發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-26 15:55本頁面
【正文】 荷時處于不太理想狀態(tài)，如市區(qū)行駛和低速行駛時，會產生高油耗和排放。 通過改變冷卻液溫度設定點可改善發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)在部分負荷時的性能。根據(jù)排氣門周圍區(qū)域溫度極限值，可升高或降低冷卻液或金屬溫度設定點。升高或降低溫度點都各有特點，這取決于希望達到的目的。 提高溫度設定點提高工作溫度設定點是一種比較受歡迎的方法。提高溫度有許多優(yōu)點，它直接影響發(fā)動機損耗和冷卻系統(tǒng)的效果以及發(fā)動機排放物的形成。提高工作溫度將提高發(fā)動機機油溫度，降低發(fā)動機摩擦磨損，降低發(fā)動機燃油消耗。 研究表明，發(fā)動機工作溫度對摩擦損失有很大影響。將冷卻液排出溫度提高到150℃，使氣缸溫度升高到195℃，油耗則下降4%6%。將冷卻液溫度保持在90115℃范圍內，使發(fā)動機機油的最高溫度為140℃，則油耗在部分負荷時下降10%。 提高工作溫度也明顯影響冷卻系統(tǒng)的效能。提高冷卻液或金屬溫度會改善發(fā)動機和散熱氣熱傳遞傳遞的效果，降低冷卻液的流速，減小水泵的額定功率，從而降低發(fā)動機的功率消耗。此外，可采用不同的方式，進一步減小冷卻液的流速[9]。 降低溫度設定點降低冷卻系統(tǒng)的工作溫度可提高發(fā)動機充氣效率，降低進氣溫度。這對燃燒過程、燃油效率及排放有利。降低溫度設定點可以節(jié)省發(fā)動機運行成本，提高部件使用壽命。 研究表明，若氣缸蓋溫度降低到50℃，點火提前角可提前3℃A而不發(fā)生爆震，充氣效率提高2%，發(fā)動機工作特性改善，有助于優(yōu)化壓縮比和參數(shù)選擇，取得更好的燃油效率和排放性能[10]。結 論汽車冷卻系統(tǒng)對汽車來說是至關重要的，發(fā)動機就如同人類的心臟，如果不好好保護就會受到威脅，現(xiàn)在隨著科技發(fā)展，冷卻系統(tǒng)不象以往那樣只是單純的水冷循環(huán)，現(xiàn)在冷卻系統(tǒng)智能控制很受歡迎，所以在以后的汽車發(fā)展中，單純的冷卻系統(tǒng)不會站主導位置了，雖然智能控制要求很高，但是在高級轎車中很實用，它代表著未來冷卻系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)方向，智能冷卻系統(tǒng)控制將會作為標準裝置在汽車上，未來一段時間在冷卻系統(tǒng)中將占主導位置；而智能控制將會提高發(fā)動機的使用壽命，保障汽車的安全行駛,提高人身安全等原因，將來智能控制冷卻系統(tǒng)的發(fā)展將占主導位置。參考文獻[1] ：高等教育出版社，2004[2] 。汽車故障診斷技術。北京：高等教育出版社,2002[3] 。北京：高等教育出版社，2005[4] :人民交通出版社,2003[5] :上海交通大學出版社,2001[6] 王義春 楊英俊 谷中麗 混合動力車輛冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設計（J）[7] 高鏡惠 花松 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的模糊控制（J）[8] 朱建軍 鄭國璋 汽油機冷卻系統(tǒng)的改進（J）謝 辭時間過的很快，兩年多的大學生活就這么結束了，有些匆忙、有些不舍，卻也很充實。感謝我的隨州職業(yè)技術學院讓我有一段值得回憶的快樂充實的大學生活。感謝我的班主任孔令普老師。他給予我學習上的指導和生活上的無私幫助，表示衷心感謝！謝我的論文導師***老師，*老師在我寫論文過程中為我提出了許多寶貴建議，指正了我論文中的諸多不足，使我的論文得以順利完成，在此對導師的細心指導表示衷心感謝！在兩年的大學生活中還有很多老師和同學給予我學習和生活上的幫助最后，祝母校蒸蒸日上！祝所有老師工作順利！9
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