【正文】 家莊市趙縣謝莊鄉(xiāng)常信二村育才巷26號。電話*** 被申請人：馬自揚，男，漢族，1977年12月6日出生，住安徽省六安市金安區(qū)卅鋪鎮(zhèn)紅旗村紅旗組。電話：*** 申請人于2011年8月29日收到臺州市椒江區(qū)公安分局交通警察椒江大隊于2011年8月29日作出的椒公交認字[2011]第00145號交通事故認定書，現(xiàn)依據(jù)《道路安全法》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復核申請。申請事項一、請求依法撤銷椒公交認字[2011]第00145號交通事故認定書，該交通事故認定書認定事實不清，適用法律不當，認定責任不公。二、請求依法重新認定被申請人馬自揚承擔事故全部過錯責任，申請人不承擔事故過錯責任。事實與理由 2011年8月1日20時50分左右，被申請人馬自揚駕駛浙jt1337號轎車沿云西路由東向西行駛至距云西路與巖嶼路交叉口紅綠燈左轉彎7—8米時，逆向駛入對向車道，與路口自北向東轉彎過來由申請人駕駛的、正在自己道路正常行駛的椒江h(huán)27365號燃油助力車發(fā)生碰撞，造成申請人及后座乘坐人李沙沙倆人受傷，二車不同程度損傷的交通事故。一、椒公交認字[2011]第00145號交通事故認定書認定的事實不清。椒公交認字[2011]第00145號交通事故認定認定的事實是“馬自揚駕駛浙jt1337號轎車在椒江云西路由東向西行駛，20時50分左 右，駛到云西路與巖嶼路交叉口紅綠燈左轉彎時，提前駛入對向車道”。這樣的認定與事實不符。是逆向行駛而不是提前駛入對向車道一般認為，提前只是快要輪到而尚未輪到之時為提前，是個極短的時間，而且所在通行線路是正確的。而此處的信號燈卻是先東西二側的左轉綠燈亮→南側的全部綠燈亮→北側的全部綠燈全亮→東西二側直行綠燈亮→再東西二側左轉綠燈亮，而申請人經過時被申請人還得等南側信號燈亮→東西側（被申請人在東側）直行信號燈亮→東西側左轉信號燈亮，最后才能通行。故此，被申請人的行為遠沒有“提前”那么簡單，而是搶了好幾只紅燈，并且在根本沒有路權的情況下強行駛入對向車道，逆向上行。更為嚴重的被申請人不是在路口搶道，而是在路口與中間隔離帶的中間位臵（離路口約78米之處）突然駛入對向車道，應屬逆向行駛??椒公交認字[2011]第00145號交通事故認定認定的事實不清，作出的認定缺乏正確事實基礎，其作出的認定責任就不會公正。申請人當然對椒公交認字[2011]第00145號交通事故認定的責任產生疑問。因為申請人在本次事故中就沒有責任，原因是申請人在交叉路口遵守交通信號規(guī)定，按信號燈提示，在道路上正常行駛并無不妥，而被申請人目無交通法令，臵眾多的生命與財產安全于不顧，逆向行駛，才是造成這次事故的根本原因，故，因承擔事故的全部責任。二、適用的法律不當。第一，椒公交認字[2011]第00145號交通事故認定認定被申請人違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條：“機動車通過交通信號燈控制的交叉口，應當按照下列規(guī)定通行（一）在劃有導向車道路的路口按所需先進方向駛入導向車道之規(guī)定，是造成此次事故的主要原因，應負此事故的主要責任，適用法律不當，存在言輕蔽重不公行為。申請人認為，被申請人是逆向行駛行為，而不是在劃有導向車道路的路口按所需行進方向駛入導向車道。因為逆向行駛根本就不可能為其“劃有導向車道路的路口”供其“按所需行進方向駛”。他不僅違反了該《條例》第38條第（三）款紅燈亮禁止車輛通行之規(guī)定，且還違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條機動車、非機動車實行右側通行和第二十二條第一款機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛之規(guī)定。第二，椒公交認字[2011]第00145號交通事故認定書認定申請人的行為違反了中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款“機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”及十九條第一款“駕駛機動車應當依法取得機動車駕駛證”之規(guī)定。本人認為第二十二條第一款是對機動車駕駛員原則要求，它涵蓋了第十九條第一款的內容，違反這二個條款須受到相應的行政處罰，但并不一定導致事故的發(fā)生。第三，根據(jù)，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一“公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任”之規(guī)定，也即根據(jù)引起事故發(fā)生的因果關系確定當事人的責任。綜觀此次交通事故的發(fā)生，其關鍵因素是被申請人是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權原則，在根本沒有路權的情況下通行，死必導致交通事故的發(fā)生，在這種情況下對一個完全按照交通信號規(guī)定正常行駛的人來說是無法避免的，如要強加給他，無疑是天大的冤枉。猶同一輛在高速公路上逆向行駛的車輛必然發(fā)生交通事故是同樣道理。申請人雖有無證駕駛的行為存在（責任書說經檢驗才知是機動車），但此行為未必必然導致事故發(fā)生，即二者之間沒有因果關系！更何況申請人自己（連交警也要經檢驗后才知是機動車）也不知道是機動車輛（商家給他說不用駕照的），可見申請人主觀上沒有違法故意，其違法行為極其輕微（現(xiàn)實生活中交警對f駕照幾乎不查驗）。椒公交認字[2011]第00145號交通事故認定書認定責任違反了《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條、四十六條第一項規(guī)定和法律規(guī)定，作出的認定責任顯失公平正義，依法應當予以撤銷。綜上所述，椒公交認字[2011]第00145號交通事故認定書認定的事實不清，適用法律不當，認定的責任不公。申請人依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》五十一條規(guī)定，請求臺州市公安交警支隊依法撤銷椒公交認字[2011]第00145號交通事故認定書，并重新認定被申請人馬自楊承擔事故全部過錯責任，申請人不承擔事故過錯責任。