gsm-r技術(shù)及其在我國鐵路的應(yīng)用論文：淺談gsm-r技術(shù)及其在我國鐵路的應(yīng)用-閱讀頁
2024-12-07 16:33本頁面
【正文】 障的要求越來越高，對通信業(yè)務(wù)提出了新的要求。 重載機(jī)車同步操作。 旅客綜合服務(wù)信息的傳送。 具有世界范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)接口可實(shí)現(xiàn)跨國界的高速和一般列車間的通信。 三、 gsmr 系統(tǒng)介紹 及世界范圍內(nèi)的發(fā)展情況 gsmr 中文全稱為鐵路綜合數(shù)字移動通信系統(tǒng)。 gsmr 可作為信號及列控系統(tǒng)的良好傳輸平臺。 gsmr 網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)的業(yè)務(wù)如下： （ 1）話音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，包括：點(diǎn)對點(diǎn)呼叫、點(diǎn)對點(diǎn)的緊急呼叫、廣播呼叫、組呼叫、鐵路緊急呼叫、多方通話、短消息等業(yè)務(wù)。 （ 3）鐵路特定業(yè)務(wù)，包括：功能尋址、基于位置的尋址、鐵路緊急呼叫、調(diào)車作業(yè)、多駕駛員通信等業(yè)務(wù)。 gsmr 推出了一系列先進(jìn)功能，如語音組呼、 語音廣播、基于位置的尋址、以及緊急搶占通話權(quán)等，從而大幅改善了工作人員間的通訊、協(xié)作和安全管理。 gsmr 是一項目前在全球 15 個國家成功運(yùn)營的技術(shù)。 四、 gsmr 系統(tǒng)在我國的應(yīng)用和發(fā)展 我國建設(shè) gsmr 網(wǎng)絡(luò)初期分別在大秦線、青藏線、膠濟(jì)線、分別從，山區(qū) 、列車重載、高原凍土環(huán)境下的列車控制、客貨混跑三個具有中國特色的環(huán)境下，就 gsmr 技術(shù)進(jìn)行了現(xiàn)實(shí)運(yùn)用論證，取得成功，為我國 gsmr 的全面建設(shè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。 大秦線是重載運(yùn)輸專線，山區(qū)多、隧道多、曲線多。 膠濟(jì)線 gsmr的成功運(yùn)用，創(chuàng)造了在繁忙干線運(yùn)營 gsmr 的寶貴新經(jīng)驗(yàn)。在全國 18 個鐵路局所在地以及拉薩設(shè)置共計 19 個 msc（移動交換中心） ,gsmr 核心網(wǎng)絡(luò)采用二級網(wǎng)絡(luò) 結(jié)構(gòu)。 五、結(jié)束語 鐵路通信網(wǎng)是保證行車安全、提高運(yùn)輸效率的有力工具。
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