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公路大橋連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)梁組合體系施工方案-資料下載頁

2025-05-14 22:35本頁面
  

【正文】 ,簡化為三跨連續(xù)梁。(1)、底板處采用竹制膠合板,厚15mm,支墊間距20cm。均布荷載Q=Q2+Q3=56700+2000=58700N/m2。取1m寬膠合板計算。最大彎距:傳遞給方木分配梁的荷載:最大彎應(yīng)力:<[б]=50Mpa滿足使用要求。最大撓度:最大相對撓度:滿足使用要求。(2)、腹板處采用竹制膠合板,厚15mm,支墊間距15cm。均布荷載Q=Q1+Q3=243000+2000=245000N/m2。取1m寬膠合板計算。 最大彎距:傳遞給方木分配梁的荷載:最大彎應(yīng)力:<[б]=50Mpa滿足使用要求。最大撓度:最大相對撓度:滿足使用要求。、方木強度和剛度計算 實際受力模型為多跨超靜定結(jié)構(gòu),簡化為三跨連續(xù)梁。(1)、底板處采用10cm10cm方木,支墊間距90cm。均布荷載Q=12914N/m。計算簡圖:最大彎距: 傳遞給傳遞給[14a槽鋼的荷載:最大彎應(yīng)力:<[б]=滿足使用要求。最大撓度:最大相對撓度:,滿足使用要求。(2)、腹板處采用10cm10cm方木,支墊間距45cm。均布荷載Q=26950N/m。計算簡圖:最大彎距: 傳遞給傳遞給[14a槽鋼的荷載:最大彎應(yīng)力:<[б]=滿足使用要求。最大撓度:最大相對撓度:滿足使用要求。、槽鋼強度和剛度計算 實際受力模型為多跨超靜定結(jié)構(gòu),簡化為三跨連續(xù)梁。(1)、底板處采用[14a槽鋼。均布荷載Q=。計算簡圖:最大彎距: 傳遞給傳遞給斜腿鋼構(gòu)槽鋼的荷載:最大彎應(yīng)力:<[бw]=145Mpa滿足使用要求。最大撓度:最大相對撓度:滿足使用要求。(2)、腹板處采用[14a槽鋼([),支墊間距60cm。均布荷載Q=。計算簡圖:最大彎距: 傳遞給傳遞給斜腿鋼構(gòu)槽鋼的荷載:最大彎應(yīng)力:<[бw]=145Mpa滿足使用要求。最大撓度:最大相對撓度:滿足使用要求。、前后肢斜腿剛構(gòu)托架強度和剛度計算 取腹板處前后肢斜腿剛構(gòu)托架作為控制計算,取2組前后肢斜腿剛構(gòu)托架整體進行計算。水平桿和斜桿采用2[22a槽鋼 底板處鋼筋混凝土自重、施工人員及施工設(shè)備材料等荷載、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動荷載引起組合荷載Q1=243000N/m2; 模板自重均布荷載Q3=2000N/m2。 Q=Q1+Q3=243000+2000=245000 N/m2。計算圖示:采用SM Slover桿件計算程序計算。 程序輸入:TITLE,斜腿鋼構(gòu)結(jié)點,1,0,0結(jié)點,2,0結(jié)點,3,0結(jié)點,4,4,0結(jié)點,5,0,結(jié)點,6,4,單元,1,2,1,1,1,1,1,1單元,2,3,1,1,1,1,1,1單元,3,4,1,1,1,1,1,1單元,2,5,1,1,1,1,1,1單元,3,6,1,1,1,1,1,1結(jié)點支承,1,6,90,0,0,0結(jié)點支承,4,6,90,0,0,0結(jié)點支承,5,6,90,0,0,0結(jié)點支承,6,6,90,0,0,0單元荷載,1,3,250300,0,1,90單元荷載,2,3,250300,0,1,90單元荷載,3,3,250300,0,1,90單元材料性質(zhì),1,3,0,0,1單元材料性質(zhì),4,4,0,0,1單元材料性質(zhì),5,5,0,0,1END單元節(jié)點圖示: 軸力輸出結(jié)果: 剪力輸出結(jié)果: 彎矩輸出結(jié)果: 位移輸出結(jié)果: 最大位移點為單元2跨中。相對剛度為:滿足使用要求。(1)、桿件3法向應(yīng)力計算滿足使用要求。(2)、桿件2應(yīng)力計算 滿足使用要求。(3)、桿件5應(yīng)力計算滿足使用要求。(4)、錨固鋼筋計算錨固鋼筋采用φ28圓鋼制作,并與連接桿件等截面配置,并設(shè)置錨固鉤,計算略。、三角托架預(yù)壓試驗托架和模板系統(tǒng)拼裝完成后,進行預(yù)壓加載試驗,加載試驗的目的:(1)、檢驗三角托架的安全可靠性;(2)、檢驗三角托架的彈性變形,為混凝土澆筑施工時的線形變化提供數(shù)據(jù);(3)、消除三角托架的非彈性變形。預(yù)壓試驗整個過程模擬混凝土灌注順序進行加載,按照底板、腹板、頂板分別進行加載。卸載過程、順序與加載過程相反,每減一級荷載即測得一次下?lián)隙缺O(jiān)測數(shù)據(jù),由此繪出下?lián)隙扰c荷載之間的線性關(guān)系;根據(jù)監(jiān)控數(shù)據(jù)還可以分析出托架非彈性變形值,借以指導(dǎo)后續(xù)三角托架施工。荷載施加采用鋼筋、型鋼等荷載進行分級加載。、模板施工為減小0號塊混凝土整體澆筑的難度,將0號塊混凝土分二次澆筑,, 。模板的高度相應(yīng)地分為兩節(jié),,作為第一次混凝土澆筑的立模高度。,作為第二次混凝土澆筑的立模高度。0號塊箱梁模板施工包括,腹板外側(cè)模施工、內(nèi)模施工、拉桿施工、內(nèi)腔支架施工。大塊鋼模已經(jīng)在橋墩施工經(jīng)過理論強度和剛度計算,并經(jīng)實際施工檢驗,能滿足施工要求,本方案不再進行強度和剛度計算。、腹板外側(cè)模施工++,分為三段。中間段翼緣板采用碗口支架作為支撐,并傳遞至托架上分配梁,配置方式同頂板碗口支架。外模的拉桿背帶采用2[16槽鋼,為加強掛藍側(cè)模桁片的穩(wěn)定性,在桁片的頂部和跟部外側(cè),采用φ48。堵頭模板采用小塊鋼模組拼,并與外膜和內(nèi)模電焊牢固。 、內(nèi)模施工0號塊內(nèi)模主要包括腹板內(nèi)模、橫隔板側(cè)模、倒角模、橫隔板人孔模板。模板配置時,原則上優(yōu)先考慮墩身大塊組合鋼模,這樣有利于提高模板自身剛度,同時考慮既有材料的充分利用,考慮小塊鋼模、木模、膠合板的綜合使用。倒角模板采用小塊鋼模組拼,或者用木模組拼,木模的厚度不宜小于4cm。內(nèi)模拉桿背帶采用2[10工字鋼。、拉桿施工拉桿統(tǒng)一采用φ20圓鋼制作,縱橫向布置間距統(tǒng)一按照90cm90cm布置,不足90cm距離按照90cm考慮。底板拉桿設(shè)置在底板鋼筋的上、下面層主筋上,拉桿與橫橋向主筋焊接。橫隔板縱向拉桿的設(shè)置時,拉桿與橫隔板縱向主筋焊接。、 內(nèi)腔支架施工內(nèi)腔支架在承重方向分為不承重支架和承重支架,在澆筑第一層混凝土?xí)r,作為不承重支架;在澆筑第二層混凝土?xí)r,作為承重支架。內(nèi)腔支架采用碗扣式支架,支架縱縱橫向間距分別為90cm,步距為120cm。支架搭設(shè)時,按照規(guī)定設(shè)置剪刀支撐。澆筑第一層混凝土?xí)r,支架作為工人施工操作平臺,同時作為隔腔內(nèi)模的水平支撐骨架。支架立桿落于底板鋼筋面層上,通過底板鋼筋的鋼筋架立鋼筋支撐傳遞至底模。澆筑第二層混凝土?xí)r,支架作為箱梁頂板混凝土的承重支架,同時作為內(nèi)模的水平支撐骨架。在澆筑完第一層混凝土的一定齡期后,拆除支架,將支架搭設(shè)在已澆筑成型的混凝土底板上,作為第二層混凝土澆筑的承重支架。內(nèi)??v向背帶與支架之間,通過φ48。(1)、立桿和水平桿搭設(shè)要求①、根據(jù)桿件搭設(shè)高度,設(shè)置分段區(qū)間,調(diào)整不同的保持底座高度,保持立桿鉛垂,橫桿水平;②、桿件配置時,要預(yù)留底座和頂托的預(yù)留量;②、頂托和底座插入立桿的長度不得少于15cm;④、立桿的軸心偏位不得超過5cm。(2)、剪刀支撐的搭設(shè)要求①、每個剪刀支撐,遇立桿加旋轉(zhuǎn)扣件;②、剪刀支撐必須觸底,加塞木楔;③、剪刀支撐,必須采用搭接方式,加旋轉(zhuǎn)扣件,且不得少于2個,搭接長度不得少于50cm。④、每根立桿不得少于與2根剪刀撐相聯(lián)。、碗口支架強度和剛度計算采用碗口支架作為承力支撐,平面布置90cm90cm,橫桿步距120cm,上鋪設(shè)10cm10cm方木順橋向主梁,布置間距90cm,以及10cm10cm方木橫橋向分配梁,布置間距30cm,頂面鋪設(shè)15mm厚度膠合板。碗口支架按照相關(guān)要求布置體外剪刀撐,可確保支架整體穩(wěn)定性。、碗扣支架材料力學(xué)參數(shù)當(dāng)步距為600mm 時,立桿允許荷載為40kN/根;步距為1200mm 時,立桿允許荷載為30kN/根;步距為1800mm時,立桿允許荷載為25kN/根;步距為2400mm 時,立桿允許荷載為20kN/根;頂托和底座允許荷載為50kN/根。根據(jù)不同橫桿布置方式,統(tǒng)計立桿豎直允許應(yīng)力荷載。碗扣腳手架立桿允許應(yīng)力荷載統(tǒng)計表序號平面布置(cm)允許應(yīng)力荷載(N/m2)備注步距60cm步距120cm步距180cm112012027778208331736121209037037277782314831206055556416673472241203011111183333694445909049383370373086469060740745555646296790301481481111119259386060111111833336944449603022222216666713888910303044444433333327777碗口支架強度和剛度計算 碗口支架和模板體系自重按照2000N/m2計。根據(jù)“、設(shè)計荷載組合”計算結(jié)果,均布荷載Q=17750+2000=19750N/m2。 綜合第“、碗扣支架材料力學(xué)參數(shù)”,選用90cm90cm平面布置,步距選用120cm,能滿足強度和剛度要求。、鋼筋制作和安裝、鋼筋制作施工前應(yīng)該嚴格檢驗進場的各種鋼筋使之符合現(xiàn)行國家標準《鋼筋混凝土用帶肋鋼筋》(GB1499)和《鋼筋混凝土用光圓鋼筋》(GB13013)的規(guī)定,認真審核圖紙,對所有的鋼筋大樣進行復(fù)核,按設(shè)計和規(guī)范要求在加工場進行切割、加工,分類存放。、鋼筋安裝0號塊箱梁鋼筋根據(jù)混凝土二次分層澆筑的需要,分段綁扎。,綁扎內(nèi)容為,全部底板鋼筋,、橫隔板部分鋼筋。第二次綁扎高度,為第一段綁扎剩余部分,綁扎內(nèi)容為,全部頂板鋼筋,剩余部分的腹板、橫隔板部分鋼筋。由于鋼筋的高度較高,豎向穩(wěn)定性差,結(jié)合腔碗口支架的搭設(shè),可以將部分腹板和隔板板的普通鋼筋,以及豎向預(yù)應(yīng)力筋臨時支撐在碗口支架上。按先后順序?qū)⑾淞毫后w鋼筋與橫隔板鋼筋綁扎交錯進行,合理安排安裝順序、互相協(xié)調(diào),避免干擾。梁體倒角鋼筋較長,并于四周鋼筋交差布置,在鋼筋安裝時考慮在底板面層鋼筋前放置,以便于準確定位。在安裝完底板鋼筋后,即行安裝豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋,便于豎向預(yù)應(yīng)力筋的安裝。橋面板鋼筋的所有交叉點應(yīng)綁扎,以避免在澆筑混凝土?xí)r鋼筋移位。鋼筋綁扎長度按照設(shè)計圖紙要求施工。鋼筋骨架成型后,在鋼筋外圍綁保護層墊塊,鋼筋保護層墊塊采用塑料墊塊,墊塊與鋼筋位置不協(xié)調(diào)時,調(diào)整墊塊位置。鋼筋綁扎完成后對鋼筋外型尺寸、數(shù)量、間距等進行檢查。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,才進行下步工序施工。、冷卻管制作和安裝冷卻管采用導(dǎo)熱性好、并有一定強度的φ48, 底板冷卻管布置1層,中橫隔板冷卻管布置2排,均采用U型定位筋卡焊,其位置控制采用定位架方式,保證在澆筑混凝土過程中不發(fā)生移位現(xiàn)象。冷卻管安裝隨鋼筋安裝逐層同步進行。冷卻管進水口用鋼板臨時封堵焊固,出水口用軟膠管引至模板外用鐵絲扎緊上口,使用時打開。安裝完畢后,做密水檢查,保證注水時管道暢通,混凝土養(yǎng)生完成后,冷卻管內(nèi)壓入55號水泥漿封孔并將伸出混凝土表面部份割除。、混凝土施工箱梁混凝土采用C55,施工工藝采用泵送。底板混凝土的厚度達到130cm,橫隔板厚度達到了220cm,按照大體積混凝土和泵送混凝土設(shè)計。石子選用5~20mm,其含泥量不得大于1%,碎石巖質(zhì)宜選用硬度大的玄武巖、火成巖或花崗巖,宜采用連續(xù)級配。砂子采用中粗砂,含泥量不得大于2%,堿含量符合《堿含量限值標準》(CECS53)要求并經(jīng)監(jiān)理確認方可使用。為了確保梁段色澤一致,水泥選用一個質(zhì)量過硬、同一廠家同一品種的水泥,應(yīng)選用水化熱低、凝結(jié)時間長的水泥,優(yōu)先選用大壩水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。要求混凝土具有早強性。為減少梁體混凝土的收縮,徐變及變形對懸灌過程中梁體線型的影響,要求箱梁混凝土具有較高的彈性模量,因此在箱梁混凝土配合比設(shè)計時需全面考慮上述因素,設(shè)計出早強、高強、高彈性模量、高流動度、低收縮性、可泵送性、緩凝時間長的最佳配合比,并提前反復(fù)試驗。因此要求混凝土在施工中嚴格計量控制,加強混凝土養(yǎng)護和試驗工作。、混凝土配合比設(shè)計因為水泥用量的多少直接影響著水化熱的多少及混凝土的溫升,同時提高混凝土的密實度和耐久性,所以選擇合適的配合比就非常重要。① 、“三摻”技術(shù)“雙摻”技術(shù)是指為改善混凝土的性能,同時摻加粉煤灰、礦粉和外加劑。對于大體積混凝土,粉煤灰和礦粉取代了部分水泥,使得混凝土的水化熱降低,可有效的防止溫度裂縫,對于薄壁結(jié)構(gòu)混凝土,粉煤灰取代了部分水泥,使得混凝土的密實度增強,可有效的防止結(jié)構(gòu)裂縫,提高了混凝土的耐久性。粉煤灰采用磨細Ⅰ級粉煤灰,礦粉采用磨細85級礦粉,外加劑采用優(yōu)質(zhì)的高效緩凝減水劑。② 、混凝土原材料水泥 。粉煤灰 粉煤灰宜采用磨細Ⅰ級粉煤灰。礦粉 礦粉采用磨細85級礦粉。細集料 細集料采用中砂,要求級配良好,質(zhì)地堅硬,~,嚴格控制含泥量(按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011)。粗集料 粗集料采用碎石,石子粒徑為5~20mm連續(xù)級配,嚴格控制含泥量(按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011)。外加劑 外加劑采用緩凝型高效減水劑,其加入量要根據(jù)試驗來確定,
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