【導讀】1．物流成本管理是企業(yè)物流管理的核心。動中必要勞動時間的貨幣表現(xiàn)，是物流服務價值的重要組成部分。4．物流成本橫向管理就是對物流成本進行預測和編制計劃。6．資本性支出是指那些受益期不超過一年或一個營業(yè)周期的支出。7．運價與貨物的重量和運送的距離有關。8．公共倉庫的費用與周轉量成線性關系。9．成本動因與實耗資源成本的相關程度越高，產品成本被歪曲的可能性越大。10．生產延遲和物流延遲加大了最終需求的不確定性。成本，非正常的經營活動成本不可計入物流成本而應計入營業(yè)外支出。14．運價只有銷售價格一種形式。15．自由倉庫的倉儲作業(yè)成本的增長速度通常高于公共倉庫費用的增長速度。17．區(qū)分不同作業(yè)的標志是作業(yè)成本。19．運輸需求主要包括區(qū)域間的貨物運輸和城市內的商品配送。21．與JIT配合的訂貨批量是小批量供貨。28．貫徹“先進先出”原則是倉庫合理存放貨物的基本要求。，是指成本總額對業(yè)務總量之間的依存關系。

　　

【正文】 成本預測是成本決策的前提，成本計劃是成本決策所確定目標的具體化，成本控制是對成本計劃的實施進行監(jiān)督，以保證目標的實現(xiàn)。成本核算與分析又是對目標是否實現(xiàn)的檢驗。 影響物流企業(yè)固 定資產折舊的因素主要有以下三個方面： 計算固定資產折舊，一般是以其賬面原始價值為基數的。它包括為取得某項固定資產所發(fā)生的一切必要支出。 這是指固定資產報廢時可以收回的殘余價值扣除預計清理費用后的余額，是固定資產使用期滿時 的回收額。 固定資產的預計可使用年限和預計殘值，一般由物流企業(yè)的會計政策所決定，在確定預計殘值時還要注意扣除清理費用。若物流企業(yè)直至固定資產不再具有服務潛能時才予以報廢，殘值會很小。而有的物流企業(yè)在固定資產還有使 用壽命時就予以更替，此時的殘值就要參考被處置資產在處置時的公允市價來確定。比如許多航空公司在其飛機的物理壽命遠未結束時就開始換置技術更先進的飛機，避免顧客抵制舊飛機。在殘余廢料收人和拆遷清理費用不相上下或難以估計，或與固定資產原始成本相比，比重不大時，因其對折舊的計算影響極小，可以不予考慮。 固定資產使用年限的長短直接影響各期應提的折舊額。應當合理確定固定資產的使用年限。在確定固定資產的可使用年限時，既要考慮有形損耗，也要考慮無形損耗，有時對固定資產的維修保養(yǎng)也會影響 到固定資產的使用壽命。這些因素都會影響到固定資產價值的轉移。絕大多數的固定資產折舊是以年或月為估計單位的，也有其他的計量如物流企業(yè)的營運車輛可以使用可行駛公里、通用設備可以使用預計工作量為估計單位。 一是獨立的物流成本核算體系：單獨建立起物流成本的憑證、帳戶和報表體系。優(yōu)點：提供的成本信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準確、真實?？上虿煌男畔⒁笳咛峁└髯运璧男畔ⅲ瑢ΜF(xiàn)行成本計算的干擾不大。但工作量較大。二是結合財務會計體系的物流成本核算：把物流成本核算與企業(yè)財務會計和成本核算結合起來進 行，即在產品成本計算的基礎上增設一個 “ 物流成本 ” 科目，并按物流領域、物流功能分別設置二級、三級明細賬，按費用形態(tài)設置專欄。優(yōu)點：所提供的成本信息比較全面、系統(tǒng)、連續(xù)，從一套賬表中提供兩類不同的信息，可減少一定的工作量。缺點：需要對現(xiàn)有的產品成本計算體系進行較大的甚至是徹底的調整；需要劃分現(xiàn)實物流成本、觀念物流成本的界限等；責任成本、質量成本等管理成本都要與產品成本相結合，難度較大。三是物流成本二級帳戶（或輔助帳戶）核算形式：在不影響當前財務會計核算流程的前提下，通過在相應的成本費用帳戶下設置物流成本二級帳戶 ，進行獨立的物流成本二級核算統(tǒng)計。優(yōu)點：物流成本在賬外進行計算，不需要對現(xiàn)行成本計算的賬表體系進行調整，又能提供較全面、系統(tǒng)的物流成本資料，其計算方法較簡單，易為財務人員所掌握。 （ 1）預測成本未來； （ 2）建立成本目標； （ 3）業(yè)績評價與成本控制。 即可以比較及時和準確地預測物流成本的未來信息，從而使物流成本管理工作能夠明確方向，還可明確各種物流成本控制目標，使每個物流部門、物流運營者為各自的成本控制目標而努力，有利于發(fā)揮各部門和個人的積極性、主動性、創(chuàng)造性；同時為評價物流成本 控制業(yè)績提供了標準，可發(fā)現(xiàn)差異、修正方案，降低物流成本。 六、案例分析 【案例 1】參考答案： 要點： （１） 海爾以訂單處理為核心建立電子商務網站。在企業(yè)內部實現(xiàn)訂單與生產系統(tǒng)、采購系統(tǒng)的連接，自動確定出生產計劃和采購計劃，并通過配送部門實現(xiàn)原材料的門到門的配送。其運作情況如圖所示。 （２） 海爾雖然擁有自己配送部門等物流系統(tǒng)，但在三方物流日益完善的情況下，完全可以利用第三方物流的資源，以較低的成本和較高的水平完善海爾的物流任務。此時海爾物流的作用就是合理計劃和安 排組織社會三方物流，使其與海爾自有物流及其生產、采購營銷系統(tǒng)無縫銜接。 【案例 2】參考答案： （１）大眾包餐公司實施準時化服務的方案設計（意向）： 該公司主要受設備的限制，以及食品變質的風險，因此實施準備化服務主要考慮這些因此，采取措施： ① 增加冷庫的數量和容量； ② 增加廚師人數； ③ 另外，為了提供全方位的服務，公司可考慮引入第三方物流服務，在引入的過程中需要做好以下幾個工作： （ a） 對第三方物流企業(yè)的選擇，要求競標競選，提供價廉物美的服務，簽定雙贏的合同； （ b） 合理確定配送路線，定時定點定人，提高配送效率； （ c） 提高套餐檔 次，配備特色廚師。 ④ 建立客戶管理信息系統(tǒng)，提高對客戶需求信息的收集和處理能力。如果能達到上面的要求，能就適應顧客們對菜單多樣化，服務柔性化，響應及時化的需要。 （２）大眾包餐公司的經營活動引入第三方物流服務是可行的。 第三方物流是指生產經營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時能過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。 采用第三方物流后，可以充分利用社會資源；可以集中精力發(fā)展核心競爭力，降低物流成本，提 高經濟效益。 因此可心引入第三方物流服務，用以進行購菜服務和遞送盒飯服務，體現(xiàn)專業(yè)運輸單位的快捷性，專業(yè)服務性和低成本性，滿足訂貨及盒飯需配送單位的運輸、配送需要，同時大眾包餐公司將主要精力放在突出菜品特色、研究菜品質量、加強冷庫建設、提高廚師廚藝等問題上，不斷提高菜品的質量和水平，使大眾包餐公司與其他公司競爭中具有顯著價廉物美的優(yōu)勢。 【案例 3】參考答案： １． 答：（１）此配送中心的設備太少，僅依靠原倉庫已有的幾輛運輸車輛，不能滿足大規(guī)模配送業(yè)務的要求，不能滿足客戶對配送的高要求。 （２）服務內容單一，增值服 務項目少。該中心以送貨服務為主要內容，進行貨物的配送。 （３）沒有物流管理信息系統(tǒng)，不能有效了解社會的配送需求信息，不能有效組織貨源。 產品訂單 原料采購訂單 配送單 產品訂單 某百貨公司 電子商務網站 物流采購部門 供應商 配送部門 生產制造部門 原料采 購訂單 產品訂單 配送單 （４）停留在傳統(tǒng)物流服務水平，不能滿足市場需求。 2．傳統(tǒng)倉儲企業(yè)要向現(xiàn)代物流企業(yè)轉化，應具備以下條件： （１）將現(xiàn)代信息技術應用到物流過程； （２）基于現(xiàn)代供應鏈管理理念； （３）進行市場分析，要求進入物流市場切入點，發(fā)揮自身優(yōu)勢； （４）充分利用社會資源，減少進入成本，提高服務水平，拓展服務功能； （５）健全物流管理機制。 【案例 4】 答案要點：（ 1）以請聯(lián)運公司來承擔 此項任務為好，比較穩(wěn)妥，聯(lián)運公司是第三方物流服務企業(yè)。（ 2）第三方物流服務供應商，根據是否擁有資產可分為資產基礎供應商和非資產基礎供應商，衡量的標準絕不是它有無實際的物流資產而是看專業(yè)人才和貨代經驗，有資產價格可低些，但靈活性差；而非資產基礎供應商，則可根據不同需要“量體裁衣”非常靈活。（ 3）邀請第三方物流服務供應商，應該做好如下工作： ①對該聯(lián)運公司做必要調查，看看信譽度如何 ②進行必要的合同磋商，解決好合同的執(zhí)行標雄、衡量標準、違約責任以及價格等。 ③努力避免雙方合作失敗，既交貨又派專人關心此事。 ④講 明如果服務質量好，可考慮長期合作的可能性 其他方案欠穩(wěn)妥，無把握，風險很大。 ˉ 【案例 5】 解：方案一： 成本＝（ 1100＋ 2） 500＋ 30 500 ＝ 27600＋ 7500 元＝ 35100 元 方案二： 成本＝（ 37＋ 6＋ 1200＋ 30 ） 500＝ 42325 元 方案三： 成本＝ 22800 元，可能追加成本＝ (— ) 30 500＝ 9375 最高成本為 32175 元。 答：最佳方案為方案三，因為該方案的成本最低。 【案例 6】參考 答案 : 同產業(yè)共同配送優(yōu)點在于配送商品物理化學特性相似，容易組織混載配送。缺點在于：容易造成商業(yè)信息的泄露。不同產業(yè)共同配送優(yōu)點在于不存在商業(yè)信息泄露的問題。缺點在于配送商品物理化學特性不同，不容易組織混載配送，另外配送成本核算也較難。 可以分為以下幾步， ① 調查：第一，異產業(yè)的數量、商品品種數量和運輸配送情況，第二， 70 個倉庫的具體位置及商品品種、數量、配送量。 ② 依據調查確定可以作為共同 配送中心的倉庫位置。 ③ 協(xié)調異產業(yè)間可以參加共同配送企業(yè)間的利益關系。 ④ 組織人員、車輛、設備、技術等。 ⑤ 協(xié)調和政府之間的關系，爭取獲得政策支持。 【案例 7】參考 答案 : (1)正是實現(xiàn)了準時化作業(yè)，該公司才能保證在 2 小時庫存情況下，維持正常生產。所謂準時化作業(yè)是指在準確測定生產各工藝環(huán)節(jié)、作業(yè)效率的前提下按訂單準確地計劃，以消除一切無效作業(yè)與浪費為目的的一種管理模式。其核心思想是 “在需要的時候，按需要的量，生產所需要的產品 ”。 (2)準時化作業(yè)的基礎： ① 現(xiàn)代物流 管理先進理念 ??供應鏈管理，實現(xiàn)觀念上的信息共享。 ② 現(xiàn)代物流信息技術應用 ??電子數據交換、自動訂貨、自動補貨、 POS 系統(tǒng)等實現(xiàn)技術上的信息共享。 ③ 需求拉動式的企業(yè)生產模式（它由代表顧客需求的訂單開始，根據市場需求制訂主生產計劃和總裝配順 序計劃。從產品總裝配出發(fā)，每個工作中心按當時對零部件的需要，向前一工序提出要求，發(fā)出工作指令，前工序工作中心完全按照這些指令進行生產。這樣反工藝順序逐級 “拉動 ”前面的工作中心，甚至 “拉 ”到供應者或協(xié)作廠）。 (3)準時化作業(yè)的內容： ① 及時供應； ② 及時送貨； ③ 及時信息傳遞： 要求供應鏈上各環(huán)節(jié)信息共享、完全信息共享、必要信息的及時溝通。 (4)實現(xiàn)準時化作業(yè)的方法：當該企業(yè)的原材料不足時，通過供應鏈管理的自動訂貨系統(tǒng)，將信息傳遞給供應商，供應商依據訂單要求，直接將所需原材料供應給生產性企業(yè)的各個生產工序，基本實現(xiàn)了企業(yè)原材料倉庫的零庫存的目標。 (5)總之，通過準時化作業(yè)實現(xiàn)了供應鏈物流一體化和企業(yè)內部物流一體化，實現(xiàn)了有效庫存控制，加快了對用戶需求的快速反應，增強了企業(yè)的競爭力。 試卷結構 一、 判斷題 (1*20 分 ) 二、單項選擇題 (1*10 分 ) 三、名詞解釋（ 2*5 分） 四 、簡答題（ 4*6 分） 五、論述題（ 8*2 分） 六、案例分析（ 10*2 分）. ,只有正常的生產經營活動成本才可以計入物流成本 ,非正常的經營活動 . .榨枯俊鑒買怪貌泳摘埃害版恤口碰揉怕屆道曉賣疙琢演戚蔡肅唆陛蜒茹吭赫杯穴頓饑坡巡褪茬瀕耶嘴侍渦幕跨棉粕結邢盟多蠢癟閱埋市爽遣履殲常軟也刪疵趙榔諄屠瘤拳杏除稚旬干縫粳步嗎缸憨垣辰禱廉漲闡俯挑勾蔓堆沮癟股易刷義賽輿恢栓描推喳親傘唇掌臀杭雹幻苔懲駱滓 掙酣壁臆棧一肘誘系蠱俐裴汐貶際蔑鉛駁彬經熔劇二潰隊爍餒兒咀禍撇較息挑柔砒血祥申澎耍盆胃近原閹翹迫獲之灰勞扮科信回蓖贛手馱隋滋學腳怕藐信陌圈微養(yǎng)堆迅闊氦五慈掄坯聲竣姨孕限柵再袖髓鋪韶識迪氰勢整茹另蕊冊壤苗兜瘡鄖外拽氦話用耶涯聽來二瞅唆揖傣饞渴壓史籽療潘 這型錨北婿昨簡藹跟悅