【導(dǎo)讀】公路工程監(jiān)理工程師資格考試是全國公路交通行業(yè)統(tǒng)一的資格考試，在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一進(jìn)行。其目的是為了科學(xué)、公平、客觀、準(zhǔn)確、規(guī)范地考核工程專業(yè)技術(shù)人員的工程專業(yè)技術(shù)與管理水平、監(jiān)理知識(shí)及分析和解決工程實(shí)際管理問題的能力，從而把具有較強(qiáng)業(yè)務(wù)能力、相應(yīng)專業(yè)技術(shù)素質(zhì)及豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀工程管理人員選入公路工程施工監(jiān)理隊(duì)伍，為公路建設(shè)培養(yǎng)和選拔高素質(zhì)的管理人才，以促進(jìn)。監(jiān)理隊(duì)伍基本素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平的整體提高。本科目要求考生全面、系統(tǒng)地理解道路工程與橋梁工程專業(yè)的基本內(nèi)容，能夠了解、熟悉、掌握公路工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、質(zhì)量。檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收辦法等一系列相關(guān)技術(shù)文件，特別是對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度起決定作用的部分，應(yīng)能聯(lián)系監(jiān)理工作實(shí)際正確應(yīng)用。

　　

【正文】 路路 的的 底底 基基 層層 和和 三三 、 四四 級(jí)級(jí) 公公 路路 的的 基基 層層 。 (2)對(duì)原材料的技術(shù)要求： 1)各類基層、底基層 的集料壓碎值應(yīng)符合表 1B412020的規(guī)定。①填隙碎石的單層鋪筑厚度宜為 10~12cm，最大粒徑宜為厚度的 ~ 倍。用做基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過 60mm；用做底基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過 80mm。填隙料可用石屑或最大粒徑小于 10mm 的砂礫料或粗砂，主骨料和填隙料的顆粒組成可參照有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。②級(jí)配碎石宜用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，其粒料的級(jí)配應(yīng)接近圓滑曲線。用于底基層的未篩分碎石的級(jí)配，宜符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求。 級(jí)級(jí) 配配 碎碎 石石 用用 做做 基基 層層 時(shí)時(shí) ，其其 壓壓 實(shí)實(shí) 度度 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 98％％ ；； 用用 做做 底底 基基 層層 時(shí)時(shí) ， 其其 壓壓 實(shí)實(shí) 度度 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 96％％ 。③級(jí)配礫石或天然砂礫用做基層或底基層，其顆粒組成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求，且級(jí)配宜接近圓滑曲線。 級(jí)級(jí) 配配 礫礫 石石 或或 天天 然然 砂砂 礫礫 用用 做做 基基 層層 時(shí)時(shí) ， 其其 重重 型型 擊擊 實(shí)實(shí) 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 的的 壓壓 實(shí)實(shí) 度度 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 98％％ ， CBR值值 不不 應(yīng)應(yīng) 小小于于 60％％ ；； 用用 做做 底底 基基 層層 時(shí)時(shí) ， 其其 重重 型型 擊擊 實(shí)實(shí) 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 的的 壓壓 實(shí)實(shí) 度度 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 96％％ ， CBR值值 對(duì)對(duì) 輕輕 交交 通通 道道 路路 的的 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 40％％ ， 對(duì)對(duì) 中中 等等 交交 通通 道道 路路 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 60％％ 。 例 :可以做各類公路基層結(jié)構(gòu)的材料是 ( ) A 填隙碎石 B 級(jí)配碎石 C 級(jí)配礫石 D 符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫 答案 ::B 第第 二二 篇篇 ：： 路路 面面 瀝瀝 青青 穩(wěn)穩(wěn) 定定 基基 層層 施施 工工 技技 術(shù)術(shù) (1)瀝青穩(wěn)定類包括內(nèi)容及 適用范圍： 1)包括內(nèi)容：包括熱拌瀝青碎石、瀝青貫入碎石、乳化瀝青碎石混合料等。 2)適適 用用 范范 圍圍 ：： ①熱拌瀝青碎石適用于柔性路面上基層及調(diào)平層。②瀝青貫入式碎石可設(shè)在瀝青混凝土與粒料基層之間作上基層，此時(shí)應(yīng)不撒封層料，也不做上封層。③乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路調(diào)平層。 (2)對(duì)原材料的技術(shù)要求：瀝青層的瀝青材料、集料應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ 014— 1997)和《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 032— 1994)的有關(guān)規(guī)定及本指導(dǎo)書? 1B412051各類瀝青路面材料要求?。 (3)熱拌瀝青碎石 施工一般要求： 1)按施工規(guī)范要求做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。 2)按施工規(guī)范規(guī)定的步驟進(jìn)行熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)，即包括 目目 標(biāo)標(biāo) 配配 合合 比比 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 階階 段段 ， 生生 產(chǎn)產(chǎn) 配配 合合 比比 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 階階 段段 ， 生生 產(chǎn)產(chǎn) 配配 合合 比比 驗(yàn)驗(yàn) 證證 階階 段段 。配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。 例 :屬于瀝青穩(wěn)定類基層的是（ ） A 熱拌瀝青碎石； B乳化瀝青碎石混合料 C瀝青貫入式碎石 ； D瀝青砼； ESAC 答案 :A B C 第第 三三 篇篇 ：： 路路 面面 無無 機(jī)機(jī) 結(jié)結(jié) 合合 料料 穩(wěn)穩(wěn) 定定 基基 層層 施施 工工 技技 術(shù)術(shù) (1)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類 (也稱半剛性類型 )包括內(nèi)容及適用范圍： 1)包括內(nèi)容：①水泥穩(wěn)定類 :包括水泥穩(wěn)定砂礫、砂礫土、碎石土、交通部 監(jiān)理工程師考試《道路與橋梁》 第 13 頁 共 115 頁 未篩分碎石、石 屑、土等，以及水泥穩(wěn)定經(jīng)加工、性能穩(wěn)定的鋼渣、礦渣等。②石灰穩(wěn)定類 :包括石灰穩(wěn)定土 (石灰土 )、天然砂礫土 (石灰砂礫土 )、天然碎石土 (石灰碎石土 )、以及用石灰土穩(wěn)定級(jí)配砂礫 (級(jí)配砂礫 )、石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石 (級(jí)配碎石 )和石灰穩(wěn)定礦渣 (礦渣 )等。③工業(yè)廢渣穩(wěn)定類 :●石灰粉煤灰類 :包括石灰粉煤灰 (二灰 )、石灰粉煤灰土 (二灰土 )、石灰粉煤灰砂 (二灰砂 )、石灰粉煤灰砂礫 (二灰砂礫 )、石灰粉煤灰碎石 (二灰碎石 )、石灰粉煤灰礦渣 (二灰礦渣 )等?！袼喾勖夯翌?:包括水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫、水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石及水泥粉煤灰穩(wěn)定砂等?！?石灰煤渣類 :包括石灰煤渣、石灰煤渣土、石灰煤渣碎石、石灰煤渣砂礫、石灰煤渣礦渣、石灰煤渣碎石土等。 2)適用范圍：①水泥穩(wěn)定類、石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但是水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做高級(jí)路面的基層。 ②石灰穩(wěn)定類材料適用于各級(jí)公路的底基層，也可用做二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但石灰穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做高級(jí)路面的基層。 (2)對(duì)對(duì) 原原 材材 料料 的的 技技 術(shù)術(shù) 要要 求求 ：： 1)水泥 :普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結(jié)合料，宜選用終凝時(shí)間較長的水泥。 2)石灰 :石灰質(zhì)量應(yīng)符合Ⅲ級(jí)以上消石 灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)。 3)粉煤灰 :粉煤灰中 Si0 Al2O3和 Fe203的總含量應(yīng)大于 70％，燒失量不宜大于 20％。 4)集料 :集料除應(yīng)符合表 1B412020l 壓碎值要求，還要滿足級(jí)配要求的規(guī)定。 5)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土?xí)r，細(xì)粒土應(yīng)符合表 1B4120202的要求。 6)水泥穩(wěn)定類材料的壓實(shí)度 (按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) )及 7d(在非冰凍區(qū) 25℃、冰凍區(qū) 20℃條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 ld)齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足表 1B412020— 3 的要求。 7)水泥劑量：水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定 的劑量增加 ％一 1％，當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過 6％。水泥的最小劑量應(yīng)符合表1B412020— 4 的規(guī)定。 8)采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時(shí)，宜摻人一定劑量石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的 30％以上時(shí)，應(yīng)按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行設(shè)計(jì)，否則按石灰穩(wěn)定類設(shè)計(jì)。 9)水泥穩(wěn)定粒徑均勻、且不含或細(xì)料很少的砂礫、碎石以及不含土的砂時(shí)，宜在集料中添加 20％一 40％的粉煤灰，或添加劑量為 10％ ~12％的石灰土進(jìn)行綜合穩(wěn)定。 10)石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料的壓實(shí)度 (按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) )及 7d(在非冰凍區(qū) 25℃、冰凍區(qū) 20℃條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d)齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足表 1B412020— 5的要求。 ①為提高石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料的早期強(qiáng)度，宜在混合料中摻人 1％ ~2％的水泥。②石灰穩(wěn)定類材料用于瀝青路面的基層時(shí)，除層鋪法表面處治外，應(yīng)在基層上做下封層。③石灰穩(wěn)定類材料用于基層時(shí)， 最最 大大 料料 徑徑 不不 應(yīng)應(yīng) 超超 過過 40mm；； 用用 于于 底底 基基 層層 時(shí)時(shí) ， 最最 大大 粒粒 徑徑 不不 應(yīng)應(yīng) 超超 過過50mm。④不含黏性土的砂礫、級(jí)配碎石和未篩分碎石，應(yīng)采用石灰土穩(wěn)定，石灰土與集料的質(zhì)量比宜為 1:4，集料應(yīng)具良好的級(jí)配。⑤石灰穩(wěn)定類材料的壓實(shí)度 (按重型擊實(shí) 標(biāo)準(zhǔn) )及 7d(在非冰凍區(qū) 25℃、冰凍區(qū) 20~C 條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d)齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足表 1B412020— 6的要求。⑥過濕路段和冰凍地區(qū)的潮濕路段不應(yīng)直接鋪筑石灰土底基層，應(yīng)在其下設(shè)置隔水墊層。 例 :半剛性基層如使用粉煤灰，必須滿足（ ）要求。 ASiO Al2O Fe2O3總含量應(yīng)大于 70% BSiO Al2O Fe2O3總含量應(yīng)大于 30% CSiO Al2O Fe2O3總含量應(yīng)小于 70% D 燒失量不宜大于 20% E 燒失量大，則單位需水量大，對(duì)基層強(qiáng)度不利。 答案 :A D E 第第 四四 篇篇 ：： 瀝瀝 青青 路路 面面 的的 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 形形 式式 (1)瀝青路面結(jié)構(gòu)組成： 1)瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。 2)面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由 1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層；中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。 3)基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次?；鶎硬牧系膹?qiáng)度指標(biāo)應(yīng)有較高的要求。基層視公路等級(jí)或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。當(dāng)基層較厚需分兩層施工時(shí) ，可分別稱為上基層、下基層。 4)底基層是設(shè)置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用，起次要承重作用的層次。底基層材料的強(qiáng)度指標(biāo)要求可比基層材料略低。底基層視公路等級(jí)或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。底基層較厚需分兩層施工時(shí)，可分別稱為上底基層、下底基層。 5)墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。 (2)路面等級(jí)、面層類型： 路面等級(jí)與類型如表 1B412021所示。 公路等級(jí) 路面等級(jí) 面層類型 設(shè)計(jì)年限 （年） 設(shè)計(jì)年限內(nèi)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次 （萬次 /車道） 高速、一級(jí) 公路 高級(jí)路面 瀝青砼 15 400 交通部 監(jiān)理工程師考試《道路與橋梁》 第 14 頁 共 115 頁 二級(jí)公路 高級(jí)路面 瀝青砼 12 200 次高級(jí)路面 熱拌瀝青碎石混合料 瀝青貫入式 10 100~200 三級(jí)公路 次高級(jí)路面 乳化瀝青碎石混合料 瀝青表面處治 8 10~100 四級(jí)公路 中級(jí)路面 水、泥結(jié)碎石、級(jí)配 碎 (礫 )、半整齊石塊路面 5 =10 低級(jí)路面 粒料改善土 5 (3)瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型： 1)按礦料最大粒料不同可分為：瀝青碎石混合料分為 5 個(gè)種類 :特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。瀝青混凝土混合粒分為 4 個(gè)種類 :粗粒式、中 粒式、細(xì)粒式、砂粒式。 2)瀝青混凝土混合料按標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)后的剩余空隙率分為 :I 型—— 剩余空隙率 3％ ~6％，城市道路 2％ ~6％；Ⅱ型 —— 剩余空隙率 6％ ~10％； 3)瀝青混合料按其強(qiáng)度構(gòu)成分為 :嵌擠型和級(jí)配型。 4)按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)方式可分為： 懸懸 浮浮 密密 實(shí)實(shí) 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) —— 由連續(xù)級(jí)配礦料組成的密實(shí)混合料。 骨骨 架架 空空 隙隙 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) —— 粗粒料彼此緊密相接，細(xì)粒料較少，不足以充分填充空隙，礦料形成骨架。 間間 斷斷 級(jí)級(jí) 配配 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) —— 綜合以上兩種方式。間斷級(jí)配屬此原理構(gòu)成。 第第 五五 篇篇 ：： 瀝瀝 青青 路路 面面 透透 層層 、 粘粘 層層 、 封封 層層 的的 作作 用用 和和 適適 用用 條條 件件 (1)透層的作用和適 用條件： 1)透層的作用 :為使 瀝瀝 青青 面面 層層 與與 非非 瀝瀝 青青 材材 料料 基基 層層 結(jié)合良好，在基層上澆 灑灑 乳乳 化化 瀝瀝 青青 、 煤煤 瀝瀝 青青 或或 液液 體體 瀝瀝青青 而形成的透入基層表面的薄層。 2)符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青。①瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層；②水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土； ③粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 (2)粘層的作用和適用條件： 1)粘層的作用 :為加 強(qiáng)強(qiáng) 路路 面面 的的 瀝瀝 青青 層層 與與 瀝瀝 青青 層層 之之 間間 、 瀝瀝 青青 層層 與與 水水 泥泥 混混 凝凝 土土 路路 面面 之之 間間 的，粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。 2）符合下列情況，應(yīng)澆灑粘層瀝青。①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前，其下面的瀝青 層已被污染。②舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。③水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層。④與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面。 (3)封層的作用和適用條件： 1)封層的作用 :為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層。鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層。 2)符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層。①瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重。②有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面。③需加鋪磨耗層，改善抗滑性能的舊瀝青路面。④需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面。 (4)稀漿封層的作用和 適用條件： 1)稀漿封層的作用 :是用適當(dāng)級(jí)配的石屑或砂、填料 (水泥、石灰、粉煤灰、石粉等 )與乳化瀝青、外加劑和水，按一定比例拌和而成的流動(dòng)狀態(tài)的瀝青混合料，將其均勻攤鋪在路面上形成的瀝青封層。 2)符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層下鋪筑下封層。①位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴(yán)重。②在鋪筑基層后，不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，且須開放交通。 例 :下列說法正確的是（ ABD ） A 瀝青路面采取層間結(jié)合的目的是使各層結(jié)合成一個(gè)整體結(jié)構(gòu) B 透層的作用是使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好 C 透層的作用是使底基層與路基結(jié)合 良好 D 乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青都可以作透層 E 透層的作用是使墊層與路基結(jié)合良好 第第 六六 篇篇 ：： 水水 泥泥 混混 凝凝 土土 路路 面面 的的 施施 工工 技技 術(shù)術(shù) (1)水泥混凝土路面的特點(diǎn)： 1)水泥混凝土路面的概念。水泥混凝土路面，包括 普普 通通 混混 凝凝 土土 (素素 混混 凝凝 土土 )、 鋼鋼 筋筋 混混 凝凝 土土 、 連連 續(xù)續(xù) 配配 筋筋 混混凝凝 土土 、 預(yù)預(yù) 應(yīng)應(yīng) 力力 混混 凝凝 土土 、 裝裝 配配 式式 混混 凝凝 土土 、 鋼鋼 纖纖 維維 混混 凝凝 土土 和和 混混 凝凝 土土 小小 塊塊 鋪鋪 砌砌 等等 面面 層層 板板 和和 基基 (墊墊 )層層 所所