【導(dǎo)讀】2021年1月15日前文題目選，論點分析。2021年3月20日前論文初稿設(shè)計，完成初稿。2021年4月30前再次發(fā)送老師審閱，論文格式設(shè)計，完篇。2021年5月10日前定稿，按格式打印論文。xxx日完成，然后提交各系進(jìn)行答辯。

　　

【正文】 ，搞好考核獎懲。 ②： 物流財務(wù)控制中最常使用的方法，為物流存貨管理的經(jīng)濟(jì)批量法。指通過研究物品的訂購費用、保管費用與訂購次數(shù)、訂購量之間的關(guān)系，對訂購費用與保管費物流存貨管理的 ABC 分析法，是按成本比重高低將各成本項目分為 A、B、 C 三類，對不同類別的成本采取不同的控制方法。這種方法符合 “抓住關(guān)鍵少數(shù) ”、 “突出重點 ”的原則，是 一種比較經(jīng)濟(jì)合理的方法，既適用于單一品種各項成本的控制，又可以用于多品種成本的控制，亦可用于某項成本的具體內(nèi)容分類控制。價值密度分析法是指通過對物品的每一重量單位的價值大小進(jìn)行分析，來確定在物品的流動過程中，最適用、最經(jīng)濟(jì)運輸方式的一種方法。 10 物流財務(wù)分析 物流財務(wù)分析有事前、事中和事后分析。在物流財務(wù)預(yù)測、決策和預(yù)算編制過程中進(jìn)行的財務(wù)分析，稱為事前財務(wù)分析，其目的在于科學(xué)確定各項財務(wù)活動的具體目標(biāo)和評選物流財務(wù)活動方案；在物流財務(wù)預(yù)算的執(zhí)行過程中進(jìn)行的分析，稱為事中分析，其目的在于物流財務(wù)預(yù) 算的執(zhí)行情況及實際脫離預(yù)算的原因，以便采取措施保證預(yù)算的實現(xiàn)；在物流財務(wù)活動期結(jié)束以后進(jìn)行的分析稱為事后分析，其目的在于確定預(yù)算實際脫離的程度和原因，以便總結(jié)經(jīng)驗，提高物流財務(wù)預(yù)算管理水平。物流財務(wù)分析的基本方法有三種： 比率分析法 ： 是利用會計報表及有關(guān)財會資料中兩項相關(guān)數(shù)值的比率，揭示物流企業(yè)財務(wù)狀況和經(jīng)營成果的一種分析方法。 比較分析法 ： 是通過某項財務(wù)指標(biāo)與性質(zhì)相同的指標(biāo)評價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比，揭示物流企業(yè)財務(wù)狀況和經(jīng)營成果的一種分析方法。 趨勢分析法 ： 是利用會計報表提供的數(shù)據(jù)資料，將各期實際指標(biāo)與歷史指標(biāo)進(jìn)行定基對比和環(huán)比，揭示物流企業(yè)財務(wù)狀況和經(jīng)營成果變化趨勢的一種分析方法。 物流財務(wù)檢查 物流財務(wù)檢查可在物流財務(wù)預(yù)算執(zhí)行中進(jìn)行，也可在物流財務(wù)預(yù)算結(jié)束后進(jìn)行。在物流財務(wù)檢查中，要了解物流財務(wù)預(yù)算、核算的情況，揭露物流財務(wù)活動中存在的問題，并查明原因，分清責(zé)任，促進(jìn)物流財務(wù)預(yù)算的執(zhí)行和加強(qiáng)物流業(yè)務(wù)的財務(wù)核算工作。要搞好物流財務(wù)檢查，檢查人員要認(rèn)真閱讀財務(wù)憑證、賬目和報表，并提出處理辦法和改進(jìn)意見。 物流財務(wù)工作是做好物流工作的重要組成部 分，用現(xiàn)代 財務(wù)管理理論 ，結(jié)合物流業(yè)務(wù)中出現(xiàn)的實際情況，對物流業(yè)中涉及到的財務(wù)問題進(jìn)行管理，完全能夠管好，使企業(yè)增加效益。 11 物流成本絕對和相對控制方法 物流成本 控制是采用特定的理論、方法、制度等對物流各環(huán)節(jié)發(fā) 生的費用進(jìn)行有效的計劃和管理。物流成本控制方法，包括絕對成本控制法和相對成本控制法。 絕對成本控制 將 成本支出控制在一個絕對金額以內(nèi)的成本控制方法。絕對成本控制從節(jié)約各種費用支出，杜絕浪費的途徑進(jìn)行物流成本控制，要求把營運生產(chǎn)過程發(fā)生的一切費用支出都列入成本控制范圍。標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是絕對成本控制的主要方法。 相對成本控制 是通過成本與產(chǎn)值、利潤、質(zhì)量和功能等因素的對比分析，尋求在一定制約因素下取得最有經(jīng)濟(jì)效益的一種控制方法。 相對成本控制擴(kuò)大了物流成本控制領(lǐng)域，要求人們在努力降 低物流成本的同時，充分注意與成本關(guān)系密切的因素，諸如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、項目結(jié)構(gòu)、服務(wù)質(zhì)量水平、質(zhì)量管理等方面的工作，目的在于提高控制成本支出的效益，既減少單位產(chǎn)品成本投入，提高整體經(jīng)濟(jì)效益。 物流成本控制的途徑 ① 加強(qiáng)庫存管理，合理控制存貨 加強(qiáng)庫存管理，合理控制存貨是物流成本控制的首要任務(wù)。企業(yè)存貨成本包括持有成本、訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本以及缺貨成本 。 ② 實行全過程供應(yīng)鏈管理、提高物流服務(wù)水平 控制物流成本不僅僅是企業(yè)追求物流的效率化，更主要應(yīng)該考慮從產(chǎn)品生產(chǎn)到最終用戶整個供應(yīng)鏈的物流成本效率化。隨著當(dāng)今 激烈的企業(yè)競爭環(huán)境，客戶除了對價格提出較高的要求外，更要求企業(yè)能有效地縮短商品周轉(zhuǎn)的時期，真正 12 做到迅速、準(zhǔn)確、高效地進(jìn)行商品管理，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，僅僅是一個企業(yè)的物流體制具有效率化是不夠的，它需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶、運輸業(yè)者之間的關(guān)系，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈活動的效率化 。 ③ 通過合理的配送來降低物流成本 配送是物流服務(wù)的一個重要的環(huán)節(jié)，通過實現(xiàn)效率化的配送，提高裝載率和合理安排配車計劃、選擇合理的運輸線路，可以降低配送成本和運輸成本 。 ④ 利用現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本 現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展十分迅速， 物流系統(tǒng)軟件日趨完善。借助物流信息系統(tǒng)，一方面使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確、迅速地進(jìn)行；另一方面物流信息平臺的建立，各種信息通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，從而使生產(chǎn)、流通全過程的企業(yè)或部門分享由此帶來的收益，充分應(yīng)對可能發(fā)生的需求，進(jìn)而調(diào)整不同企業(yè)的經(jīng)營行為和計劃，從而有效地控制無效物流成本的發(fā)生，從根本上實現(xiàn)物流成本的降低，充分體現(xiàn)出物流的第三利潤源。 采用物流標(biāo)準(zhǔn)化管理 進(jìn)行成本的控制 物流標(biāo)準(zhǔn)化是以物流作為一個大系統(tǒng)，制訂系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制訂系統(tǒng)內(nèi)各個分領(lǐng)域如包裝、 裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)，以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。物流標(biāo)準(zhǔn)化使貨物在運輸過程中的基本設(shè)備統(tǒng)一規(guī)范，如現(xiàn)有托盤標(biāo)準(zhǔn)與各種運輸裝備、裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)之間能有效銜接，大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性，也在一定程度上促進(jìn)了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機(jī)械化和自動化水平的提高，有利于物流配送系統(tǒng)的運作效率，從而降低物流成本。 結(jié)束語 物流 企業(yè) 成本的降低，可以體現(xiàn)出物流管理的成效，同時也直接影響到 物流企業(yè)在競爭中的地位。通過降低物流成本，可吸引更多 對價格敏感的顧客，所以，在物流管理過程中，應(yīng)將降低物流成本作為重點 。當(dāng)然要降低物流企業(yè)的成本并 13 不是搬照一些理論即可的，必須要在不斷的實踐，結(jié)合物流企業(yè)自身的特點的過程中去實現(xiàn)的。只有這樣物流企業(yè)才能在眾多行業(yè)在立于不敗之地。 參考文獻(xiàn) （ 1） 顧煜 《物流成本控制與優(yōu)化》 中國物資出版社 （ 2） 劉春霞 《 .我國工業(yè)企業(yè)物流成本管理的發(fā)展現(xiàn)狀及問題 》 （ 3） 趙娟秀 《物流企業(yè)財務(wù)管理 》 人民日報出版社 （ 4） 王華 《企業(yè)物流成本控制研究 》 北京大學(xué)出版社