汽車發(fā)動機之——第7章發(fā)動機冷卻系統(tǒng)-資料下載頁
2025-05-03 08:42本頁面
【正文】 離心式水泵工作原理 當葉輪旋轉(zhuǎn)時，水泵中的水被葉輪帶動一起旋轉(zhuǎn)， 在離心力作用下 ，水被甩向葉輪邊緣，然后經(jīng)外殼上與葉輪 成切線方向的出水管壓送到發(fā)動機水套內(nèi)。與此同時，葉輪中心處的壓力降低，散熱器中的水便經(jīng)進水管被吸進葉輪中心部分。 第 7章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng) 第 7章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng) 三、冷卻水和防凍液 冷卻水 汽車發(fā)動機中使用的冷卻水應(yīng)是清潔的軟水，如雨水，自來水等；而井水、河水等硬水中含有礦物質(zhì)，在高溫下易生成水垢，不能作為發(fā)動機冷卻水。 防凍液 功用： 為防止在冬季寒冷地區(qū)，因冷卻水結(jié)冰而發(fā)生散熱器、氣缸體、氣缸蓋變形或脹裂的現(xiàn)象，在冷卻水中加入一定量的防凍液以達到降低冰點、提高沸點的目的。 第 7章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng) 167。 風 冷 系 利用高速空氣流直接吹過氣缸蓋和氣缸體的外表面，把從氣缸內(nèi)部傳出的熱量散發(fā)到大氣中去，以保證發(fā)動機在最有利的溫度范圍內(nèi)工作。 一、工作機理： 結(jié)構(gòu) 發(fā)動機氣缸和氣缸蓋采用傳熱較好的鋁合金鑄成，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、故障少，無需特殊保養(yǎng)，但是由于材料質(zhì)量要求高，冷卻不夠均勻，工作噪音大等缺點，目前在汽車上很少使用。 第 7章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng) 二、冷卻系統(tǒng)的布置及冷卻風扇 第 7章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng) 小 結(jié) 冷卻系 作用 水冷系 大、小循環(huán) 主要部件 散熱器 水泵 節(jié)溫器 風冷系 與水冷系的區(qū)別 變速器機油冷卻器 采用的原因
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