【正文】 。 ? 適用范圍 ? 本預(yù)案適用于蔡家崖專運(yùn)線運(yùn)輸過程中發(fā)生的事故應(yīng)急處置 。 蔡家崖專用線工程既有線施工方案 ? ? 超限超重貨物運(yùn)輸必須貫徹 “ 安全第一 、 預(yù)防為主 ” 的方針 ， 制定有效的安全防范措施 。 對(duì)事故的應(yīng)急處置必須遵循 “ 及時(shí)報(bào)告 、 快速出動(dòng) 、 統(tǒng)一指揮 、 分級(jí)管理 、 遂級(jí)負(fù)責(zé) ” 的基本原則 。 項(xiàng)目部各科室按職能和專業(yè)分工負(fù)責(zé)做好對(duì) T梁運(yùn)輸事故的預(yù)防和應(yīng)急處置工作 ， 同時(shí)做好跟鐵路部門的溝通聯(lián)系工作 ， 確保聯(lián)系暢通 。 ? 組織機(jī)構(gòu) ? T梁運(yùn)輸事故應(yīng)急小組 （ 以下簡(jiǎn)稱應(yīng)急小組 ） ， 下設(shè) T梁運(yùn)輸事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 （ 以下簡(jiǎn)稱應(yīng)急辦公室 ） ， 地點(diǎn)設(shè)在項(xiàng)目部辦公室 。 發(fā)生 T梁運(yùn)輸事故時(shí) ， 由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮 、 組織 、 協(xié)調(diào)有關(guān)各方按本預(yù)案開展各項(xiàng)應(yīng)急救援工作 ， 應(yīng)急辦公室具體落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急救援工作 。 ? 應(yīng)急小組 。 ? 項(xiàng)目部設(shè)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮小組 ， 組長(zhǎng)：李軍保；副組長(zhǎng)：姚毓鋒 、 令狐添泉 、 高山；組員：各科室負(fù)責(zé)人 、 駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員 。 ? 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé) ? ? ； ? 領(lǐng)導(dǎo)指揮應(yīng)急救援工作 ， 確定現(xiàn)場(chǎng)指揮人員 ， 向應(yīng)急辦公室和現(xiàn)場(chǎng)指揮人員下達(dá)行動(dòng)指令； ? ； ? 8..； ? 8.. ， 決定啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案 。 ? . 。 ? 、 應(yīng)急辦公室職責(zé) 蔡家崖專用線工程既有線施工方案 ? 負(fù)責(zé)發(fā)布應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)命令和宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束的通知 。 ? 、 應(yīng)急救援指揮中心 （ 調(diào)度所 ） 及有關(guān)部門的協(xié)調(diào) 、 聯(lián)系， 落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組的指示； ? 負(fù)責(zé)提出完善本預(yù)案的建議 、 意見 ， 并提出預(yù)案修訂的建議方案； ? 負(fù)責(zé)制定本預(yù)案演練計(jì)劃 ， 并協(xié)調(diào)演練工作； ? 。 ? 組織指揮協(xié)調(diào) ? 事故處臵組 ? 安質(zhì)環(huán)保科牽頭 ， 其他科室相關(guān)人員參加 ， 負(fù)責(zé)提出事故處臵 、 救援方案 。 ? 事故調(diào)查組 ? 由安質(zhì)環(huán)保科牽頭 ， 其他科室相關(guān)人員參加 ， 負(fù)責(zé)對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查 、 分析 、 取證工作 ， 查明事故原因和責(zé)任 ， 完成事故調(diào)查報(bào)告 。 ? 醫(yī)療救護(hù)組 ? 調(diào)度負(fù)責(zé)聯(lián)系事故地點(diǎn)就近醫(yī)療部門和單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傷員的緊急處臵 ， 對(duì)嚴(yán)重傷員做好醫(yī)院前的護(hù)送救治工作 。 ? 后勤保障組 ? 項(xiàng)目部辦公室協(xié)調(diào)物資科等科室提供各類應(yīng)急裝備器材和救援物資 ， 安排好有關(guān)人員膳食 ， 確保事故施救工作的順利進(jìn)行 。 ? ? 調(diào)度負(fù)責(zé)對(duì)外發(fā)布事故概況 ， 施救進(jìn)展情況 ， 回答社會(huì)公眾關(guān)心的問題 。 ? 事故信息報(bào)告 ? 報(bào)告程序 。 發(fā)生 T梁運(yùn)輸事故時(shí) ， 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員機(jī)司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目部事故應(yīng)急辦公室。 蔡家崖專用線工程既有線施工方案 ? 報(bào)告內(nèi)容 。 ? ； ? ：線別 、 站名 、 區(qū)間 （ 橋梁 、 隧道 ） 、 公里標(biāo)及周邊環(huán)境等情況； ? 發(fā)生事故的列車車次 、 機(jī)車型號(hào) 、 牽引量數(shù) 、 噸數(shù) 、 計(jì)長(zhǎng)； ? 、 裝運(yùn)車輛車種 、 車號(hào) 、 編掛位置 ， 有無押運(yùn)人 ， 發(fā)到站 ， 托收貨人 ? 。 ? ； ? 、 車輛 、 線路等設(shè)備損壞及貨物損失情況； ? 、 起重設(shè)備和救護(hù)車等 。 ? 應(yīng)急響應(yīng) ? ， 項(xiàng)目部事故應(yīng)急辦公室應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案 ， 全力組織救護(hù)和救援 ， 防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大 ， 減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡 。 現(xiàn)場(chǎng)人員 、 救護(hù)人員等必須保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng) 。 ? 、 調(diào)集設(shè)備趕赴現(xiàn)場(chǎng) ， 在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮統(tǒng)一指揮下 ， 按照應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的處臵方案 ， 密切配合 ， 相互協(xié)作 ， 共同實(shí)施救援和緊急處臵工作 。 ? 、 車輛 、 貨物起復(fù) 、 吊離；各科室應(yīng)安事先安排指定的職能協(xié)調(diào)指揮 ， 疏導(dǎo)被阻列車運(yùn)行；事故現(xiàn)場(chǎng)車輛調(diào)動(dòng)以及設(shè)備的搶修 、 維護(hù)以及事故調(diào)查和處理 。 ? ? 超限超重貨物運(yùn)輸中需應(yīng)急處臵的情況有：車輛脫軌 、 顛； ， T梁傾覆 、 發(fā)生位移超出限值；加固材料松動(dòng) 、 斷裂；線路斷道；線路限界發(fā)生變化；橋梁損傷；以及列車刮壞行車設(shè)備和建筑設(shè)施等 。 蔡家崖專用線工程既有線施工方案 ? 出現(xiàn)上述情況 ， 相關(guān)人員除按規(guī)定程序及時(shí)報(bào)告外 ， 并視下列情況進(jìn)行應(yīng)急處臵： ? 、 脫軌 ， 貨物傾倒 ? 發(fā)生超限超重貨物車輛脫軌 、 顛覆 、 或貨物傾倒事故時(shí) ， 應(yīng)立即停車 ， 并立即報(bào)告 。 各科室相關(guān)人員接到命令后必須盡快趕赴現(xiàn)場(chǎng) ， 在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮的指揮下 ， 開展救援 。 物資設(shè)備科應(yīng)盡快調(diào)集起復(fù)機(jī)械 、 器具 ， 必要時(shí)應(yīng)求助救援列車 。 線路被阻期間 ， 調(diào)度應(yīng)及時(shí)跟路局聯(lián)系 ， 應(yīng)根據(jù)事故嚴(yán)重程度 ， 組織受影響列車?yán)@行 、 等待或折返 ， 甚至取消部分開行的列車 。 ? ? 若發(fā)現(xiàn)貨物位移超出限值 ， 應(yīng)及時(shí)處理 。 若在運(yùn)行途中 ， 應(yīng)立即停車 。 隨車人員能夠處理的 ， 由隨車人員處理；隨車人員不能夠處理的 ， 應(yīng)盡快通知項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)?shù)芈肪窒嚓P(guān)部門請(qǐng)求支援 ， 及時(shí)進(jìn)行修正 。 處理過程中嚴(yán)重影響線路行車的 ， 在不影響安全的情況下 ， 盡可能將列車接入指定線路處理 。 ? 、 斷裂 ? 在運(yùn)行途中若發(fā)現(xiàn)加固材料松動(dòng)或斷裂 ， 應(yīng)立即停車 ， 隨車工作人員應(yīng)利用攜帶的器械就地處理， 無力處理的 ， 應(yīng)立即通知應(yīng)急辦公室 ， 同時(shí)做好與當(dāng)?shù)芈肪值臏贤üぷ?， 就地處理過程中嚴(yán)重影響線路行車的 ， 在不影響列車安全的情況下 ， 將列車運(yùn)行至前方車站或退回后方車站處理；列車不能再繼續(xù)運(yùn)行時(shí) ， 應(yīng)盡快組織處理 。 ? ， 無法通行 ? 如果限界發(fā)生變化 ， 超限超重貨物列車無法通行時(shí) ， 盡量利用運(yùn)輸車輛的特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整 ， 如還是無法通行 ， 則應(yīng)采取繞行或其它措施 。 采取繞行或其它措施時(shí) ， 項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)與當(dāng)?shù)芈肪殖浞謪f(xié)商 ， 制定措施或修訂運(yùn)輸方案 。 蔡家崖專用線工程既有線施工方案 ? ? 如果橋梁發(fā)生損傷 ， T梁運(yùn)輸列車無法通行時(shí) ， 由項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)與當(dāng)?shù)芈肪中抻嗊\(yùn)輸方案或采取措施 ， 采取繞行或盡快修復(fù)受損橋梁等措施 。 ? ? T梁運(yùn)輸列車通過后 ， 若造成設(shè)備 （ 如線路 、 橋梁 、 隧道 、 信號(hào)機(jī)柱等 ） 或建筑設(shè)施損傷或破壞的 ， 應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急辦公室 。 應(yīng)急辦公室接到報(bào)告后 ， 除按規(guī)定程序報(bào)告外 ， 應(yīng)立即通知相關(guān)科室人員趕赴現(xiàn)場(chǎng) ， 并做好與當(dāng)?shù)芈肪值臏贤▍f(xié)商 ， 檢查行車設(shè)備或建筑設(shè)施受損情況 ， 確定是否允許列車通過 。 項(xiàng)目部相關(guān)科室應(yīng)及時(shí)組織人員對(duì)受損的行車設(shè)備或建筑設(shè)施進(jìn)行搶修 。 同時(shí)應(yīng)在區(qū)間或前方車站對(duì) T梁運(yùn)輸列車進(jìn)行技術(shù)檢查 ， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理 。 ? ? 列車在運(yùn)行途中發(fā)生線路斷道無法繼續(xù)運(yùn)行時(shí) ， 由應(yīng)急辦公室和路局協(xié)商修訂運(yùn)輸方案 ， 采取繞行或盡快修復(fù)線路等措施 。 ? （ 中梁 ） 損壞 ? 列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛損壞應(yīng)立即停車 ， 由隨車工作人員進(jìn)行檢查或由應(yīng)急辦公室聯(lián)系路局相關(guān)部門列檢人員進(jìn)行檢查 ， 決定是減速繼續(xù)運(yùn)行 ， 還是停車修理或等待救援 。 ? 應(yīng)急結(jié)束 ? 應(yīng)急處臵完畢 ， 在消除現(xiàn)場(chǎng)安全隱患 、 采取防范措施后 ， 應(yīng)視為應(yīng)急結(jié)束 ， 經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)， 應(yīng)急辦公室宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束 。 ? ? 事故應(yīng)急處臵結(jié)束后 ， 事故處臵組應(yīng)對(duì)事故應(yīng)急處臵過程進(jìn)行總結(jié) ， 提出改進(jìn)意見 。 ? 蔡家崖專用線工程既有線施工方案 ? 事故損失評(píng)估應(yīng)按專家評(píng)估報(bào)告及鐵路相關(guān)規(guī)定進(jìn)行 。 ? ? ， 事故調(diào)查組應(yīng)組織有關(guān)專家對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查 ， 完成事故調(diào)查報(bào)告 。 ? ， 對(duì)責(zé)任人和單位按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理 。 ? ? 應(yīng)急預(yù)案涉及的有關(guān)人員 ， 應(yīng)定期進(jìn)行有關(guān)知識(shí)及專業(yè)能力培訓(xùn) ， 定期舉行各種類型的救援演習(xí) ，檢驗(yàn) 、 改善和強(qiáng)化應(yīng)急準(zhǔn)備和反應(yīng)能力 ， 使應(yīng)急救援人員不斷熟悉應(yīng)急預(yù)案的運(yùn)行機(jī)制 ， 針對(duì)演練中暴露出來的問題 ， 及時(shí)對(duì)預(yù)案修改完善 ， 不斷提高應(yīng)急救援水平 。 附圖：興縣蔡家崖架梁運(yùn)輸平面示意圖 謝謝大家 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT