發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓(1)-資料下載頁
2025-04-29 04:58本頁面
【正文】 其性質(zhì)不發(fā)生長久性變化的能力。 清凈性 汽油中不穩(wěn)定的化合物在進(jìn)氣系統(tǒng)的器件上產(chǎn)生沉淀。 可在汽油中加入汽油清凈劑，以保持進(jìn)氣系統(tǒng)的清潔。 抗爆性及汽油規(guī)格 抗爆性是指汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒時(shí)抵抗爆燃的能力，用辛烷值表示。 在規(guī)定條件下的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中通過和標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較來測定，采用和被測定燃料具有相同的抗爆性的正庚烷中的異辛烷的體積百分比來表示。 我國無鉛車用汽油標(biāo)準(zhǔn)見表 41 二 、 柴油 自燃性 柴油的自燃性用十六烷值來評(píng)定。規(guī)定正十六烷自燃性最好 (100) ， α甲基萘自燃性最差(0) 。一般柴油的十六烷值為 40～ 65 霧化和蒸發(fā)性 餾程、運(yùn)動(dòng)粘度 、 密度 、 閃點(diǎn)等 閃點(diǎn) ： 燃油在規(guī)定結(jié)構(gòu)的容器中加熱揮發(fā)出可燃?xì)怏w與液面附近的空氣混合，達(dá)到一定濃度時(shí)可被火星點(diǎn)燃時(shí)的燃油溫度。 燃點(diǎn) ： 燃料在規(guī)定條件下加熱到開始著火的溫度。 硫含量 安定性 低溫流動(dòng)性 柴油失去流動(dòng)性而開始凝固的溫度為凝點(diǎn)。當(dāng)柴油接近凝點(diǎn)時(shí)，流動(dòng)性已很差，不但噴霧惡化，而且供油也很困難，柴油機(jī)無法工作。 我國用于汽車的輕質(zhì)柴油按凝點(diǎn)分為 10號(hào)、 2號(hào)、 10號(hào)、 20號(hào)、 35號(hào)和 50號(hào)，其凝點(diǎn)分別不高于 10℃ 、 0 ℃ 、 10℃ 、 20 ℃ 、 35 ℃ 和 50 ℃ 第二節(jié) 代用燃料 一 、天然氣 CNC 天然氣的主要成分是甲烷，約為 83%～ 99%。 天然氣汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)下降，一般為液體燃料的90%左右。 改燒天然氣時(shí)，點(diǎn)火正時(shí)需調(diào)整 二、液化石油氣 (LPC) 液化石油氣的主要成分是丙烷和丁烷。 三、醇類 (甲醇或乙醇 ) 四 、生物質(zhì) 五、氫氣 第三節(jié) 燃燒基本知識(shí) 一、燃燒過程 燃燒過程由著火和燃燒兩個(gè)階段組成 。 著火階段是燃料燃燒的準(zhǔn)備階段，是燃料經(jīng)過霧化、蒸發(fā)、與空氣混合形成可燃混合氣等項(xiàng)物理準(zhǔn)備；和可燃混合氣形成后，在自燃以前發(fā)生的焰前氧化過程的化學(xué)準(zhǔn)備。 燃燒階段是在燃料著火后 ， 火焰迅速向周圍擴(kuò)大傳播，可燃混合氣內(nèi)進(jìn)行著劇烈的氧化反應(yīng)，并放出大量的熱 (化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能 ) 。 火焰?zhèn)鞑ニ俣? 火焰前鋒面向周圍擴(kuò)散的速度 二、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式 同時(shí)爆炸燃燒 均勻混合氣在燃燒室內(nèi)的燃燒前后一瞬間 ， 燃燒室內(nèi)只有一個(gè)相。燃燒前是正在進(jìn)行的焰前反應(yīng)的或燃混合氣相，燃燒后是燃燒產(chǎn)物相。 預(yù)混合燃燒 均勻混合氣的過量空氣系數(shù)是一個(gè)常數(shù) ，由火焰前鋒的推移，使燃燒傳播到整個(gè)燃燒室。燃燒時(shí)存在未燃混合氣相和燃燒產(chǎn)物相兩個(gè)相。 擴(kuò)散燃燒 固體或液體的燃燒現(xiàn)象。燃燒時(shí)同時(shí)存在可燃?xì)怏w相、空氣相和燃燒產(chǎn)物相三相。
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