汽車制動系統(tǒng)的故障診斷與排除-資料下載頁
2025-04-09 11:58本頁面
【正文】 對面墊上木板，以免活塞受損；取下防塵罩，用螺絲刀小心地從缸筒中取出密封圈，也可用厚薄規(guī)協(xié)助拆卸。②檢修：，應(yīng)更換制動鉗總成；活塞密封圈和防塵罩經(jīng)拆卸應(yīng)更換新件。③安裝：將活塞密封圈安裝到缸筒內(nèi)；用螺絲刀將防塵罩的內(nèi)密封圈唇邊壓入鉗體槽口內(nèi)；將活塞壓入鉗體缸筒中；按拆卸的相反順序?qū)⒅苿鱼Q安裝到車上。（2）后制動輪缸的檢修①拆卸：放出制動液，拆下后車輪制動器；取下輪缸兩端的防塵罩，取出后制動輪缸活塞、皮碗及彈簧。②檢修：，缸筒內(nèi)表面或活塞外表面無明顯劃痕，否則應(yīng)更換輪缸總成；輪缸兩端出現(xiàn)漏油痕跡時，應(yīng)更換皮碗。③安裝：將皮碗安裝到活塞上，皮碗刃口朝向壓力方向；在輪缸中裝入彈簧及兩端的活塞、防塵罩；安裝好后車輪制動器。3．前輪盤式制動器的修理以寶來乘用車為例。（1）拆卸①拆下前輪。②按圖2箭頭所示拆下定位彈簧。 ③拆下制動鉗導(dǎo)向銷，取下制動鉗，并用繩子吊于車身上。④旋松放氣螺釘，并將活塞壓回，再旋緊放氣螺釘。⑤取下制動器摩擦片，拆下制動盤。分解后的寶來乘用車前輪盤式制動器見圖3。 圖2 拆下頂位彈簧（2）檢修①制動盤表面應(yīng)無臺階形磨損與明顯的溝槽， mm，否則可車削加工，但加工后的制動盤厚度不得小于19mm（FN2型制動器為22mm）圖3 寶來前輪盤式制動器1—十字頭螺栓；2—制動盤；3—制動摩擦片；4—制動鉗；5—導(dǎo)向銷； 6—保護(hù)帽；7—帶環(huán)形連接和中空螺栓的制動管；8—車輪軸承座；9—六角臺肩螺栓；10—ABS轉(zhuǎn)速傳感器；11—防濺板；12—六角螺栓； 13—車輪軸承；14—卡簧；15—輪轂(帶齒圈)②新制動摩擦片厚度為14 mm，磨損極限為7mm（包括底板），超限應(yīng)更換。③清潔制動接觸面，應(yīng)無油污。（3）裝配與調(diào)整①安裝制動盤。②安裝制動鉗，以29Nm的力矩擰緊導(dǎo)向銷；裝上前輪。③用力踩制動踏板數(shù)次，恢復(fù)正常制動間隙。④調(diào)整制動液面高度，同時排除制動管路中的空氣。4．后輪鼓式制動器的修理圖4為桑塔納后輪鼓式制動器的結(jié)構(gòu)。圖4 桑塔納后輪鼓式制動器1—支承板；2—制動底板；3—制動間隙調(diào)節(jié)彈簧；4—前制動蹄；5—觀察孔；6—楔形調(diào)節(jié)塊；7—帶耳槽的支承塊；8—駐車制動推桿外彈簧；9—制動輪缸；10—平頭銷；11—駐車制動推桿內(nèi)彈簧；12—駐車制動推桿；13—駐車制動杠桿；14—后制動蹄；15—制動蹄回位彈簧（1）拆卸①拆下輪轂蓋和后輪。②拆下開口銷、鎖緊螺母、調(diào)整螺母、減磨墊圈，拉出制動鼓及輪轂軸承，必要時用螺絲刀穿過制動鼓上的輪胎螺栓孔向上撥動楔形調(diào)節(jié)塊，使制動蹄復(fù)位，增大制動間隙，便于制動鼓的拆下。③拆下制動鼓定位銷及彈簧。④從下端固定板上提起制動蹄，拆下復(fù)位彈簧、駐車制動拉索。⑤拆下楔形調(diào)節(jié)塊拉簧及上復(fù)位彈簧。⑥將帶壓力桿的制動蹄夾緊在臺鉗上，拆下定位彈簧，取下制動蹄。（2）檢修①制動蹄無裂紋及明顯變形。制動摩擦片應(yīng)無破裂，鉚接可靠， mm（標(biāo)準(zhǔn)為5mm），否則應(yīng)更換摩擦片或制動蹄摩擦片總成（摩擦片磨損情況在解體前可通過制動底板上的觀察孔進(jìn)行檢查）。②制動鼓無裂紋、失圓現(xiàn)象，內(nèi)徑磨損不超過1mm，否則應(yīng)更換新件。圓度誤差可用弓形內(nèi)徑規(guī)測量。③各回位彈簧有明顯拉長或彈力減弱現(xiàn)象時應(yīng)更換。 制動鼓失圓的檢測1—鎖緊裝置；2—百分表；3—弓形架；4—鎖緊螺母；5—調(diào)節(jié)桿；6—制動鼓④清潔制動接觸面，應(yīng)無油污。⑤凸輪軸應(yīng)轉(zhuǎn)動自如，制動底板無變形。⑥支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙應(yīng)符合要求。（3）裝配與調(diào)整①將復(fù)位彈簧及壓力桿裝到制動蹄上，裝好楔形調(diào)節(jié)塊。②組裝制動蹄，掛好上復(fù)位彈簧。③在駐車制動拉臂上裝好拉索，將制動蹄的上端放入制動輪缸活塞的切槽中，下端放入支座中，裝好下復(fù)位彈簧。④安裝楔形調(diào)節(jié)塊拉簧，裝好制動蹄定位銷、彈簧及彈簧座。⑤在內(nèi)、外軸承中加注潤滑脂，依次將內(nèi)油封、內(nèi)軸承、輪轂及制動鼓、外軸承、止推墊圈裝上。調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度時，邊轉(zhuǎn)動輪轂，邊擰緊調(diào)整螺母。⑥正確的軸承間隙應(yīng)該是螺絲刀在手指壓力下，剛好能撥動推力墊圈。⑦裝好鎖緊螺母并鎖止。⑧踩制動踏板數(shù)次，使車輪制動器恢復(fù)正常制動間隙。真空助力器出現(xiàn)故障時一般不予維修，可更換部分零件或整體更換。5．檢修調(diào)整好的液壓制動系，應(yīng)滿足：（1）制動液高度正常。（2）系統(tǒng)內(nèi)無空氣。（3）各管接頭無泄漏。（4）踏板自由行程和制動器制動間隙符合規(guī)定。（5）制動性能符合有關(guān)規(guī)定。（6）操縱裝置和制動器工作正常，靈敏可靠。（7）無制動不靈、制動失效、制動拖滯和制動跑偏等故障。（三）結(jié)論 通過本文，我們學(xué)習(xí)到了汽車制動系統(tǒng)的構(gòu)造與原理。對液壓制動系統(tǒng)的故障的現(xiàn)象診斷的方法與如何維修故障部位有了進(jìn)一步的理解。從而，可以靈活的運用在日常生活中遇到液壓制動的故障診斷與分析。
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