【導(dǎo)讀】[案例1]某繞城高速公路工程監(jiān)理項(xiàng)目,路線(xiàn)全長(zhǎng)42公里,按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)新建,計(jì)算行車(chē)。速度為100公里/小時(shí),路基寬度米。該項(xiàng)目起點(diǎn)與高速公路相連,在K4+400處上跨國(guó)道后,在K8+880處上跨某鐵路?;潦?842800m3,采用水泥砼路面方案,沿線(xiàn)還設(shè)置了比較完善的交通工程安全設(shè)施,工程總造價(jià)9億元。第一合同段為K0+000-K10+000,第二合同段為K10+000-K20+000,第三合同段為K20+000-K30+000,第四合同段為。K30+000-K32+000,第五合同段為K32+000-K42+000。線(xiàn)工程影響較大。緩山丘,山坡坡角8-150,標(biāo)高一般為35-70米,植被不發(fā)育,其中某河Ⅰ級(jí)階地,地形平坦,為水稻田,民房較多。年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槠憋L(fēng)。水土流失較嚴(yán)重,路基開(kāi)挖易坍塌、滑坡。根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》及《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》提出總監(jiān)理工程師主要職責(zé)及權(quán)限。必須由業(yè)主作出決定。因?yàn)?,該公路工程建設(shè)項(xiàng)目由兩家施工單位分別承包,而直線(xiàn)制的組織。結(jié)構(gòu)適用于監(jiān)理項(xiàng)目能劃分為若干個(gè)相對(duì)獨(dú)立子項(xiàng)的大、中型建設(shè)項(xiàng)目。