【正文】 10 5 5 5 5管理人員 10 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 10輔助人員 15 70 80 80 80 80 70 40 40 40 20 15 15 10 10合計(jì) 80 225 305 345 345 345 335 285 285 265 215 155 155 110 80年度工種季度桂三高速公路一工區(qū)一隊(duì)土建工程施工組織設(shè)計(jì)35上足施工與機(jī)修專業(yè)機(jī)械設(shè)備是保工期的關(guān)鍵措施，確保正常作業(yè)臺(tái)數(shù)和作業(yè)率。依據(jù)施組計(jì)劃和結(jié)合施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)配，確保完成年、季、月度施工計(jì)劃。（設(shè)備）供應(yīng)保障基于材料數(shù)量大、施工期長(zhǎng)、月與季度耗用量不均衡、料源地供量與運(yùn)距、運(yùn)力影響、現(xiàn)場(chǎng)存放場(chǎng)地有限等情況，必須配備得力的材料人員周密組織好采購(gòu)。為此，須按會(huì)審后的圖紙準(zhǔn)確計(jì)算材料數(shù)量及編制甲供計(jì)劃，及早、擇優(yōu)選定水泥、鋼材等料源和加工制作墩臺(tái)定型鋼模板，按實(shí)際進(jìn)度需要組織進(jìn)場(chǎng)。建立嚴(yán)格的驗(yàn)收、保管、領(lǐng)退及定額核算制度，大宗地材設(shè)置地磅檢斤核方，杜絕人為浪費(fèi)損失。1）按期提供配套齊全的施工設(shè)計(jì)圖紙資料，自購(gòu)相關(guān)的定型圖，抓緊組織會(huì)審；準(zhǔn)確計(jì)算工程數(shù)量，修改與完善實(shí)施性施組，各專業(yè)、各工程項(xiàng)目編制優(yōu)化的施工技術(shù)方案、措施、計(jì)劃進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。2）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和測(cè)量、試驗(yàn)工作，杜絕發(fā)生技術(shù)性失誤。低溫期墩臺(tái)砼采取摻復(fù)合早強(qiáng)劑措施，加快模板周轉(zhuǎn)。3）結(jié)合工程實(shí)際，進(jìn)行優(yōu)化施工技術(shù)方案，積極應(yīng)用“四新” 技術(shù)，縮短工期。4）及時(shí)準(zhǔn)確地編報(bào)月、季、年度施工計(jì)劃及驗(yàn)工計(jì)價(jià)、財(cái)務(wù)用款計(jì)劃。，和諧合作營(yíng)造良好的建設(shè)與施工環(huán)境是保證各項(xiàng)工程按期開(kāi)工、順利進(jìn)展、驗(yàn)收開(kāi)通、竣工驗(yàn)交的必要條件。1）主動(dòng)與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位建立密切關(guān)系，通力合作；認(rèn)真聽(tīng)從督導(dǎo)，遇有歧見(jiàn)，應(yīng)坦誠(chéng)求實(shí)、友好協(xié)商。為駐地工程師的工作與生活提供方便條件。2）積極搞好與業(yè)主及相關(guān)業(yè)務(wù)部門、單位和地方政府相關(guān)部門及群眾的關(guān)系，桂三高速公路一工區(qū)一隊(duì)土建工程施工組織設(shè)計(jì)36營(yíng)造和諧的社會(huì)環(huán)境。3）本隊(duì)內(nèi)部密切配合，協(xié)調(diào)運(yùn)作。桂三高速公路一工區(qū)一隊(duì)土建工程施工組織設(shè)計(jì)37第 5 、技術(shù)措施、施工工藝和方法. 路基工程路基設(shè)計(jì)以安全穩(wěn)定為原則，兼顧環(huán)境保護(hù)和水土保持，再考慮施工方便，節(jié)省造價(jià)，充分體現(xiàn)安全、環(huán)保、協(xié)調(diào)、舒適以及以人為本的設(shè)計(jì)理念。本項(xiàng)目按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)雙向四車道，整體式路基寬度 。路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面技術(shù)指標(biāo)表序號(hào) 組成部分 單位 整體式路基 分離式路基1 路基寬度 m 2 行車道寬度 m 4*3 硬路肩（含路緣帶） m 2*(2*)4 中間帶（含左側(cè)路緣帶） m (2*) 5 土路肩寬度 m 2* 2*6 路拱橫坡 行車道、硬路肩、路緣帶為 2%，土路肩為 4%路基工程主要工程量(按設(shè)計(jì)段)挖土方（m3）挖石方（m3）填方（m3）清淤換填（m3） 通涵（座）清表（m3）376139 85839 1125012 270004 40 13073地質(zhì)復(fù)雜、工程量大、施工點(diǎn)多、清淤換填量大、深挖路塹多、邊坡防護(hù)樣多量大、橋梁結(jié)構(gòu)樣多難度大地質(zhì)地貌水文情況復(fù)雜。本隊(duì)處于云貴高原向廣西丘陵過(guò)渡的斜坡地帶，地形復(fù)雜，山嶺綿亙。路線起點(diǎn)桂林西互通到宛田段，屬丘陵地區(qū)，地層巖性主要桂三高速公路一工區(qū)一隊(duì)土建工程施工組織設(shè)計(jì)38是第四系的粘土，砂礫碎石土，及泥盆系的砂巖、泥質(zhì)砂巖、灰?guī)r、頁(yè)巖等。除清表土，軟土、淤泥外，本線路的大部分土石均可做為路基填料。雨量集中在 48 月，雨量大，溝、河系發(fā)育，水位、流量受降雨影響明顯。地層裂隙含水層厚，水量較豐富。工程量大，路基土石方分布不均衡，填挖數(shù)量不平衡，土石方調(diào)配不便。由于公路路線屬于多山丘陵地帶，挖方或填方受橋、涵間隔影響大，石方調(diào)配數(shù)量大、運(yùn)距遠(yuǎn)。施工點(diǎn)多，路基縱向施工通道難以形成，路基土石方工程被零星分割，施工組織難度大。路線所經(jīng)過(guò)地帶主要多為剝蝕丘陵地貌，縱向高差較大，地面橫向坡度也大，橋多，通涵構(gòu)筑物多，主線縱向通道很難快速拉通。軟基段多，深度均在 ，砂礫，片石，碎石換填即可。本隊(duì)半填半挖路基多。這些路基處理技術(shù)含量高，工序復(fù)雜，處理不力或工藝不當(dāng)，將導(dǎo)致路基不均勻沉降和橋頭跳車等通病。必須采取合理的機(jī)械配置采取合適的施工工藝。路基挖方多屬?gòu)?qiáng)風(fēng)化巖石，機(jī)械開(kāi)挖困難，需要爆破輔助開(kāi)挖，爆破作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高。這是由地形地貌特點(diǎn)決定的，線路多數(shù)傍溝河而行，溝壑多、橫坡大，爆破作業(yè)時(shí)需要設(shè)置的安全警戒位置多，尤其當(dāng)爆破作業(yè)區(qū)離民居較近時(shí)，無(wú)法做到人員撤離，必須采取控制爆破，難度較大。邊坡防護(hù)工程量大，防護(hù)形式多樣，邊開(kāi)挖邊防護(hù)的施工程序制約施工進(jìn)度。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造情況，地層褶皺斷裂分布多，巖石裂隙發(fā)育，多數(shù)邊坡穩(wěn)定性差，需要采取骨架護(hù)坡等防護(hù)措施。 ，路基工程中的清淤換填、路堤填筑、通涵以及邊坡的防護(hù)等工程缺短的土方和石料較多，需要從一工區(qū)二隊(duì)調(diào)運(yùn)。嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙、合同文件、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F102022)以及其它相關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。建立質(zhì)量保證體系，路基的施工質(zhì)量達(dá)到施工圖設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性，并按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/12022)進(jìn)行交驗(yàn)。桂三高速公路一工區(qū)一隊(duì)土建工程施工組織設(shè)計(jì)39制定安全生產(chǎn)文明施工保障體系及緊急情況處治預(yù)案，嚴(yán)格遵守國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定安全技術(shù)措施，加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全施工。做好路線及水系的調(diào)查，遵守國(guó)家生態(tài)、環(huán)境保護(hù)、土地管理的有關(guān)法律法規(guī)，保護(hù)好原有植被地貌，并使路基工程水系融入現(xiàn)有水系之中。防止噪音和粉塵污染，對(duì)于施工廢棄物進(jìn)行妥善處理。遵守國(guó)家文物保護(hù)的法律法規(guī)，遇有文物時(shí)，立即停止施工，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同有關(guān)單位妥善處理。路基施工前，本隊(duì)先進(jìn)行總體施工組織設(shè)計(jì)。所有各單位工程，所有各分部工程、所有各分項(xiàng)工程的開(kāi)工均先進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。各分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)施工圖工程量、施工條件、工期要求等來(lái)合理配置物資、機(jī)械、人員和技術(shù)力量等資源，制定針對(duì)性的施工技術(shù)方案，并上報(bào)業(yè)主或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路基工程的施工，盡量美減少線外借方。橋臺(tái)錐坡，橋梁臺(tái)背填筑直接影響到橋梁與路基的銜接質(zhì)量，因此，要調(diào)配好級(jí)配碎石。在滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，針對(duì)換填路基與填挖交界路基，及試驗(yàn)段路基施工，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料和新的施工機(jī)械設(shè)備。特殊路段路基，要根據(jù)地質(zhì)情況的變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)施工，進(jìn)行沉降與穩(wěn)定觀測(cè)監(jiān)控。、技術(shù)措施、施工工藝和方法施工準(zhǔn)備階段要編制好施工組織設(shè)計(jì)，物資采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查，測(cè)量復(fù)核，清表及試驗(yàn)路段等工作。一、 在全面理解設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì),根據(jù)設(shè)計(jì)要求、合同、現(xiàn)場(chǎng)情況等，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并按管理規(guī)定報(bào)批。二、建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測(cè)體系，并對(duì)各類施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。三、結(jié)合橋梁、通涵等工程的施工，做好路基施工的必需的臨時(shí)道路、取棄土場(chǎng)、臨時(shí)排水等工程，以保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田水利等設(shè)施的使用功能。桂三高速公路一工區(qū)一隊(duì)土建工程施工組織設(shè)計(jì)40四、路基工程需要大量的鋼筋、鋼絞線、水泥、砂、石、土工格柵、無(wú)紡布、砼涵管、排水 PVC 管等各類材料，根據(jù)施工進(jìn)度安排做好材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。五、測(cè)量準(zhǔn)備工作。按照《公路勘測(cè)規(guī)程》 （JTJ 061 ）的規(guī)定，在業(yè)主交樁后，測(cè)量工程師立即進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的附合，相鄰施工段導(dǎo)線閉合。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段增設(shè)控制點(diǎn)，間距不超過(guò) 200m，用砼進(jìn)行護(hù)樁。采用坐標(biāo)法進(jìn)行全段中線放樣并固定路線主要控制樁，對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)或補(bǔ)充橫斷面，設(shè)置標(biāo)識(shí)樁，對(duì)路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置標(biāo)識(shí)清楚。六、建立土工試驗(yàn)室，對(duì)路基基底土進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，每公里至少取 2 個(gè)點(diǎn)，土質(zhì)變化大時(shí)，視具體情況增加取樣點(diǎn)數(shù)。對(duì)來(lái)源不同、性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR 試驗(yàn)等，必要時(shí)做顆粒分析、比重、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。做好相關(guān)砼配合比試驗(yàn)并提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。七、對(duì)路幅范圍內(nèi)、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮、樹(shù)根等進(jìn)行清理，填方地段還應(yīng)按設(shè)計(jì)要求整平壓實(shí)。八、試驗(yàn)路段的施工。本項(xiàng)目選取八處路段做試驗(yàn)路段，分別在不同路段進(jìn)行土質(zhì)路堤、填石路堤和土石路堤的試驗(yàn)，每條試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度均大于 100m。按照路基規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的要求，路堤試驗(yàn)路段施工包括以下內(nèi)容：1 填料試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告等；2 壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差等；3 過(guò)程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)；4 質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；5 優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；6 原始記錄、過(guò)程記錄；7 對(duì)施工設(shè)計(jì)圖的修改建議等。試驗(yàn)路段取得成功之后，組織全體施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)并推廣試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)工程量成立鉄工班組、木工班組、泥工班組，通涵施工班組、防護(hù)及排水工程施工班組?，F(xiàn)場(chǎng)主要人員配備表桂三高速公路一工區(qū)一隊(duì)土建工程施工組織設(shè)計(jì)41序號(hào) 職務(wù) 姓名 年齡 性別 職稱 備注1 施工隊(duì)長(zhǎng) 魏國(guó)順 男 助理工程師2 施工副隊(duì)長(zhǎng) 魏仁發(fā) 男4 路橋工程師 張輝林 男 工程師5 路橋工程師 男 工程師6 質(zhì)檢工程師 彭妹平 男 工程師7 測(cè)量工程師 魏仁義 男 工程師8 試驗(yàn)工程師 男 工程師9 安全工程師 男 工程師10 質(zhì)檢員 男 技術(shù)員11 試驗(yàn)員 男 助理工程師12 施工員 男 技術(shù)員13 泥工班長(zhǎng) 男14 木工班長(zhǎng) 男15 鉄工班長(zhǎng) 男路基土石方工程根據(jù)所選用施工機(jī)械：反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、裝載機(jī)、18T 以上振動(dòng)壓路機(jī)、20T 振動(dòng)壓路機(jī)、灑水車、空壓機(jī)、支架式潛孔鉆、液壓破碎頭。路基排水及防護(hù)工程支架式潛孔鉆、吊車、砼運(yùn)輸車、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、電焊機(jī)、壓漿機(jī)、砂漿攪拌機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。通道、蓋板涵工程和橋梁工程汽車吊、發(fā)電機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、潛水泵、砼攪拌機(jī)、砼運(yùn)輸車、反鏟挖掘機(jī)、電焊機(jī)。 一工區(qū)一隊(duì)機(jī)械設(shè)備配備桂三高速公路一工區(qū)一隊(duì)土建工程施工組織設(shè)計(jì)42類型 序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 計(jì)劃數(shù)量 備注1 挖掘機(jī) 臺(tái) 22 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 23 自卸汽車 15T 臺(tái) 34 潛水泵 臺(tái) 45 潛水泵 5w 臺(tái) 26 汽車吊 25T 臺(tái) 2 　7 曬水車 8T 臺(tái) 1 　8 砼運(yùn)輸車 8m3 臺(tái) 39 攪拌站 75m3/h 套 110 電力變壓器 315KV/A 臺(tái) 211 柴油發(fā)電機(jī)組 350kw 臺(tái) 2 　12 拖拉式柴油發(fā)電機(jī) 120kw 臺(tái) 2 　13 平板式柴油發(fā)電機(jī) 50kw 臺(tái) 4 　隊(duì)部設(shè)備14 砂漿攪拌機(jī) 臺(tái) 415 反鏟挖掘機(jī) 臺(tái) 4 土方隊(duì)　16 自卸汽車 10T 臺(tái) 10 土方隊(duì)　17 自卸汽車 15T 臺(tái) 10 土方隊(duì)　18 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 2 土方隊(duì)　19 推土機(jī) T－220 型 臺(tái) 2 土方隊(duì)　20 曬水車 8T 臺(tái) 1 土方隊(duì)　21 拖拉式柴油發(fā)電機(jī) 120kw 臺(tái) 2 土方隊(duì)　22 空壓機(jī) 臺(tái) 2 土方隊(duì)　23 凸塊振動(dòng)壓路機(jī) 20T 臺(tái) 1 土方隊(duì)　24 光輪振動(dòng)壓路機(jī) 25T 臺(tái) 2 土方隊(duì)　　25 空壓機(jī) 3 m3 臺(tái) 1 土方隊(duì)　26 空壓機(jī) 9 m3 臺(tái) 1 土方隊(duì)　路基27 手持式風(fēng)鉆 YQ26 臺(tái) 2 土方隊(duì)　　桂三高速公路一工區(qū)一隊(duì)土建工程施工組織設(shè)計(jì)4328 支架式潛孔鉆 DQ100B 臺(tái) 1 土方隊(duì)　28 支架式潛孔鉆 CTQF90Y 臺(tái) 1 土方隊(duì)　29 平地機(jī) Y190 臺(tái) 1 土方隊(duì)　30 手持電鋸 20 型 臺(tái) 3 　31 木工鋸 40 型 臺(tái) 332 手持式電鉆 YQ26 臺(tái) 333 電動(dòng)空壓機(jī) 4L208 / LGD20/7 臺(tái) 234 風(fēng)鎬 G10A 臺(tái) 435 墩身鋼模 套 636 鋼筋加工機(jī)械 切割、調(diào)直、彎曲 套 337 電焊機(jī) BX1500 臺(tái) 1038 沖擊鉆 D= 臺(tái) 4 樁基隊(duì)　39 回旋鉆機(jī) D= 臺(tái) 2 樁基隊(duì)40 預(yù)應(yīng)力千斤頂 400t 套 2 借用　41 預(yù)應(yīng)力千斤頂 300t 套 2 借用　42 水泥漿攪拌機(jī) 臺(tái) 1 借用　43 壓漿機(jī) KBY50/70 套 1 借用　44 真空壓漿機(jī) ≥2m 3 臺(tái) 1 借用45 柴油發(fā)電機(jī)組 350kw 臺(tái) 246 變壓器 315KVA 臺(tái) 247 運(yùn)梁拖車 60t 臺(tái) 3 機(jī)械部（臨時(shí))48 裝載機(jī) ZL40/ZL50 臺(tái) 1 機(jī)械部（臨時(shí))49 汽車輪胎吊 50t(帶附扒杠) 臺(tái) 1 機(jī)械部（臨時(shí))50 汽車輪胎吊 35t(帶附扒杠) 臺(tái) 1 機(jī)械部（臨時(shí))51 砼地泵 60m3/h 臺(tái) 1 機(jī)械部（臨時(shí)）　橋梁52 叉車（汽車泵） 60m3/h 臺(tái) 1 機(jī)械部（臨時(shí)）　路基工程包括路基土石方工程、通涵工程、邊坡防護(hù)工程、排水工程、人行天桂三高速公路一工區(qū)一隊(duì)土建工程施工組織設(shè)計(jì)44橋等工程。根據(jù)本項(xiàng)目路基工程的特點(diǎn)，本方案從土石