【導讀】庭，每個人的汽車夢不再是夢。要使汽車能更好的為我們服務，就得從技術、質。量等方面來改變汽車的質量,從而把汽車全面打造成人類必不可少生活工具。卻的作用要達到精確冷卻、智能化冷卻等作用及功能。這些都是冷卻系統(tǒng)比較新。鮮的技術，更應該對其深入了解，才能掌握對汽車簡單故障的診斷和排除方法?，F(xiàn)故障時能夠得心應手的進行診斷和排除。

　　

【正文】 單片機智能控制系統(tǒng)電路原理，主要包括微控制器、電源電路、信號采樣處理電路、 A/D轉換器、自動復位電路和控制驅動電路。 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 24 (1)微控制器 采用 inter公司生產的 MCS51系列單片機 AT89C51，一種 +5V供電、 40腳封裝、32根 L/O線、 HMOS制造技術、布爾操作處理功能的單片機，可以對信號進行分析、處理計算和控制輸出。它是本系統(tǒng)的核心。 (2)電源電路 直流電源 +12V經芯片 CN7805轉換，得到 +5V穩(wěn)定直流電壓，與直流電源 +12V構成一個二級輸出電源。此外外接有濾波作用的電容器和隔離作用的二極管，從而使輸出電壓穩(wěn)定和輸出信號可靠。 (3)信號采樣處理電路 采用負溫度系數(shù)熱敏電阻 NTC，其溫度值與模擬電壓信號成反比。模擬電壓經電容器濾波后送入 ADC0809的 INO模擬信號通道。 A/D轉換器采用常見的 ADC0809，二進制輸出、逐次比較型轉換器。本系統(tǒng)溫度模擬量通過通道 INO輸入 A/D轉換器，再由 A/D轉換器輸入單片機 (4)自動復位電路 當系統(tǒng)運行出現(xiàn)錯誤時， ADC0809的 EOC（中斷申請）信號經 2個與非門和由運放器構成的電壓跟隨器的處理得到以高電平信號，此信號把三極管基極鉗到高電位，三極管導通，由 NE555組成的多諧振蕩器開始向單片機發(fā)出復位脈沖，使單片機復位，此時系統(tǒng)會避開錯誤操作而返回正常狀態(tài)。系統(tǒng)恢復正常后， NE555在 EOC信號的控制下便會停止工作 (5)控制驅動電路 單片機，輸出控制信號首先送入由電容器和電阻構成的延時電路，經過延時處理后，再送入繼電器驅動三極管積極，最后由驅動器三極管控制后執(zhí)行元件用繼電器，從而控制執(zhí)行原件。 (6)系統(tǒng)控制工作過程 當發(fā)動機預熱時發(fā) 動機水溫 70℃，發(fā)動機根據監(jiān)測來的溫度數(shù)據處理分析向執(zhí)行元件發(fā)出控制信號，使其完成如下操作。 ； ； 。 由于導風板關閉，冷卻風扇不工作，以至冷卻空氣不能進入散熱器；同時節(jié)溫器處于小循環(huán)（加熱電阻絲通電），發(fā)動機水溫上升很快。當水溫升至 75℃時，單片機根據監(jiān)測來的溫度數(shù)據處理分析向執(zhí)行元件發(fā)出控制信號，使電控節(jié)溫器加熱電阻絲斷電（讓其進入大循環(huán)控制狀態(tài)）。當水溫到達 80℃時，單片機又發(fā)出指令，使電控導風板處于敞開狀態(tài)。 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 25 此時可充分利用汽 車行駛迎面風對散熱器的冷卻作用，盡量減少冷卻風扇的工作時間。當水溫高達 95℃時，當單片機經數(shù)據分析發(fā)出控制指令使電控冷卻風扇工作，而讓節(jié)溫器仍處于大循環(huán)狀態(tài)，導風板仍處于敞開狀態(tài)。這是冷卻系統(tǒng)的冷卻能力最大，實現(xiàn)快速降溫。當發(fā)動機水溫降至 89℃時，單片機根據采樣數(shù)據分析處理發(fā)出控制指令，使執(zhí)行元件完成以下操作。 ； ； 。 這樣，知道發(fā)動機水溫升至 95℃，電控冷卻風扇有重新工作。 智能控制總結 這種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)智能控制裝置 實現(xiàn)了汽車發(fā)動機散熱能力控制的智能化，可以精確、制動的調節(jié)冷卻液溫度，把發(fā)動機的工作溫度限制在最佳階段，延長發(fā)動機的使用壽命，提高發(fā)動機的使用效率，減少發(fā)動機的故障率。該控制系統(tǒng)可更具汽車的行駛速度、發(fā)動機的冷卻水溫來綜合控制冷卻系統(tǒng)，從而達到減少耗電 7％ 10％、減少油耗 10％的效果。性能穩(wěn)定，工作可靠，節(jié)能潛力大，具有良好的推廣前景。 采用傳統(tǒng)機械設備和控制方法，控制效果不好，控制不準確，個控制部件不能很好的相互協(xié)調，發(fā)動機沒有在最佳的工作溫度下工作，從而造成發(fā) 動機冷起動困難，暖機時間長，冷啟動和暖季的過程中排放出大量的有害氣體，發(fā)動機的動力性、經濟性欠佳。且發(fā)動機負荷和外界因素的影響，應其法定冷卻溫度變化時，控制裝置執(zhí)行動作較慢，舒適性差，未能使發(fā)動機在最適宜溫度下工作。 課題成果主要有 首先論述了研究的目的和意義，闡述了控制好發(fā)動機冷卻液的意義，接著介紹了發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的國內外研究狀況，分析該領域中存在的問題。 寫出了發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的組成與分類從而進行冷卻系統(tǒng)主要部件的介紹及認識其工作原理。 寫出了上海通用汽車的常見故障及排除手段。 寫出了冷卻系統(tǒng)新技 術的研究及發(fā)展狀況。 寫出了汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的智能控制。 論文存在的不足：本論文在研究發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，著重講了組成、故障分析及智能控制和設計，未探索其他的陷阱控制理論。 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 26 結 束 語 汽車發(fā)動機了你卻系統(tǒng)分析的論文已經完成 ,在剛剛接到這個題目的時候感覺自己寫不出上萬字來 ,經過我的資料收集與整理和不懈的堅持與努力，才寫出現(xiàn)在這些字來。 我既然寫了一萬五字 ,我知道我為什么能寫出這么多字 ,是因為在這個研究題目中 ,我又從課本以外的書籍學到了很多關于汽車冷卻系統(tǒng)的學識 ,包括精確冷卻 ,分流式冷卻 ,冷卻的智能控制 ,還有 一些組成的改善和冷卻系統(tǒng)安裝的方向問題等都是對發(fā)動機的冷卻有影響的。比如 HoonCho等人用電控冷卻水泵取代傳統(tǒng)機械水泵 ,利用試驗和模擬對比分析發(fā)現(xiàn) ,通過控制水泵轉速并提高電控水泵效率 ,功率消耗降低量超過 87%,若將水泵轉速提高至最大值時 ,可降低散熱器尺寸超過 27%,對提升發(fā)動機性能和燃料經濟性潛力很大。這個就是新學到的知識。 本論文的完成情況和知道老師的完成要求基本符合 ,(1)完成提綱時間 2021年 7月份 。(2)完成看題報告時間 2021年 8月 1日 。(3)完成初稿時間為 2021年 9月 24日 。(4)完成定稿時 間為 2021年 10月 11日。 從開始到把整篇論文完成 ,我所獲的收貨有 :(1)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的分回流冷卻的概念； (2)冷卻系統(tǒng)中精確冷卻的設計影響因素有冷卻水套的尺寸和選擇匹配的冷卻水泵等等； (3)以后在做任何事情都應該有個堅定的目標 ,做論文也一樣 ,只有想這樣你的工作才有動力 ,在沒有達到目的的時候才能時刻的提醒你還有是要做； (4)以后沒做一件事都應該有大體的框架 ,我在剛做論文的時候沒有這么去做 ,結果論文的字數(shù)是寫夠了 ,然而排版順序卻是一個很嚴重錯亂 ,最后我有回頭過去把大體框架給看了一遍才把此論文排的像個樣。 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 27 參考文獻 [1]：王盛良，汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng) [M],北京：機械工業(yè)出版社， 2021 [2]：譚本忠，汽車發(fā)動機電控系統(tǒng) [D]，北京：機械工業(yè)出版社， 2021 [3]： 吳文琳 ， 汽車發(fā)動機構造手冊 [J]， 化學工業(yè)出版社 ， 2021 [4]： 邱 宗敏 ， 邢世凱 ， 高職高專 )汽車發(fā)動機構造與維修 (第二版 )(汽車運用與 維 修類 )[D]， 大連理工大學出版社 ， [5]： 華道生 。 汽車發(fā)動機維修技巧與故障排除實例 [J]，客車技術與研究， 2021 [6]： 蔡興旺 ， 汽車構造與原理 （上冊 發(fā)動機）第 2版 [J]，長安大學學報， 2021 [7]： 梁朝彥 ， 汽車構造與維修 (發(fā)動機部分 ) [J]，江蘇大學學報，自然科學版，2021 [8]： 盧廣峰 郭新民 孫運柱 尹克榮 牟曉玉 ，汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的發(fā)展與現(xiàn)狀 [J]。 《農機化研究》 2021年 02期 [9]：陳家瑞，汽車構造（下冊） [M]，人民交通出版社， 2021 [10]：鐘麟，王峰。 MATLAB仿真技術與應運教程 [M]，北京：國防工業(yè)出版社 2021 [11]：王斌汽車轉向系設計中國汽車技術論壇 2021 [12]:(德 ) M米奇克著，汽車動力學 C卷，陳盟三譯，北京：人民交通出版社 1997 [13]:余志生編著，汽車理論，北京：機械工業(yè)出版社， 2021 [14]:丁能根，薄穎，楊磊，馬飛電動力轉向性能的主 觀評價方法，農業(yè)機械學報 2021/ [15]:二宗長富，麥莉，王德平等，基于駕駛模擬器的駕駛員所偏好的轉向盤力矩性研究，中國機械工程第 18卷第 8期 2021年 4月下半月 [16]:何鋒，楊寧汽車動力學。貴州科技出版社 2021 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創(chuàng)意、表現(xiàn)提案 廣告實施計劃提案 策略提案 廣告策劃大師 廣告策劃的含義、特點及作用 廣告策劃的內容和程序 廣告策劃的基本原則 廣告調查與分析 廣告市場調查的內容 廣告市場調查的步驟 廣告市場調查問卷的構成設計 市場細分與產品定位 市場細分 產品定位 廣告戰(zhàn)略策劃 廣告預算策劃 廣告創(chuàng)意 廣告文案創(chuàng)意 第一節(jié) 平面廣告創(chuàng)意 廣播廣告創(chuàng)意 電視廣告創(chuàng)意 網絡廣告創(chuàng)意 廣告媒體與渠道策劃 廣告推進程序策劃 廣告實施策略 廣告效果評估 廣告策劃文案寫作 廣告策劃書的編制技巧 可行性研究報告 行業(yè)分析報告 可行性研究 可行性報告 項目可行性報告 行業(yè)調查報告 可行性報告格式 調查報告 報告格式 辭職報告 述職報告 實習報告 社會實踐報告 報告范文 申請報告 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 30 材料加工碩士論文，主要介紹液態(tài)金屬的成型工藝、金屬焊接成型和材料表面處理工程。具 體包括：液態(tài)金屬的工藝性能、砂型鑄造、鑄造工藝設計、鑄造工藝 CAD/CAE、電弧的特性、焊絲的熔滴過渡、焊縫成形、埋弧焊、氬弧焊、二氧化碳氣體保護焊、等離子弧焊、熱噴涂、氣相沉積、激光表面工程技術等。是碩士研究生所撰寫的學術論文，具有一定的理論深度和更高的學術水平，更加強調作者思想觀點的獨創(chuàng)性，以及研究成果應具備更強的實用價值和更高的科學價值。 試卷分析 中學試卷 高中試卷 高考試卷 英語四級試卷 成人高考試卷 考卷 公務員考試 小學試卷 中考試卷 高考試卷 高考試卷 數(shù)學試卷 英語試卷 語文試卷 醫(yī) 學論文，論文下載中心 免費論文，畢業(yè)論文，各專業(yè)論文 論文聯(lián)盟 論文網 ,論文 ,論文下載 ,論文發(fā)表 ,論文網站 ,畢業(yè)論文 ,論文 ,畢業(yè)論文 ,論文下載 ,論文范文 找論文網 論文 ,畢業(yè)論文 ,論文下載 ,論文范文 找論文網