【導讀】交付驗收標準，并辦理交驗為止的全過程。工程的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。選用施工方法，科學組織，均衡生產。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連。續(xù)均衡有序進行。時工程，盡量利用當地合格資源，合理安排運輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸周轉工作量。的原則，精心進行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時用地，不占或少占農田，不破壞植被。組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標準化施工現場。本合同段所經地區(qū)地震基本烈度為Ⅶ度。沿線施工和生活用水考慮以取用地表河流水為主，亦可利用當地機井水源。

　　

【正文】 承受上部及根部適當的修剪。 ② 施工要求 本資 料來自 A、各類植物應在當地最適宜的季節(jié)進行種植，土壤條件不適合種植時不應種植。 B、種植前，按綠化工程布置的圖紙標出種植地段、種植位置及品種的輪廓，并進行放樣。種植地段修整到指定的線形和坡度，并具有舒順的外形。 C、由有經驗的工人，按照正常做法，進行種植和回填土。 D、若播撒草籽，則應及時覆蓋表土并適當拍壓，進行灑水養(yǎng)護管理，直至植物成長覆蓋坡面。要求成活率達到 90%。 E、草皮由下而上層層錯縫鋪設，并隨鏟隨鋪，草皮要緊貼坡面相互密接和拍平，坡面不易鋪設時，可加釘竹釘或木釘，釘條入土不少于 25cm，露出草皮面 2cm。 （ 6）路基排水設施施工 路基排水設施施工應符合下列要求： ① 施工時應根據地形地表水流情況，開挖臨時排水溝及塹頂截水溝，將水引排到路基施工面以外，并核實排水設計數量。 ② 開挖溝槽，基底承載力必須達到設計要求，溝槽內應平順整齊，無松散雜土，尺寸準確 。并經監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行水溝漿砌片石砌筑。 ③ 溝底鋪砌應置于穩(wěn)定地層上；臺階連接處應砌筑密貼，防水下滲。 ④ 漿砌片石所用石料抗壓強度不得小于 30Mpa，片石厚度不小于 15cm，一條邊長度不得小于30cm。 ⑤ 砌體砂漿強度不得小于設計強度，砌縫要均勻，飽滿密實，不得有空洞。砌體尺寸嚴格按圖紙要求施工。 ⑥ 所砌水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴禁貼坡；溝底應平順、整齊，排水暢通，不得有積水現象。 ⑦ 路堤（塹）邊溝、吊溝在路基表層完工前必須配套完工。 （四）路面工程施工方案 級配礦渣墊層施工 本資 料來自 級 配礦渣墊層采用路拌法施工。 （ 1）材料要求 礦渣的最大粒徑不超過 ，其壓碎值不大于 30%。 （ 2）施工工藝 級配礦渣墊層施工工藝詳見 “主要分項工程施工工藝及施工工藝框圖” 。 （ 3）施工要點 利用平地機及人工配合攤鋪平整，振動壓路機碾壓密實。且應做到： ① 在級配礦渣墊層開工之前，應在監(jiān)理工程師批準的地點試鋪一段 100～ 200m的試驗路段。 ② 在試驗路段開工之前，應提供用于試驗的材料及備料、拌和、攤鋪、碾壓的設備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細書面說明并報請監(jiān)理工程師批準。 ③ 現場壓實試驗應進行 到工程師對達到規(guī)定壓實的方法取得同意為止。記錄下同意的壓實方法，包括壓實設備類型、工序和壓實次數和層厚、壓實時材料的含水量范圍、干密度等，以便在今后主體工程施工中作為現場控制依據。 ④ 如試驗成功，該試驗路段可作為主體工程的一部分，試驗路段的任何部分如不合格，應將該部分挖除并移走，用符合該路段要求的材料重新鋪筑。 石灰粉煤灰礦渣底基層施工 石灰粉煤灰礦渣底基層施工采用廠拌法施工。 （ 1）材料要求 集料的最大粒徑不應超過 40mm，壓碎值不大于 30%。 石灰：石灰質量應符合《公路路面基層施工技術規(guī)范》（ JTJ 0342000）Ⅲ級消石灰或生石灰的技術標準；應盡量縮短石灰的存放時間，如存放時間較長，應采取覆蓋封存措施，妥善保管。 粉煤灰：粉煤灰中 SiO Al2O3和 Fe2O3的總含量應大于 70%，燒失量不宜大于 20%，比表面積宜大于 2500cm2/g。如用濕粉煤灰，含水量不宜超過 35%。 本資 料來自 （ 2）施工工藝 石灰粉煤灰礦渣底基層施工工藝詳見 “主要分項工程施工工藝及施工工藝框圖”。 （ 3）施工要點 ① 在石灰粉煤灰礦渣底基層開工之前，應在監(jiān)理工程師批準的地點試鋪一段 100～ 200m的試驗路段。 ② 在試驗段施工前 最少 14天，將擬用的原材料樣品委托具有 CMA資質且經監(jiān)理工程師確認的合格試驗室按規(guī)定要求，進行原材料試驗和混合料配比試驗。 ③ 混合料按照《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料實驗規(guī)程》（ JTJ05794）規(guī)定的標準方法進行實驗，試件應在規(guī)定溫度和濕度條件下養(yǎng)生 6 天，浸水 1 天， 7 天無側限抗壓強度，主線及匝道應不小于，被交線及支線不小于 。 石灰粉煤灰碎石基層施工 石灰粉煤灰碎石基層施工采用廠拌法施工。 （ 1）材料要求 石灰：石灰質量應符合《公路路面基層施工技術規(guī)范》（ JTJ 0342000）表 Ⅲ級消石灰或生石灰的技術標準。當按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（ JTJ05794）標準方法進行試驗時，石灰中 CaO+MgO的含量，對鈣質生石灰應不少于干重的 70%，對鎂質生石灰應不少于 65%，對鈣質消石灰應不小于干重的 55%。生石灰中， 5mm圓孔篩上最大篩余量應分別為干重的 17%（鈣質）和 20%（鎂質）。 石灰的質量技術指標如達不到上述要求，須經監(jiān)理工程師書面批準方可使用，并要增加石灰用量保證混合料中 CaO+MgO含量達到規(guī)定標準。 生石灰應在使用前 7～ 10 天充分消解成石 灰粉，石灰粉應通過 10mm篩孔，并應盡快使用。 粉煤灰：粉煤灰不應含有團塊、腐植質和其他雜質，粉煤灰中 SiO Ai2O3 和 Fe2O3的總含量應大于 70%，燒失量不宜大于 20%，比表面積宜大于 2500cm2/g，如用濕粉煤灰，含水量不宜超過 35%。 本資 料來自 碎石：碎石應由堅硬耐久的巖石軋制而成，應潔凈、干燥并具有足夠的強度和耐磨性能；其顆粒形狀應具有棱角，接近立方體，無軟質石料和其他雜質。 （ 2）施工工藝 石灰粉煤灰碎石基層施工工藝詳見 “主要分項工程施工工藝及施工工藝框圖”。 （ 3）施工要點 ① 在石灰粉煤灰礦渣底 基層開工之前，應在工程師批準的地點試鋪一段 100～ 200M的試驗路段。 ② 在試驗段施工前最少 28天，將擬用的原材料樣品委托具有 CMA資質且經監(jiān)理工程師確認的合格試驗室按規(guī)定要求，進行原材料試驗和混合料配比設計。 ③ 混合料按照《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料實驗規(guī)程》（ JTJ05794）規(guī)定的標準方法進行試驗，試件應在規(guī)定溫度和濕度條件下養(yǎng)生 6 天，浸水 1 天， 7 天無側限抗壓強度，主線及匝道應不小于，被交線及支線不小于 。 ④ 試驗室推薦的混合料組成設計中，石灰與粉煤灰的重量比可為 1:2～ 1:4；水泥石灰粉煤灰與集料的比應是 20:80～ 15:85。 ⑤ 主線及匝道采用攤鋪機攤鋪混合料。被交線及支線采用經監(jiān)理工程師批準的機械進行攤鋪。 ⑥ 拌和 A、拌和含水量應比最佳含水量高 1%～ 2%，以補償混合料在貯存、運輸和攤鋪時的水分蒸發(fā)。 B、拌和均勻的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料中不應含有大于 12mm的粉煤灰和石灰粒團。 ⑦ 攤鋪與壓實 A、混合料應在拌和后 4小時內壓實，以防水分蒸發(fā)而導致壓實困難。工地壓實度控制，對于主線及匝道壓實度應達到 98%，被交線及支線應達到 97%。 B、任何未壓實或部分壓實的混 合料未擾動地放置 4小時以上或被雨淋濕的部分，均應清除更換。清除的混合料應廢棄。 （ 4）質量控制 本資 料來自 ① 取樣與試驗 水泥石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層原材料的試驗項目 試 驗 項 目 材 料 名 稱 頻 度 含 水 量 碎石 每天使用前測 2個品種 顆 粒 分 析 碎石 每種土使用前測 2個樣品，使用過程中每 2000m3測 2個樣品 液限、塑限 級 配 碎 石 中 以下的細土 每種土使用前測 2個樣品，使用過程中每 2000m3測 2個樣品 相對密度 吸水率 碎石 使用前測 2 個樣品，碎石使用過程中每 2000 m3測 2 個樣品，碎石種類變化重做 2個樣品 壓 碎 值 碎石 同上 有效鈣、氧化鎂 石灰 做材料組成設計和生產使用時分別測 2 個樣品，以后每月測 2個樣品 燒 失 量 粉煤灰 做材料組成設計前測 2個樣品 水泥標號和 終凝時間 水泥 做材料組成設計時測一個樣品， 本資 料來自 料源或標號變化時重測 ② 施工過程中實測項目表 施工過程中實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 頻 度 主線及匝道 被交線及支線 1 水泥或石灰劑量 不小于設計值 % 每 2000 m21次，至少 6個 樣品，用滴定法測定 2 含 水 量 大于最佳含水量 1%～ 2% 據觀察，異常時隨時試驗 3 拌和均勻性 無灰條、灰團，色澤均勻，無離析現象 隨時觀察 4 壓實度（ %） 98 97 不超過 2000m2檢查 6次以上 5 平整度（ mm） 8 12 3m直尺：每 200m2處179。 10尺 6 縱斷高程（ mm） +5， 10 +5， 15 水準儀：每 20延米 1個斷面，每個斷面 3～ 5個點 7 寬度（ mm） 不小于設計值 尺量：每 40延米 1處 8 厚度（ mm） 代表值 8 15 每 1500～ 2000m26個點 單個值 10 20 9 橫坡（ %） 177。 177。 水準儀：每 100延米 3處 10 強度 (Mpa) ～ ～ 每 2000m26個或 9個試件 ③ 檢驗評定實測項目表 檢驗評定實測項目 項 檢 查 項 目 規(guī) 定 值 或 允 許 偏 差 檢 查 方 法 和 頻 率 本資 料來自 次 主線及匝道 被交線及支線 1 壓 實 度（ %） 代表值 98 97 按 JTJ07198附錄 B檢查 每 200米每車道 2處 極值 94 93 2 平整度（ mm） 8 12 3m直尺：每 200m2處179。 10尺 3 縱斷高程 (mm) +5， 10 +5， 15 水準儀：每 200米 4個斷面 4 寬度 (mm) 不小于設計值 尺量：每 200米 4處 5 厚度(mm) 代表值 8 10 按附錄 JTJ07198 附錄 H檢查，每200米每車道 1點 極值 15 20 6 橫坡 (%) 177。 177。 水準儀：每 200米 4個斷面 7 強度 (Mpa) ～ ～ 按 JTJ07198附錄 G檢查 8 彎沉值 () 不大于設計計算值 按 JTJ07198附錄 I檢查 ④外觀鑒定 A、表面平整密實、邊線整齊，無松散、坑洼、彈簧現象。 B、用 12噸以上壓路機碾壓無明顯輪跡。 瀝青混凝土面層施工 本項工程的工作內容包括在監(jiān)理工程師批準的基層上按圖紙要求鋪筑粗粒式瀝青混凝土下面層，在下面層上鋪筑瀝青混凝土中面層，在中面層上鋪筑瀝青混凝土抗滑表層。 （ 1）材料要求 粗集料：粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，具有足夠的強度和耐磨耗性。 細集料：細集料應采用機制砂、天然砂、經監(jiān)理工程師批準可采用由粗骨料加工而成的經篩選后的石屑。 填料：填料應采用石灰白云石、大理石等堿性巖石 磨制的石粉。磨細消石灰粉、水泥也可用作礦質填料，但其用量不宜超過礦料總量的 2%；填料不應含有雜質和泥團，小于 于主線及匝道應大于 75%，被交線及支線應大于 70%；填料的視密度對于主線及匝道應不小于 ,對于被交線及支線不小于 ；填料的含水量不大于 1%，親水系數小于 1；拌和機除塵回收的粉塵不能作為礦粉使用。 本資 料來自 瀝青：使用的瀝青材料應為原油精制后的產品，要求質量均勻、無水，加熱至 180℃時不產生泡沫；瀝青標號的技術標準應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTJ03294）要求。 （ 2）施工工藝 瀝青混凝土面層施工工藝詳見 “主要分項工程施工工藝及施工工藝框圖” 。 （ 3）施工要點及要求 ① 在瀝青混凝土各層的鋪筑工作開始前至少 14天，應在監(jiān)理工程師批準的地點并在其嚴格監(jiān)督下，按照規(guī)范規(guī)定分別為每種瀝青混合料鋪筑一段長 100米與本合同段主線路面相同寬度的試驗段。試驗段所采用的材料、混合料配合比、拌和、攤鋪、壓實設備均應相同于主體工程。 ② 瀝青混合料攤鋪、壓實 12小時后，應按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（ JTJ0522000）的標準方法進行密實度、厚度檢驗 。 ③ 施工準備 A、基層表面應干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設施。 B、表面透層瀝青或封層應完好無損，如有損壞部位應補灑透層瀝青或修補封層。 C、路緣石安裝穩(wěn)固，與瀝青混合料接觸面已涂刷粘層瀝青。 ④ 設備 A、拌和設備 、協(xié)調配合和操作方面，均能使生產的混合料配合比設計要求。拌和廠的位置應遠離自然村落，拌和設備應裝有二次除塵裝置，以防止粉塵排放到空氣中。 ，并能及時提供監(jiān)理工程師滿意的試驗資料。 間歇式瀝青混凝土拌和機，并配有自動控制和各種集料、瀝青進料計量測溫裝置和控制礦粉飛散的裝置，同時應有保溫的成品貯存?zhèn)}。 B、運料設備