gsm-r技術(shù)及其在我國鐵路的應(yīng)用論文：淺談gsm-r技術(shù)及其在我國鐵路的應(yīng)用-資料下載頁
2024-11-17 16:33本頁面
【導(dǎo)讀】發(fā)展需要引入新的技術(shù)來滿足新的需要。本文就鐵路跨越式。發(fā)展對新業(yè)務(wù)的需求進行了闡述。簡單介紹了gsm-r技術(shù)組。驗成果，以及目前國內(nèi)gsm-r網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)情況、運用情況，展望了下一步的發(fā)展前景。路安全與效率方面的作用也顯得日益重要。移動通信系統(tǒng)在鐵路安全運行上的作用日益彰顯，無線。況談一下自己的看法。圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)接口可實現(xiàn)跨國界的高速和一般列車間的通信。統(tǒng)適應(yīng)未來鐵路高速化的需要。gsm-r可作為信號及列?？叵到y(tǒng)的良好傳輸平臺。址、鐵路緊急呼叫、調(diào)車作業(yè)、多駕駛員通信等業(yè)務(wù)。gsm-r推出了一系列先進功能，如語音組呼、語音廣播、工作人員間的通訊、協(xié)作和安全管理。發(fā)送給列車司機，從而提高了列車速度，增加了運輸密度，同時增強了行駛的安全性。gsm-r是一項目前在全球15個國。盡管gsm-r技術(shù)規(guī)范在2020年才制訂。動匯接交換中心，分別設(shè)在北京、武漢、西安。
【正文】 鐵道部按國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》全國將建設(shè)三個移動匯接交換中心 (tmsc)，分別設(shè)在北京、武漢、西安。在全國 18 個鐵路局所在地以及拉薩設(shè)置共計 19 個 msc（移動交換中心） ,gsmr 核心網(wǎng)絡(luò)采用二級網(wǎng)絡(luò) 結(jié)構(gòu)。建立全國鐵路統(tǒng)一的 gsmr移動通信平臺 ,在鐵路內(nèi)部實現(xiàn)全國漫游 ,加快高速鐵路信息化建設(shè) ,實現(xiàn)高速鐵路跨越式發(fā)展，目前我國已經(jīng)建成有北京、武漢 2 個大區(qū)移動匯接中心， 19 個本地網(wǎng)端局 msc 組成覆蓋全國的 gsmr 骨干網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，目前應(yīng)經(jīng)建成并投入實際應(yīng)用的線路除青藏線、大秦線、膠濟線以外，還有津京城際、武廣高速鐵路、石太客運專線、合寧客運專線、京九鐵路、即將建成的有京滬高速鐵路、京石、石武高速鐵路，隨著大量客運專線及高速鐵路的建設(shè)， gsmr 網(wǎng)絡(luò)將在我國的鐵路通信中將占據(jù)主導(dǎo)逐漸取代落后的模擬無線通信，我 國鐵路的 gsmr 時代將逐漸來臨。 五、結(jié)束語 鐵路通信網(wǎng)是保證行車安全、提高運輸效率的有力工具。 gsmr 技術(shù)在鐵路通信網(wǎng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀及其未來的發(fā)展趨勢，鐵路通信網(wǎng)應(yīng)該抓住當(dāng)今通信技術(shù)的發(fā)展潮流和市場的需要，在保證鐵路通信要求的前提下，既要符合中國鐵路技術(shù)政策和有關(guān)行業(yè)的技術(shù)政策要求，也要密切結(jié)合我國實際需求，合理利用資源，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適 用、現(xiàn)實可行，從而參與同其他電信部門的競爭，為出行的旅客以及網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域的用戶提供高質(zhì)量、方便、快捷、多元化的電信服務(wù)，進一步推動全國既有鐵路通信系統(tǒng)的改造，全面加快鐵路跨越式發(fā)展，實現(xiàn)運輸生產(chǎn)力的大幅度提升，到 2020年基本實現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化，為國民經(jīng)濟的穩(wěn)步增長打下堅實的基礎(chǔ)。
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