汽車四輪定位參數(shù)-資料下載頁
2025-01-13 11:35本頁面
【正文】 主銷內(nèi)傾角 ? 主銷內(nèi)傾角的存在使力臂變小 ,轉(zhuǎn)向輕便。但對于轎車來說 ,一般都有轉(zhuǎn)向助力裝置。不再需要考慮轉(zhuǎn)向的輕便性 ,因而往往采用增大主銷內(nèi)傾角 ,可以提高汽車行駛的穩(wěn)定性。 ? 減小車輪外傾角和前束 ? 現(xiàn)代轎車車輪外傾角減小甚至為負(fù)值可使內(nèi)外側(cè)滾動半徑近似相等 ,使輪胎的內(nèi)外側(cè)磨損均勻 ,還提高了車身的橫向穩(wěn)定性。為了避免拖滑造成車輪的不正常磨損 ,提高車身的橫向穩(wěn)定性 ,車輪具有負(fù)外傾 ,即車輪在靜止?fàn)顟B(tài)時向內(nèi)傾斜 ,在轉(zhuǎn)向時車輪外傾角趨于零。由于外傾角為負(fù)值 ,為了抵消直線行駛時前輪行駛軌跡的偏離 ,則采用負(fù)前束。 Conclusion 車輪定位檢測參數(shù)是保證汽車行駛的參數(shù)。四輪定位角度互相通過底盤的機(jī)械結(jié)構(gòu)相連結(jié) ,改變一個角度 ,另一角度也隨之變化。為了保證汽車安全行駛 ,減輕輪胎及機(jī)件的磨損 ,汽車車輪要保持合理的定位參數(shù) . ? 對轉(zhuǎn)向系提出的要求有： ? 1)汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，全部車輪應(yīng)繞瞬時轉(zhuǎn)向中心旋轉(zhuǎn)，任何車輪丌應(yīng)有側(cè)滑。丌滿足這項要求會加速輪胎磨損，并降低汽車的行駛穩(wěn)定性。 ? 2)汽車轉(zhuǎn)向行駛后，在駕駛員松開轉(zhuǎn)向盤的條件下，轉(zhuǎn)向輪能自動返回到直線行駛位置 ,并穩(wěn)定行駛 。
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