汽車構(gòu)造起動(dòng)系-資料下載頁
2025-01-25 06:08本頁面
【正文】 時(shí)，滾子借摩擦力和彈簧推力而楔緊在內(nèi)外座圈之間的楔形槽的窄端。于是起動(dòng)機(jī)軸上的轉(zhuǎn)矩便可通過楔緊的滾子傳到外座圈，因此固定在外座圈上的齒輪隨電樞軸一同旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)飛輪齒圈而使曲軸旋轉(zhuǎn)。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作，曲軸轉(zhuǎn)速升高以后，即有飛輪齒圈帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)齒輪高速旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。此時(shí)雖然齒輪的旋轉(zhuǎn)方向不變，但已由主動(dòng)輪變成了從動(dòng)輪。于是，滾子在摩擦力的作用下克服彈簧張力而向楔形槽較寬的一端滾動(dòng)，從而，高速旋轉(zhuǎn)的小齒輪與電樞軸脫開，防止了起動(dòng)機(jī)超速的危險(xiǎn)。 4．起動(dòng)過程 起動(dòng)時(shí)，接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)電路通電，繼電器的吸引線圈和保持線圈通電，產(chǎn)生很強(qiáng)的磁力，吸引鐵芯左移，并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)杠桿繞其銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒輪移出與飛輪齒圈嚙合。與此同時(shí)，由于吸引線圈的電流通過電動(dòng)機(jī)的繞組，電樞開始轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪在旋轉(zhuǎn)中移出，減小沖擊。 如果齒輪與飛輪齒不能馬上嚙合，此時(shí)彈簧壓縮，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)過一個(gè)角度后，齒輪與飛輪迅速嚙合。當(dāng)鐵芯移動(dòng)到使短路開關(guān)閉合的位置時(shí)，短路線路接通，吸引線圈被短路，失去作用，保持線圈所產(chǎn)生的磁力足以維持鐵芯處于開關(guān)吸合的位置。 5．減速起動(dòng)機(jī) 在起動(dòng)機(jī)的電樞軸與驅(qū)動(dòng)小齒輪之間裝有齒輪減速器的起動(dòng)機(jī)稱為 減速起動(dòng)機(jī) 。 當(dāng)起動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，提高電機(jī)轉(zhuǎn)速，降低轉(zhuǎn)矩，可以減小其體積。因此，在采用小型、高速、低轉(zhuǎn)矩的起動(dòng)機(jī)時(shí)，靠裝在電機(jī)軸上的齒輪減速器（速比為 34）將電機(jī)轉(zhuǎn)速降低后再驅(qū)動(dòng)飛輪。減速起動(dòng)機(jī)與同功率的起動(dòng)機(jī)相比，它具有體積小、重量輕、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩大的優(yōu)點(diǎn)。 本章小結(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的條件 起動(dòng)轉(zhuǎn)速 電機(jī)的起動(dòng)電壓 起動(dòng)機(jī)上安裝單向離合器的意義。 致謝： 本課程教學(xué)內(nèi)容結(jié)束 。 祝同學(xué)們進(jìn)步 、 充實(shí) 、 開心 ! Thanks ?
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