【正文】 ⑼為保證 T 型梁吊裝時(shí)能安裝就位在正確位置，吊裝前，由測(cè)量組使用全站儀將支座中心線、梁底兩側(cè)邊線及梁端位置測(cè)出并用墨線彈在墊石和蓋梁頂面，以確定支座和梁的位置。⑽為了保證精準(zhǔn)定位，采取如下測(cè)量控制措施：①.所有施工使用的測(cè)量?jī)x器，要按計(jì)量檢測(cè)要求到具備相應(yīng)檢測(cè)資格的檢測(cè)單位進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定。如在施工過程中，發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，應(yīng)立即進(jìn)行重新校定或維修，精度滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求后方可使用。②.對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，如遭破壞應(yīng)及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)。③.對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)測(cè)，在原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求的地方進(jìn)行加密，保證施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。④.測(cè)量控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理工程師核查認(rèn)可后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的施工控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行放樣，如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行復(fù)核。⑾預(yù)制 T 梁安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表 梁類構(gòu)件安裝允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法表 安全應(yīng)急措施⑴吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)成立應(yīng)預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，由現(xiàn)場(chǎng)總指揮擔(dān)任組長(zhǎng)，設(shè)立應(yīng)急辦公室及聯(lián)系電話，成立現(xiàn)場(chǎng)搶救組、報(bào)警組、后勤組，分別明確人員組成及各自職責(zé)；⑵組長(zhǎng)：由組長(zhǎng)全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急預(yù)防小組工作，總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應(yīng)變中的分工協(xié)作和應(yīng)急中的統(tǒng)一指揮調(diào)度，對(duì)人力、物力和財(cái)力進(jìn)行調(diào)配；⑶應(yīng)急辦公室：設(shè)辦公室主任，負(fù)責(zé)在吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置應(yīng)急辦公室，具體負(fù)責(zé)突發(fā)事故的應(yīng)急處理工作。由現(xiàn)場(chǎng)搶救組、報(bào)警組和后勤組組成；⑷現(xiàn)場(chǎng)搶救組：組長(zhǎng)負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的人員及財(cái)產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)搶救，在醫(yī)護(hù)人員到達(dá)之前，對(duì)受傷人員進(jìn)行初步緊急救護(hù)，協(xié)助醫(yī)療救護(hù)人員將傷員送至安全地點(diǎn)；⑸報(bào)警組：組長(zhǎng)負(fù)責(zé)事故發(fā)生后撥打急救電話，人員緊急疏散和清單工作，并引導(dǎo)急救車輛迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。救護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后向其介紹情況，協(xié)助緊急救護(hù)；⑹后勤組：組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)中的財(cái)力、物力的調(diào)配，保證搶救工作的順利進(jìn)行，并負(fù)責(zé)協(xié)助事故調(diào)查和善后處理工作。事故報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)：⑴事故發(fā)生后，首先通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人，共同采取應(yīng)急措施；⑵按照相關(guān)規(guī)定，立即上報(bào)有關(guān)部門；⑶事故報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目名稱，傷亡人數(shù)，事故原因的初步判斷、簡(jiǎn)要經(jīng)過，已經(jīng)采取的救助措施和救助要求，事故報(bào)告單位、人員和通訊方法；應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，由辦公室負(fù)責(zé)人確定是否啟動(dòng)本預(yù)案，確需啟動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和小組成員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，積極實(shí)施應(yīng)急救援，搞好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安和交通秩序。應(yīng)以排除險(xiǎn)情、搶救傷員和保護(hù)財(cái)產(chǎn)為主，確需移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物品時(shí)，應(yīng)做出標(biāo)記和詳細(xì)記錄，最大限度的保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、保留痕跡和物證。相關(guān)規(guī)定及要求：⑴落實(shí)應(yīng)急救援組織，救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員和救援人員應(yīng)按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對(duì)口、便于領(lǐng)導(dǎo)、便于集結(jié)的原則，建立組織、落實(shí)人員，根據(jù)人員編號(hào)及時(shí)調(diào)整確保組織的有效落實(shí)；⑵按照任務(wù)分工和事故的性質(zhì)做好物資器材準(zhǔn)備，如：救護(hù)、指揮通訊、搶修器材及交通工具。上述各種器材應(yīng)指定專人保管，并檢查保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)，各重點(diǎn)目標(biāo)設(shè)救援器材柜，專人保管以備急用；⑶對(duì)員工進(jìn)行經(jīng)常性的應(yīng)急常識(shí)教育，指導(dǎo)和組織群眾采取各種措施進(jìn)行自身防護(hù)和互救工作。組織救援及報(bào)警：⑴責(zé)任分工：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)報(bào)警，指揮義務(wù)救援隊(duì)員，組織人員疏散并疏通道路、迎接救援車輛，負(fù)責(zé)、組織義務(wù)救援隊(duì)員進(jìn)行傷員救助；領(lǐng)導(dǎo)員工、安全員負(fù)責(zé)組織救援隊(duì)員在相關(guān)隊(duì)伍、部門的配合下根據(jù)預(yù)案實(shí)施救助并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；應(yīng)急辦公室負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)人員疏散人員、人員的緊急救助、通知醫(yī)院急救；⑵事故報(bào)警方式：使用電話或其他聯(lián)系方式向項(xiàng)目經(jīng)理、公司和地方部門報(bào)告；⑶向 120 報(bào)警主要內(nèi)容：報(bào)警人及部門電話號(hào)碼、姓名、身份；事故發(fā)生地點(diǎn)；人員傷勢(shì)大小情況。事故處理：⑴確認(rèn)事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員迅速運(yùn)用既有的預(yù)案進(jìn)行援救，并將實(shí)情報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部及公司負(fù)責(zé)人；⑵工地負(fù)責(zé)人采用多種形式與現(xiàn)場(chǎng)保持密切聯(lián)系，及時(shí)掌握事件、事故的進(jìn)展情況；⑶如果人員傷勢(shì)嚴(yán)重，應(yīng)立即向 120 報(bào)警，通知就近醫(yī)療急救準(zhǔn)備救助，指派專人在主要道口迎接救護(hù)車輛。人員疏散及救助⑴確認(rèn)事故后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)出疏散命令，義務(wù)救援隊(duì)員應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行疏散；⑵派出一名義務(wù)救援隊(duì)員組織有關(guān)人員沿安全指示方向疏散；⑶阻止無關(guān)人員進(jìn)入有危險(xiǎn)的場(chǎng)所；⑷相關(guān)人員疏散到就近安全地帶集合，由作業(yè)隊(duì)對(duì)疏散出來的工作人員逐一清點(diǎn)并上報(bào)，醫(yī)院救護(hù)人員及作業(yè)隊(duì)疏散出來的人員隨時(shí)準(zhǔn)備救護(hù)傷員。事故救援⑴在場(chǎng)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員、管理人員迅速組織救援，根據(jù)人員傷勢(shì)情況決定是否向“120”報(bào)警；⑵作業(yè)隊(duì)義務(wù)救援隊(duì)員接到通知后，應(yīng)迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后立即按照指揮人員啟動(dòng)的救援預(yù)案進(jìn)行救援；⑶救援原則：救人集中兵力；先控制、后救援；先重點(diǎn)、后一般；突發(fā)事件應(yīng)對(duì)方法：⑴起重機(jī)故障時(shí)立即終止吊裝，擇日再進(jìn)行吊裝；⑵成立由項(xiàng)目經(jīng)理部組成的監(jiān)測(cè)監(jiān)控小組；⑶組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)監(jiān)控工作；⑷成員：輔助組長(zhǎng)實(shí)施監(jiān)測(cè)監(jiān)控，監(jiān)護(hù)各個(gè)吊裝危險(xiǎn)點(diǎn)；⑸吊裝過程中，安排專人對(duì)火炬頭及起重機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)護(hù)；⑹監(jiān)測(cè)監(jiān)控過程中，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)向吊裝單位現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行匯報(bào)，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。第五章 其它 吊車吊裝的動(dòng)載載荷計(jì)算吊裝載荷 P=(Q+q)K=(+2)= 噸P：吊車動(dòng)載吊裝時(shí)吊裝動(dòng)載總載荷；Q：預(yù)制梁的重量； q：吊鉤、吊具、索具重量； K：動(dòng)荷載系數(shù)取 ；查 400 噸汽車吊車吊裝性能參數(shù)表，吊車 18 米的作業(yè)半徑，臂桿長(zhǎng)度為 米時(shí)的額定起重量為 60 噸，滿足動(dòng)載時(shí) 噸的吊裝要求。 吊車抗傾覆驗(yàn)算為保證汽車吊在吊裝過程中的穩(wěn)定，需進(jìn)行抗傾覆驗(yàn)算，即需使穩(wěn)定力矩大于傾覆力矩。查《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》可知： KGMG+KQMQ+KWMW≥0式中 KG——自重加權(quán)系數(shù)，取 1 KQ——起升荷載加權(quán)系數(shù)，取 KW——風(fēng)動(dòng)載加權(quán)系數(shù)，取 1 MG、MQ、MW 為汽車吊自重、起升荷載、風(fēng)動(dòng)荷載對(duì)傾覆邊的力矩，Nm；圖 吊車工作時(shí)受力簡(jiǎn)圖圖中：G——汽車吊自重取 97t，配重取 120t，共計(jì) 217t； Q——起升物重量，取 ； W——風(fēng)動(dòng)載，按起升物重量的 20%考慮； a——汽車吊重心至支腳傾覆支點(diǎn)的距離，支腿全伸 ，故 a 取 ；R——汽車吊工作半徑，最大取 18m； h——風(fēng)動(dòng)載合力點(diǎn)高度，取最大 12m。KGMG+KQMQ+KWMW=1GQ（Ra）1Wh=2170000445000()44500012=m＞0 故穩(wěn)定性滿足要求。 鋼絲繩的計(jì)算吊裝時(shí)鋼絲繩的受力計(jì)算：以吊鉤為對(duì)象計(jì)算鋼絲繩受力計(jì)算如下： ⑴預(yù)制梁 ，動(dòng)荷載系數(shù)取 ；⑵鋼絲繩受總力：Q =*=51t；選取 2 條 長(zhǎng)和 2 條 8m 長(zhǎng)，637+1φ48mm 鋼絲繩兜掛，共計(jì) 4 股繩受力，查表可得 637+1φ48mm 鋼絲繩破斷力 115t，吊裝時(shí)鋼絲繩與豎直方向夾角需考慮。 鋼絲繩受力 Q1=51/(sin37176。*cos48176。/sin48176。+cos37176。)=8m 鋼絲繩受力 Q2= Q1 *(sin37176。/sin48176。)=表 鋼絲繩破斷力參數(shù)表⑶則安全系數(shù)吊裝時(shí) 鋼絲繩 K=（1152cos（37176。） ）247。（cos（37176。） ）= 6，故安全。8m 鋼絲繩 K=（1152cos（48176。） ）247。（cos（48176。） ）= 6，故安全。起吊高度余量較大，無需進(jìn)行計(jì)算。吊點(diǎn)到吊點(diǎn)的距離分別為縱向 米和橫向 米，所以選擇 2 條 長(zhǎng)和 2 條 8m 長(zhǎng)的 637+1φ48mm 鋼絲繩能滿足吊裝要求。 卡環(huán)的計(jì)算采用額定起重量極限工作載荷 35t 的卡環(huán)。每個(gè)卡環(huán)實(shí)際承受重量=247。4=因此滿足要求。 地基承載力驗(yàn)算400t 汽車吊自身重量 97t，標(biāo)準(zhǔn)配重 120t，吊索具重量 2t，預(yù)制梁重。吊車支腿下墊鋼板為 2m*2m*。N=*（97+2+120）*10+**10=3223KN取 2 個(gè)支腿平均受力，每個(gè)支腿下墊鋼板面積 A=2*2=4m2P=N/A=3223/（2*4）≈地基承載力要求 fa≥，取 450 KPa即現(xiàn)場(chǎng)碾壓夯實(shí)后的地基承載力必須大于等于 450KPa。 運(yùn)梁車受力驗(yàn)算運(yùn)梁車為三橋車，共 24 個(gè)輪胎，輪胎為 110020 型，每個(gè)輪胎的最大承載重量為 ；Q1：預(yù)制梁的重量 ；Q2：運(yùn)梁車的重量 ；每個(gè)輪胎均勻受力，則每個(gè)輪胎受力為：P=（+）/24=＜因此，滿足要求。 吊車吊裝性能參數(shù)表圖 400t 汽車吊主臂起重性