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正文內(nèi)容

婁底國際機電城建設(shè)可行性研究報告-資料下載頁

2024-11-24 02:33本頁面

【導(dǎo)讀】作用;對物流系統(tǒng)及功能的完善作用;以及對物流效率和企業(yè)效益的提高作用。工和功能上更加完善,有利于婁底市域范圍內(nèi)的物流合理組織??椀膶I(yè)化分工創(chuàng)造條件,為提高物流企業(yè)的經(jīng)濟效益和企業(yè)發(fā)展提供支持。戰(zhàn)略的實施,具有積極的促進和保障作用的大型綜合經(jīng)濟開發(fā)項目。底市現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺與運作基地。積極引導(dǎo)和扶持婁底市現(xiàn)代物流企業(yè)

  

【正文】 戰(zhàn)略的建立。物流戰(zhàn)略己成為現(xiàn)代企業(yè),在通過加強資源管理和技術(shù)改造等措施降低成本潛力被極大挖掘之后,充分挖掘 “ 第三利潤源 ” —— 物流利潤和提高服務(wù)水平的重要因素。 因此,導(dǎo)致現(xiàn)代物流管理技術(shù)得到空前重視的原因,主要來自于以下幾個方面: 企業(yè)注重長期發(fā)展戰(zhàn)略和長期穩(wěn)定利益的獲得; 跨區(qū)域、全國性、全球性銷售網(wǎng)絡(luò)逐步擴大; 原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售三地分離或異地結(jié)合逐漸普遍; 企業(yè)從事銷售、儲運、采購的人員越來越多; 企業(yè)的規(guī)模越來越大,生產(chǎn)經(jīng)營管理的范圍和難度越來越大。 Sel ect i on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti on. Paragra aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFor mat. LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoction. Par agr aphFor m Selecti maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat. LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpacingLinesToPoint selecti mat .LineSpaci ngLi nesToPoints( 2) Selection. Par agr aphFor neSpacingLinesToPocti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2Selecti on. ParagraphFor mat. 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Par agr aphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa hF 10 在我國實現(xiàn) “ 兩 個轉(zhuǎn)變 ” 和進行國有企業(yè)改革攻堅的大背景下,我國經(jīng)濟正在告別短缺而面臨產(chǎn)品相對過剩,加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整進程的任務(wù)十分艱巨,需要采取積極穩(wěn)妥的財政金融政策、擴大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟發(fā)展。在這種經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌條件下,現(xiàn)代物流業(yè)在我國生逢其時,將與我國工業(yè)、商業(yè)流通、交通運輸、信息等構(gòu)成國民經(jīng)濟重要支柱和基礎(chǔ),為各類產(chǎn)業(yè)克服困難、解脫困境、獲得新的經(jīng)濟增長點帶來機遇和挑戰(zhàn)。 面對我國經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域化特征日益突出和東、中、西部經(jīng)濟發(fā)展差距較大的現(xiàn)實形勢,如何提高我國經(jīng)濟的整體實力,加強我國各行業(yè)的競爭能力,全面參與加入 WTO 后的國際 競爭和迎接國外優(yōu)勢企業(yè)的挑戰(zhàn),是我國企業(yè)面臨的重要戰(zhàn)略課題。物流管理技術(shù)的應(yīng)用是構(gòu)成企業(yè)核心競爭力的重要因素,隨著經(jīng)濟向縱深層次發(fā)展和我國企業(yè)對物流認(rèn)識的加深,物流業(yè)的發(fā)展問題也必將會得到我國政府部門和企業(yè)的高度重視。 企業(yè)物流能力的培養(yǎng) 在現(xiàn)代經(jīng)濟條件下,企業(yè)之間的競爭己不再是獲得廉價的原材料、產(chǎn)品、生產(chǎn)技術(shù)、銷售市場的簡單競爭,往往是企業(yè)面對市場和客戶建立的快速響應(yīng)系統(tǒng)與供應(yīng)鏈優(yōu)劣的競爭,即企業(yè)在物流能力方面進行生存的較量,企業(yè)物流能力的培養(yǎng),成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要推動力量。 ① 物流能力 物流能力通常是指開展物流運作和提供物流服務(wù)的企業(yè),在實現(xiàn)創(chuàng)造顧客價值的過程中所具備的對物流的計劃、控制、實施過程進行的能力; 物流能力既包含了企業(yè)物流設(shè)施、設(shè)備、生產(chǎn)能力等靜態(tài)能力,也包含了企業(yè)管理與經(jīng)營物流的動態(tài)能力,以及企業(yè)對上述二者協(xié)調(diào)運作的綜合控制能力; 物流能力可以具體表現(xiàn)為企業(yè)的市場營銷能力、物流組織與操作能力、對顧客的適應(yīng)能力和服務(wù)效率與保證率; 物流能力涵蓋了物流活動所涉及的各個層面。因此,在現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展越來越強調(diào)長期效益和良好的顧客服務(wù),以及各企業(yè)與各地區(qū)間經(jīng)濟聯(lián)系越來越緊密的經(jīng)濟發(fā) 展趨勢下,物流能力己成為物流企業(yè)進行市場競爭的最主要的手段。 ② 物流與企業(yè)的核心競爭能力 Sel ect i on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti on. Paragra aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFor mat. LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoction. Par agr aphFor m Selecti maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat. LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpacingLinesToPoint selecti mat .LineSpaci ngLi nesToPoints( 2) Selection. Par agr aphFor neSpacingLinesToPocti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2Selecti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr aphFor neSpacingLinesToPoint sel ect .Li neSpaci ngLinesToPoints( 2)Selecti on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLi nesToPocti .Li neSpaci ngLi nesToPoints( 2) Selecti on. Par agr aphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa hF Sel ect i on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti on. Paragra aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFor mat. LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoction. Par agr aphFor m Selecti maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat. LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpacingLinesToPoint selecti mat .LineSpaci ngLi nesToPoints( 2) Selection. Par agr aphFor neSpacingLinesToPocti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2Selecti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr aphFor neSpacingLinesToPoint sel ect .Li neSpaci ngLinesToPoints( 2)Selecti on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLi nesToPocti .Li neSpaci ngLi nesToPoints( 2) Selecti on. Par agr aphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa hF 11 在現(xiàn)代經(jīng)濟條件下,物流己成為企業(yè)的第三利潤源。在技術(shù)、人力資源、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率不大可能在較短的時間內(nèi)大幅度提高的情況下,企業(yè)以物流為核心構(gòu)筑的供應(yīng)鏈的能力,將成為企業(yè)的核心競爭能力; 現(xiàn)代物流服務(wù)實踐說明,一個企業(yè)沒有必要也不可能占有全部可涉及的物流資源; 企業(yè)所追求的最高境界,應(yīng)該體現(xiàn)為企業(yè)對于其所面對的、可控制的、可利用的物流資源進行最大限度上的合理化開發(fā)與利用; 這種合理化表現(xiàn)為企業(yè)對于自身物流能力的 客觀評估與正確定位,對外部環(huán)境與市場需求、供給的深刻了解與合理預(yù)期,對企業(yè)自身發(fā)展方向與發(fā)展時機的準(zhǔn)確把握; 企業(yè)能夠?qū)⒖煽刂瀑Y源與可利用資源進行有機融合,并在市場運作中以各類有效方法與措施使上述兩種資源始終處于相互協(xié)調(diào)、相互支持的動態(tài)平衡狀態(tài),使之成為推動和促進企業(yè)實現(xiàn)其總體發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的重要原動力。 物流新技術(shù)的應(yīng)用 現(xiàn)代物流發(fā)展的動力除來自于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變及企業(yè)物流能力的開發(fā)因素外,計算機、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代交通運輸、倉儲管理等技術(shù)在物流管理與運作領(lǐng)域的應(yīng)用,特別是信息技術(shù)的發(fā)展和廣 泛應(yīng)用,是其迅速發(fā)展的重要動力。 由于現(xiàn)代物流活動的范圍(地理意義上的空間范圍和物流管理技術(shù)滲透的經(jīng)濟活動范圍)被極大地拓展,使大量的、多變的、物的位移、儲存狀態(tài)和性質(zhì)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息的快速、準(zhǔn)確、及時的采集、分析和處理變得非常重要。因此,提高信息反應(yīng)速度,增強供應(yīng)鏈的透明度,提高物流的控制管理能力,客戶服務(wù)水平和系統(tǒng)效益,將是物流管理和運作必須解決的問題。而計算機和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),既使這種需求得到滿足,也使物流的發(fā)展因此而得到極大地推動。 近年來,在物流技術(shù)發(fā)達國家中,物流信息技術(shù)己成為相對獨立的信息技術(shù)領(lǐng)域 。其應(yīng)用包括:依托計算機的物流戰(zhàn)略計劃模型、一體化的配送信息系統(tǒng)、在倉庫管理中應(yīng)用計算機采集和分析數(shù)據(jù)、無人揀選和無紙揀選、自動識別條形碼技術(shù)和分揀系統(tǒng)、倉儲模擬、運輸車輛線路安排和運輸安排、道路數(shù)據(jù)庫、交互式計劃、顏色圖形技術(shù)和車輛數(shù)據(jù)庫等。信息技術(shù)幾乎含蓋了物流管理活動的Sel ect i on. 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