劉占峰版汽車空調(diào)2-資料下載頁
2024-12-27 10:02本頁面
【正文】 的運行條件較差，駕駛室重心高、振動大，這就要求空調(diào)器的防震動性、耐腐蝕性、耐水性等性能更好。 ?貨車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比轎車低，因此，要減小壓縮機(jī)帶輪直徑，以提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速。 第 2章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置 貨車空調(diào)系統(tǒng)的布置一般采用內(nèi)置混合式、頂置式和多位控制式三種方式。 貨車空調(diào)系統(tǒng)的布置 目前輕型、重型貨車的駕駛室大多采用這種布置方式。通常在駕駛室控制操縱板下面的中部安裝加熱機(jī)組，制冷機(jī)組與其相連接，組合成具有制冷、采暖、通風(fēng)換氣及除霜等多種功能的全空調(diào)系統(tǒng)，如圖所示。 ⑴ 內(nèi)置混合式 第 2章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置 能源與動力工程學(xué)院交通運輸系 1加熱機(jī)組 2制冷機(jī)組 3儲液干燥器機(jī) 4冷凝器 5壓縮機(jī) 貨車內(nèi)置混合式空調(diào)布置圖 貨車空調(diào)系統(tǒng)的布置 第 2章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置 這種布置的特點是貨車外部的空氣（簡稱外氣）和駕駛室內(nèi)回風(fēng)的空氣（簡稱內(nèi)氣）由風(fēng)機(jī)抽入混合（稱為混合氣），進(jìn)入蒸發(fā)器，由蒸發(fā)器出來的冷空氣與進(jìn)入加熱器經(jīng)再加熱的空氣進(jìn)行混合，以達(dá)到所需要的溫度控制?？諝饣旌巷L(fēng)門由杠桿操縱來進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，直到調(diào)節(jié)到人們感到舒適的溫度為止?？照{(diào)的出風(fēng)有兩個出風(fēng)道，一個風(fēng)道到面部，是較涼的風(fēng)，另一風(fēng)道到足部，由風(fēng)門控制經(jīng)過加熱芯加熱，成為溫風(fēng)，兩者有一溫差以滿足頭涼腳暖的要求。 貨車空調(diào)系統(tǒng)的布置 第 2章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置 貨車空調(diào)系統(tǒng)的布置 貨車駕駛室空調(diào)也有采用頂置式，將制冷設(shè)備的蒸發(fā)器和冷凝器組成一體，安裝在駕駛室的車頂上。采暖是靠加熱機(jī)組，安裝在駕駛室操縱板的下方。新鮮空氣從駕駛室頂部開口或從加熱機(jī)組進(jìn)入駕駛室內(nèi)。頂置式空調(diào)安裝時要注意嚴(yán)格密封，防止漏雨，同時要注意蒸發(fā)器和冷凝器機(jī)組支承處要有足夠的強(qiáng)度和剛度，如圖所示。 ⑵ 頂置式 第 2章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置 1冷凝器 2儲液干燥器 3蒸發(fā)器 4回風(fēng) 5制冷管 6壓縮機(jī) 7冷風(fēng) 貨車頂置式空調(diào)系統(tǒng)布置圖 貨車空調(diào)系統(tǒng)的布置 第 2章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置 對于長途運輸?shù)拇笮拓涇?，駕駛員工作時間長，保證舒適性更為重要。這種駕駛室寬大，熱負(fù)荷差別大，為了使駕駛室內(nèi)各處的溫度均勻，將駕駛室分成幾個部分，每一部分均設(shè)空調(diào)機(jī)組，分別裝有風(fēng)扇、加熱器和蒸發(fā)器，各自調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度，形成多位控制。溫度控制采用空氣混合方式，根據(jù)室溫傳感器，用真空控制空氣混合風(fēng)門的開度來達(dá)到溫度自動控制。 ⑶ 多位控制式 貨車空調(diào)系統(tǒng)的布置 第 2章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置 貨車空調(diào)系統(tǒng)的布置 1右制冷機(jī)組 2左制冷機(jī)組 3后制冷機(jī)組 4外部空氣入口 多位控制式制冷系統(tǒng)布置圖 第 2章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置 工程車空調(diào)系統(tǒng)布置 其他車輛的空調(diào)布置 工程機(jī)械包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車、平地機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)等，它們的共同特點是都在比較惡劣的環(huán)境條件下使用，車速很慢，駕駛室很小。因此安裝空調(diào)器要特別注意耐震、耐熱、耐腐蝕、防塵，接線要柔軟、接頭要牢靠，以確?？照{(diào)器正常運行。 工程機(jī)械絕大部分也是采用非獨立制冷系統(tǒng)，蒸發(fā)器使用轎車式的蒸發(fā)器；為了保證冷凝器的冷卻效果，工程車的空調(diào)冷凝器都配有風(fēng)量較大的冷卻風(fēng)扇；整個空調(diào)系統(tǒng)的布局按安裝方便來選擇。 第 2章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置 工程車空調(diào)系統(tǒng)布置 工程車空調(diào)布置主要有裙置式和頂置式。 1加熱冷卻機(jī)組 2吹出口 3加熱器軟管 4發(fā)動機(jī) 5冷凝器 6貯液器 7壓縮機(jī) 8制冷劑軟管 工程車裙置式空調(diào)布置 加熱器、蒸發(fā)器組成一體化的加熱冷卻機(jī)組 1置于司機(jī)室底裙部，可進(jìn)行制冷、供暖和除濕運轉(zhuǎn)；發(fā)動機(jī)、壓縮機(jī)、冷凝器以及其它輔件都置于工程車的裙部。 第 2章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置 工程車空調(diào)系統(tǒng)布置 1蒸發(fā)器 2加熱芯 3風(fēng)機(jī) 4排泄槽 5腳部吹出口管道 6腳部吹出口 7吹出口切換風(fēng) 8面部吹出口 9室內(nèi)空氣吸入口過濾器 10控制板 11司機(jī)室車頂部 12室外空氣吸入口過濾器 工程車頂置式空調(diào)系統(tǒng) 室外空氣通過吸入口過濾器 12進(jìn)入，室內(nèi)回風(fēng)通過吸入口 9進(jìn)入空調(diào)機(jī)組混合，混合后的空氣經(jīng)過蒸發(fā)器 1冷卻除濕，凝結(jié)水由排泄槽 4貯存，而冷氣由加熱芯 2加熱、通過風(fēng)機(jī) 3將處理后的空氣送到各吹風(fēng)口，各吹風(fēng)口的溫度由風(fēng)門 7調(diào)節(jié)。工程車空調(diào)頂置式布置，要求頂部密封要好，以防灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入車室內(nèi)；同時，司機(jī)室內(nèi)壓力要略高于外氣壓力，以免外氣滲入。 第 2章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置 2023年 8月 能源與動力工程學(xué)院交通運輸系 第 2章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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