【導讀】要求,結合現(xiàn)場實地踏勘情況進行編制。中華人民共和國交通部《公路工程國內招標文件范本》;原陽至新莊高速公路土建工程施工參考資料;《公路工程施工安全技術規(guī)程》JTJ076-95;現(xiàn)行有關公路工程施工技術規(guī)范、標準、規(guī)定及辦法;本單位目前的資金力量、技術力量、管理水平及施工經(jīng)驗。線設計起點樁號為K2+400。挖方共25912立方米。歷史上黃河的多次泛濫改道,形成古河道、上街斷層、須水斷層等8條斷裂,其中,老鴉陳斷裂為第四紀活動斷裂,其他斷裂第四紀均未發(fā)現(xiàn)活動的證據(jù)。為第四系地層,主要為第四系全新統(tǒng)及上更新統(tǒng)地層。劃分為上更新統(tǒng)和全新統(tǒng),其中上更新統(tǒng)和全新統(tǒng)地層分步最為廣泛。該統(tǒng)在地表廣泛分布,以黃河沖積物和洪積物為主。淺部地基土多為亞粘夾多層飽和粉細砂及亞砂土,依據(jù)初判。碎石樁及粉噴樁等處治方法,確保路堤壓實度,排除邊溝兩側洼地積水。其含水量高,強度低,壓縮性高,易使路基產(chǎn)生過大變形。路段有基本呈連續(xù)分布