【導(dǎo)讀】《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》；《鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南》；《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》；本施工方案適用于阿爾濱跨登沙河特大橋98#~101#墩連續(xù)梁施工。新建大連鐵路樞紐改造工程在DK65+，交角為93°42′，姜大線路面寬度46m（雙幅）。阿爾濱跨登沙河特大橋

　　

【正文】 測(cè) 黃新勝 試驗(yàn)室主任 混凝土配合比 李波濤 安質(zhì)部長(zhǎng) 質(zhì)量、安全監(jiān)督 刁長(zhǎng)城 物設(shè)部長(zhǎng) 機(jī)械設(shè)備調(diào)配 韋圓杰 安全員 本分項(xiàng)工程安全、文明施工監(jiān)管 王東輝、高慶于 架子隊(duì)領(lǐng)工員 現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)、管理 藥偉、李光展 架子隊(duì)質(zhì)檢員 質(zhì)量檢查 李慶武、王澤飛 架子隊(duì)安全員 現(xiàn)場(chǎng)安全管理 根據(jù)本工程特點(diǎn)以及工期要求，機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn) 下 表。 工程施工機(jī)械、設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備 型號(hào) 單位 數(shù)量 1 鋼筋調(diào)直機(jī) JJM3 臺(tái) 1 2 鋼筋切斷機(jī) CQ50 臺(tái) 2 3 鋼筋彎曲機(jī) GJB740 臺(tái) 2 4 電焊機(jī) BX1300 臺(tái) 4 5 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 套 8 6 泵車(chē) HBT60 臺(tái) 2 7 挖掘機(jī) 300 臺(tái) 1 43 8 壓漿機(jī) 臺(tái) 2 9 漿液攪拌機(jī) 臺(tái) 1 10 汽車(chē)吊 QY50 臺(tái) 1 11 汽車(chē)吊 QY25 臺(tái) 1 12 掛籃 菱形掛籃 套 4 13 高壓水泵 3BC9 臺(tái) 2 14 插入式搗固器 HZ6X50 臺(tái) 12 15 變壓器 350KVA 臺(tái) 2 16 發(fā)電機(jī) 100KW 臺(tái) 4 17 自卸汽車(chē) 5T 輛 2 18 塔吊 TC5810 臺(tái) 2 根據(jù)掛籃懸臂施工的特點(diǎn)，按照施工作業(yè)面、工序和工種情況進(jìn)行施工人員分班分工，定員定崗定任務(wù)，施工人員每天按兩班相互交替進(jìn)行輪流作業(yè)，在規(guī)定的工序時(shí)間內(nèi)必須完成相應(yīng)工作任務(wù)。一套掛籃按照 40人進(jìn)行施工組織，共 80人。見(jiàn) 下 表。 勞動(dòng)人員配置表 工種 鋼筋工 木工 電焊工 混凝 土工 普工 張拉工 人數(shù) 20 16 16 8 12 8 合計(jì) 80人 、安全、文明施工保證措施 1） 國(guó)家和 原 鐵道部正式頒布的各項(xiàng)有關(guān)鐵路工程建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及管理辦法等。 2） 經(jīng)批準(zhǔn)的有關(guān)本工程的設(shè)計(jì)文件（含變更設(shè)計(jì)）、施工組織設(shè)計(jì)。 3）項(xiàng)目分部 下發(fā)的《質(zhì)量管理體系文件》等相應(yīng)的管理性文件。 科學(xué)管理、系統(tǒng)控制；嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)責(zé)任；百年大計(jì)、質(zhì)量第一；技術(shù)創(chuàng)新，信譽(yù)至上。 44 本工程將以 項(xiàng)目分部 的形式建立嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解、責(zé)任到人，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量保證體系持續(xù)有效運(yùn)行。 1） 施工前邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行設(shè)計(jì)交底；總工程師組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 2） 根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員編制實(shí)施性施工方案，嚴(yán)格按照本單位質(zhì)量體系程序文件的要求，編制施工計(jì)劃，配置合理的資源，施工過(guò)程控制重點(diǎn)抓人員、機(jī)械設(shè)備、材料、施工工藝、檢測(cè)及檢驗(yàn)、施 工環(huán)境，以滿(mǎn)足施工要求。并根據(jù)施工的技術(shù)要求，對(duì)施工中關(guān)鍵工序及特殊過(guò)程，制定詳盡的施工方案，編寫(xiě)施工工藝及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，以保證該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。 3） 若工程施工時(shí)因客觀原因發(fā)生變化，要及時(shí)對(duì)已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主論證審批后，方可實(shí)施，確保程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更后的標(biāo)識(shí)和記錄工作。 4） 開(kāi)工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系文件規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，按照三級(jí)技術(shù)交底的要求，使各級(jí)施工人員清楚地掌握將要進(jìn)行施工的工程部位、工序、施工工藝和技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn) 45 確性和規(guī)范性。 1） 配齊滿(mǎn)足工程施工需要的人力資源。有針對(duì)性地組織各類(lèi)施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)以保證工程施工的技術(shù)要求，特種作業(yè)人員持有效操作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況， 以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 2） 配齊滿(mǎn)足工程施工需要的各類(lèi)設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)合格后，方能進(jìn)場(chǎng)施工，外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，證明能滿(mǎn)足工程施工需要后，方可進(jìn)行施工。保證各類(lèi)設(shè)備在施工中的過(guò)程能力，滿(mǎn)足整個(gè)工程施工的需要。 3） 工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。 4） 對(duì)已經(jīng)認(rèn)可適宜的施工方案、技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視和控制，保證在具體施工操作過(guò)程中，能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)主的期望。 5） 按照設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)量地做好每一 道工序的“第一”。 采購(gòu)的材料，必須先對(duì)分供方在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，選擇質(zhì)量高、信譽(yù)好的合格承包方。 按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉(cāng)、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過(guò)程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序》等文件要求，從采購(gòu)的第一程序開(kāi)始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。 46 做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到合格證、質(zhì)保書(shū)、驗(yàn)收單據(jù)齊全，確保其可追溯和完整性。 為保證施工高質(zhì)量順利進(jìn)行，應(yīng)采取周密措施，動(dòng)用多種手段進(jìn)行工程測(cè)量。采取 GPS、全站儀、經(jīng)偉儀、水準(zhǔn)測(cè)量四者相互結(jié)合的測(cè)量實(shí)施原則，充分利用四種測(cè)量手段優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的特點(diǎn)，互相檢驗(yàn)，形成有機(jī)的整體系統(tǒng)，采取嚴(yán)密措施，保證工程各環(huán)節(jié)萬(wàn)無(wú)一失。 連續(xù)箱梁的測(cè)量控制包括梁體線形、撓度、長(zhǎng)度、截面的高度和寬度及各細(xì)部尺寸。 箱梁施工中的立模、鋼筋定位、預(yù)埋件定位等的測(cè)量工作，一般情況下，依軸線控制網(wǎng)為依據(jù)，用全站儀極坐標(biāo)法、直角坐標(biāo)法、視準(zhǔn)線法、正倒鏡投點(diǎn)法、自由設(shè)站法等進(jìn)行平面定位，標(biāo)高定位用水準(zhǔn)測(cè)量（包括懸掛鋼尺）；某些特殊環(huán)節(jié)利用全站儀三維坐標(biāo)法。 檢測(cè) 工程使用的各種原材料嚴(yán)格執(zhí)行先檢驗(yàn)后使用的程序，不合格的原材料杜絕進(jìn)場(chǎng)及使用。嚴(yán)把料源選擇關(guān)和使用過(guò)程控制關(guān)。 對(duì)于實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)試驗(yàn)的原材料，待原材料進(jìn)場(chǎng)后，由物資部門(mén)組織試驗(yàn)人員嚴(yán)格按規(guī)范要求的頻率、方法取樣進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果證明該原材料為合格品后方能使用。 混凝土澆注之前應(yīng)測(cè)定砂石材料的含水量，正確換算施工配合比。在澆注過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查混凝土拌和物的質(zhì)量，按照規(guī)范要求制取試件用作施工控制和質(zhì)量評(píng)定。 通過(guò)嚴(yán)把過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的 47 質(zhì)量在施工的過(guò)程中受到控制。嚴(yán)格按照 過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序 的內(nèi)容和要求保證三級(jí)檢驗(yàn)制度的效能，及時(shí)組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對(duì)各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗(yàn)點(diǎn)分類(lèi)和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和記錄，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，且確保達(dá)到其實(shí)施效果。 根據(jù)工程驗(yàn)收和本單位質(zhì)量體系對(duì)工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類(lèi)資料的 收集、保存、歸檔工作，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性阿爾濱跨登沙河特大橋連續(xù)梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案 48 1） 安全方針 遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”的原則，廣泛開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路施工安全技術(shù) 規(guī)程 》和業(yè)主的有關(guān)規(guī)定，并狠抓在施工中的落實(shí)，確保安全施工。 2） 安全目標(biāo) 嚴(yán)格遵守國(guó)家和 原 鐵道部、業(yè)主相關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，采取有效措施，確保施工和人身安全。 為實(shí)現(xiàn)本工程的安全目標(biāo)，項(xiàng)目 分 部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 分部 經(jīng)理為組長(zhǎng)， 分 部 總工和 分部 副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目 分 部職能部門(mén)和 架子 隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員。 架子 隊(duì)配備專(zhuān)職安全員，工班設(shè)兼職安全員，形成全員參加的安全體系。 1） 健全安全組織，強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu) 。 2） 貫徹有關(guān)職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)的管理體系文件，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立安全管理手冊(cè)。 3） 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制 1） 掛籃走行狀況下的安全技術(shù)措施 ⑴掛籃前移必須在該節(jié)段縱向預(yù)應(yīng)力束全部張拉完成后進(jìn)行； ⑵走道梁安裝位置應(yīng)嚴(yán)格按施工圖安裝，其間連接牢靠，并與豎向筋錨固，錨點(diǎn)間距不得大于 ，走道梁連接處必須 錨固，接頭處要平齊無(wú)臺(tái)階，走道阿爾濱跨登沙河特大橋連續(xù)梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案 49 梁上應(yīng)涂抹黃油 ,以減小掛籃移動(dòng)時(shí)的摩阻力； ⑶由于箱梁頂面有 2%的橫坡，必須用水泥砂漿將走道梁范圍橋面找平 (上下游兩側(cè)走道梁頂面標(biāo)高高差不大于 3mm)，并在找平層上畫(huà)出走道梁的位置，便于掛籃走行時(shí)的控制； ⑷掛籃移動(dòng)前，應(yīng)具體檢查以下內(nèi)容： ①底平臺(tái)、外模是否與砼面間有 5cm以上的間隙； ②外模固定是否牢靠，支承、懸吊系統(tǒng)是否穩(wěn)定，受力是否均勻； ③后錨固點(diǎn)、后吊帶等障礙物是否均已拆除，確保掛籃走行無(wú)障礙； ⑸掛籃移動(dòng)過(guò)程中，兩前支點(diǎn)不同步應(yīng)小于 3cm，主梁與底平臺(tái)不同步應(yīng)小于 5cm；兩懸臂端不同步距離相差不超過(guò) ，移動(dòng)應(yīng)從偏輕的一端開(kāi)始。 ⑹掛籃移動(dòng)過(guò)程中，密切注意前方是否有障礙物，并注意觀察掛籃各部分的變形、模板支撐等情況； ⑺掛籃前移速度≤ ，速度均勻，移動(dòng)掛籃作業(yè)應(yīng)連續(xù)不間斷； ⑻為保證掛籃前移同步，可在走道梁上明示走行刻度； ⑼掛籃走行過(guò)程中，根據(jù)需要，利用拉桿或鋼筋等將前后支點(diǎn)臨時(shí)連接，以確保走行剛度； ⑽掛籃前移時(shí)，其前端伸臂上嚴(yán)禁站人和堆放機(jī)具材料； ⑾掛籃前移以及在砼灌注時(shí)，除后錨裝置外，尚應(yīng)有其他可靠的保險(xiǎn)措施，以保證掛籃縱向整體傾覆穩(wěn)定性 。前移就位后，應(yīng)盡快安裝各錨固裝置； ⑿為便于內(nèi)滑梁前移，施工前一節(jié)段時(shí)，應(yīng)注意預(yù)留相關(guān)孔（盡量利用后錨預(yù)留孔）； ⒀當(dāng)風(fēng)力大于 6級(jí)時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行掛籃移動(dòng)作業(yè)。 2） 掛籃灌注狀況下的安全技術(shù)措施 阿爾濱跨登沙河特大橋連續(xù)梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案 50 ⑴掛籃前移到位后，將后錨梁錨固好，用千斤頂將前支點(diǎn)頂起，用鋼墊塊將前支點(diǎn)與走道梁之間抄墊牢固，落頂使前支點(diǎn)處于良好的受力狀態(tài)；后支點(diǎn)應(yīng)利用后錨固裝置，使其與走道梁之間脫空不受上拔力，各吊帶限位座底下必須用鋼墊板抄墊并楔緊。 ⑵混凝土灌注前，應(yīng)對(duì)新老砼交接處進(jìn)行重點(diǎn)檢查，盡量密貼，以免漏漿或出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)； ⑶混凝土澆注前， 除對(duì)掛籃、模板、預(yù)應(yīng)力管道（預(yù)應(yīng)力筋）、鋼筋、預(yù)埋件、節(jié)段間接縫作檢查簽證外，還應(yīng)由各相關(guān)部門(mén)對(duì)混凝土原材料、配合比、機(jī)械設(shè)備、砼工廠及輸送泵等進(jìn)行全面檢查并匯簽，以保證澆注順利； ⑷混凝土澆注過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)檢查掛籃前支點(diǎn)、后錨點(diǎn)、各吊帶錨固點(diǎn)的受力情況；派專(zhuān)人檢查模板，并對(duì)掛籃沉降進(jìn)行觀測(cè)，以便發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符時(shí)利用各緊縮裝置及時(shí)進(jìn)行調(diào)整； ⑸對(duì)掛籃上的Φ 32精軋螺紋鋼筋吊桿，除采用雙螺帽錨固外，還應(yīng)對(duì)螺桿進(jìn)行絕緣處理，避免電弧灼傷；同時(shí)，錨固點(diǎn)或吊帶處應(yīng)采用油漆等做明顯標(biāo)記，便于檢查； ⑹懸臂澆注施工兩端 平衡重控制和監(jiān)測(cè)是主梁懸臂澆注施工中的重要環(huán)節(jié)，采取的措施具體有以下幾點(diǎn)： ①?lài)?yán)格控制施工荷載并及時(shí)清點(diǎn)； ②當(dāng)懸臂兩端掛籃、支架、模板等結(jié)構(gòu)采用不同構(gòu)造形式時(shí)，或采用舊料代用料時(shí)，對(duì)其重量需進(jìn)行復(fù)核； ③模板縱、橫、豎向尺寸應(yīng)嚴(yán)格控制，懸臂兩端的模板尺寸誤差應(yīng)保持同一趨勢(shì)； ④砼灌注過(guò)程中，懸臂兩端砼應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量，控制 T構(gòu)兩側(cè)重量偏差不超過(guò) 8t，阿爾濱跨登沙河特大橋連續(xù)梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案 51 （當(dāng)?shù)装屙乓蚬嘧⒏拱屙胚^(guò)程中翻漿而變厚時(shí)，必需鏟除并提到頂板或腹板使用）大雨、 6級(jí)及 6級(jí)以上大風(fēng)天氣不應(yīng)進(jìn)行砼灌注工作。 ⑤任何增加或減少荷載需由現(xiàn)場(chǎng)值班技術(shù)人員報(bào) 分部 總工同意后方可進(jìn)行，并做好記錄。 ⑥拆除模板、支架時(shí)，不得采用吊機(jī)等外力強(qiáng)行拆除，應(yīng)采用導(dǎo)鏈、千斤頂以?xún)?nèi)力作用方式拆除后方可用吊機(jī)吊離。 ⑦懸臂澆注完畢，懸臂兩端掛籃應(yīng)同步拆除，相差不超過(guò) 5T，并從偏重的一端開(kāi)始。 ⑧模板定位牢固，不跑模、不漏漿；節(jié)段砼質(zhì)量應(yīng)得到保證。 ⑨施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)不平衡重的監(jiān)測(cè)，宜在 0塊上翼板側(cè)面上布置觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)觀測(cè)點(diǎn)的位移推算不平衡彎距，必要時(shí)，應(yīng)測(cè)試鋼筋或砼的應(yīng)力，推算不平衡彎矩。 3） 掛籃施工其它安全事項(xiàng) ⑴掛籃的操作平臺(tái)下應(yīng)設(shè)置安全設(shè)施，及防止物件墜落的隔離措施，確保安全；掛籃要求四周設(shè)置護(hù)欄、全封閉，上下層應(yīng)有專(zhuān)用扶梯，以便操作人員上、下掛籃 。 ⑵掛籃安裝和使用過(guò)程中，應(yīng)特別重視斜拉帶的狀況，保證各掛籃 4根斜拉帶受力均衡； ⑶掛籃使用時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查后錨鋼筋、千斤頂、手拉葫蘆及張拉平臺(tái)等是否完好。底模標(biāo)高調(diào)整時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。作業(yè)人員腳下應(yīng)鋪設(shè)穩(wěn)固的腳手板，身系安全帶 。 ⑷澆注合攏段混凝土?xí)r，在懸臂端預(yù)加壓重，隨澆注進(jìn)程，加載逐步撤出時(shí)，應(yīng)至上而下進(jìn)行。撤出壓重時(shí)，應(yīng)注意防止砸傷 。 阿爾濱跨登沙河特大橋連續(xù)梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案 52 ⑸在施工中應(yīng)經(jīng)常檢查 和旋緊掛籃錨固及連接部位螺栓防止松動(dòng) 。 ⑹在施工中，嚴(yán)禁撞擊掛籃后錨及吊帶等主要受力部件。 1） 從事高空作業(yè)人員，定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作。作業(yè)人員要系好安全帶、戴好安全帽、穿好防滑鞋； 2） 高空作業(yè)人員應(yīng)配置工具袋。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險(xiǎn)繩。不得隨手亂放，防止 墜 落傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟； 3）