汽輪機設(shè)備及運行-資料下載頁
2025-01-08 16:27本頁面
【正文】 AkkAAkkpAGpkkAG?????????????則上式近似于橢圓曲線，21121*011*011111 ???????????????????????????ddnddcrddppppGGppp????為橢圓方程，即時，流量與壓力的關(guān)系當(dāng)初壓不變時 ? ? *0* ?? pAG crnd?初終參數(shù)同時改變時 *01*0*0*0111111*01*0*0*011111~0TTppGGGGppTTppGGcrcrdddd?????????時，在三、汽輪機級的變工況 噴嘴前、后壓力發(fā)生變化引起流量的變化。反之，當(dāng)流經(jīng)噴嘴的流量變化時，噴嘴和動葉前后的壓力也要隨之變化，從而引起級內(nèi)各個參數(shù)發(fā)生變化。本節(jié)主要研究級中諸參數(shù)隨流量變化而變化的基本規(guī)律。 （一）設(shè)計工況和變動工況均為臨界工況 噴嘴在臨界狀態(tài) *01*01*0*0*0*011xTxTppGGcrcr ?動葉在臨界狀態(tài) ???????????????????????kkcrcrppRTkkwppGG1*11*11*1*111 112*1111111111121111211*11*1*1*111111111ppppTTppAwAwGGkkkkkkbbcrcr ?????????? ???????????若近似認(rèn)為 ，則有： *11*1 TT ? 111*1*111ppppGGcrcr ??用噴嘴參數(shù)表示則同理有： 111*0*01pppp ?0011*0*011ppGGppGGcrcrcrcr??小結(jié)： 當(dāng)級在臨界狀態(tài)下工作時，不論臨界狀態(tài)是發(fā)生在噴嘴中還是動葉中，其流量均與級前壓力成正比，而與級后壓力無關(guān)。 當(dāng) c0變化不大 （二）設(shè)計工況及變工況均為亞臨界狀態(tài) ? ? ? ?? ? ? ?? ?? ?0102220221201101022022202210122120111111TTppppGGTTppppppppGGmcrcrcrcr????????????????????? 當(dāng)級在亞臨界狀態(tài)下工作時，通過級的流量與級前、后的壓力均有關(guān) 動葉進口的撞擊損失 11??? ?? g一、沖角（ p50） 正沖角時，氣流沖擊內(nèi)弧面；負沖角時，氣流沖擊動葉的背弧面。 級負荷變化，是由于流量變化，壓力和焓降隨之發(fā)生變化。于是發(fā)生沖擊損失。 二、撞擊損失（ p139） 焓降增大，導(dǎo)致正沖角； 焓降減小，導(dǎo)致負沖角。 ? ?2sin 2111??wh ??級內(nèi)反動度的變化 bnbnAAcwwAcAG?????111111 ??bnAAcw ??111 cos ?設(shè)計工況下的連續(xù)性方程 焓降減小時的連續(xù)性方程，理論上有 從 p139b圖上可以看出，實際情況是 bnAAcwcw ???11111 cos ?因此，級的反動度要增加。 ? ?? ?? ?aaamaaamaamxaaaxmmxxxxxxAxxAxxx?????????????????????????????1coscoscos12cos1cos211111211111?????????焓降減小，速度比增大，級內(nèi)反動度增大； 焓降增大，速度比減小，級內(nèi)反動度減小； 四、汽輪機級組的變工況 （一）機組前、后壓力與流量的關(guān)系 機組可以看作一個當(dāng)量噴嘴 假設(shè)最大初壓為 p0m，相應(yīng)的最大臨界流量為 G0m 10022010ppGGppppcr gcr gmmmm????????級組前壓力的相對值 級組后壓力的相對值 相對流量 級組臨界壓力比 試驗證明： 工況變動時，機組前后的壓力與流量的關(guān)系可用斯托多拉流量錐表示，即 ?0、 ? ?m組成流量錐； 級數(shù)越多，機組的臨界壓力比就越??； 初參數(shù)不同的同一級組具有相同的臨界壓力比。 ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ?221222122111221211222121212111100112000220111ppppppppppppppppGGGGGGcr gcr gcr gcr gcr gcr gcr gcr gmmmmcr gcr gm?????????????????????????????????????????????????????無窮級數(shù)的級組中各級均處于亞臨界時的流量比為佛留格爾公式，如下 ? ?? ? 01022212212111TTppppGG ????亞臨界變工況的流量與機組前后壓力平方差的開方成正比。 級組中的末級均到達臨界狀態(tài)： 例如級組由三級組成 ,如圖示 P0 P1 P2 P3 P4 P5 P6 G Ⅰ Ⅲ Ⅱ 4144411TTppGG ?對第二級有： ? ?? ?244121224222412211ppppTTppppGG?????于是有：001221pppp ?同理有： （二）機組壓力與流量公式的應(yīng)用條件 通過同一級組中各級的流量相等； 不同工況級組中各級的通流截面保持不變； 通過各級的汽流是一股均質(zhì)流； 佛留格爾公式只適用于無窮級數(shù)的情況，有限級數(shù)時的精確計算要考慮級組的臨界壓力比。 五、汽輪機的配汽方式和調(diào)節(jié)級的變工況 目前常用的配汽方式有： 噴嘴配汽 和 節(jié)流配汽 。 （一）噴嘴配汽 3 3 3 3 2 2 2 2 1 G ?工作過程： ?主要特點： ①機組在部分負荷時，效率較高。 ②機組的高壓部分在工況變化時溫度變化很大，從而引起較大的熱應(yīng)力。 噴嘴調(diào)節(jié)級壓力與流量的關(guān)系 分析過程中，為了突出調(diào)節(jié)級主要變工況特點首先對上頁所示的調(diào)節(jié)級的工作 過程作如下假定： 1）忽略調(diào)節(jié)級后溫度變化的影響，調(diào)節(jié)級后壓力 P2正比于全機流量； 2）各種工況下級的反動度都等于零， p11=p21； 3）四個調(diào)節(jié)汽門依次開啟，沒有重疊度； 4）凡全開調(diào)節(jié)汽門后的噴嘴組前壓力均為 p0不變。 噴嘴組壓力分配曲線（ 158頁） 噴嘴組流量分配曲線 調(diào)節(jié)劑效率與流量的關(guān)系（ 160頁） 調(diào)節(jié)級 ?、 ?系數(shù)，焓降反動度、壓力反動度和輪軸效率計算（ 162~163頁） p G 0 1 8 7 6 5 4 3 2 ?0p ??0p???0pV0?p調(diào)節(jié)級出口壓力線 G1 G Q U L I M K N V J G Ⅱ 簡化的調(diào)節(jié)級的壓力與流量的關(guān)系 （三）節(jié)流配汽 工作過程：進入汽輪機的所有蒸汽都通過一個調(diào)節(jié)汽門，然后進入汽輪機。調(diào)節(jié)汽門控制流量大小。 G P0,t0 主汽門 調(diào)節(jié)汽門 汽輪機 h s h0 t0 p0 p”0 p’0 pc 工作特點： 1）機組在低負荷時調(diào)節(jié)汽門中節(jié)流損失較大，使扣除進汽機構(gòu)節(jié)流損失后的理想比焓降減小得較多。（節(jié)流效率 ηth ） 2）沒有調(diào)節(jié)級，結(jié)構(gòu)比較簡單； 3）在工況變動時，各級比焓降變化不大，同時級前溫度變化也較小。 基本方程式 （ 1）狀態(tài)方程 —— pv=RT （ 2）等熵過程方程 —— pvk=常數(shù) （ 3）連續(xù)性方程 —— Gv=Ac （ 4）能量守恒方程 —— 22211200chch ???演講完畢，謝謝觀看！
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