【導(dǎo)讀】要求,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)地踏勘情況進(jìn)行編制。中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》;原陽至新莊高速公路土建工程施工參考資料;《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95;現(xiàn)行有關(guān)公路工程施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及辦法;本單位目前的資金力量、技術(shù)力量、管理水平及施工經(jīng)驗(yàn)。線設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號為K2+400。挖方共25912立方米。歷史上黃河的多次泛濫改道,形成古河道、上街?jǐn)鄬?、須水?dāng)鄬拥?條斷裂,其中,老鴉陳斷裂為第四紀(jì)活動斷裂,其他斷裂第四紀(jì)均未發(fā)現(xiàn)活動的證據(jù)。為第四系地層,主要為第四系全新統(tǒng)及上更新統(tǒng)地層。劃分為上更新統(tǒng)和全新統(tǒng),其中上更新統(tǒng)和全新統(tǒng)地層分步最為廣泛。該統(tǒng)在地表廣泛分布,以黃河沖積物和洪積物為主。淺部地基土多為亞粘夾多層飽和粉細(xì)砂及亞砂土,依據(jù)初判。碎石樁及粉噴樁等處治方法,確保路堤壓實(shí)度,排除邊溝兩側(cè)洼地積水。其含水量高,強(qiáng)度低,壓縮性高,易使路基產(chǎn)生過大變形。路段有基本呈連續(xù)分布