【正文】 、重大事故、較大事故；遏制工程質(zhì)量一般事故；減少質(zhì)量問題，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)?？刂颇繕?biāo)：杜絕安全生產(chǎn)一般及以上責(zé)任事故，確保營業(yè)線施工安全，特別是旅客列車的絕對安全；杜絕鐵路交通一般 D 類及以上責(zé)任事故；杜絕一般及以上道路交通責(zé)任事故；杜絕一般及以上火災(zāi)、機(jī)械、爆炸責(zé)任事故。 環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)符合國家、鐵路總公司及地方有關(guān)環(huán)保、水保的要求，在施工過程中嚴(yán)格按照國家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實(shí)施，確保工程所處的環(huán)境不受污染。 文明施工目標(biāo)現(xiàn)場人員持證、掛牌；現(xiàn)場道路整潔、暢通；現(xiàn)場環(huán)境干凈、衛(wèi)生；現(xiàn)場布置整齊、合理；現(xiàn)場著裝整齊、統(tǒng)一；現(xiàn)場標(biāo)牌明顯、明確；現(xiàn)場言行文明、得體；現(xiàn)場施工安全、規(guī)范。 信息化管理目標(biāo)根據(jù)福州福平鐵路有限責(zé)任公司建設(shè)項(xiàng)目信息化管理要求，配備相應(yīng)的終端硬件設(shè)備，承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用，納入福平鐵路有限責(zé)任公司統(tǒng)一接口，并接受福平鐵路有限責(zé)任公司的統(tǒng)一管理；設(shè)置專人負(fù)責(zé)信息化系統(tǒng)的管理和維護(hù)；按照福平鐵路有限責(zé)任公司標(biāo)準(zhǔn)化管理要求承擔(dān)運(yùn)用主體責(zé)任，通過信息化管理系統(tǒng)提交工程實(shí)施、管理過程中的相關(guān)資料，使之作為現(xiàn)場管理重要的基礎(chǔ)技術(shù)管理手段和支撐。結(jié)合工程實(shí)際情況及 GSMR 特點(diǎn)，在沙縣設(shè)置項(xiàng)目分部，料庫，分部下設(shè)三個(gè)通信作業(yè)隊(duì)，根據(jù)開工時(shí)間先后及各階段施工內(nèi)容不同，采用平行與流水作業(yè)相結(jié)合的方法進(jìn)行施工。本著精干高效、凸顯專業(yè)特點(diǎn)、橫貫縱深各方面管理、控制，配備管理層人員如下：項(xiàng)目分部設(shè)經(jīng)理、書記、副經(jīng)理、總工、工程部長、安質(zhì)部長、物資部長、財(cái)務(wù)部長、工經(jīng)部長、生產(chǎn)調(diào)度。項(xiàng)目經(jīng)理部隨即組織勞力，組織參戰(zhàn)人員進(jìn)行安全、質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)；安排專人向有關(guān)部門申辦與施工有關(guān)手續(xù)，技術(shù)部門認(rèn)真審核施工圖紙，并做好前期基礎(chǔ)性工作。擬項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖如下：工程部物資部 安質(zhì)部 財(cái)務(wù)部 工經(jīng)部 綜合辦作業(yè)隊(duì) 1黨支部書記分部項(xiàng)目經(jīng)理分部副經(jīng)理 分部總工 作業(yè)隊(duì) 3作業(yè)隊(duì) 2作業(yè)人員 作業(yè)人員作業(yè)人員 項(xiàng)目管理人員配置表 11 項(xiàng)目部管理人員崗位配置表姓名 職務(wù) 職稱 學(xué)歷 備注江 波 分部項(xiàng)目經(jīng)理 高級工程師 本科王進(jìn)詮 黨工委書記 工程師 本科孫存禮 分部副經(jīng)理 工程師 本科朱均鋒 分部通信總工 工程師 本科 兼總經(jīng)濟(jì)師張振柱 分部安質(zhì)部部長 C 類證 ?？剖非飾?分部工經(jīng)部部長 工程師 本科馬曉偉 分部物資部部長 助理工程師 本科張 雷 分部工程部部長 助理工程師 本科張 卯 分部財(cái)務(wù)部部長 助理會計(jì)師 本科曹西秦 分部綜合辦主任 ?？颇侠^鵬 技術(shù)主管 ?？坪蚋?技術(shù)員 本科劉海燕 技術(shù)內(nèi)勤 ?？迫挝撵o 調(diào)度 ?？?項(xiàng)目管理制度及職責(zé)在項(xiàng)目管理上環(huán)環(huán)緊扣，科學(xué)預(yù)想，完善方案，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)編制資源需求計(jì)劃，保證關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)，確保優(yōu)質(zhì)高效建成，交付使用。在福平公司的領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮參建的多條高速鐵路系統(tǒng)集成施工的管理優(yōu)勢，進(jìn)行本項(xiàng)目的工程建設(shè)。13 / 95表 12 項(xiàng)目部各部門及主要技術(shù)和管理人員崗位職責(zé)表部門\崗位 職 責(zé)分部項(xiàng)目經(jīng)理（1） 履行 分劈合同規(guī)定的全部任務(wù)和職責(zé)負(fù)責(zé)分部的全面管理工作；對內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)各部門的工作。（3）加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)，合理組織管理、技術(shù)力量，保證工期質(zhì)量和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，力爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程。（5）參加業(yè)主、監(jiān)理組織的工程協(xié)調(diào)會議，配合業(yè)主組織好工程項(xiàng)目的驗(yàn)收、試運(yùn)行、開通、質(zhì)保期維護(hù)等其它服務(wù)。（2）加強(qiáng)與其他專業(yè)子系統(tǒng)的相互配合及內(nèi)外協(xié)調(diào)，合理組織施工力量，安裝合同要求，協(xié)調(diào)和控制施工進(jìn)度。（4）組織并參加對子系統(tǒng)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的定期檢查，負(fù)責(zé)對安全質(zhì)量問題的審定和對糾正措施的檢查落實(shí)。（6）負(fù)責(zé)合同商務(wù)條款在實(shí)施過程中的落實(shí)，對工程用款進(jìn)行控制。（8）主持工程變更費(fèi)用清算及竣工結(jié)算工作。分部總工程師（1）負(fù)責(zé)技術(shù)管理和工程安全、質(zhì)量的監(jiān)督和檢查工作，對質(zhì)量安全負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。（3）負(fù)責(zé)新技術(shù)的科技攻關(guān)及新產(chǎn)品的科研開發(fā)活動，是新產(chǎn)品研制策劃和組織活動的技術(shù)負(fù)責(zé)人。（5）制定接口管理計(jì)劃，并組織實(shí)施。（7）主持組織竣工文件的編制和整理工作，主持編寫本工程的開通方案、工程技術(shù)總結(jié)，組織匯編《安裝手冊》、《施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《維修手冊》等技術(shù)資料。分部工程部（1）負(fù)責(zé)技術(shù)方案管理和工程安全、質(zhì)量的監(jiān)督和檢查工作。（2）負(fù)責(zé)組織工程設(shè)計(jì)文件的復(fù)核，負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)，做好技術(shù)交底和施工指導(dǎo)。（3）督導(dǎo)工程技術(shù)人員按分工負(fù)責(zé)深入工程現(xiàn)場，對工程質(zhì)量和過程控制，特別對特殊過程進(jìn)行檢查監(jiān)控。（5）負(fù)責(zé)技術(shù)信息的收集、整理，響應(yīng)業(yè)主對信息管理的要求。對質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)處理出現(xiàn)的質(zhì)量問題。為業(yè)主和監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量檢查、監(jiān)控提供服務(wù)。（3）在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，監(jiān)督各供貨商質(zhì)量控制執(zhí)行情況，分階段遞交質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告。（5）參加安全檢查及事故的調(diào)查分析和處理工作，跟蹤檢查整改措施的落實(shí)情況。（6）負(fù)責(zé)制定環(huán)境保護(hù)、文明施工的技術(shù)措施，并負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)。（2）負(fù)責(zé)對供貨商設(shè)備的生產(chǎn)制造、測試等階段進(jìn)行監(jiān)督與控制。（4）按照“統(tǒng)一計(jì)劃，統(tǒng)一招標(biāo)、統(tǒng)一采購，統(tǒng)一供應(yīng)，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一核算”的原則負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的物資招標(biāo)采購及供應(yīng)管理工作。（6）負(fù)責(zé)組織物資供應(yīng)后的服務(wù)、結(jié)算及統(tǒng)計(jì)工作。（8）檢查監(jiān)督作業(yè)隊(duì)物資管理人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行物資的采購及管理工作。負(fù)責(zé)與其它承包商簽訂協(xié)議、合同，并對其進(jìn)行管理。（2）負(fù)責(zé)編制各類計(jì)劃及統(tǒng)計(jì)報(bào)表。編制資金使用計(jì)劃，確保工程費(fèi)用的及時(shí)收取和支出。對成本進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)處理成本控制過程中出現(xiàn)的問題。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)、變更費(fèi)用清算及竣工結(jié)算工作。（5）協(xié)助物資管理部完成主要材料及設(shè)備的招標(biāo)采購和合同簽訂工作。分部財(cái)務(wù)部（1）負(fù)責(zé)資金管理工作，對資金流進(jìn)行有效監(jiān)控，保證本項(xiàng)目的資金流符合業(yè)主要求，滿足項(xiàng)目實(shí)施需要。（3）負(fù)責(zé)資金成本核算，積極開展工程的責(zé)任成本管理，壓縮和控制成本費(fèi)用開支，提高經(jīng)濟(jì)效益。分部綜合辦（1）負(fù)責(zé)制度管理，建立完備的制度體系，規(guī)范項(xiàng)目工作人員的行為。（3）根據(jù)要求和已有的文件控制程序，制定文件控制和管理程序，并監(jiān)督實(shí)施。 施工分區(qū)劃分下設(shè) 3 個(gè)專業(yè) 作業(yè)隊(duì)以及 各專業(yè)組，各專業(yè)作業(yè)隊(duì)由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)以及營業(yè)線上施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成。表 13 作業(yè)隊(duì)施工布置表序號 專業(yè)作業(yè)隊(duì)名稱 作業(yè)隊(duì)駐地 作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)范圍 備注1 第一作業(yè)隊(duì) 沙縣負(fù)責(zé)中繼 1（含）至三明北（含）區(qū)段通信工程施工、調(diào)試2 第二作業(yè)隊(duì) 陳大鎮(zhèn)負(fù)責(zé)三明北（不含）至三明南（含）區(qū)段通信工程施工、調(diào)區(qū)段通信工程施工、調(diào)試3通信第三作業(yè)隊(duì) 貢川鎮(zhèn) 負(fù)責(zé)三明南（不含）至永安南（不含）區(qū)段通信工程施工、調(diào)試2施工方案，施工方法及工藝堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，施工組織緊緊圍繞“南平至龍巖鐵路擴(kuò)能改造工程“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程精品工程”建設(shè)目標(biāo)。（2）堅(jiān)持整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，確?？偣て诘脑瓌t。（4）堅(jiān)持精心安排、統(tǒng)籌兼顧的原則。 施工安排原則（1）堅(jiān)持“ 推行鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理 ”的原則。（3）本著先進(jìn)性與適用性相結(jié)合的原則，采用成熟可靠的技術(shù)，加強(qiáng)工序控制，確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效建成本項(xiàng)目，并以先進(jìn)可靠的施工方法和工藝控制投資，降低成本。（5）遵循“ 重視環(huán)境、保護(hù)環(huán)境 ”的原則，做到不擾民，不污染環(huán)境。17 / 95 施工順序GSMR 工程安排統(tǒng)籌與站前交叉配合施工、整體施工按照“大循環(huán)、小流水”的緊跟工序方式進(jìn)行安排。施工順序：首先進(jìn)行漏纜打眼吊掛安裝、基站和直放站四柱管鐵塔基礎(chǔ)施工，然后進(jìn)行區(qū)間光電纜敷設(shè)、GSMR 設(shè)備安裝、子系統(tǒng)調(diào)試施工。 工期安排隧道內(nèi)漏纜打眼及吊掛安裝工期安排序號 區(qū)間 隧道名稱 起止里程 長度（千米） 工期安排 備注1 南平北三明北 乾山隧道 DK28+000DK29+238 第一作業(yè)隊(duì)2 南平北三明北 田墩隧道 DK29+910DK34+782 第一作業(yè)隊(duì)3 南平北三明北 壟頭隧道 DK34+907DK37+264 第一作業(yè)隊(duì)4 南平北三明北 端西隧道 DK37+351DK43+574 第一作業(yè)隊(duì)5 南平北三明北 端西隧道 1 DK43+719DK43+885 第一作業(yè)隊(duì)6 南平北三明北 蔥坑隧道 DK44+657DK47+201 第一作業(yè)隊(duì)7 南平北三明北 后底隧道 DK47+447DK47+729 第一作業(yè)隊(duì)8 南平北三明北 三夢陽 1 號隧道 DK47+817DK48+108 第一作業(yè)隊(duì)9 南平北三明北 三夢陽 2 號隧道 DK48+209DK48+810 第一作業(yè)隊(duì)10 南平北三明北 三夢陽 3 號隧道 DK49+110DK49+614 第一作業(yè)隊(duì)11 南平北三明北 班竹龍隧道 DK51+765DK55+481 第二作業(yè)隊(duì)12 三明北至三明南 三明北隧道 DK62+284DK62+485 第二作業(yè)隊(duì)13 三明北至三明南 城關(guān)隧道 DK62+905DK70+211 第二作業(yè)隊(duì)14 三明北至三明南 余厝隧道 DK70+294DK72+557 第二作業(yè)隊(duì)15 三明北至三明南 上頭隧道 DK73+165DK74+226 第二作業(yè)隊(duì)16 三明北至三明南 北山隧道 DK74+900DK79+135 第二作業(yè)隊(duì)17 三明北至三明南 三明隧道 DK79+189DK84+462 第二作業(yè)隊(duì)18 三明南永安南 三明南隧道 DK86+556DK86+969 第二作業(yè)隊(duì)19 三明南永安南 蓮花山隧道 DK87+233DK90+165 第二作業(yè)隊(duì)20 三明南永安南 榮主隧道 DK90+243DK90+953 第三作業(yè)隊(duì)21 三明南永安南 荊西隧道 DK91+070DK94+706 第三作業(yè)隊(duì)預(yù)計(jì)安排 2 個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工分 2 段施工區(qū)段，按照 11 月 1 日開始基坑開挖施工，預(yù)計(jì) 2022 年 2 月 28 日完成鐵塔施工，對于個(gè)別征地困難問題，工期順延。專用移動通信系統(tǒng)施工方案專用移動通信系統(tǒng)中鐵塔基礎(chǔ)工程量較大，施工工序復(fù)雜，鐵塔設(shè)備組立周期長，施工難度大，是通信系統(tǒng)重難點(diǎn)施工內(nèi)容之一。施工采取平行與流水相結(jié)合的作業(yè)方式，保證施工進(jìn)度，確保全線總工期不變。分項(xiàng)工程施工順序如下：專用移動通信系統(tǒng)：定測→鐵塔基礎(chǔ)施工、漏纜敷設(shè)→鐵塔組立、漏纜接續(xù)測試→天饋系統(tǒng)安裝、漏纜引入→基站設(shè)備安裝→無線清頻→單機(jī)調(diào)試→場強(qiáng)測試及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化→系統(tǒng)測試。對通信光電纜和漏纜單盤進(jìn)行指標(biāo)測試、對設(shè)備進(jìn)行到貨檢驗(yàn)，對各類防護(hù)材料做好采購及檢驗(yàn)，對涉及既有線施工的內(nèi)容，按照施工計(jì)劃及時(shí)申報(bào)既有線施工作業(yè)計(jì)劃。掌握站前各土建單位的施工進(jìn)度，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度，按計(jì)劃完成施工任務(wù)。單項(xiàng)工程施工前，按照設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行首段、首件、首項(xiàng)樣板工程的示范定標(biāo)工作。根據(jù)作業(yè)環(huán)境分為室外施工部分和室內(nèi)施工部分。（2）室內(nèi)設(shè)備安裝工程：GSMR 專用移動通信系統(tǒng)。21 / 95（3）通信系統(tǒng)測試：包括設(shè)備安裝配線后的自檢、單機(jī)加電試驗(yàn)、子系統(tǒng)調(diào)試和功能試驗(yàn)、通信全系統(tǒng)調(diào)試等內(nèi)容。在無線系統(tǒng)調(diào)試階段再次復(fù)測無線干擾情況，并通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，使無線通信不受外界影響，同時(shí)也做到對鄰近既有鐵路無線通信系統(tǒng)不產(chǎn)生干擾。通信設(shè)備的單機(jī)測試結(jié)合驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)要求，對設(shè)備的出廠指標(biāo)和配置功能進(jìn)行檢查和確認(rèn)，確保系統(tǒng)運(yùn)行正常，滿足業(yè)主需求。 系統(tǒng)過渡工程方案及概述 利舊原則及方案 三明北站利用原向莆線既有基站設(shè)備提供射頻信號，在原連接方式下增加耦合器連接耦合一路信號至新設(shè)近端機(jī)，為區(qū)間直放站提供信源。通信設(shè)備擴(kuò)容改造時(shí)，充分調(diào)查設(shè)備業(yè)務(wù)情況。擴(kuò)容改造同時(shí)要求廠家技術(shù)人員配合進(jìn)行。堅(jiān)持專職安全員檢查和防護(hù)制度。施工中，所有施工人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。既有機(jī)房施工，嚴(yán)格執(zhí)行“三不動”、“三不離”的機(jī)房管理制度。第 1 步，近端機(jī)安裝施工。第 4 步，要點(diǎn)進(jìn)行近端機(jī)接入既有設(shè)備施工。2）施工調(diào)查主要內(nèi)容：①施工環(huán)境調(diào)查，包括施工現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、氣象、水文情況，施工過程中可能對現(xiàn)場環(huán)境、以及現(xiàn)場環(huán)境可能對施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響。③施工生活保障調(diào)查，包括生活供應(yīng)、醫(yī)療、衛(wèi)生、防疫、民俗及工地周邊社會治安情況等。4）施工圖核對主要內(nèi)容：①圖紙的組成內(nèi)容是否符合有關(guān)規(guī)定；②施工圖紙是否齊全，有無遺漏或錯(cuò)誤；③設(shè)計(jì)說明書、工程數(shù)量及主要設(shè)備和器材的規(guī)格、數(shù)量是否與圖紙相符；④施工圖與現(xiàn)場實(shí)際是否一致。6）設(shè)計(jì)文件核對完畢留存完整記錄。8）施工技術(shù)交底①技術(shù)負(fù)責(zé)人向作業(yè)隊(duì)長及全體作業(yè)人員的技術(shù)交底，主要內(nèi)容包括：作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量要求；施工工藝流程及施工先后順序；施工工藝細(xì)則、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項(xiàng)；施工技術(shù)措施和安全技術(shù)交底；出現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急救援措施、緊急逃生措施等。③施工技術(shù)交底采用會議、書面、班前講話等形式。認(rèn)真履行簽字手續(xù)。2）基坑放樣依據(jù)征地圖紙及四電基站場坪圖現(xiàn)場測量確定鐵塔位置。基站鐵塔基坑的開挖邊線用白石灰明顯標(biāo)識。開挖基坑時(shí)，先用機(jī)械開挖，做好放坡，距基底標(biāo)高 30cm 時(shí)，改用人工開挖的方式，以避免基坑超挖。挖完基坑后，依據(jù)鐵塔中心線，確定槽寬，修整邊坡以達(dá)到放坡要求，最后清除坑底浮土、鏟平。 No 經(jīng)下式修正后，查表 表 便可確定地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值。如果不滿足設(shè)計(jì)承載力要求，如出現(xiàn)滲水等現(xiàn)象，及時(shí)與設(shè)計(jì)溝通，確定方案