汽車啟動系統(tǒng)故障診斷與排除-畢業(yè)設計-資料下載頁
2024-12-01 15:46本頁面
【導讀】師的指導下，獨立進行研究所取得的成果。成果不存在知識產權爭議，本畢業(yè)設計不含任何其他個人或集體已經發(fā)表過的作品和成果。完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。車啟動系統(tǒng)的故障檢測和排除。主要講述啟動系統(tǒng)的典型故障診斷排除實例知識等，更重要。的掌握啟動系統(tǒng)的日常維護等。才能提高汽車的日行安全和可靠性
【正文】 裝孔中，不解體時雖破裂尚能維持原形，只是有時喪失支撐功能，所以造成了上述故障。 取一新的撥叉總成將啟動機修復，然后裝車試驗。此時打啟動機，啟動機 正常驅動發(fā)動機運轉，發(fā)動機也順利著車。故障完全排除。 12 故障現象同一。但明顯癥狀是在打啟動機時其電磁開關吸而復放、頻繁動作。 檢修中，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然后 把啟動機從發(fā)動機上拆下來從故障現象分析該電磁開關的吸拉線圈工作正常；而保持線圈工作異常。將電磁開關從啟動機上拆下來，經測試果然其保持線圈斷路。取一只新的電磁開關裝在啟動機上，然后把啟動機裝到車上試驗。此時打啟動機。啟動機正常驅動發(fā)動機運轉，發(fā)動機也順利著車。故障完全排除。 啟動機其他故障診斷與排除 （ 1）啟動機空轉的故障診斷與排除 ①現象啟動發(fā)動機是，啟動機運轉且轉速很高，響聲較大而發(fā)動機不運轉。 ②故障原因 單向離合器打滑，不能傳遞驅動力矩。 ③排除方法 更換單向離合器故障即可排除。 （ 2） 驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合異響的故障診斷與排除 ①現象 啟動發(fā)動機時驅動齒輪不能順利嚙入飛輪齒圈，有齒輪撞擊聲。 ②故障原因 驅動齒輪或飛輪齒圈輪齒磨損過甚或個別齒損壞；啟動機調整不當，驅動齒輪端面與端蓋凸緣間的距離過小。當驅動齒輪與飛輪齒磨損過甚，啟動機主電路就已經接通，于是驅動齒輪高速旋轉著與靜止的齒輪嚙合而發(fā)生的撞擊聲。 ③排除方法 若是齒輪損壞或個別齒損壞，則更換驅動齒輪、飛輪齒圈。若是啟動機調整不當，則按要求調整好啟動機。 （ 3）啟動機電磁開關異響的故障診斷與排除 ①現象 啟動發(fā)動機時電磁開關發(fā)出異 響 ②故障原因 電磁開關保位線圈短路或搭鐵不良；蓄電池嚴重虧電或內部短路；啟動繼電器斷開電壓過高。 ③排除方法 啟動發(fā)動機時，用萬用表檢測蓄電池電壓不得低于 。若電壓過低，說明嚴重虧電或內部短路，應予更換。若蓄電池沒有問題，啟動時電磁開關應有異響，應拆檢電磁開關的保位線圈是否短路或搭鐵不良。 13 第 五 章 啟動機 的 設計 方案 案例： CA1091 型汽車啟動機故障及排除 故障現象： 一輛 CA1091 型汽車，用啟動機啟動發(fā)動機時，點火開關轉到啟動擋后，能聽到吸動觸點的“咔嗒”聲，但啟動機無反應。 故障 檢查： 開始判斷為啟動機磁力開關拉保線圈斷路，但更換磁力開關后故障依舊。后又懷疑蓄電池存電不足，換上新蓄電池啟動機仍無反應。于是用導線連接啟動機開關接柱，啟動機即運轉正常再用導線連接火線接柱和拉保線圈接柱，發(fā)動機便能正常啟動。據此，判斷為組合繼電器電源接柱與啟動接柱之間斷路。經進一步檢查，發(fā)現點火開關轉到啟動擋后，組合繼電器常閉觸點上的銜鐵雖能被吸動，但觸點并沒有閉合。 故障分析： 組合繼電器經長時間使用后，由于觸點反復燒蝕、打磨，兩觸點的間隙會逐漸增大，因此應適時進行調整，才能保證其工作正常。該車正是由于沒有 及時對此間隙進行調整，用啟動機啟動發(fā)動機時雖能聽到觸點被吸動的聲音，但由于觸點間隙過大，實際上觸點并未閉合，啟動機便無反應，亦即無法用啟動機啟動發(fā)動機。 故障排除： 按技術標準調整兩觸點間的間隙后，用啟動機一次啟動成功，故障即告排除。 14 結 論 在寫本畢業(yè)設計 的過程中參 閱了大量的專業(yè)書籍和網上搜索，也得到了許多的老師和同學們的幫助， ， 讓我更加的確信知識的學習是不斷收集和積累的過程。我們是大專生，學歷上有一定的局限性，但我們也是社會的重要組成部分，已經成為人名群眾最關心的群體，我們的就業(yè)問 題也成了整個社會的熱門話題和難點之一，我們更應該通過學習積累科學的掌握必要的知識。 對于本 畢業(yè) 設計而言，啟動機對汽車是缺一不可得，所以我們要更加的學習個發(fā)動機的各個類型和 檢 修 ， 相 信 經 過 自 己 不 斷 努 力 會 得 到 回 報 的 。 15 致 謝 時間過的很快，三年的大學生活就這么結束了，有些匆忙、有些不舍，卻也很充實。感謝我的母校湖南信息職業(yè)技術學院讓我有一段值得回憶的快樂充實的大學生活。 感謝我的輔導員張麗老師。他給予我學習上的指導，表示衷心感謝！祝周老師工作順利。 謝謝我的論文導師，羅子華老師，老師在我寫論文過程中為我提出了 許多寶貴建議，指正了我論文中的諸多不足，使我的論文得以順利完成，在此對導師的細心指導表示衷心感謝！ 在兩年的大學生活中還有很多老師和同學給予我學習和生活上的幫助，在此我向他們表示我衷心地感謝！ 最后，祝我們的學校越辦越好！祝所有老師工作順利！ 16 參考文獻 [1]李涵武 .汽車電器與電子技術 {M}.哈爾濱 :哈爾濱工業(yè)大學出版社 ,. [2]臧杰 .汽車構造 .北京：機械工業(yè)出版社 [M]， . [3]姚國平 .汽車電子設備與維修 [M].北京：北京理工大學出版社， . [4]黃虎 .現代汽車維修 [M].上海：上海 交通大學出版社 ,. [5]黃俊，王兆安，電力電子變流技術（第三版） [M],機械工業(yè)出版社， . [6]王順晃 .智能控制系統(tǒng)及其應用 [M]，北京；機械工業(yè)出版社 . [7]李朝暉 楊新樺《汽車新技術》重慶大學出版社 [M] 2021 年 03 月 [8]王世震《汽車構造》機械工業(yè)出版社 [M] 2021 年 07
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