1 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)、質(zhì) 量保證體系見(jiàn)《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》 6..2..2 橋梁工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 橋梁工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法來(lái)嚴(yán)格按照總監(jiān)辦下發(fā)的即總監(jiān)技字 [2021]6 號(hào)文件執(zhí)行。 6..2..3 保證措施 6..2..3..1 組織上的保證措施 ? 、建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目部總工程師和技術(shù)質(zhì)量部部長(zhǎng)，成員由質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、工區(qū)主任、工區(qū)主任工程師、工區(qū)質(zhì)檢員等組成，質(zhì)量管理保證機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過(guò)程控制上保證工程質(zhì)量。 ? 、設(shè)立專職質(zhì) 檢人員 技術(shù)質(zhì)量部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。在項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)下推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。 ? 、加強(qiáng)自檢組織管理 嚴(yán)格自檢制度，每道工序完成后首先工班、工區(qū)自檢，合格后報(bào)質(zhì)檢工程師檢查，合格后上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序施工。隱蔽工程檢查嚴(yán)格按隱檢程序進(jìn)行。 6..2..3..2 制度上的保證措施 ? 、圖紙會(huì)審制度 —— 認(rèn)真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖 紙施工。 ? 、技術(shù)交底制度 —— 每項(xiàng)工序開(kāi)工前，由該工序的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，使所有操作人員心中有數(shù)。 ? 、工藝過(guò)程三檢制度 —— 每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，下道工序不能進(jìn)行。 ? 、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理程序 —— 自檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后放能施工。 ? 、三級(jí)測(cè)量復(fù)核制 —— 堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，各測(cè)量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù)，施工中 可能損毀的重要樁點(diǎn)要搞好護(hù)樁，施工測(cè)量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接樁，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。 ? 、 質(zhì)量事故報(bào)告制度 —— 實(shí)施質(zhì)量事故報(bào)告制度，發(fā)生質(zhì)量事故后嚴(yán)格按事故處理程序如實(shí)報(bào)告。 ? 、工程質(zhì)量目標(biāo)管理獎(jiǎng)罰制度 —— 結(jié)合本工程特點(diǎn)，設(shè)立 “ 工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)獎(jiǎng) ” 制定 “ 安全質(zhì)量獎(jiǎng)罰規(guī)定 ” 等相應(yīng)的規(guī)章制度，對(duì)工程質(zhì)量獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 ? 、重點(diǎn)工序工程師旁站監(jiān)督制度 —— 重點(diǎn)工序施工，質(zhì)檢工程師應(yīng)全過(guò)程旁站監(jiān)督，隨時(shí)處理施工中遇到的質(zhì)量問(wèn)題，保證施工處于受控狀態(tài)。 ? 、資料收集制度 —— 對(duì)本項(xiàng)目的管理資料、施工準(zhǔn)備資料、現(xiàn)場(chǎng)施工原始記錄等，應(yīng)及時(shí)收集、整理，為施工過(guò)程的追朔性提供依據(jù)，為工程竣工交驗(yàn)提供保證，為企業(yè)的技 術(shù)總 結(jié)，科技進(jìn)步、工程投標(biāo)積累資料。 6..2..3..3 施工質(zhì)量保證措施 ? 、質(zhì)量檢驗(yàn)控制措施 ① 、所有材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按國(guó)家和交通部頒發(fā)的有關(guān)工程試驗(yàn)規(guī)范和規(guī)定實(shí)施，遵守招標(biāo)文件中有關(guān)條款和有關(guān)施工規(guī)范的要求，做好本工程的材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)。 ② 、工程材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按建設(shè)主管部門有關(guān)文件規(guī)定委托有試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行。 ③ 、必須按招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定對(duì)整個(gè)工程中才喲功能的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼精進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批，拒絕不合格原材料、半成品、成品進(jìn)場(chǎng)。用于本工程的所 有建筑材料都必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有材質(zhì)證明和合格證件。無(wú)材質(zhì)證明的材料，必 須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補(bǔ)做材質(zhì)試驗(yàn)，遞交材質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。 ④ 、施工所使用的各種計(jì)量檢測(cè)儀器、設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定，確保計(jì)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等器具的精度和準(zhǔn)確度。 ⑤ 、對(duì)所有影響工程質(zhì)量的工程建筑材料負(fù)全面責(zé)任。對(duì)各種材料、器材、設(shè)備按規(guī)范進(jìn)行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。 ⑥ 、加強(qiáng)工程試驗(yàn)，建立臺(tái)帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。 ⑦ 、按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的 規(guī)定，對(duì)現(xiàn)澆混凝土和路基基層壓實(shí)、基底壓實(shí)度等進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審查。焊接材料試驗(yàn)嚴(yán)格按規(guī)定和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 ⑧ 、只要工程材料、試驗(yàn)質(zhì)量控制： ，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。 ，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，嚴(yán)格掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 ，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格不得進(jìn)行下道工序的施工。 ：作業(yè)隊(duì)自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后即通知監(jiān)理工程師檢查，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后再隱蔽。 ，保護(hù)好測(cè)量樁點(diǎn)。施工測(cè)量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，并按要求向監(jiān)理工程師申報(bào)測(cè)量定位資料。 、驗(yàn)標(biāo)等規(guī)定辦理外，還必須遵照招標(biāo)文件有關(guān)要求施工。 ，及時(shí)解決施工中發(fā)生的技術(shù)問(wèn)題。 （路基、路面的壓實(shí)度，樁施工等）施工時(shí)制定切實(shí)可行的施工方案并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 ? 、質(zhì)量預(yù) 防措施 ① 公路橋頭跳車的原因及防治措施 橋頭跳車的主要原因：地基強(qiáng)度不同；設(shè)計(jì)不同；臺(tái)后填料不當(dāng)；臺(tái)后壓實(shí)不足；地基浸水軟化。 橋頭跳車的防治措施： 臺(tái)后填方段地基在加固處理時(shí)，首先取樣試驗(yàn)（含水量、密度、剪切試驗(yàn)等），從而確定地基沉降變形特性（固結(jié)變形計(jì)算），其次分段計(jì)算填方自重壓力，根據(jù)具體的地基情況設(shè)計(jì)地基加固方案，使臺(tái)后填方路段的地基沉降變形與橋臺(tái)地基沉降變形保持一致，對(duì)不同的地基采用不同方法和措施，對(duì)軟土地基采用超載預(yù)壓方法。 加強(qiáng)臺(tái)背填料的選擇，臺(tái)背填料盡可能選用 透水性好和壓實(shí)性好的顆粒材料。嚴(yán)格按橋涵規(guī)范臺(tái)背回填范圍采用設(shè)計(jì)要求填料進(jìn)行回填。 臺(tái)背填方碾壓盡可能擴(kuò)大施工場(chǎng)地，以便充分發(fā)揮大型填方壓實(shí)機(jī)械的使用，確保臺(tái)背的壓實(shí)度。采用橫向碾壓法，以能使壓路機(jī)盡量靠近臺(tái)背進(jìn)行碾壓，對(duì)于 大型壓路機(jī)不能夯實(shí)的邊角部位，同時(shí)配以小型機(jī)械（如電動(dòng)打夯機(jī)等）進(jìn)行邊角部位的夯實(shí)。 ，提高橋梁兩段路堤的施工質(zhì)量，特別是橋臺(tái)背后填方的施工工藝、方法等。嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，并作到層層報(bào)檢驗(yàn)收，決不允許蒙混過(guò)關(guān)，對(duì)壓實(shí)度按提高一個(gè)等級(jí)進(jìn)行控制。 ，保證搭板施工質(zhì)量。 ② 、橋梁伸縮縫處跳車的防治措施 ，嚴(yán)格控制預(yù)留筋平面位置及高程。 ，一定要依據(jù)安裝時(shí)測(cè)定出的氣溫，計(jì)算伸縮縫的伸縮量來(lái)調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離，并按橋面高度嚴(yán)格控制縫距及平整度，同時(shí)提高焊接工藝水平，點(diǎn)焊、滿焊采取跳焊、對(duì)稱焊則。定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應(yīng)加強(qiáng)人工插搗。 ，否則伸縮縫安裝時(shí)平整度難以控制。 、統(tǒng)一， 注意切縫寬度（縫寬一般不低于 80cm），切清縫徹底，嵌縫材料嚴(yán)密。 ，嚴(yán)格控制坍落度（一般為 6~8cm），嚴(yán)格振搗，提高成活質(zhì)量，加強(qiáng)養(yǎng)生。 ③ 、小型預(yù)制構(gòu)件表面粗糙的預(yù)防措施 小型混凝土構(gòu)件必須使用擠壓成型的預(yù)制構(gòu)件，針對(duì)施工中易產(chǎn)生的質(zhì)量病害，必須作到以下幾點(diǎn)： ，選擇合適廠家，提高對(duì)廠家抽檢和質(zhì)量驗(yàn)收頻率和標(biāo)準(zhǔn)，加大 檢查監(jiān)督力度。 “ 經(jīng)濟(jì)杠桿 ” 的手段，對(duì)小型混凝土構(gòu)件的擠壓質(zhì)量加強(qiáng)控制，確保小型混凝土構(gòu)件做到內(nèi)實(shí)外光。 ，對(duì)不合格品拒不 驗(yàn)收。施工過(guò)程中加強(qiáng)成品的保護(hù)，對(duì)表面粗糙、缺棱摔角的小構(gòu)件不準(zhǔn)使用。 ④ 、防護(hù)工程表面粗糙的防治措施 ，摒棄 “ 附屬工程 ” 不重要的舊觀念，提高外觀印象和視覺(jué)美感。 ，除注重選料外，必須嚴(yán)格施工工藝、細(xì)化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、加大檢查驗(yàn)收力度，不符合質(zhì)量要求的堅(jiān)決返工處理。除選料符合要求外，在砌筑時(shí)，施工放線要準(zhǔn)確，掛線要牢固可靠，曲線段放線樁點(diǎn)要加密，注意曲線圓滑，線條順直，不能砌成折線相連接。 ⑤ 、管成孔的預(yù)防措施 。選擇質(zhì)量信譽(yù)優(yōu) 良的生產(chǎn)廠家，作到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，同時(shí)加強(qiáng)驗(yàn)收及材料試驗(yàn)。 ，以免銹蝕、變形。 ，除滿足設(shè)計(jì)坐標(biāo)外，又要保證彎曲處圓順，同時(shí)在安裝過(guò)程中及其他后續(xù)工序施工中加強(qiáng)波紋管保護(hù)，加大監(jiān)督檢查力度，尤其在混凝土澆注前對(duì)波紋管進(jìn)行全面細(xì)致檢查，務(wù)使隱患能最大限度地消除。 ，發(fā)現(xiàn)堵塞立即用高壓水沖孔。 在選用質(zhì)量?jī)?yōu)良的波紋管前提下，優(yōu)先選用后穿預(yù)應(yīng)力索的方法穿束。 ⑥ 、張拉過(guò)程中容易出現(xiàn)問(wèn)題的防治 ，加強(qiáng)崗前教育。 ，嚴(yán)格操作規(guī)程及過(guò)程控制，兩端張拉距離較長(zhǎng)時(shí)，必須配備對(duì)講機(jī)等通訊工具。同時(shí)對(duì)伸長(zhǎng)值應(yīng)反復(fù)校核。對(duì)張拉 數(shù)據(jù) 表中的參數(shù)取值及計(jì)算結(jié)果應(yīng)建立分級(jí)校核、審查制度。 ，必須注意以下幾點(diǎn)：保證錨墊板位置和方向正確，錨固區(qū)鋼精網(wǎng)片足夠，安放 位置準(zhǔn)確，綁扎牢固，螺旋筋位置準(zhǔn)確。提高錨固區(qū) 混凝土澆注、振搗質(zhì)量。 ⑦ .預(yù)應(yīng)力壓漿不密實(shí)的防治措施 ：壓漿所用水泥標(biāo)號(hào)不低于 425，用水不得含有對(duì)灰漿和預(yù)應(yīng)力鋼材產(chǎn)生不良影想的物質(zhì)；控制灰漿的水灰比宜控制在 ~ 之間，灰漿拌好 3 h 后泌水率不大于 2%，最大不超過(guò) 4%， 24h 后泌水應(yīng)全部被漿吸收。 ：灰漿的配合比，必須結(jié)合施工季節(jié)、使用材料，現(xiàn)場(chǎng)條件等靈活選取，通過(guò)試配合比?；覞{強(qiáng)度最小不底于 40Mpa ,才能移運(yùn)。水泥漿的稠度宜控制在 14 s — 18s 之間。 ：灌漿前，要檢查灰漿質(zhì)量是否符合要求，檢查灌注通路的管道狀態(tài)是否正常通暢，對(duì)孔道應(yīng)在灌前用壓力水沖洗。 （一般不超過(guò) 14 h ）：壓漿應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)進(jìn)行，灰漿入灰漿泵前應(yīng)過(guò)篩孔為１ .２㎜的篩子，防止灰漿中顆粒堵孔道。 min 內(nèi)進(jìn)行。壓漿順序應(yīng)先下后上，曲線孔道應(yīng)從最地點(diǎn)開(kāi)始向兩端進(jìn)行，灌漿壓力以０ .３ — ０ .６ Mpa為宜。孔道 末端應(yīng)設(shè)排氣孔，灌漿到排氣孔溢出濃漿后，才能堵住排氣孔，繼續(xù)加壓到０ .５ — ０ .６ Mpa ,穩(wěn)壓２ min 后停止。為防止在錨具背面附近有空氣滯留，應(yīng)在此處設(shè)排氣管。 ，應(yīng)填寫灌漿記錄，檢查孔道密實(shí)情況，如有不實(shí)，及時(shí)出力糾正。壓漿中，每一工作班留去不少于３組的７ .０７ 179。 ７ .０７ 179。 ７ .０７（ min）試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) ２８ d做為灰漿強(qiáng)度評(píng)定依據(jù)。 ，中途不應(yīng)停頓，否則需將已壓灌部分水泥漿沖洗干凈，從頭開(kāi)始灌漿。 環(huán)境保護(hù)及文明施工 環(huán)境保護(hù) ．１環(huán)保原則 （ 1） .嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)及山東省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的管理。 （ 2） .做好施工廢水處理，保護(hù)水資源。 （ 3） .定期清理生活和生產(chǎn)垃圾，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 （ 4） .控制粉塵、廢氣污染源，保護(hù)施工人員及周圍村莊群眾的健康。 （ 5） .嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防止法》和《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，控制施工噪聲。 ．２ .環(huán)境保護(hù)保證措施 （ 1） .控制噪音的措施 ① .在施工期間按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保現(xiàn)場(chǎng)使用的設(shè)備具有良好的機(jī) 況。 ② .工作期間暫停使用的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)停機(jī)或?qū)⒂烷T調(diào)至最小。 ③ .利用施工設(shè)備上的靜噪器，并在施工期間正確維護(hù)。 ④ .有效利用原料儲(chǔ)藏堆 ，切實(shí)可行地屏蔽現(xiàn)場(chǎng)施工活動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。 ⑤ .對(duì)于噪聲影響大的施工，合理安排施工組織計(jì)劃，避免夜間施工擾民，盡量減少施工對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦牟焕绊憽? （ 2） .控制大氣污染的措施 ① .為限制地表飄散灰塵，據(jù)合同需要在現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)立臨時(shí)圍擋。 ② .確保對(duì)未鋪砌地面、過(guò)道、施工區(qū)和多灰塵的堆料區(qū)灑水，以使灰塵飄散表面保持濕潤(rùn)。 ③ .在運(yùn)送和處理砂堆及類似材料時(shí)，對(duì)其實(shí)行灑水，在干燥有風(fēng)的天氣將貯存的材料濕潤(rùn)。 ④ .運(yùn)輸裝置系統(tǒng)的輸送帶設(shè)置在擋風(fēng)板內(nèi)，運(yùn)輸裝置端部和加料斗應(yīng)圍住以減少灰塵散發(fā)。 ⑤ .對(duì)易松散和易飛揚(yáng)的各種建 筑材料用彩布條、蓬布等嚴(yán)密覆蓋，并于居住區(qū)的下風(fēng)處。 ⑥ .在集中搬運(yùn)點(diǎn)從搬運(yùn)系統(tǒng)對(duì)積滿灰