康明斯柴油機常見故障-資料下載頁
2025-08-05 06:17本頁面
【正文】 ，每次加工量為0。10mm左右，加工極限為1。00mm。噴油器缸套有滲漏或損傷會引起漏水，應對噴油器銅套予以換新。有裂紋的缸蓋建議予以報廢，否則會引起漏水現(xiàn)象。配氣機構1）氣門座圈和氣門導管個別機組的氣門座圈和氣門導管需予以磨削，磨削量必須正確，否則會引起氣門碰撞活塞，氣門和氣門導管卡死，機油耗量劇增等故障。此工作須由工程總監(jiān)親自操作。2）氣門彈簧檢查氣門彈簧的長度和彈力，彈簧太軟會造成氣門跳動，使氣門和氣門座加劇磨損，也會破壞氣門正時，氣門和活塞發(fā)生碰撞。不合格的彈簧必須予以報廢。3）氣門和氣門座圈的研磨采用研磨膏研磨氣門，使氣門和氣門座圈呈線性接觸，所有氣門研磨完畢，必須將研磨膏清洗干凈（特別注意要將氣門導管內(nèi)的研磨膏清洗干凈）。4）氣門上下蓋檢查有無裂紋，不合格則予以報廢。5）凸輪軸檢查凸輪軸的凸輪型面積軸頸處有無裂紋、凹坑、腐蝕、擦傷，檢查齒輪有無裂紋、齒斷裂或齒面凹坑，不合格則予以報廢，否則會引起冒黑煙、功率虧損、擊破缸體的危險。6）凸輪從動件檢查從動軸外有無超標，不合格則予以報廢。檢查滾輪表面有無麻點，轉動是否靈活，是否磨損過度，不合格則予以報廢。檢查滾輪銷及銷孔是否磨損過度，超標則予以報廢。檢查隨動臂有無裂紋，如有則予以報廢。警告：凸輪從動件為最關鍵而且容易出問題的聞件，需予以特別檢查，否則會出現(xiàn)冒黑煙，功率虧損，擊破氣缸體曲軸的危險。7）氣門及噴油器推桿球頭端有無磨損過度，推桿是否失圓，有無彎曲，不合格則則予以報廢。8）播臂檢查有無裂紋，與丁字壓板的接觸凸面有無磨損或損傷，搖臂襯套內(nèi)徑有無超標。檢查搖臂軸的磨損，超標則。予以報廢9）丁字壓板檢查丁字壓板孔徑有無超標，丁字壓板的螺紋是否磨損和損傷，為合格則予以報廢。1。渦輪增壓器損壞的主要原因：1）潤滑油不足或供油滯后；2）外部雜物或泥沙進入潤滑系統(tǒng)；3）潤滑油氧化或變質；4）異物進入發(fā)動機進氣或排氣系統(tǒng)。增壓器檢修1）拆卸前，在空氣壓縮機殼，渦輪殼和軸承殼作記號，有助于裝配時進行對準。2）將增壓器進行解體。3）檢查各個部件 空氣壓縮機殼、渦輪殼、軸承殼有無裂紋或變形，不合格則予以報廢。 空氣壓縮機葉輪及廢氣渦輪葉輪若有裂紋，破裂及碰刮的痕跡，須作報廢。 廢氣渦輪軸的密封環(huán)槽不容許有深的溝槽，否則會引起增壓器燒機油。4）裝配 換上新的軸承，止推墊圈子，擋油環(huán)，O形環(huán)。 裝配完畢，用厚薄規(guī)查增壓器渦輪一端和壓縮機一端的徑向間隙。2。中冷器 中冷器工作失郊會導致柴油機功率虧損，冒黑煙，對中冷器應予以清洗，一般我們建議采用天那水進行清洗。1。油泵 油泵上試驗臺進行檢測調(diào)校，更換不良之部件，對于康明斯PT油泵，還須對電子執(zhí)行器的泄漏量進行檢測，若電子執(zhí)行器磨損過度，則泄漏量超標，會導致柴油機轉速不穩(wěn)，熱車時有飛車現(xiàn)象，須將電子執(zhí)行器予以換新，檢查燃油截止閥工作是否正常，失郊將會導致停機時燃油關閉不嚴而無法停機，失郊的主要部件有電磁閥線圈，密封墊片及彈簧片，檢查調(diào)速系統(tǒng)是否失郊。 對于高壓油泵，檢查柱塞偶件是否磨損過度，彈簧是否失郊，調(diào)速系統(tǒng)是否失郊，油泵工作不正常會導致功率虧損、冒黑煙、轉速不穩(wěn)等故障。2。噴油器 噴油器上試驗臺進行檢查調(diào)教，更換不良元件，噴油器工作失郊，會導致功率虧損，冒黑煙，油底殼有柴油等故障。警告：油泵，噴油器是柴油機的心臟部件，必須送住有專業(yè)設備和技能的泵筆公司進行檢修，柴油機中大修時屬于必須檢修的項目。1。機油 康明斯公司不推薦便用任何牌號的柴油機機油，而推薦使用的是API15W40CD以上等極的機油。目前，假冒機油充市場，我們建議用戶采購機油切勿貪圖便宜，而應到機油生產(chǎn)商所屬的子公司或有規(guī)模的供應商采購，使用假冒機油，會導致機件磨損加劇、軸瓦燒壞、損壞曲軸、甚至整機報廢。2。機油泵中大修時必須將機油泵進行解體檢查，檢查項目如下： 1）主動軸、從動軸和泵體定位銷是否磨損和損壞； 2）檢查泵體、蓋有無裂紋和損壞，泵體上的螺紋襯套是否損壞； 3）各種襯套內(nèi)孔，超過范圍應更換； 4）檢查主、從動齒輪有無穴蝕、裂紋、凹坑等現(xiàn)象； 5）檢查主驅動齒輪有無裂紋和其它損傷； 6）齒輪和泵體的間隙不得大于0。30mm 警告：機油泵屬于柴油機最危險的部件 ，工作失郊將導致柴油機出現(xiàn)毀滅性的后果，檢修時必須檢查所有的襯套、齒輪、傳動軸，超標則必須予以換新！ 用干凈的柴油予以清洗，并妥善保存好，以免損壞，安裝時必須按正確的程序執(zhí)行，否則會引起水和潤滑油的相互滲入。 中大修時必須拆下水泵進行檢查，一般情問下，我們建議作預防性檢修。 水泵發(fā)生故障，會出現(xiàn)以下的問題： 1）柴油機水溫高，油壓低； 2）柴油機出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象，甚至缸體報廢。2。節(jié)溫器 若柴油機有高水溫現(xiàn)象，中須檢查節(jié)溫器的開啟和關閉溫度是否正常。3。風扇 檢查風扇軸、風扇鼓有無磨損過度和損壞，不合格則予以報廢。 檢查皮帶輪軸承是否有卡阻或損壞現(xiàn)象，裝配時軸承端隙為0。08至0。41mm。超標需列換軸承。警告：所有軸承均須加注黃油！ 對于康明斯PT泵機型，大修時須對PT泵傳動裝置相關的襯套。對于V型結構的柴油機，齒輪式的過橋傳動齒輪必須予以特別的檢查，該齒輪由于一枚螺釘緊固在缸體上，長時間工作齒輪襯套產(chǎn)生磨損，工作時齒輪出現(xiàn)偏擺現(xiàn)象，不及時檢修會出現(xiàn)掃齒，將整個齒輪箱打爛至整機擊毀現(xiàn)象。 警告：檢修齒輪箱的齒輪組件，必須由工程總監(jiān)新自操作，確保每一個部件合格無誤后方可進行裝配，每顆齒輪螺釘、齒輪、均在正確的扭矩和標記狀況下裝配，裝配完畢，必須予以全面檢查，確信無誤后方可安裝齒輪室蓋。 部件不合格，裝配不正確將會導致柴油機出現(xiàn)毀滅性的后果！ 對于運行超過10000小時的發(fā)電機組，電球線圈由于積塵而導致散熱不良，線圈匝間絕緣等級降低，容易出現(xiàn)電球燒毀的現(xiàn)象，我們建議對電球部分進行一次全面的檢修，項目包括：1）電球轉子的抽芯處理；2）線圈進行除塵；3）電球軸承座，軸承檢查，軸承座進行檢修，換新軸承；4）線圈進行浸漆處理；5）線圈在恒溫烘箱進行烘漆工藝處理；6）用搖表檢測線圈的對地絕緣程度。電球大修收費標準按每千瓦HK$,電球大修屬于選擇性項目. WORD格式整理
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