【導(dǎo)讀】電控燃油噴射系統(tǒng)是汽車(chē)的核心部分。和維修方法是汽車(chē)技術(shù)人員必備的知識(shí)和技能。在本課題中，通過(guò)掌握和分析奧。通過(guò)本課題可進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)展專(zhuān)業(yè)知識(shí)面，提高學(xué)生調(diào)查、收。集、加工各種信息的能力，使學(xué)生具有較好的知識(shí)應(yīng)用能力和自學(xué)能力能力。①查閱相關(guān)資料了解了奧迪A6. 電控燃油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和常見(jiàn)的故障，明確研究重點(diǎn)。②深入到維修企業(yè)中進(jìn)。車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障的對(duì)策，最終形成論文。作所取得的成果，內(nèi)容真實(shí)可靠，不存在抄襲、造假等學(xué)術(shù)不端行為。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。氣，從而實(shí)現(xiàn)提高功率、降低油耗和減少排氣污染等功效。最終，達(dá)到快速有效的解決故障的目的。

　　

【正文】 ⑤檢查點(diǎn)火正時(shí) ⑥檢查冷卻液溫度傳感器。在不同溫度下，冷卻液溫度傳感器的電阻應(yīng)能按規(guī)定值變化。如不符合標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)更換冷 卻液溫度傳感器 ⑦檢測(cè)空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器。如有異常，應(yīng)更換 徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 14 ⑧檢查所有火花塞、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈。如有異常，應(yīng)更換 ⑨檢查燃油壓力。如壓力過(guò)低，應(yīng)進(jìn)一步檢查電動(dòng)燃油泵。油壓調(diào)節(jié)器、汽油濾清器等 ⑩拆檢噴油器，檢查噴油量是否正常。如噴油量不正?；驀娪挽F化不良，應(yīng)清洗或更換噴油器。測(cè)量氣缸壓縮壓力，若壓力過(guò)低，應(yīng)拆檢發(fā)動(dòng)機(jī) 徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 15 第四章 別克君威電控燃油噴射系統(tǒng)常見(jiàn)故障與案例分析 案例 1 別克君威轎車(chē)大修后冷車(chē)正常，熱車(chē)后會(huì)出現(xiàn)怠速游車(chē) 1)故障現(xiàn)象： 2020 款上海別克君威轎車(chē)， V 型四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 ，冷車(chē)正常，熱車(chē)后會(huì)出現(xiàn)怠速游車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 750～ 1000/min 之間波動(dòng)。 2)故障分析：很多，例如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、噴油器堵塞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在明顯低于標(biāo)準(zhǔn)怠速的轉(zhuǎn)速與標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速下限之間游車(chē)，（如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺一個(gè)缸會(huì)出現(xiàn)怠速轉(zhuǎn)速在 500～ 800r/min 之間波動(dòng)）；進(jìn)氣系統(tǒng)密封不良會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在高怠速轉(zhuǎn)速與怠速轉(zhuǎn)速上限之間游車(chē)（如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)真空軟管破裂，可能會(huì)出現(xiàn)怠速在 1100～ 900r/min 之間波動(dòng)）；正時(shí)帶錯(cuò) 一個(gè)牙，通常會(huì)出現(xiàn)怠速轉(zhuǎn)速在700～ 1300r/min 之間波動(dòng)，并且會(huì)留下霍爾傳感器短路或短路的故障碼。如果是廢棄再循環(huán)（ EGR）閥漏氣導(dǎo)致的怠速波動(dòng)，應(yīng)該是熱車(chē)和冷車(chē)都抖動(dòng)，而此時(shí)冷車(chē)正常，故障碼燈沒(méi)有亮，也沒(méi)有故障碼。 3)故障診斷：用 TECH2 讀取噴油脈寬的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)熱車(chē)怠速時(shí)噴油脈寬在～ 之間波動(dòng)（是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)引起的），而別克怠速時(shí)正常的噴油脈寬應(yīng)在 ～ 之間。用 TECH2 讀取進(jìn)氣量的數(shù)據(jù)流。在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)后怠速時(shí)，空氣流量計(jì)讀數(shù)應(yīng)在 4～ 6g/s 之間，而實(shí)際檢測(cè)結(jié)果為 在 3～ 4g/s 之間波動(dòng)。用 TECH2 讀取氧傳感器信號(hào)電壓，正常值應(yīng)在 ～ 之間，而數(shù)據(jù)流顯示氧傳感器信號(hào)電壓保持在 左右。 4)故障排除： 拆下氧傳感器接頭，數(shù)據(jù)顯示 450mV,說(shuō)明線(xiàn)路正常。更換新的氧傳感器即可排除故障。如果下游氧傳感器的信號(hào)電壓始終保持在 ，則應(yīng)重點(diǎn)檢查傳感器的緊固力矩。緊固力矩不夠，會(huì)造成傳感器松曠漏氣。重新緊固后，信號(hào)電壓可恢復(fù)正常。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊只有在熱車(chē)后進(jìn)入閉環(huán)狀態(tài)下才能采用氧傳感器信號(hào)，這和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后幾分鐘才出現(xiàn)游車(chē)的故障現(xiàn)象吻合。至于氧傳感器損 壞后沒(méi)有記憶故障碼，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊還沒(méi)有識(shí)別到信號(hào)的錯(cuò)誤，如果識(shí)別到錯(cuò)誤，記憶了故障碼并采用替代符號(hào)，則發(fā)動(dòng)機(jī)也就不游車(chē)了。 徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 16 案例 2 別克君威轎車(chē)行駛中會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力現(xiàn)象，最高車(chē)速只有 120km/h 1)故障現(xiàn)象： 一輛上海別克君威轎車(chē)?yán)滠?chē)行駛正常，熱車(chē)后在行駛中出現(xiàn)加速無(wú)力現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)指示燈在中等負(fù)荷時(shí)發(fā)亮，最高車(chē)速只有120km/h. 2)故障分析： 該車(chē)故障則屬于發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀。導(dǎo)致混合氣過(guò)稀的常見(jiàn)原因來(lái)自氧傳感器、空氣流量傳感器和冷卻液溫度傳感器。冷車(chē)（ 開(kāi)環(huán)）行駛正常，熱車(chē)（閉環(huán)）后動(dòng)力不足，說(shuō)明故障可能和開(kāi)閉環(huán)控制有關(guān)，及和上有氧傳感器有關(guān)。 3)故障診斷： 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，并無(wú)指示燈發(fā)亮現(xiàn)象；檢查轎車(chē)排氣管口的排氣，有較強(qiáng)的汽油味，并且又臭雞蛋味，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好。將通用車(chē)系專(zhuān)用故障診斷儀 TECH2 連接在轉(zhuǎn)向盤(pán)下方電控系統(tǒng)的故障診斷接口處，讀取故障嗎，為 P0171（發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀）。 進(jìn)一步檢查，在 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)的兩側(cè)排氣管匯合處，上游氧傳感器（發(fā)動(dòng)機(jī)靠近面罩一側(cè)的排氣管上看不到氧傳感器）由于離地較近，導(dǎo)致膜破而發(fā)生短路，使發(fā)動(dòng)機(jī)失去氧傳感器信號(hào)和控制 ，已經(jīng)進(jìn)入失效保護(hù)，所以導(dǎo)致加速無(wú)力和沒(méi)有最高車(chē)速。 4)故障排除： 檢查氧傳感器，發(fā)現(xiàn)其并沒(méi)有損壞。用絕緣膠布將磨破的導(dǎo)線(xiàn)包裹好，消除故障碼，試車(chē)，加速良好，最高車(chē)速正常，行駛一段后排氣管口的排氣沒(méi)有了較強(qiáng)的汽油味，更沒(méi)有臭雞蛋味，說(shuō)明故障已被排除。 案例 3 別克君威轎車(chē)熱車(chē)怠速抖動(dòng) 1)故障現(xiàn)象： 一輛別克君威轎車(chē)?yán)滠?chē)起動(dòng)正常，熱車(chē)起動(dòng)困難，怠速抖動(dòng)，動(dòng)力不足，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)喘振，油耗明顯增加，排氣管冒黑煙。 2)故障分析： 這是典型的進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器真空管堵塞的故障現(xiàn)象。真空管堵塞后， 控制單元接收不到空氣流量信號(hào)，于是進(jìn)入應(yīng)急保護(hù)程序，在怠速時(shí)就會(huì)反復(fù)調(diào)整怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，造成怠速轉(zhuǎn)速漂移，怠速容易熄火，熱機(jī)時(shí)起動(dòng)困難，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)喘振，油耗明顯增加，排氣管冒黑煙。 3)故障診斷： 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，從進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器處拔下真空管，用手堵住真空管應(yīng)能感覺(jué)到明顯的吸力，但該處沒(méi)有真空吸力，說(shuō)明壓力傳感器堵塞?？紤]到真空管已經(jīng)老化，于是更換真空管，然后試車(chē)，一切恢復(fù)正常，說(shuō)明故障已經(jīng)排除。 徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 17 總結(jié) 本論文通過(guò)對(duì)別克君威電控燃油噴射系統(tǒng)故障與檢修的介紹，讓我進(jìn)一步了解到君威電控燃油 噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)，同時(shí)對(duì)電控燃油噴射系統(tǒng)的組成和作用有深入了解。通過(guò)介紹君威電控燃油噴射系統(tǒng)常見(jiàn)故障，讓我把握了對(duì)常見(jiàn)故障基本的維修方法與操作技能。 本文以別克君威燃油噴射系統(tǒng)為探討對(duì)象，把理論與實(shí)踐相結(jié)合，從專(zhuān)業(yè)的角度分析了其故障現(xiàn)象及其故障產(chǎn)生的原因。 首先通過(guò)對(duì)別克君威電控系統(tǒng)進(jìn)行介紹讓大家對(duì)其有系統(tǒng)的了解，然后找出其易產(chǎn)生的故障，并分析故障產(chǎn)生的原因，通過(guò)對(duì)別克君威燃油系統(tǒng)及其故障產(chǎn)生的原因分析讓大家能很快的知道自己的愛(ài)車(chē)出現(xiàn)了什么故障。最后結(jié)合實(shí)際案例對(duì)別克君威電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)生故障而引起的啟動(dòng)困難 和怠速不穩(wěn)等一系列問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的分析。 通過(guò)這次論文的撰寫(xiě)，我學(xué)到了很多，對(duì)電控燃油噴射系統(tǒng)有了個(gè)深層次的了解。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，相信能在以后的實(shí)踐工作中能逐一解決遇到的問(wèn)題。 徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 18 參考文獻(xiàn) [1] 羅燈明 .發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷實(shí)訓(xùn) [M].北京 :高等教育出版社，： 35. 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