【導(dǎo)讀】108º20´，是中國(guó)大陸沿海最西南的深水良港。港灣三面環(huán)山，兩側(cè)外延有江山、企沙兩半島環(huán)抱，形成天然屏障。港有東灣和西灣，水域?qū)掗煟{潮量大，地形隱蔽，水深浪小，港池航道少淤，有建設(shè)成大型主樞紐港的優(yōu)良自然條件。間，設(shè)計(jì)為重力式碼頭；其航道設(shè)計(jì)為10萬(wàn)噸級(jí)。防城港15萬(wàn)噸級(jí)減載平臺(tái)工程招標(biāo)文件及施工圖紙、地質(zhì)勘察報(bào)告；《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》；《疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》；《疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)》；《疏浚巖土分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》；《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》；《爆破安全規(guī)程》；根據(jù)甲方要求，工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。本工程按業(yè)主及監(jiān)理簽發(fā)的開(kāi)工日期開(kāi)工和竣工。本工程合同工程量為278241立方米。鉆孔炸礁面積約為52400平方米。防城港屬于港灣式弱谷海岸。三面為丘陵環(huán)繞，港口朝南，東為企沙半島，西為白龍半島，掩護(hù)條件較好。海灣受主要構(gòu)造線控制，呈NNE—SSW走向。

　　

【正文】 2）清礁施工流程 斗式挖泥船的清礁施工流程為： 清礁施工（裝艙至泥駁）→自航泥駁航行→拋礁（拋礁區(qū)）→返航→清礁施工（裝艙至泥駁） 。 （ 3）清礁質(zhì)量保證措施 ①施工前清礁船應(yīng)定出施工坐標(biāo)后才進(jìn)行施工作業(yè)。當(dāng)該處礁區(qū)完工后，測(cè)量人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)（要適當(dāng)放大測(cè)圖比例），確認(rèn)本礁 區(qū)已開(kāi)挖至設(shè)計(jì)要求后才移船至另處礁區(qū)施工；施工位置應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤，嚴(yán)禁盲目施工； ②工程管理、測(cè)量人員分項(xiàng)負(fù)責(zé)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，跟蹤施工全過(guò)程，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況調(diào)整，落實(shí)施工安排； ③測(cè)量作業(yè)建立檢查復(fù)核制度。 （ 4）淺點(diǎn)的處理 當(dāng)炸、清礁完成，并進(jìn)行大比例尺水深測(cè)量后，在礁區(qū)仍發(fā)現(xiàn)有淺點(diǎn)存在時(shí)，可采取鉆孔爆破和裸露爆破方式進(jìn)行處理后再清礁。 ①鉆孔爆破：當(dāng)淺點(diǎn)面積較大時(shí)所采取的方法，其定位、布孔、鉆孔、裝藥等均與上面表述的一樣。 ②裸露爆破：當(dāng)淺點(diǎn)面積較小時(shí)所采取的方法，其方法是采用大藥包集中爆破，單個(gè)藥包 重量為 24kg，藥包間距和排距均為 2m 。利用平潮期間使用施工船進(jìn)行定位、測(cè)量、潛水員配合吊放藥包和起爆等。 廣西新港灣工程有限公司 防城港五萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道工程牛頭段炸礁施工 組織設(shè)計(jì) 20 第四章 組織機(jī)構(gòu) 組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖。 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖 專(zhuān)職質(zhì)量檢查員 項(xiàng)目經(jīng)理助理 控制部 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé) 安調(diào)部 工程部 專(zhuān)職安 全監(jiān)督員 保障部 財(cái)務(wù)部 施工船舶 測(cè)量組 計(jì)劃控制 環(huán)境監(jiān)督 船機(jī)管理 物資供應(yīng) 廣西新港灣工程有限公司 防城港五萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道工程牛頭段炸礁施工 組織設(shè)計(jì) 21 第五章 質(zhì)量保證措施 一、水下炸礁施工質(zhì)量保證措施 ①開(kāi)工前對(duì)參加施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底； ②建立健全的質(zhì)量檢查程序，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度； ③開(kāi)工前對(duì)所有船舶、儀器、設(shè)備、工具等進(jìn)行檢查和校正； ④施工中，把好鉆孔質(zhì)量關(guān)，并按要求裝藥； ⑤測(cè)量過(guò)程中鉆孔定位誤差應(yīng)小于 10cm； ⑥在施工過(guò)程中，若遇到盲炮或斷炮線時(shí)，要放炮后在該孔位附近進(jìn)行補(bǔ)孔； ⑦嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)和施工圖紙施工，執(zhí)行過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況不符，應(yīng)立即報(bào)告工地技術(shù)主管、總工及監(jiān)理工程師，未經(jīng)同意不得擅自修改； ⑧施工中定期校對(duì)各種施工定位標(biāo)志、儀器和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程或水尺零點(diǎn)的高程，檢查結(jié)果和改正措施均應(yīng)詳細(xì)記錄； ⑨做好各種原始記錄，并及時(shí)分析、整理； 二、清礁質(zhì)量保證措施 ①施工前清礁船應(yīng)定出施工坐標(biāo)后才進(jìn)行施工作業(yè)。當(dāng)該處礁區(qū)清完后，測(cè)量人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)（要適當(dāng)放大測(cè)圖比例），確認(rèn)本礁區(qū)已開(kāi)挖至設(shè)計(jì)要求后才移船至另處礁區(qū)施工；施工位置應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤，嚴(yán)禁盲目施工； ②工程管理、測(cè)量人員分項(xiàng)負(fù)責(zé)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，跟蹤施工全過(guò)程，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況調(diào)整，落實(shí)施工安排； ③測(cè)量作業(yè)建立檢查復(fù)核制度。 三、淺點(diǎn)的處理 當(dāng)炸、清礁完成，并進(jìn)行大比例尺水深測(cè)量后，在礁區(qū)仍發(fā)現(xiàn)有淺點(diǎn)存在時(shí)，可采取鉆孔爆破和裸露爆破方式進(jìn)行處理后再清礁。 ①鉆孔爆破：當(dāng)淺點(diǎn)面積較大時(shí)所采取的方法，其定位、布孔、鉆孔、裝藥等均與上面表述的一樣。 ②裸露爆破：當(dāng)淺點(diǎn)面積較小時(shí)所采取的方法，其方法是采用大藥包集中爆破，單個(gè)藥包重量為 24kg，藥包 間距和排距均為 2m 。利用平潮期間使用施工船進(jìn)行定位、測(cè)量、潛水員配合吊放藥包和起爆等。 廣西新港灣工程有限公司 防城港五萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道工程牛頭段炸礁施工 組織設(shè)計(jì) 22 第六章 安全生產(chǎn) 管理 措施 一、 施工避讓 (1) 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際海上避碰規(guī)則、港章和施工航行通告以及國(guó)家和有關(guān)部門(mén)的相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員與設(shè)備的施工安全管理，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的防臺(tái)、防火、防爆、防汛和防盜等采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，并承擔(dān)由于措施不力造成的事故責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用。 (2)工地調(diào)度室應(yīng)與業(yè)主和當(dāng)?shù)氐母郾O(jiān)等部門(mén)保持通信聯(lián)系。 (3) 所有在作業(yè)的船舶應(yīng)配備甚高頻（ VHF）無(wú)線電話(huà)一臺(tái)，另配備對(duì)講機(jī)若干臺(tái)，做為與工地調(diào)度室和 施工船舶之間通訊之用。 (4) 所有作業(yè)船舶加強(qiáng)了望，主動(dòng)用高頻電話(huà)、聲號(hào)、燈號(hào)與對(duì)方船舶聯(lián)系。 二、爆破作業(yè)安全措施 ①?lài)?yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)、港航監(jiān)督部門(mén)對(duì)爆破施工的有關(guān)規(guī)定，在爆破施工前制定爆破作業(yè)安全警戒防護(hù)措施，提交業(yè)主、監(jiān)理工程師代表審查； ②嚴(yán)格管理好爆破器材，做好爆破器材的運(yùn)輸、貯存、領(lǐng)用、加工、使用和退料工作，每班、每天核對(duì)數(shù)量，做到物帳相符； ③嚴(yán)禁在雷天、霧天進(jìn)行裝藥放炮作業(yè)； ④臨時(shí)炸藥庫(kù)（船）必須按公安部門(mén)和港航監(jiān)督部門(mén)批準(zhǔn)的地點(diǎn)設(shè)立，保證24小時(shí)有人值班； ⑤起爆前要保證安全警戒 范圍內(nèi)的水下作業(yè)人員或游泳人員離開(kāi)水面； ⑥工地派專(zhuān)人負(fù)責(zé)與碼頭調(diào)度和有關(guān)部門(mén)保持聯(lián)系，并配備足夠的通訊器材，開(kāi)工前與碼頭調(diào)度和有關(guān)部門(mén)協(xié)商好具體聯(lián)絡(luò)方法，遵守港方有關(guān)安全方面的規(guī)定，當(dāng)施工船舶需要避讓時(shí)，提前 1 小時(shí)通知施工船舶，以便做好船舶避讓措施，不影響艦船航行，每次避讓均應(yīng)做好記錄，我單位在長(zhǎng)期施工過(guò)程中，積累了豐富的避讓經(jīng)驗(yàn)； ⑦施工船舶照現(xiàn)行的《交通部沿海港口信號(hào)規(guī)定》準(zhǔn)確懸掛施工信號(hào)，各種船舶錨鏈上設(shè)置相應(yīng)的浮標(biāo)，必要時(shí)用燈光和信號(hào)表示。 ⑧嚴(yán)格按照安全距離控制最大一次起爆藥量，保證附近建筑物及 有關(guān)船舶的安全。 廣西新港灣工程有限公司 防城港五萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道工程牛頭段炸礁施工 組織設(shè)計(jì) 23 三、應(yīng)急措施 應(yīng)急措施是在緊急情況下，現(xiàn)場(chǎng)人員和有關(guān)人員應(yīng)采取的應(yīng)變措施。 （一）組織機(jī)構(gòu) (1) 應(yīng)急指揮中心：項(xiàng)目經(jīng)理任應(yīng)急指揮中心總指揮， 主管安全項(xiàng)目副經(jīng)理或?qū)Ｂ毎踩珕T任副總指揮，成員由有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。 (2) 應(yīng)急救護(hù)隊(duì)：項(xiàng)目經(jīng)理部成立應(yīng)急救護(hù)隊(duì)，并配備救護(hù)用擔(dān)架和有關(guān)醫(yī)療器材。辦公室主任任救護(hù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，救護(hù)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理部醫(yī)生擔(dān)任，隊(duì)員由項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員組成。 (3) 船上應(yīng)急組織：船長(zhǎng)任船上應(yīng)急總指揮，船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)本船實(shí)際情況制定具體應(yīng)急措施，并注意培養(yǎng)船員的應(yīng)變能力。 船上應(yīng)貼有“應(yīng)變布署”表，列明各船員的編號(hào)、職務(wù)和職責(zé)（包括棄船、消防和堵漏時(shí)的職責(zé)）。 （二） 應(yīng)急程序 (1) 發(fā)出警報(bào)：當(dāng)發(fā)生緊急狀態(tài)時(shí)，船長(zhǎng)或分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人應(yīng)立即發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，啟動(dòng)應(yīng)急程序。 (2) 聽(tīng)到警報(bào)后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)按應(yīng)變部署進(jìn)行應(yīng)急行動(dòng)，行動(dòng)中要服從指揮，防止混亂。 (3) 所有應(yīng)急行動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)確保與本工程安全調(diào)度室保持聯(lián)系，并根據(jù)情勢(shì)請(qǐng)求必要的援助 。 緊急狀態(tài)過(guò)后，按“三不放過(guò)”原則進(jìn)行事故處理，并將結(jié)果上報(bào)有關(guān)部門(mén)。 污染控制 （ 1）所有施工船嚴(yán)格按航行規(guī)范控制汽笛的鳴號(hào)，減少對(duì)周遍環(huán) 境的噪音污染。 （ 2）施工中廢棄的材料不得隨意拋棄，及時(shí)收集，存放于指定地點(diǎn)，定期集中進(jìn)行處理。 （ 3）加強(qiáng)施工船舶自身的防污管理。船舶施工時(shí)產(chǎn)生的污油用桶裝運(yùn)到指定地點(diǎn)；禁止把施工中的生活垃圾直接拋入水中，應(yīng)用袋裝處理后運(yùn)到指定地點(diǎn)。 （ 4）辦公場(chǎng)地清潔美觀。