【導讀】相關設計施工圖紙。、規(guī)范及省、市有關規(guī)定。

　　

【正文】 1 現(xiàn)場的平面布置 現(xiàn)場施工工人統(tǒng)一入住工人生活區(qū)，施工現(xiàn)場材料充分利用有效空地就近堆放材料，避免二次倒運 ，本次現(xiàn)場平面布置將盡可能不影響后期工程施工，而又有利于本期工程正常施工。 2 現(xiàn)場主要臨時設施 現(xiàn)場采用輕質預制裝配房屋搭建辦公、工具房。 現(xiàn)場主要設 施和施工用房將一次性定位后不變，一些短期使用的現(xiàn)場布置將視實際需要而定。 3 施工用水、電布置 現(xiàn)場施工用水電的要求：將業(yè)主提供的水、電源接入現(xiàn)場，現(xiàn)場的出入口、加工棚等臨時設施上方將布設照明用太陽燈，以滿足夜間施工和治安的需要。 給水： 由場地水源接出，安裝水表，現(xiàn)場施工、消防及生活用水均由該水源提供。由水源接出水管，環(huán)狀供水，設閥門，再設支管分別接至辦公室、鋼筋、木工加工場及養(yǎng)護室等。 電： 將業(yè)主提供的電源接入現(xiàn)場，施工用電線路嚴格按市用電安全操作規(guī)程布置， 嚴格執(zhí)行‘三相五線制’，確保用電安全。 第 30 頁 共 68 頁 由電源接出電纜干線，分別供應鋼筋加工場、木工加工場、辦公臨設用。電纜全部架空鋪設，并按需設置電箱。 施工現(xiàn)場的水準點、軸線控制點、埋地電纜、架空電線等應用醒目標志加以保護，任何人不得損壞、移動。 六、主要工程施工方案及技術措施 1 總體施工規(guī)劃 場內、場外施工準備已經同時展開，并積極主動地介入前期階段，使工程隊入場后在較短的時間內就進入正常的施工狀態(tài)。 凡在施工過程中，對可能出現(xiàn)的施工改動（該改動對提高工程質量、加快工程進度，節(jié)約 資源和減少污染都有好處），我方將向甲方和設計者積極建議，在得到認可后方才實施。 2 基礎施工 本工程基礎施工時，現(xiàn)場場地較狹小，挖土時必須挖到基礎底標高，考慮到回填土方量，綜合考慮卸土地點、運距等因素，即要節(jié)約時間、降低費用，又不給事后因運土的堆放增添不必要的麻煩。 3 主要分部分項工程的施工方案 本工程施工內容主要包括道路工程、水電安裝工程、排水工程、景觀綠化工程。 一、道路工程 （一）石灰土基層 備料 將土料、石灰粉料運到作業(yè)面，按配合比采用方格法進行布料。 拌和 將過篩的土和石灰粉料先翻拌 1~2 遍 ，檢測并調整含水量，然后采用路拌機械翻拌，一般為 2~3 遍。 施工工藝 第 31 頁 共 68 頁 （ 1）石灰土運輸 采用有覆蓋裝置的車輛進行運輸，按照需求量、運距和生產能力合理配置車輛的數(shù)量，運輸車按既定的路線進出現(xiàn)場，禁止在作業(yè)面上急剎車、急轉彎、掉頭、超速行駛。 （ 2）石灰土攤鋪 在濕潤的下承層上按照設計厚度計算出每延米需要灰土的虛方數(shù)量，設專人按固定間隔、既定車型、既定的車數(shù)指揮卸料。卸料堆宜按照梅花樁形布置，以便于攤鋪作業(yè)。攤鋪前人工按虛鋪厚度用白灰撒出高程點，用推土機、平地機進行攤鋪作業(yè)，必要時用裝載機配合。 （ 3）粗平 整型 先用推土機進行粗平 1~2 遍，粗平后宜用推土機在路基全寬范圍內進行排壓 1~2 遍，以暴露潛在的不平整，其后用人工通過拉線法用白灰再次撒出高程點（預留松鋪厚度），根據(jù)大面的平整情況，對局部高程相差較大（一般指超出設計高程177。 50mm 時）的面繼續(xù)用推土機進行整型，推土機整平過程中本著“寧高勿低”的原則，大面基本平整高程相差不大時（一般指177。 30mm 以內時），再用平地機整型。 （ 4）穩(wěn)壓 先用平地機進行初平一次，質檢人員及時檢測其含水量，必要時通過灑水或晾曬來調整其含水量，含水量合適后，用輪胎壓路機快速全寬靜壓一遍 ，為精平創(chuàng)造條件。 （ 5）精平整型 人工再次拉線用白灰撒出高程點，平地機進行精平 1~2 次，并及時檢測高程、橫坡度、平整度。對局部出現(xiàn)粗細集料集中的現(xiàn)象，人工及時處理。對局部高程稍低的灰土面嚴禁直接采取薄層找補，應先用人工或機械耕松 100mm 左右后再進行找補。 （ 6）碾壓 石灰土攤鋪長度約 50m 時宜進行試碾壓，在最佳含水量 — 1%~+2%時進行碾壓，試壓后及時進行高程復核。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高”為宜。 直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線，由內側路肩向外 側路肩進行碾壓。碾壓時應重疊 200mm~300mm，后輪必須超過兩段的接縫。壓路機的碾壓速度頭兩遍以 ~宜，以后宜采用 2~。首先壓路機靜壓一遍，再進行振動壓實 3~5 遍，根據(jù)試驗段的經驗總結，結合現(xiàn)場自檢壓實的結果，確定振動壓實的遍數(shù)，最后用鋼輪壓路機和輪胎壓路機靜壓 1~2 遍，最終消除輪跡印，使表面達到堅實、平整、不起皮、無波浪等不良現(xiàn)象，壓實度達到質量要求。 （ 7）接茬的處理 工作間斷或分段施工時，應在石灰土接茬處預留 300mm~500mm 不予壓實，與新鋪石灰土銜接，碾壓時 第 32 頁 共 68 頁 應灑水濕潤；宜避免縱向接茬縫，當需縱向接茬時，茬縫宜設在路中線附近；接茬應做成梯級形，梯級寬約500mm。 （ 8）成活后即進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7d。養(yǎng)生期間封閉交通，如分層連續(xù)施工應在 24h 內完成。 季節(jié)性施工 （ 1）雨期施工 1）多雨地區(qū)，應避免在雨季進行石灰土結構層的施工。 2）備用的石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆蓋，四周挖排水溝排水，防止運到路上的集料過分潮濕，并應采取措施保護石灰免遭雨淋。 3）縮短攤鋪長度，攤鋪的石灰土當天成活。 （ 2）冬期施工 1）石灰土基層不應在冬期施工，施 工期的日最低氣溫應在 5 ℃以上。 2）石灰土基層應在第一次重冰凍（ — 3℃ ~— 5 ℃）到來之前一個月到一個半月完成。 3）石灰土基層養(yǎng)生期進人冬期，應在石灰土內摻加防凍劑，如摻加 3%~6%的硝鹽。 （二）水泥穩(wěn)定碎石基層 施工工藝流程 水泥穩(wěn)定碎石基層工藝流程框圖 測量放線 原材料檢驗 水泥穩(wěn)定碎石料拌合 水泥穩(wěn)定碎石含水量檢測 運輸、攤鋪 碾壓 壓實度檢測 施工方法 （ 1）測量放線 試驗段施工區(qū)域測量放樣按 每 10米一根樁放出中樁和邊樁，復測下承層標高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標高值和松鋪系數(shù)（按 預設，松鋪系數(shù)測定后進行調整）調整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。鋼絲直徑采用 3mm 鋼絲，每段長 200 米，每次兩側 4 根交替使用。每根鋼絲一端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于 600KN，以保證攤鋪成型面的平整度。 材料檢驗 水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應嚴格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求，未經批準的原材料不允許進場，更不準使用。 ①碎石應符合規(guī)范規(guī)定的級配要求。 碎石壓碎值不大于 30％，單個顆粒的最大粒徑不大于 。應選用儲藏量大、品質穩(wěn)定的料場。 第 33 頁 共 68 頁 ②水：不能含有有害物質，一般采用地下水。 混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、接縫處理。 ①拌和 a 拌和站在拌料前進行配合比的調試并進行試拌，確定各料倉的皮帶轉速，嚴格控制各料倉的材料用量，試拌制的混合料級配組成、含水量都應滿足規(guī)范要求。 b 混合料拌和時，隨時觀察并檢測含水量，控制最佳含水量。若遇到大風和高溫天氣，對混合料的含水量應作相應上調 12%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量接近最佳含水量。 c 拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。拌料過程中試驗室要按規(guī)定 頻率對混合料的各項指標進行檢測。 ②運輸 a 每天上班前應對車輛及設備進行日常維護，排除故障，防止汽車中途拋錨，造成攤鋪機等料的現(xiàn)象。 b 料車必須進行覆蓋以減少在運輸過程中水份的散失和對混合料的污染，在上一臺車卸料至 2/3 時才能揭開蓋布。 c 卸料時，運料車在攤鋪機前方 2030cm 停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調。 ③攤鋪 在鋪筑前，應進行精確的施工放樣工作，并對下承層進行全面檢查驗收和修補工作。完畢之后，對下承層進行清掃 和灑水保濕、設置各種標志樁，放出道路邊線和中心線。攤鋪時根據(jù)試驗段的技術數(shù)據(jù)，嚴格控制平整度、厚度、橫坡，其壓實、養(yǎng)生要求均同于石灰土部分。注意：嚴禁進行薄層貼補。 ④碾壓 a 混合料攤鋪一定長度后（ 30～ 80m）立即進行碾壓。 b 攤鋪機攤鋪后人工配合整型后，立即進行碾壓。直線由外側向中間碾壓，曲線由內向外碾壓，先靜壓再振動，碾壓每次重疊 1/2 輪寬。 c 碾壓過程中，有專人檢測壓實度，根據(jù)檢測的壓實度確定碾壓方式、順序和遍數(shù)。用灌砂法分別對碾壓3～ 5 遍的壓實度進行檢測，并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測評定值繪制 壓實曲線，經過各曲線比較最終達到規(guī)定壓實度，且壓實后平整度好，表面無裂紋為可行的壓實組合形式。 d 碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。 （三）瀝青路面施工 施工工藝 施工準備→清掃下基層→路床檢查修理→拌和→運輸→攤鋪→初壓→終壓→取芯檢測→報檢。 第 34 頁 共 68 頁 施工準備： （ 1）清掃基層：瀝青砼施工前 1~2 天，用高壓水龍頭沖洗基層，清除灰塵及雜屑，實行交通管制，封閉道路交通至瀝青砼施工完畢。 （ 2）施工前對投入的機械作全面檢查，并檢修調試好，使機械處于性能良好狀態(tài)。 （ 3）瀝青下封層采用 PC2 慢裂乳化瀝青，用量 ，施工前，首先要清潔二灰碎石表面，采用先油后料的層鋪法施工，在已清潔過的二灰碎石表面上灑布瀝青，并及時灑布礦料（粒徑 35mm 用量宜為79m3/1000m2），用 68T 鋼筒式輕型壓路機穩(wěn)壓后再用輪胎壓路機反復碾壓至“返油”成型。 試鋪 各瀝青面層施工前，選用長度約 100m 的正線直線路段進行試鋪，通過試鋪決定： （ 1）攤鋪機的操作方式――攤鋪溫度、速度、初步振搗、夯實的方法和強度，自動找平方式等。 （ 2）壓實機具的選擇組合、壓實順序、碾 壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)。 （ 3）施工縫的處理方法。 （ 4）各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。 （ 5）取試鋪用的瀝青混合料進行馬歇爾試驗和瀝青含量、篩分試驗檢驗，由此確定正常生產后的標準配合比。 瀝青拌和料的運輸 只有符合質量要求的廠拌瀝青混合料才可被自卸汽車運至鋪筑現(xiàn)場，根據(jù)平均運送距離和道路交通狀況來確定運輸車輛數(shù)量。但開始攤鋪時在現(xiàn)場等候卸料的運料車不得少于 5 輛，盡量安排晴好天氣攤鋪，瀝青混合料運到現(xiàn)場除檢查溫度外，還得檢查拌和質量，為防止瀝青與車廂板粘接，車廂應清掃干凈，采用一薄層油水（柴油與水比 1:3）作隔離劑，不得采用柴油或有余液積在車廂。裝料時，汽車應及時挪動，以防粗細料離析。 攤鋪： 瀝青砼正式攤鋪時，根據(jù)試鋪總結出的各種技術參數(shù)，采用攤鋪機全幅、連續(xù)的攤鋪，這是提高路面平整度的最主要措施。 （ 1）攤鋪機運行時，儲料斗及攪拌刀分布寬度內應備有充足的瀝青及連續(xù)供應的瀝青混合料，盡量減少攤鋪機在運行中停機待料。 （ 2）本工程瀝青砼面層為二層式，對上下層瀝青砼鋪筑宜在當天內完成，如間隔時間較長，對下層受到污染的路段，應進行清掃，并利用空氣壓縮機將灰塵吹凈，噴灑粘層瀝青，后鋪筑上層瀝青砼。 （ 3）攤鋪中供料車卸料與攤鋪機接觸時，避免強烈碰撞，并應同速前進緩緩卸料。 第 35 頁 共 68 頁 （ 4）攤鋪過程中，攤鋪機不能隨意變更運行速度或停機，防止厚度發(fā)生變化，影響平整度，出波浪，甚至斷裂。 （ 5）遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成 型的混合料，遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。 碾壓、成型： 壓實后的瀝青混合料應符合密實度及平整度的要求。 ①瀝青混合料壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行，采用光輪壓路機與輪胎壓路機組合的方式，以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合下表規(guī)定： 壓路機碾壓速度（ km/h） 壓路機類型 初壓 復壓 復壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 光輪壓路機 ~2 3 ~ 5 ~ 5 輪胎壓路機 － － ~ 8 4~6 8 ②初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，不得產生推移和橫向細縫。采用輕型光輪壓路機碾壓 2 遍，其線壓力不宜小于 350N/cm ,初壓后檢查平整度，必要時予以適當修整。 碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。 壓路機應從外側向另一側碾壓，相鄰碾壓帶應重疊 1/3~1/2 輪寬，壓完全幅為一遍。碾壓邊緣時，應緊靠緣石碾壓。 ③復壓緊接在初壓后進行，采用重型的輪胎壓路機或光輪壓路機。碾壓遍數(shù)應經試