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保龍高速公路t型連續(xù)剛構橋施工監(jiān)控技術標準-資料下載頁

2024-11-17 04:48本頁面

【導讀】全線共有7座大跨預應力混凝土連續(xù)-剛構橋,采用懸臂澆筑法。施工,主跨為95m~165m。保山-龍陵高速公路連續(xù)-剛構橋中心樁號、縱。橫向布置參見表。1976年5月29日,云南西部龍陵縣先后發(fā)生了級和。位于強震區(qū)的橋梁運營安全健康監(jiān)測亦尤為重要。橋梁施工監(jiān)控和運營監(jiān)測測試元件共用,實施遠程運營監(jiān)控。值,合攏后橋面線形良好,結構受力合理。跟蹤分析和控制。力,以確保大橋的施工達到安全、順利、快捷及優(yōu)質地建成的目標。質量控制提供數(shù)據(jù);定提供決策依據(jù);以便對施工方案進行確認或修改;使施工成橋狀態(tài)線形符合設計要求。報告,對后續(xù)施工狀態(tài)進行預測,提供立模標高,提出施工控制建議。本次測試主桁桿和錨筋的應力由該系統(tǒng)直接測。受測試現(xiàn)場的限制,無法使用相對式位移傳感器。降采用DS3200型精密水準儀進行測量。方進行等效荷載設計,確定掛籃的每個前主吊控制荷載。另外為了測定吊點的相對撓度,對兩支點的沉降進行測量。

  

【正文】 應力單位為 MPa。 9號測點的埋置方向與水平方向成 45度角,用于測試混凝土主拉 (壓)應力。其余測點均為順橋向水平埋置,用于測試混凝土正應力。 力限值 Ra=,拉應力限值 Rl= 37 保龍高速公路 大橋_號墩箱梁支點截面掛藍移動就位后實測應力 合同段: 部位 測點 B17 B18 B19 B20 B21 B22 B23 B24 B25 B26 B27 B28 B29 B30 B31 保山側 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 部位 測點 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 C26 C27 C28 C29 C30 C31 龍陵側 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 理論應力頂板上緣 理論應力底板下緣 38 說明: ? ?,受壓為? +?,應力單位為 MPa。 9號測點的埋置方向與水平方向成 45度角,用于測試混凝土主拉(壓)應力。其余測點均為順橋向水平埋置,用于測試混凝土正應力。 Ra=,拉應力限值 Rl= 保山側 大橋 T箱梁支點截面掛藍移動就位后實測應力 龍陵側5051015202530B31 B30 B29 B28 B27 B26 B25 B24 B23 B22 B21 B20 B19 B18 B17 B16 B15 B14 B13 B12 B11 B10B9 B8 B7 B6 B5 B4 B3 B2 B1 B0 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 C26 C27 C28 C29 C30 C31塊件號頂板實測應力(MPa)受壓限值 上緣理論應力 測點1 測點2 測點3 測點4 測點5 測點6 測點7 受拉限值 39 保山側 大橋 T 箱梁支點截面掛藍移動就位后實測應力 龍陵側515B31 B30 B29 B28 B27 B26 B25 B24 B23 B22 B21 B20 B19 B18 B17 B16 B15 B14 B13 B12 B11 B10 B9 B8 B7 B6 B5 B4 B3 B2 B1 B0 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 C26 C27 C28 C29 C30 C31塊件號腹板實測應力(MPa)受壓限值 測點8 測點9 受拉限值 保山側 大橋 T 箱梁支點截面掛藍移動就位后實測應力 龍陵側5051015202530B31 B30 B29 B28 B27 B26 B25 B24 B23 B22 B21 B20 B19 B18 B17 B16 B15 B14 B13 B12 B11 B10B9 B8 B7 B6 B5 B4 B3 B2 B1 B0 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 C26 C27 C28 C29 C30 C31塊件號底板實測應力(MPa)受壓限值 下緣理論應力 測點1 0 測點1 1 測點1 2 測點1 3 測點1 4 受拉限值 大橋 T 號 塊施工箱梁設計預拱度、預拋高值、實測變形表 部位 項 目 C16 C15 C14 C13 C12 C11 C10 C9 C8 C7 C6 C5 C4 C3 C2 C1 保山側 設計預拱度 預拋高值 上游側掛藍 就位后 上游側砼澆筑后 上游側預應力張拉后 下游側掛藍就位后 下游側砼澆筑后 下游側預應力張拉后 項 目 C31 C30 C29 C28 C27 C26 C25 C24 C23 C22 C21 C20 C19 C18 C17 設計預拱度 40 下游側測點1上游側測點2775cm 775cm預拋高值 上游側掛藍就位后 上游側砼澆筑后 上游側預應力張拉后 下游側掛藍就位后 下游側砼澆筑后 下游側預應力張拉后 撓度測點布置圖 說明: 1.本表所用單位為毫米。 2.本表設計預拱度、預拋高值、實測 標高均為相對成橋設計標高計算。 3.本表所指預拋高值由監(jiān)控組提供,包括兩部分:一部分為掛藍彈性變形,另一部分為預測箱梁預拱度。 4.本表所指的上游側、下游側是指如左圖所示預埋的變形觀測點。 5.撓度向上為‘ +’,向下為‘ ’。 6.本表測量數(shù)據(jù)是在每一個施工階段完成后,溫度基本穩(wěn)定的早晨測量獲得。 7.箱梁變形曲線見每施工階段設計標高、預測標高、實測標高比較圖。 41 下游側測點1上游側測點2775cm 775cm 大橋 T 號塊施工箱梁設計預拱度、預拋高值、實測變形表 部位 項 目 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 龍陵側 設計預拱度 預拋高值 上游側掛藍就位后 上游側砼澆筑后 上游側預應力張拉后 下游側掛藍就位后 下游側砼澆筑后 下游側預應力張拉后 項 目 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 C26 C27 C28 C29 C30 C31 設計預拱度 預拋高值 上游側掛藍就位后 上游側砼澆筑后 上游側預應力張拉后 下游側掛藍就位后 下游側砼澆筑后 下游側預應力張拉后 撓度測點布置圖 說明: 1.本表所用單位為毫米。 42 2.本表設計預拱度、預拋高值、實測標高均為相對成橋設計標 高計算。 3.本表所指預拋高值由監(jiān)控組提供,包括兩部分:一部分為掛藍彈性變形,另一部分為預測箱梁預拱度。 4.本表所指的上游側、下游側是指如左圖所示預埋的變形觀測點。 5.撓度向上為‘ +’,向下為‘ ’。 6.本表測量數(shù)據(jù)是在每一個施工階段完成后,溫度基本穩(wěn)定的早晨測量 獲得。 7.箱梁變形曲線見每施工階段設計標高、預測標高、實測標高比較圖。 43 保山側 T 號塊掛藍就位后設計標高、預測標高、實測標高比較圖 龍陵側1080170260350B31 B30 B29 B28 B27 B26 B25 B24 B23 B22 B21 B20 B19 B18 B17 B16 B15 B14 B13 B12 B11 B10B9 B8 B7 B6 B5 B4 B3 B2 B1 B0 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 C26 C27 C28 C29 C30 C31快件號單位(毫米)設計成橋標高 設計預拱度 預測標高 上游側掛藍就位后 下游側掛藍就位后 保山側 T 號塊砼澆筑后設計標高、預測標高、實測標高比較圖 龍陵側1080170260350B31 B30 B29 B28 B27 B26 B25 B24 B23 B22 B21 B20 B19 B18 B17 B16 B15 B14 B13 B12 B11 B10B9 B8 B7 B6 B5 B4 B3 B2 B1 B0 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 C26 C27 C28 C29 C30 C31快件號單位(毫米)設計成橋標高 設計預拱度 預測標高 上游側砼澆筑后 下游側砼澆筑后 保山側 T 號塊預應力張拉后設計標高、預測標高、實測標高比較圖 龍陵側1080170260350B31 B30 B29 B28 B27 B26 B25 B24 B23 B22 B21 B20 B19 B18 B17 B16 B15 B14 B13 B12 B11 B10B9 B8 B7 B6 B5 B4 B3 B2 B1 B0 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 C26 C27 C28 C29 C30 C31快件號單位(毫米)設計成橋標高 設計預拱度 預測標高 上游側預應力張拉后 下游側預應力張拉后
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