【導(dǎo)讀】路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》。隧道、路基專(zhuān)業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。程度，降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。設(shè)備的生產(chǎn)能力。面爆破施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行。與地方搞好關(guān)系，做到文明施工。嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和。全長(zhǎng)約有126公里，工程分期實(shí)施。速公路臺(tái)州段相交，在起點(diǎn)處設(shè)水洋樞紐。的下各鎮(zhèn)、大戰(zhàn)鄉(xiāng)、止于仙居城關(guān)。與擬建的臺(tái)縉高速公路西段相接，設(shè)置仙居互通。本合同段軟基處理路。隧道采用分離式、單向行駛雙車(chē)道，凈寬10米，最大凈高米。工作區(qū)及其附近范。臺(tái)風(fēng)是本線(xiàn)路所在區(qū)域一個(gè)重大氣象要素。解放后，登陸臺(tái)州12級(jí)以上的臺(tái)風(fēng)13次，最大。臺(tái)風(fēng)影響一般規(guī)律為平均。豐溪匯合稱(chēng)靈江，經(jīng)臨海至三江口匯永寧江后稱(chēng)椒江，經(jīng)椒江東海入臺(tái)州灣。

　　

【正文】 路段和沿河路段的路 基穩(wěn)定性較差，按設(shè)計(jì)圖要求或必要時(shí)按工程師指示埋設(shè)測(cè)斜管，以確保路堤施工的安全與穩(wěn)定。 ②位移邊樁設(shè)置斷面與沉降板相同。 ③邊樁的水平位移觀(guān)測(cè)應(yīng)采用紅外線(xiàn)測(cè)距儀按視線(xiàn)法觀(guān)測(cè)，當(dāng)采用 J1或 J2經(jīng)緯儀時(shí)采用單三角交匯法觀(guān)測(cè)。 （ 3）沉降及穩(wěn)定監(jiān)測(cè)頻率及標(biāo)準(zhǔn) ①施工期間，每填筑一層進(jìn)行一次沉降觀(guān)測(cè)，填筑間歇期間每 3 天需觀(guān)測(cè)一次。路堤填筑完畢進(jìn)入沉降后，第一個(gè)月每隔 1 周觀(guān)測(cè)一次，第 2 個(gè)月每隔 15 天觀(guān)測(cè)一次，第 3個(gè)月開(kāi)始每隔 1 個(gè)月觀(guān)測(cè)一次直至沉降期結(jié)束。 ②水平位移觀(guān) 測(cè)頻率與測(cè)定時(shí)間均與沉降監(jiān)測(cè)同步。 ③控制標(biāo)準(zhǔn) a、沉降速率每天不大于 10mm。 b、水平位移速率，邊樁控制每天不大于 3mm。 c、測(cè)斜管控制在每天不大于 5mm。 （ 4）當(dāng)發(fā)現(xiàn)位移和沉降速率超標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)加密測(cè)次，實(shí)行運(yùn)態(tài)跟蹤，分析原因，并及時(shí)向工程師報(bào)告，按工程師指示，采取減緩填筑速度，甚至?xí)壕徧钪?，待變位速率減小到控制標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)方可繼續(xù)進(jìn)行施工。路堤填筑應(yīng)以控制水平位移為主。 預(yù)壓完成后，翻挖至路床頂面設(shè)計(jì)高程，對(duì)沉降在路床頂面設(shè)計(jì)高程以下的等載土方，進(jìn) 行翻松、摻灰（ 7%石灰）碾壓至路床頂面設(shè)計(jì)高程，碾壓層厚應(yīng)不小于 10cm，其壓實(shí)度要求≥ 95%，并形成 2%的橫坡。 四、路基挖方 （一）土方路塹開(kāi)挖 路塹開(kāi)挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工，運(yùn)碴通道與掘進(jìn)工作面應(yīng)妥善安排，做到運(yùn)碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開(kāi)挖順利進(jìn)行。 土質(zhì)路塹的開(kāi)挖因地制宜采用人工或機(jī)械作業(yè)。人工開(kāi)挖時(shí)，可在不同高度設(shè)幾個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階高度為 ~，并設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。機(jī)械開(kāi)挖且棄土（或移挖作填）運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行。 機(jī)械開(kāi)挖路塹邊坡配合挖掘機(jī)或人工分層修刮平整，以保證邊坡的平整與穩(wěn)定。 土方開(kāi)挖采用機(jī)械施工為主，施工時(shí)分段進(jìn)行，每段自上而下分層開(kāi)挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工的并行地段，采用人力施工。 (1)施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山嶺穩(wěn)定性質(zhì)，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。 (2)施工前切實(shí)做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)田。 (3)加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開(kāi)挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護(hù)。 (4)人工開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖人的間隔大于 3 米，并應(yīng)互相照應(yīng)，以防碰撞傷人。 (5)高邊坡邊開(kāi)挖時(shí)要及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)。 (6)雨季未完工工程要做好施工中臨時(shí)排水處理。 (7)路塹基床施工，開(kāi)挖接近塹底時(shí)，鑒別核對(duì)地質(zhì)，然后按基床設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放樣，開(kāi)挖修整，或按設(shè)計(jì)采取壓實(shí)、換填等措施。 （二）石方路塹開(kāi)挖 根據(jù)巖石的類(lèi)別，風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等來(lái)確定石方的開(kāi)挖方式。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，開(kāi)挖采用推土機(jī)、挖掘機(jī)并附以小爆破，次堅(jiān)石和堅(jiān)石采用淺孔光面爆破技術(shù)爆破 施工方案： 準(zhǔn)備工作：修筑機(jī)械上山道路；開(kāi)挖土層至石層分界面，測(cè)量出路塹橫斷面，根據(jù)實(shí)際開(kāi)挖深度，巖石類(lèi)型等因素進(jìn)行爆破作業(yè)設(shè)計(jì)。 淺孔光面控制爆破，通常采用梯段（臺(tái)階）爆破，其炮孔布置見(jiàn)圖《臺(tái)階式炮孔布置示意圖》。 最小抵抗線(xiàn) W=kd。炮孔深度 L=K2H；炮孔間距 a= K3W。當(dāng)炮孔按方格形布置時(shí) b=a。按三角形布置時(shí) b=。用藥量 Q=。 W：由炮孔底至臨空面的最小距離， m； d：鉆孔最大直徑， cm。 臺(tái)階式炮孔布置示意圖 K:系數(shù)，一般取 15— 30，堅(jiān)石用小值，次堅(jiān)石用大值。 L：炮孔深度 m； H：爆破巖石厚度，臺(tái)階高度 m； K2：系數(shù)，堅(jiān)石為 ~；次堅(jiān)石為 ~；軟石為 ~； a:炮孔間距 m； K3：系數(shù)，采用火雷管起爆為 ~，采用電雷管起爆為 ~； b:炮孔排距 m；Q：炸藥量 kg； K單位巖石的硝銨炸藥消耗量 kg/m3，軟石為 ~；次堅(jiān)石為 ~；堅(jiān)石為 ~。本爆破炮孔直徑初步定為 50cm,臺(tái)階高度 H設(shè)計(jì)為 3m,其它爆破參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)由實(shí)驗(yàn)確定。 作業(yè)要點(diǎn) （ 1）平整鉆機(jī)作業(yè)場(chǎng)地：覆蓋層較厚時(shí)，利用推土機(jī)鏟平，覆蓋層薄且有石頭凸起時(shí)，用風(fēng)槍打孔小爆破，然后用推土機(jī)推平。作業(yè)面的平整度以保障鉆機(jī)移動(dòng)和鉆孔時(shí)安全為標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）布孔與鉆孔：首先按設(shè)計(jì)的孔距，排距布孔。對(duì)臺(tái)階面邊沿的孔，要特別注意臺(tái)階面方向出現(xiàn)飛石。鉆孔時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確保孔位、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完后，首先將巖石粉吹干凈，然后把鉆桿提升到孔口上，這時(shí)不要移動(dòng)鉆機(jī)，以防孔深不夠時(shí)，可以繼續(xù)在原孔中加深鉆孔。 （ 3）裝藥與堵塞：裝藥之前 ，測(cè)量孔深，對(duì)過(guò)淺或過(guò)深的炮孔，要 調(diào)整裝藥量?？字杏兴畷r(shí)，應(yīng)盡量排除干凈，水排不干凈的應(yīng)裝防水炸藥。往孔中裝藥時(shí)，要定量定位，要防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木棍搗實(shí)，并注意保護(hù)好孔中的電線(xiàn)或?qū)П堋? （ 4）網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接與安全警戒：當(dāng)使用導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)進(jìn)行孔內(nèi)外控制微差起爆時(shí)，聯(lián)線(xiàn)時(shí)切忌踩踏孔外串聯(lián)雷管，為確保網(wǎng)路準(zhǔn)爆，宜采用雙雷管雙導(dǎo)爆網(wǎng)絡(luò)。放炮之前，人員及機(jī)械撤離到安全區(qū)，設(shè)置安全警戒哨。還需準(zhǔn)備必要的搶修機(jī)具和一定數(shù)量的搶修人員。 （ 5）爆破安全檢查，爆破之后，暫不要立即解除警戒，要到現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)啞炮應(yīng)及時(shí)處理。 保安 全、質(zhì)量的技術(shù)措施 （ 1）為保證安全施工，精確計(jì)算確定爆破參數(shù)，并根據(jù)實(shí)際情況，不斷調(diào)整完善，嚴(yán)禁過(guò)量裝藥，同時(shí)采用微差毫秒雷管起爆網(wǎng)絡(luò)，環(huán)境復(fù)雜地段，通過(guò)孔內(nèi)，孔外相結(jié)合的微差起爆形式，做到孔與孔，排與排之間都有一定的時(shí)間間隔，防止爆破沖擊波產(chǎn)生疊加，使爆區(qū)附近的建筑物振動(dòng)速度控制在國(guó)家爆破規(guī)定的安全范圍內(nèi)。 （ 2）爆破前后設(shè)置安全警戒區(qū)，設(shè)立明確的標(biāo)志牌，派專(zhuān)人把守警戒，確保危險(xiǎn)區(qū)的人、物疏散撤離后才能點(diǎn)火起爆。 （ 3）參加爆破施工的主要人員必須經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)，并持有公安 部門(mén)頒發(fā)的崗位作業(yè)證書(shū)，嚴(yán) 禁無(wú)證上崗。 （ 4）妥善保管炸藥、雷管，炸藥庫(kù)設(shè)在遠(yuǎn)離居民區(qū)的安全地帶， 庫(kù)存放保管，做好防盜工作，把好火工品進(jìn)出庫(kù)關(guān)。 （三）半挖半填和陡坡地段路基施工工藝 本合同段半挖半填和陡坡地段路基，采用橫向臺(tái)階分層開(kāi)挖法施工，施工中必須注意以下事項(xiàng)： 要特別注意排除地表水和處理好地下水，按設(shè)計(jì)要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外。 側(cè)溝、排水溝可能滲水危及路基穩(wěn)固時(shí)，進(jìn)行防滲加固處理。 陡坡地段的半挖半填路基，在路基面以下 范圍內(nèi)挖方宜挖除，并換填與填方相同的填料，與路 堤相應(yīng)高度范圍內(nèi)的填筑施工同時(shí)進(jìn)行，分層壓實(shí)，以保證路基均勻穩(wěn)定。 路塹與路堤在連接部分沿橫向挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 ，對(duì)基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺(tái)階；對(duì)于覆蓋層較厚且比較穩(wěn)定的，在原地表直接挖臺(tái)階。 五、路基填方 軟土路基處理完后，除應(yīng)滿(mǎn)足軟基處理的填筑要求外，應(yīng)按下述要求進(jìn)行路基填方施工。 （一）施工準(zhǔn)備 進(jìn)行中線(xiàn)、高程的復(fù)測(cè)，放出路堤的邊線(xiàn)繪出斷面圖，同時(shí)修筑便道和便橋，做好施工準(zhǔn)備。 對(duì)施工用地范圍內(nèi)的植物、垃圾、有機(jī)雜質(zhì)進(jìn)行清理，掘除移運(yùn)和 處理，要求清除耕植表土 10～ 30cm，并運(yùn)到棄土地點(diǎn)。 排除地表水，設(shè)置排水溝、截水溝，保證路基范圍內(nèi)無(wú)積水，以免影響路基填筑質(zhì)量。 （二）施工方案 路基填筑按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，先施工軟基路段，然后按四區(qū)段（填、平、碾、檢），八流程（施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、基底填前處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證、路基整形、邊坡修整）施工程序組織，選擇有代表性的地段，作為填土試驗(yàn)區(qū)段，根據(jù)填料性質(zhì)和壓路機(jī)型號(hào)，通過(guò)試驗(yàn)確定施工參數(shù)（松鋪厚度，碾壓方式，遍數(shù)）。優(yōu)化施工方案，全面展開(kāi)施工。根據(jù)構(gòu)造物、機(jī)械的生 產(chǎn)能力及具體的地形情況劃分施工作業(yè)區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)由主管技術(shù)人員、隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)工員具體確定，長(zhǎng)度一般為 200~300m 。每一作業(yè)區(qū)在路基橫向上按50~60m劃分若干個(gè)施工單元。每一施工單元內(nèi)按四區(qū)段施工法進(jìn)行土石填筑、平整、碾壓、檢驗(yàn)等工序的作業(yè)。每一工序完成后，完成該工序的機(jī)械轉(zhuǎn)入下一單元進(jìn)行同一施工，每一施工單元內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行交叉作業(yè)。 施工中合理組織機(jī)械，使之形成循環(huán)流水作業(yè)，盡量使循環(huán)中全部機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)。由于碾壓工序是施工控制的關(guān)鍵 ,施工中合理配備壓路機(jī)，并使工序的作業(yè)時(shí)間大致相等。 填土路堤 （ 1）基底處理 路基基底根據(jù)施工時(shí)的地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理。 ① 清除地表草皮、樹(shù)木、垃圾、農(nóng)作物根系及表土，并掘除樹(shù)根和拆除路基用地范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物。 ② 路堤填土高度小于 800mm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清除與挖除之后的土質(zhì)基底，將地表翻松 300mm，然后整平壓實(shí)。 ③ 路堤填土高度大于 800mm時(shí)，將路基基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，壓實(shí)。 ④ 地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 ，臺(tái)階頂作成 2%~4%的內(nèi)傾坡度；砂類(lèi)土上不挖 臺(tái)階，將原地面以下 200mm~300mm 的表土進(jìn)行翻松處理；對(duì)基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。 （ 2）分層填筑 路基填筑之前 28 天，依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類(lèi)別，選擇長(zhǎng)度大于 100m的路段，在路基全寬范圍內(nèi)，先作填土壓實(shí)試驗(yàn)段，確定填層厚度及壓實(shí)參數(shù)，據(jù)以指導(dǎo)施工，并將不同填料的試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，作為施工控制的依據(jù)。 路基填筑采取橫斷面全寬，縱向水平分層填筑方式。填土?xí)r，根據(jù)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層厚度及壓實(shí)參數(shù)，具體確定計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù) ，并繪制分層施工圖，在施工中認(rèn)真控制，隨時(shí)調(diào)整。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路肩部位壓實(shí)效果，路基兩側(cè)邊坡各超填 ~，路基壓實(shí)合格后刷坡整平。 （ 3）攤鋪平整 路基填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)和型平地機(jī)進(jìn)行攤鋪平整，使填鋪面在縱向和橫向上平順均勻，在攤鋪的同時(shí)，對(duì)路基進(jìn)行初步壓實(shí)，以保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。 （ 4）含水量控制 用細(xì)粒土填筑路基時(shí)，必須嚴(yán)格控制填料的含水量，要求其不超過(guò)最佳含水量 2％或不低于最佳含量的 3％。當(dāng)含 水量太低時(shí)，在表層灑水并盡可能地?cái)嚢瑁岣吆亢竽雺?；?dāng)含水量超過(guò)規(guī)定時(shí)，先翻松晾曬，待降低含水量后再攤鋪碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。在灑水或晾曬時(shí)，前后的施工單元可交叉施工。 （ 5）機(jī)械碾壓 路基的壓實(shí)在填土層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型壓路機(jī)。碾壓時(shí)遵循先輕后重，先慢后快原則，檢測(cè)壓實(shí)度等合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一層的施工。 壓實(shí)路線(xiàn)：直線(xiàn)和大半徑曲線(xiàn)地段，先壓兩側(cè)后壓中間，小半徑曲線(xiàn)地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭，振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 40~50cm，前后相 鄰兩區(qū)段重疊 。做到無(wú)漏壓、無(wú)死角和確保碾壓均勻。施工中正確規(guī)定行駛速度以提高壓實(shí)效果，壓路機(jī)最大行駛速度不超過(guò) 4km／ h。 （ 6）檢驗(yàn)簽證 在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行壓實(shí)度測(cè)定，沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)地段，不予簽證。 （ 7）路基整形 路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整和測(cè)量。 （ 8）邊坡整形 細(xì)粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線(xiàn)樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線(xiàn)刷去超填部分，進(jìn)行整修拍實(shí)。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線(xiàn)明顯，直線(xiàn)處平直，曲線(xiàn)處圓滑。 宕碴路堤 （ 1）填 料要求 宕碴材料的最大粒徑不得大于 15cm，路面底面以下 80cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于 10cm的材料填筑。材料粒徑必須在料源處采用石料破碎機(jī)等設(shè)備軋碎至符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁運(yùn)到填筑地段后用人工敲小。 （ 2）總體要求 宕碴攤鋪時(shí)，應(yīng)分層填筑，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出粗粒集中堆積，松鋪厚度一般為30cm40cm或試驗(yàn)確定。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙應(yīng)以上或石屑鋪撒填充。路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)超寬 30cm，外側(cè) 1m 范圍，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按坡率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。 宕碴路堤的壓實(shí)，應(yīng)采用 20t（靜壓）以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，壓實(shí)度的測(cè)定視顆粒組成而定。當(dāng)粒徑大于 40mm的石子含量大于 30%時(shí)，應(yīng)采用固體體積率法檢驗(yàn)壓實(shí)度。固體體積率上、下路床要求≥ 83%、上路堤≥ 80%、下路堤≥ 78%、零填及路塹路床≥ 83%。 （ 3）施工方法 宕碴路堤的壓實(shí)采用聯(lián)合壓實(shí)法，當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò) 70%時(shí)，采用人工鋪填，即先鋪填大塊石