汽車構(gòu)造起動系-資料下載頁
2025-01-25 06:08本頁面
【正文】 時，滾子借摩擦力和彈簧推力而楔緊在內(nèi)外座圈之間的楔形槽的窄端。于是起動機軸上的轉(zhuǎn)矩便可通過楔緊的滾子傳到外座圈，因此固定在外座圈上的齒輪隨電樞軸一同旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動飛輪齒圈而使曲軸旋轉(zhuǎn)。 當發(fā)動機開始工作，曲軸轉(zhuǎn)速升高以后，即有飛輪齒圈帶動起動機齒輪高速旋轉(zhuǎn)的趨勢。此時雖然齒輪的旋轉(zhuǎn)方向不變，但已由主動輪變成了從動輪。于是，滾子在摩擦力的作用下克服彈簧張力而向楔形槽較寬的一端滾動，從而，高速旋轉(zhuǎn)的小齒輪與電樞軸脫開，防止了起動機超速的危險。 4．起動過程 起動時，接通起動開關(guān)，起動機電路通電，繼電器的吸引線圈和保持線圈通電，產(chǎn)生很強的磁力，吸引鐵芯左移，并帶動驅(qū)動杠桿繞其銷軸轉(zhuǎn)動，使齒輪移出與飛輪齒圈嚙合。與此同時，由于吸引線圈的電流通過電動機的繞組，電樞開始轉(zhuǎn)動，齒輪在旋轉(zhuǎn)中移出，減小沖擊。 如果齒輪與飛輪齒不能馬上嚙合，此時彈簧壓縮，當齒輪轉(zhuǎn)過一個角度后，齒輪與飛輪迅速嚙合。當鐵芯移動到使短路開關(guān)閉合的位置時，短路線路接通，吸引線圈被短路，失去作用，保持線圈所產(chǎn)生的磁力足以維持鐵芯處于開關(guān)吸合的位置。 5．減速起動機 在起動機的電樞軸與驅(qū)動小齒輪之間裝有齒輪減速器的起動機稱為 減速起動機 。 當起動機功率一定時，提高電機轉(zhuǎn)速，降低轉(zhuǎn)矩，可以減小其體積。因此，在采用小型、高速、低轉(zhuǎn)矩的起動機時，靠裝在電機軸上的齒輪減速器（速比為 34）將電機轉(zhuǎn)速降低后再驅(qū)動飛輪。減速起動機與同功率的起動機相比，它具有體積小、重量輕、驅(qū)動轉(zhuǎn)矩大的優(yōu)點。 本章小結(jié) 發(fā)動機的起動系 發(fā)動機起動的條件 起動轉(zhuǎn)速 電機的起動電壓 起動機上安裝單向離合器的意義。 致謝： 本課程教學(xué)內(nèi)容結(jié)束 。 祝同學(xué)們進步 、 充實 、 開心 ! Thanks ?
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