汽車構(gòu)造-資料下載頁
2025-01-25 16:11本頁面
【正文】 ６類（客） 主參數(shù)：車總質(zhì)量（ t） 發(fā)動機排量 ０．１（ L） 車身長 ０．１（ m）＜１０時 c）末位： 產(chǎn)品序列號?。啊ⅲ?、２、３．．．． 改進型代號 d）專用分類代號： 只專用車有 Ｘ ?。恰 。凇 。浴 ? Ｊ ?。? 廂 罐 專用自卸車 特種 起重舉升 侖柵 尾部 ： 企業(yè)自主代號： 同一種結(jié)構(gòu)略有變化以示區(qū)別 （六）汽車的總體構(gòu)造（一）總統(tǒng)組成3）行駛系統(tǒng)： 支承全車并保證汽車正常行駛的裝置2）傳動系統(tǒng)： 將發(fā)動機輸出的動力傳給驅(qū)動車輪的裝置 6）車身： 是駕駛員工作和裝載乘客、貨物的場所 7）電氣與電子設(shè)備： 汽車照明、信號裝置、各種電子控制裝置等1）發(fā)動機 ： 動力裝置，使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力底盤 5）制動系統(tǒng)： 使汽車強制減速甚至停車和穩(wěn)定駐車裝置4）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： 用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)置裝（二） 總布置形式 按發(fā)動機相對于驅(qū)動輪各總成的位置 1 FR 前置，后驅(qū)動 大多數(shù) 軸荷分配較均勻，操縱穩(wěn)定性，行駛平順性較好，輪胎壽命長。 2 FF 前置，前驅(qū)動 轎車盛行 結(jié)構(gòu)緊湊，整車質(zhì)量小，地板低（無傳動軸通過）高速時操作穩(wěn)定性好。 3 RR 后置，后驅(qū)動 大，中型客車采用 室內(nèi)噪聲小，空間利用率高（無傳動軸），發(fā)動機操作機構(gòu)復(fù)雜，冷卻條件差，前輪附著重量小，高速轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。 4 MR 中置，后驅(qū)動 方程式賽車跑車專用 發(fā)動機在駕駛員座位和后軸之間，有利提高汽車性能和獲得最佳軸荷負(fù)。 5 nWD 全輪驅(qū)動 發(fā)動機前置（七） 汽車的行駛原理F0 FtVMtFt= Mt/r汽車行駛所受阻力 滾動阻力 Ff 空氣阻力 Fw 上坡阻力 Fi 總阻力 ΣF= F f +Fw+Fi 一、驅(qū)動力產(chǎn)生示意圖Mt 為汽車車輪的轉(zhuǎn)距r為汽車車輪的半徑Ft 驅(qū)動力二、行駛時總阻力與驅(qū)動力的關(guān)系驅(qū)動力和總阻力的關(guān)系 行駛狀態(tài)Ft ΣF 加 速Ft =ΣF 勻 速Ft ΣF 減 速驅(qū)動力與附著力的關(guān)系 汽車狀態(tài)Ft ≤F ?=G ? 汽車正常行駛Ft F?=G ? 汽車車輪打滑三、驅(qū)動力與附著力附著力 F ?： 指地面對輪胎切向反作用力的極限值。 F?=G? G=在硬路面上它與驅(qū)動輪法向反作用力 ? =附著系數(shù)小 結(jié)汽 車分類：大致地將汽車分為 八大類型 。構(gòu)成：主要由 發(fā)動機、底盤、車身和電器 電子設(shè)備 構(gòu)成 。行駛原理：理解 附著力的概念 。復(fù)習(xí)題：？ ？ 、 BJ202 JL61 CA722代表的是什么車？ ？ ，什么是附著系數(shù)？
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