汽車(chē)電子技術(shù)畢業(yè)設(shè)計(jì)-廣本雅閣汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的故障的診斷與檢修-資料下載頁(yè)
2025-11-24 16:24本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】舒適性的重要裝置。目前，汽車(chē)空調(diào)已成為汽車(chē)上的典型裝置，因此，汽車(chē)空調(diào)的檢修成。本文在介紹汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)組成及工作原理的基礎(chǔ)。本文所闡述的檢修方法，具有實(shí)用性且具有通用性，可為其它汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的
【正文】 線路有二極管的串聯(lián) ， 與風(fēng)扇控制線路不會(huì)相互影響 ， 因此是一種較為經(jīng)濟(jì)的解決方案 。 故障現(xiàn)象二： 本田雅閣空調(diào)時(shí)冷時(shí)熱 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 11 故障分析： 本田雅閣采用的是自動(dòng)空調(diào)，車(chē)內(nèi)的溫度由溫度傳感器自動(dòng)控制，車(chē)內(nèi)溫度失調(diào)可能是由于傳感器外表面有過(guò)厚的灰塵附著，灰塵導(dǎo)致溫度傳遞緩慢，當(dāng)室內(nèi)實(shí)際溫度已經(jīng)達(dá)到但由于灰塵的 “ 保溫 ” 所以傳感器會(huì)推遲感應(yīng)到室內(nèi)的溫度，導(dǎo)致壓縮機(jī)繼續(xù)工作直到傳感器感受到為 止，這個(gè)時(shí)候由于傳感器的遲緩車(chē)內(nèi)溫度就會(huì)變得比較低。 反之也是一樣的，當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高后還是由于灰塵的 “ 保溫 ” 作用導(dǎo)致傳感器控制壓縮機(jī) 吸合工作的時(shí)間點(diǎn)拖后，最終導(dǎo)致車(chē)內(nèi)溫度高了。 故障總結(jié)： 本田此類問(wèn)題遇到也較多，這就需要在平時(shí)開(kāi)車(chē)的過(guò)程中要時(shí)常注意對(duì)車(chē)內(nèi) 的清潔和保持車(chē)內(nèi)的氣流通常，最重要的是注意傳感器的情節(jié)，防止出現(xiàn)傳感器由于灰塵的保溫作用造成車(chē)內(nèi)的時(shí)冷時(shí)熱，給平時(shí)的生活帶來(lái)不便，同時(shí)也注意車(chē)子的保養(yǎng)時(shí)對(duì)一些細(xì)節(jié)性的環(huán)節(jié)保持注意，防止出現(xiàn)以上情況。其實(shí)這種問(wèn)題的解決方案不是技術(shù)上的問(wèn)題，只是車(chē)子的細(xì)節(jié)問(wèn)題，可以很好的避免。 故障 現(xiàn)象 三： 調(diào)溫度傳感器故障維修 空調(diào)的溫度傳感器是 CPU 的 “ 偵察兵 ” ，時(shí)刻監(jiān)視各部件的溫度變化，它將檢測(cè)到的信息經(jīng) CPU 處理后，控制空調(diào)的運(yùn)行。以下是由溫度傳感器引發(fā)的故障。 故障分析： 室內(nèi)環(huán)溫傳感器阻值變大，引 起空調(diào)啟動(dòng)頻繁 。 故障現(xiàn)象：一臺(tái)海爾金元帥變頻柜機(jī)，用遙控開(kāi)機(jī)，綠色運(yùn)行燈亮，室外機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，制冷正常，過(guò) 5 分鐘，室外機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，過(guò) 3 分鐘，室外機(jī)又啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，反復(fù)如此，室內(nèi)風(fēng)機(jī)送風(fēng)正常，綠色運(yùn)行燈滅。 分析檢修：檢測(cè)電源有 220V，啟動(dòng)和運(yùn)行電流正常，判斷溫度檢測(cè)出錯(cuò)。檢測(cè)室內(nèi)環(huán) 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 12 溫傳感器已由 10kΩ 變值為 20kΩ ，更換同型號(hào)的傳感器，空調(diào)運(yùn)行燈即刻亮，連接試機(jī)2 小時(shí)，空調(diào)開(kāi)、停制冷正常，故障排除。 2. 室內(nèi)管溫傳感器阻值變小，引起啟動(dòng)不久整機(jī)保護(hù)。 故障現(xiàn)象：一臺(tái) TCL KF34W 空調(diào)，開(kāi)機(jī) 10 分鐘后，自動(dòng)停室外壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)，室內(nèi)送風(fēng)停止，導(dǎo)風(fēng)板關(guān) 閉，整機(jī)保護(hù)不再啟動(dòng)，重新開(kāi)機(jī)，不一會(huì)又整機(jī)不啟動(dòng)。 分析檢修：測(cè)運(yùn)行電流 6A 正常，室外冷凝器無(wú)臟物遮擋，室內(nèi)機(jī)濾網(wǎng)已清洗過(guò)，熱交換良好，測(cè)低壓壓力為 ㎡，說(shuō)明不是缺氟或多氟引起的。查環(huán)溫變值為 3kΩ ，另?yè)Q為 5kΩ 后試機(jī)，一切正常。過(guò)幾天用戶來(lái)電話說(shuō)故障重現(xiàn)，上門(mén)再次查管溫也變值為 ，換上同型號(hào) 5kΩ 管溫后，經(jīng)幾個(gè)月的運(yùn)行試用，不再出現(xiàn)上述故障。 3. 室內(nèi)環(huán)溫、管溫感溫性能改變，引起空調(diào)工作失常。 故障現(xiàn)象：一臺(tái)利凱 KFR25GW 空調(diào)，插上電源，用遙控能開(kāi)機(jī) 10 分鐘左右，制冷正常，有時(shí)室外機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)一下，運(yùn)行燈一閃即滅，蜂鳴器隨著繼電器有 “ 嘀嘀 ” 響聲。有時(shí)一插上電源，開(kāi)機(jī)、停機(jī)、停了又開(kāi)，室內(nèi)送風(fēng)也停了，整機(jī)關(guān)機(jī)，又要重新啟動(dòng)。 分析檢修：打開(kāi)室外機(jī)，查壓縮機(jī)啟動(dòng)電容 25μF 已擊穿爆漿。換用新的啟動(dòng)電容，試機(jī)，故障依舊，懷疑晶振有問(wèn)題，用替換法換上新件無(wú)效，按常規(guī)方法查室內(nèi)環(huán)溫、管溫阻值 5kΩ ，都正常。將換下的環(huán)溫、管溫放入溫水中用萬(wàn)用表測(cè)其感溫性能，發(fā)現(xiàn)指針下降緩慢（而新件即較快升、降）。 同時(shí)更換環(huán)溫、管溫試機(jī)，空調(diào)工作正常 。 4. 室內(nèi)管溫變值為 0Ω ，致使整機(jī)遙控開(kāi)機(jī)無(wú)反應(yīng)。 故障現(xiàn)象：一臺(tái)三洋 KF34GW 空調(diào)，開(kāi)機(jī)無(wú)反應(yīng)，換過(guò)電控板。 分析檢修：經(jīng)判定主板是好的，室內(nèi)機(jī)電控板只剩下四個(gè)接插頭，分別為變壓器初、次級(jí)插頭，測(cè)其阻值正常。剩下管溫、室溫插頭，測(cè)室溫 5kΩ 正常，檢測(cè)管溫阻值僅為0kΩ ，已損壞。換上新管溫，裝回電控板，插上電源，用遙控開(kāi)機(jī)，隨著蜂鳴器 “ 嘀 ” 的一聲，空調(diào)即刻啟動(dòng)，恢復(fù)正常。 故障總結(jié) ： 空調(diào)出現(xiàn)故障，除了要檢測(cè)滿足 CPU 工作的 +5V 電源、復(fù)位時(shí)鐘 振蕩外，還要測(cè)電源、電壓、啟動(dòng)運(yùn)行電流是否正常，對(duì)傳感器的檢測(cè)也十分重要。 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 13 結(jié)論 毋庸置疑， 汽 車(chē)空調(diào)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，建立在機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)基礎(chǔ)上的汽車(chē)空調(diào)技術(shù)的更新也 在 不斷加快，隨之而來(lái)的就是空調(diào)系統(tǒng)故障維修的復(fù)雜化，汽車(chē)空調(diào)的維修與保養(yǎng)也日益顯得更加的重要。這對(duì)于維修人員的工作經(jīng)驗(yàn)無(wú)疑是一個(gè)考驗(yàn)。 通過(guò)寫(xiě)本篇論文，讓我更深刻的掌握了汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)的 組成特點(diǎn)、工作原理及典型故障現(xiàn)象及排除方法 。讓我認(rèn)識(shí)到空調(diào)系統(tǒng)的不可缺少性，并且掌握了空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與實(shí)例操作，這對(duì)我以后 維修 工作 也是受益匪淺 的 。 致謝 從邁入大學(xué)一無(wú)所知的朦朧，到逐漸的清晰了自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，在這兩年的過(guò)程中，老師、同學(xué)都給了我莫大的幫助，從對(duì)專業(yè)知識(shí)的一無(wú)所知到逐漸掌握了部分的汽車(chē)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，專業(yè)老師的幫助無(wú)法泯滅，謝謝機(jī)電學(xué)院給我這個(gè)平臺(tái)，逐漸的清晰了思路，掌握了技術(shù)，把握了方向，自己會(huì)繼續(xù)努力，同時(shí)也希望學(xué)校越辦越好，老師們身體健康，萬(wàn)事如意。 參考文獻(xiàn) [1]鄒長(zhǎng)庚、趙琳 ， 現(xiàn)代汽車(chē)電子控制系統(tǒng)構(gòu)造原理與故障診斷 ， 北京理工大學(xué)出版社 [2]舒華、姚國(guó)平 ， 汽車(chē)電器設(shè)備與維修，北京理工大學(xué)出版社 [3]潘偉榮，汽車(chē)空調(diào)，機(jī)械工業(yè)出版社， [4]郝軍，汽車(chē)空調(diào)，機(jī)械工業(yè)出版社， [5]田小農(nóng)，汽車(chē)空調(diào)檢修，人民交通出版社， [6]李聚霞，汽車(chē)空調(diào)電控單元的維修，汽車(chē)維修， [7]任杰、林志付、魏力輝，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)故障診斷方法簡(jiǎn)析，重型汽車(chē)， [8]王世剛，初級(jí)汽車(chē)維修工， 機(jī)械工業(yè)出版社， [9]毛蜂，汽車(chē)維修大全，廣東音像出版社，
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