【導(dǎo)讀】快遞業(yè)務(wù)消費(fèi)量共20億件,而美國3億人口全年快遞業(yè)務(wù)消費(fèi)量卻達(dá)75億件。我國快遞業(yè)務(wù)收入還不到GDP的%,而發(fā)達(dá)國家則達(dá)到1%。增長%;國際及滿港澳臺業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成億元,同比增長%。與去年同期相比,同。20世紀(jì)80年代中期,中國的低成本勞動力制造了無窮無盡的廉價(jià)消費(fèi)品。到90年代末,中國到處可見嶄新的世界級高技術(shù)工廠。附價(jià)值生產(chǎn)能力大規(guī)模從西方轉(zhuǎn)移到中國,這大大提高了對中國后援物流服務(wù)的要求。除了文件,高附加值和時(shí)間緊迫的零件需要快速進(jìn)出中國以保證“及時(shí)生產(chǎn)”的實(shí)現(xiàn)。國內(nèi)快遞市場中國12億美元的快遞市場可以分為國內(nèi)和國際兩個(gè)部分。市場價(jià)值億美元,在20xx年以前將以15%至25%的年增長率發(fā)展??说泥]件,并要求私營公司的價(jià)格高于郵政快遞的價(jià)格。這在當(dāng)時(shí)引起了各方爭議,自20xx年郵政體制改革以來,中國快遞業(yè)務(wù)一直保持較快發(fā)展態(tài)勢。此外,作為一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在中國的快遞業(yè)務(wù)量還