橋梁工程連續(xù)剛構(gòu)箱梁施工探究-資料下載頁(yè)
2025-02-09 02:24本頁(yè)面
【正文】 件下的主構(gòu)架最大變形量為20mm。（3）應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。三角形主桁架的結(jié)構(gòu)組成較為簡(jiǎn)單，具有自重輕、剛度大等特點(diǎn)。通過(guò)高強(qiáng)螺栓的應(yīng)用，可穩(wěn)定聯(lián)結(jié)主桁架，非彈性變形帶來(lái)的影響較小；三角形掛籃的重心較低，穩(wěn)定性得到保證。（1）主桁架加載試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)要求，適配相應(yīng)的裝置，在最重梁段工況下進(jìn)行加載試驗(yàn)，考慮行走狀態(tài)，模擬此時(shí)的最不利工況，以便加載。主桁架加載試驗(yàn)裝置如圖1所示。最重梁段取193t，分4級(jí)有序加載，每完成一級(jí)加載后采集并記錄數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確判斷主桁架節(jié)點(diǎn)、桿件等關(guān)鍵部位的實(shí)際情況，如是否存在異常。荷載值根據(jù)油表讀數(shù)控制，適配高精度的水準(zhǔn)儀，以便測(cè)定位移量。針對(duì)掛籃行走狀態(tài)，此時(shí)的最不利工況分2級(jí)加載，依次為支座的最大反力、[35]。（2）底模平臺(tái)加載試驗(yàn)。在地面組織此項(xiàng)試驗(yàn)，在底模平臺(tái)兩端布設(shè)承載門(mén)架，將平臺(tái)懸吊至承載門(mén)架上，隨后取沙袋（作為加載物），以便加載。確定1梁段底板與腹板重量總和，作為沙袋的總重量控制標(biāo)準(zhǔn)。沙袋分3個(gè)區(qū)域堆碼，具體加載情況如圖2所示。6結(jié)語(yǔ)綜上所述，文章針對(duì)雙肢薄壁空心墩和連續(xù)剛構(gòu)箱梁兩部分的施工技術(shù)展開(kāi)探討，結(jié)合工程實(shí)例，提出施工中需重視的技術(shù)要點(diǎn)。在后續(xù)的類似工程中，相關(guān)工作人員應(yīng)遵循因地制宜的原則，合理優(yōu)化施工方法，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)測(cè)與控制，切實(shí)提高橋梁的施工質(zhì)量。
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