冷鏈物流成本控制對(duì)策-資料下載頁
2025-07-30 00:53本頁面
【正文】 對(duì)人員的培訓(xùn)等方面?？萍际堑谝簧a(chǎn)力，通過對(duì)原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新以及引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新等各種形式，不斷地提高我國(guó)冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備及硬件建設(shè)的水平，加大對(duì)儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)改造和升級(jí)的力度，全方位推動(dòng)我國(guó)冷連物流的發(fā)展。第一，大力倡導(dǎo)GPS、RFID等技術(shù)在冷鏈物流管理中的應(yīng)用。Smith在《挖掘RFID技術(shù)對(duì)企業(yè)系統(tǒng)的影響》一文中，認(rèn)為物流信息的實(shí)時(shí)響應(yīng)可以讓上游制造商抓住市場(chǎng)真實(shí)需求，避免過度生產(chǎn)或出現(xiàn)庫存不足的情況。物流信息整合的關(guān)鍵在于對(duì)信息的實(shí)時(shí)獲取和辨認(rèn)，而RFID技術(shù)能自動(dòng)獲取數(shù)據(jù)，進(jìn)行辨別及信息整合[15]。利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將現(xiàn)代物流活動(dòng)過程中相關(guān)信息的互聯(lián)起來，使得在物流管理活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)資源信息的共享和對(duì)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)控。第二，加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流環(huán)節(jié)中的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的升級(jí)和改造，建立與冷鏈物流活動(dòng)相適應(yīng)的配套管理信息系統(tǒng)。第三，重視對(duì)國(guó)外先進(jìn)的物流技術(shù)的引入和推廣使用。譬如自動(dòng)化冷庫技術(shù)、真空預(yù)冷技術(shù)、運(yùn)輸車溫度自動(dòng)控制技術(shù)和無損檢測(cè)與商品化處理技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，提高技術(shù)更新能力和技改能力。一九六零年，我國(guó)還處在經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期，每當(dāng)發(fā)生自然災(zāi)害，我們就面臨農(nóng)副產(chǎn)品的不足；對(duì)此，國(guó)家建立了一批大型的冷庫，并且配備少數(shù)的冷藏車。在遇到自然災(zāi)害時(shí)，對(duì)于穩(wěn)定市價(jià)和保證居民生活，這些基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備就起到很大的作用。改革開放以來，我國(guó)冷鏈物流有了新的發(fā)展。一九八五年，由于國(guó)家放寬農(nóng)副產(chǎn)品的政策，使得農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)蓬勃興起。為了保證各區(qū)域農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)的均衡，政府投資新建、擴(kuò)建冷藏冷凍基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)城鄉(xiāng)之間的冷鏈物流運(yùn)輸，從而促進(jìn)冷藏運(yùn)輸車行業(yè)的發(fā)展。二十世紀(jì)九十年代末，我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流才真正快速發(fā)展；城鎮(zhèn)居民生活水平提高，對(duì)果蔬的新鮮度要求也跟著提高。但是目前我國(guó)80%上的易腐易質(zhì)品，都是在沒有冷鏈保障的情況下，采用普通卡車完成運(yùn)輸。在“十二五”期間，國(guó)家就明確出臺(tái)了相關(guān)政策振興物流業(yè)，對(duì)冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)程作出明確說明，要建成一批高效率、大規(guī)模、新技術(shù)的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心。到2015年，國(guó)家要求果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高15%、15%、13%以上；冷藏運(yùn)輸率分別提高15%、20%、25%左右。為了實(shí)現(xiàn)冷鏈流通率和冷藏運(yùn)輸率的目標(biāo)，我們應(yīng)該加快步伐推進(jìn)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)。建立健全檢查與監(jiān)督機(jī)制。借鑒冷鏈物流水平較高的國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，必須完善物流法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，健全檢查與監(jiān)督機(jī)構(gòu)；因此，我們應(yīng)該盡早制定和國(guó)際接軌的冷鏈物流相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。像生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、加工標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等，從而來實(shí)現(xiàn)對(duì)冷鏈物的全程控制。國(guó)家通過實(shí)施科學(xué)的宏觀政策，可以有效促進(jìn)我國(guó)冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。首先，在科技政策方面。把冷鏈物流技術(shù)發(fā)展作為重要的內(nèi)容，放到國(guó)家發(fā)展規(guī)劃及科技計(jì)劃中，對(duì)冷鏈物流的科技政策性投入，設(shè)置專項(xiàng)研究使用基金；對(duì)于冷鏈物流平臺(tái)的建設(shè)，給予優(yōu)先支持。其次，在財(cái)政金融政策方面。把冷鏈物流作為對(duì)內(nèi)投資的項(xiàng)目，吸引外商投資；對(duì)冷鏈物流業(yè)實(shí)行優(yōu)惠貸款政策以及減免增值稅和所得稅等。再次，在產(chǎn)業(yè)政策方面。根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的要求，引導(dǎo)冷鏈物流業(yè)的合理布局以及加快冷鏈物流園區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)一體化發(fā)展。最后，在貿(mào)易政策方面。鼓勵(lì)我國(guó)冷鏈物流企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的冷鏈物流營(yíng)運(yùn)商采取扶持和保護(hù)；引進(jìn)和吸收發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈物流技術(shù)。參考文獻(xiàn)[1][D]：[碩士學(xué)位論文].武漢：華中農(nóng)業(yè)大學(xué)，2010.[2][J].科技信息,2011,(10)：4445.[3]洪玉蘭,[J].物流科技,2010,33(9)：4142.[4]李榮,[J].鐵路采購與物流,2009,4(1)：4243.[5][J].物流技術(shù),2010,29(3)：3940.[6][J].現(xiàn)代商業(yè),2008,(5)：3334.[7][J].經(jīng)濟(jì)師,2008,(8)：3233.[8][EB/OL]．，20110817.[9][J].商業(yè)研究，2008，(7)：2324.[10][J].中國(guó)物流與采購，2010，(8)：1213.[11][J].中國(guó)儲(chǔ)運(yùn),2006，(3)：1819.[12][D]：[碩士學(xué)位論文].邯鄲：河北工程大學(xué)，2011.[13][J].會(huì)計(jì)之友,2008,(33)：3233.[14]王強(qiáng),段玉權(quán),[J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2007,12(6)：3637.[15]Smith . Exploring radio frequency identification technology and its impact on business systems[J].Information Management and Computer (13)：1628.
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