【正文】 儲(chǔ)存 采用濕儲(chǔ)存方法 ， 即先充足電 ， 再把電解液密度調(diào)至 ～ ，液面調(diào)至規(guī)定高度 ， 然后將通氣孔密封 ， 存放期不得超過半年 ， 期間應(yīng)定期檢查 ， 如容量降低 25％ ， 應(yīng)立即補(bǔ)充充電 ， 交付使用前也應(yīng)先充足電 。 （ 3） 長(zhǎng)期停用的蓄電池的儲(chǔ)存 采用干儲(chǔ)存法，即先將充足電的蓄電池以 20h放電率放完電，然后倒出電解液，用蒸餾水反復(fù)沖洗多次，直到水中無酸性，涼干后旋緊加液孔蓋，并將通氣孔密封，存放條件與新蓄電池相同。 學(xué)習(xí)情景 1 起動(dòng)無力 2． 啟用新蓄電池 首先擦凈外表面 ， 旋開加液孔蓋 ， 疏通通氣孔 ， 注入新電解液 ， 靜置 4～ 6h后 ， 調(diào)節(jié)液面高度到規(guī)定值 ， 按初充電規(guī)范進(jìn)行充電后即可使用 。 干荷電蓄電池在規(guī)定存放期 （ 一般為 2年 ） 內(nèi) ， 啟用時(shí)可直接加入規(guī)定密度的電解液 ， 靜置 20～ 30min后 ， 校準(zhǔn)液面高度 ， 即可使用 。 若超期存放或保管不當(dāng)損失部分容量 ， 應(yīng)在加注電解液后經(jīng)補(bǔ)充充電方可使用 。 3． 蓄電池的拆裝 （ 1） 拆裝 、 移動(dòng)蓄電池時(shí) ， 應(yīng)輕搬輕放 ， 嚴(yán)禁在地上拖拽 。 （ 2） 蓄電池型號(hào)和車型應(yīng)相符 ， 電解液密度和高度應(yīng)符合規(guī)定 。 （ 3） 安裝時(shí) ， 蓄電池固定在托架上 ， 塞好防振墊 。 （ 4） 極樁涂上凡士林或潤(rùn)滑油 ， 防腐防銹 。 極樁卡子與極樁要接觸良好 。 （ 5） 蓄電池搭鐵極性必須與發(fā)電機(jī)一致 。 （ 6） 接線時(shí)先接正極后接負(fù)極 ， 拆線時(shí)相反 ， 以防金屬工具搭鐵 ， 造成蓄電池短路 。 學(xué)習(xí)情景 1 起動(dòng)無力 4． 蓄電池的維護(hù) （ 1） 保持蓄電池外表面的清潔干燥 ， 及時(shí)清除極樁和電纜卡子上的氧化物 ，并確定蓄電池極樁上的電纜連接牢固 。 清洗蓄電池時(shí)，最好從車上拆下蓄電池，用蘇打水溶液沖洗整個(gè)殼體（左下圖），然后用清水沖洗蓄電池并用紙巾擦干。對(duì)蓄電池托架，可先用膩?zhàn)拥豆蝺艉窀g物，然后用蘇打水溶液清洗托架（右下圖），之后用水沖洗并干燥。托架干燥后，漆上防腐漆。 學(xué)習(xí)情景 1 起動(dòng)無力 對(duì)極樁和電纜卡子，可先用蘇打水溶液清洗，再用專用清潔工具進(jìn)行清潔。如下圖所示。清洗后，在電纜卡子上涂上凡士林或潤(rùn)滑油防止腐蝕。 注意： 清洗蓄電池之前 ， 要擰緊加液孔蓋 ， 防止蘇打水進(jìn)入蓄電池內(nèi)部 。 學(xué)習(xí)情景 1 起動(dòng)無力 （ 2） 保持加液孔蓋上通氣孔的暢通 ， 定期疏通 。 （ 3） 定期檢查并調(diào)整電解液液面高度 ， 液面不足時(shí) ， 應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水 。 （ 4） 汽車每行駛 1000km或夏季行駛 5～ 6天 ， 冬季行駛 10～ 15天 ， 應(yīng)用密度計(jì)或高率放電計(jì)檢查一次蓄電池的放電程度 ， 當(dāng)冬季放電超過25％ ， 夏季放電超過 50％ 時(shí) ， 應(yīng)及時(shí)將蓄電池從車上拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電 。 （ 5） 根據(jù)季節(jié)和地區(qū)的變化及時(shí)調(diào)整電解液的密度 。 冬季可加入適量的密度為 ， 以調(diào)高電解液的密度 （ 一般比夏季高～ ） 。 （ 6） 冬季向蓄電池內(nèi)補(bǔ)加蒸餾水時(shí) ， 必須在蓄電池充電前進(jìn)行 ， 以免水和電解液混合不均而引起結(jié)冰 。 （ 7） 冬季蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持在充足電的狀態(tài) ， 以防電解液密度降低而結(jié)冰 ， 引起外殼破裂 、 極板彎曲和活性物質(zhì)脫落等故障 。 蓄電池電解液密度 、 放電程度和冰點(diǎn)溫度的關(guān)系見下表 。 學(xué)習(xí)情景 1 起動(dòng)無力 放電 程度 充足電 放電 25％ 放電 50％ 放電 75％ 放電 100％ 密度（ g/cm3）25℃ 冰點(diǎn)（ ℃ ） 密度（ g/cm3） 25℃ 冰點(diǎn)（ ℃ ） 密度（ g/cm3） 25℃ 冰點(diǎn)（ ℃ ） 密度（ g/cm3） 25℃ 冰點(diǎn)（ ℃ ） 密度（ g/cm3） 25℃ 冰點(diǎn)（ ℃ ） 電解 液的 密度 和冰 點(diǎn) － 66 － 58 － 36 － 22 － 14 － 70 － 50 － 28 － 18 － 10 － 69 － 42 － 25 － 16 － 9 － 58 － 36 － 22 － 14 － 8 － 50 － 28 － 18 － 10 － 6 學(xué)習(xí)情景 1 起動(dòng)無力 二 蓄電池的檢測(cè) 1． 外部檢查 （ 1） 檢查蓄電池封膠有無開裂和損壞 ， 極樁有無破損 ， 殼體有無泄露 ， 否則應(yīng)修理或者更換 。 （ 2） 疏通加液孔蓋的通氣孔 。 （ 3） 清潔蓄電池外殼 ， 并用鋼絲刷或極柱接頭清洗器清潔極樁和電纜卡子上的氧化物 ， 清潔后涂抹一層凡士林或潤(rùn)滑脂 。 2． 檢測(cè)蓄電池電解液液面高度 （ 1） 用玻璃管測(cè)量法 ， 右上圖所示 。 工具：內(nèi)徑為 3～ 5mm的玻璃管 。 液面高度標(biāo)準(zhǔn)值為 10～15mm。 （ 2） 觀察液面高度指示線法 ， 右下圖所示 。 正常液面高度應(yīng)介于兩線之間 ， 液面過低時(shí) ， 應(yīng)加入蒸餾水補(bǔ)充 。 學(xué)習(xí)情景 1 起動(dòng)無力 3． 檢測(cè)蓄電池電解液密度 電解液密度的大小 ， 是判斷蓄電池容量的重要標(biāo)志 。 測(cè)量蓄電池電解液密度時(shí) ， 蓄電池應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài) 。 蓄電池充 、 放電或加注蒸餾水后 ，應(yīng)靜置半小時(shí)后再測(cè)量 。 （ 1）用吸式密度計(jì)測(cè)量電解液密度，其測(cè)量過程（見下圖）。測(cè)得的密度值應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)溫度（ +25℃ ）予以校正（同時(shí)測(cè)量電解液溫度）。不同溫度條件下電解液密度修正值見下表。 學(xué)習(xí)情景 1 起動(dòng)無力 通過對(duì)各個(gè)單格電池電解液密度的測(cè)量 ， 可以確定蓄電池是否失效 。 如果單格電池之間的密度相差 ， 則該電池失效 。 （ 2） 放電程度的判斷 電解液密度與放電程度的關(guān)系是：密度每下降 ％ ， 當(dāng)判定蓄電池在夏季放電超過 50％ ，冬季放電超過 25％ 時(shí)不宜再繼續(xù)使用 ，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電 ， 否則會(huì)使蓄電池早期損壞 。 電解液溫度（ ℃ ） 密度修正值（ g/cm3） + 40 + + 35 + + 30 + + 25 0 + 20 － + 15 － + 10 － + 5 － 0 － － 5 － － 10 － 學(xué)習(xí)情景 1 起動(dòng)無力 4． 蓄電池開路電壓的測(cè)量 測(cè)量蓄電池開路電壓時(shí) ， 蓄電池應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài) ， 蓄電池充 、 放電或加注蒸餾水后 ， 應(yīng)靜置半小時(shí)后再測(cè)量 。 蓄電池開路電壓可用萬用表的電壓擋測(cè)量 ，將萬用表的正 、 負(fù)表筆分別與蓄電池的正 、 負(fù)極相接即可 。 蓄電池端電壓可以反應(yīng)蓄電池的存電程度，它們之間的關(guān)系見下表。 存電狀態(tài) (%) 100 75 50 25 0 蓄電池電壓 (V) 12 5． 負(fù)荷試驗(yàn)檢測(cè) 負(fù)荷試驗(yàn)要求被測(cè)蓄電池至少存電 75％ 以上 ， 若電解液密度低于 ， 用萬用表測(cè)得靜止電動(dòng)勢(shì)不到 ， 應(yīng)先充足電 ， 再作測(cè)試 。 （ 1） 使用高率放電計(jì)檢測(cè) 高率放電計(jì)的結(jié)構(gòu)如右圖所示。 學(xué)習(xí)情景 1 起動(dòng)無力 高率放電計(jì)是模擬起動(dòng)機(jī)工作狀態(tài) ， 檢測(cè)蓄電池容量的儀表 。 它由一只電壓表和一負(fù)載電阻組成 。 由于在檢測(cè)時(shí) ， 蓄電池對(duì)負(fù)載電阻的放電電流可達(dá) 100A以上 ， 所以 ， 能比較準(zhǔn)確判定蓄電池的容量和基本性能 ， 是目前普遍使用的檢測(cè)儀表 。 以 12V蓄電池為例 ， 使用方法如下： 將高率放電計(jì)的正 、 負(fù)放電針分別壓在蓄電池的正 、 負(fù)極柱上 ，保持 15s， 若電壓保持在 ， 說明性能良好 ， 若穩(wěn)定在 ～， 說明存電充足 ， 若電壓迅速下降 ， 說明蓄電池已經(jīng)損壞 。 注意： 此項(xiàng)測(cè)量不能連續(xù)進(jìn)行 ， 必須間隔 1分鐘后才可以再次檢測(cè) ， 以防止蓄電池?fù)p壞 。 （ 2） 隨車起動(dòng)測(cè)試 在起動(dòng)系正常的情況下 ， 以起動(dòng)機(jī)作為試驗(yàn)負(fù)荷 。 拔下分電器中央高壓線并搭鐵 ， 將萬用表置于電壓擋 ， 紅 、 黑表筆分別接在蓄電池正 、 負(fù)極柱上 ， 接通起動(dòng)機(jī) 15s， 讀取電壓表讀數(shù) ， 對(duì)于 12V蓄電池 ， 應(yīng)不低于 。