航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)概述-資料下載頁(yè)
2024-12-29 07:40本頁(yè)面
【正文】 0 52 01222aaC C C CGG???根 據(jù) 可 用 功 相 等 ：設(shè) 1）加與不加外罩核心機(jī)工作狀態(tài)不變，即核心機(jī)產(chǎn)生的可用功不變時(shí)； 2）外罩和核心機(jī)出口氣流速度相同； 3）噴管完全膨脹、忽略燃?xì)夂涂諝饬髁坎顒e 221 52 0222 51 02 1 52 5151 02501 52 020 22250 112112( ) 11236001aaaaapppafG C CG C CG G C CCCFCCF C CFC FCC FG sf c Fsf cF sf c F??????? ? ??? ? ??? ? ??? ? ?，F(xiàn)=G ，G， 在循環(huán)功率相同的條件下，工質(zhì)的流量越大： ? 排氣速度越小， ? 推力越大， ? 推進(jìn)效率越大， ? 燃料消耗率越小。 飛行速度 C0越小，推力增加的效果更明顯。 循環(huán)功率相同，增大流量（加風(fēng)扇）有好效果 從渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)到渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的意義： 提高推進(jìn)效率；飛行速度較低時(shí)，推進(jìn)效率和推力增加的效果更明顯。 飛行速度較大時(shí)，不宜使用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)適用于高亞音速巡航，用于大 中型民航機(jī)和運(yùn)輸機(jī)。 二、渦輪螺漿發(fā)動(dòng)機(jī) ? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) ?增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比，提高了推進(jìn)效率。 ? 渦漿發(fā)動(dòng)機(jī) ?螺旋槳產(chǎn)生拉力 ?氣體流過發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)產(chǎn)生反作用推力 ?適用于低空低速的運(yùn)輸機(jī)和民航機(jī) 三、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī) 同樣的核心機(jī)，同樣的循環(huán)功率，旋翼越 大，流量越大，旋翼所產(chǎn)生的升力越大。 一般，旋翼的空氣流量為渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)空 氣流量的 500~1000倍。 四、加力式渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) 使用原因：飛行速度 C0較大，降低 C5和提高流量效果不明顯，需要增加理想循環(huán)功。 增加理想循環(huán)功的途徑： 增加渦輪前總溫和發(fā)動(dòng)機(jī)增壓比。 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕。 應(yīng)用：殲擊機(jī) 五、沖壓式發(fā)動(dòng)機(jī) 沖壓的增壓比提高，壓氣機(jī)的增壓比下降。 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，推重比高。 缺點(diǎn)：低速性能不好。 應(yīng)用：作靶機(jī)和導(dǎo)彈的動(dòng)力裝置。 各種空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用范圍（ P19，圖 113） 第六節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)各部件上的受力及轉(zhuǎn)子軸向力的減荷 一、發(fā)動(dòng)機(jī)各部件上的受力 氣體力： 氣流在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流動(dòng)時(shí)，在各個(gè)截面上具有不同的壓力和流速。因此，與氣體相接觸的各個(gè)零、組件上作用有氣體力或氣體力矩 慣性力： 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子零件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心慣性力，當(dāng)飛機(jī)曲線飛行、直線加速或減速時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的零、組件上有慣性力或慣性力矩 熱應(yīng)力： 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各零件由于受熱不均或者材料不同（線膨脹系數(shù)不同），當(dāng)其熱膨脹受到約束時(shí)產(chǎn)生熱應(yīng)力 二、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸向力的減荷 減少轉(zhuǎn)子軸向力的措施（ P20） 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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