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干線交叉口交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制-資料下載頁

2025-01-01 01:08本頁面
  

【正文】 0米 /秒, t=L/V=60,從而有 kC=120( k是整數(shù)) 當(dāng) k=1時(shí), C=120(秒), 當(dāng) k=2時(shí), C=60(秒), k=3時(shí), C=40(秒); 由于 C50,最小周期 C=60(秒)。 51 2: 此時(shí)上、下行相位差分別是 O上 , O下 。 理想情況下 , 相位差等于行駛時(shí)間 , 故 ⑴ 上行相位差分別是 O上 =L/V=60( 秒 ) ⑵ 下行相位差分別是 O下 =L/V=60( 秒 ) 此時(shí)顯然滿足: O上 +O下 =2C 52 G R G R G R G R G R G R ?上 上行 下行 ?下 1 2 53 例四: 已知:三個(gè)相鄰交叉口 3,間距分別 為 L12=600米 , L23=500米, 共同周期 C = 100秒,取紅、綠燈各 半,上、下行車速 V = 36公里 /小時(shí)。 54 試求: 此干線欲沿 1至 2至 3方向(上行)實(shí)現(xiàn)單 向綠波交通,兩相鄰交叉口之間的綠燈起 步時(shí)差應(yīng)如何取值?為什么?繪制干線單 向時(shí) — 空圖。 此干線欲實(shí)現(xiàn)雙向綠波交通,面臨的具體 困難是什么? 55 答案: O12= t12 =60秒, O23= t23 =50秒。 (圖略) 主要問題:路段距離不相等。 在路段 L12不能實(shí)現(xiàn)理想條件下的綠 波交通。 56 第二節(jié) 感應(yīng)式線控系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)線控系統(tǒng) ? 感應(yīng)式線控系統(tǒng) ? 計(jì)算機(jī)線控系統(tǒng) 57 一、感應(yīng)式線控系統(tǒng) ? 什么是感應(yīng)式線控系統(tǒng): 131頁 ? 類型: —— 半感應(yīng)線控系統(tǒng) —— 全感應(yīng)線控系統(tǒng) —— 關(guān)鍵交叉口感應(yīng)式線控系統(tǒng) 58 二、計(jì)算機(jī)線控系統(tǒng) ? 協(xié)調(diào)方案的兩種算法: —— 脫機(jī)算法 —— 聯(lián)機(jī)算法 59 第三節(jié) 線控系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)方式 ? 無纜聯(lián)結(jié)(無電纜協(xié)調(diào)控制) ? 有纜聯(lián)結(jié)(有電纜協(xié)調(diào)控制) 60 一、無纜聯(lián)結(jié)(無電纜協(xié)調(diào)控制) ? 指干線上的各信號(hào)機(jī) , 以其各自的實(shí)時(shí)時(shí)鐘控制 存儲(chǔ)在其中的配時(shí)方案運(yùn)行時(shí)間表 。 ? 不設(shè)置主控制器 , 沒有主控制器與各協(xié)調(diào)控制信 號(hào)機(jī)之間的通信電纜 , 故稱為無電纜協(xié)調(diào)控制 。 ? 通過配時(shí)及信號(hào)機(jī)的同步運(yùn)行實(shí)現(xiàn) 。 ? 要求各信號(hào)機(jī)能夠 “ 自動(dòng)對(duì)時(shí) ” , 各個(gè)信號(hào)機(jī)時(shí) 鐘保持 “ 同步運(yùn)行 ” 。 61 二、有纜聯(lián)結(jié)(有電纜協(xié)調(diào)控制) ? 指干線上各個(gè)交叉口的信號(hào)機(jī)的協(xié)調(diào)運(yùn)行是由 主控制機(jī)或計(jì)算機(jī)通過傳輸線路操縱的一種控 制方式 。 ? 配時(shí)方案的更換通常是由主控制機(jī)或計(jì)算機(jī)進(jìn) 行的 。 ? 在主控制機(jī)不對(duì)路口信號(hào)機(jī)進(jìn)行干預(yù) , 或通信 線路出現(xiàn)故障時(shí) , 相當(dāng)于無電纜協(xié)調(diào)控制 。 62 第四節(jié) 選用線控系統(tǒng)的依據(jù) ? 線控的目的: 有效地減少干線上車隊(duì)的車輛延誤。 ? 應(yīng)用線控時(shí)應(yīng)考慮的實(shí)際問題: —— 車流的到達(dá)特性 —— 信號(hào)交叉口之間的距離 —— 街道實(shí)際條件 —— 信號(hào)相位數(shù) —— 交通流的隨機(jī)波動(dòng) 63 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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