發(fā)電柴油機排溫過高故障分析和處理-資料下載頁
2025-08-05 03:57本頁面
【正文】 ①清除噴嘴頭部的積碳后，將噴油器安裝在噴射試驗裝置上（如圖10）。圖10噴射試驗步驟②用試驗用的高壓軟管連接噴油器和試驗泵。③快速的操作試驗泵的杠桿數(shù)次，排除空氣直到壓力指針擺動并開始噴油。④緩慢操作試驗泵杠桿（大約每秒一次），檢查壓力讀數(shù)。通過檢查發(fā)現(xiàn)五個缸的噴油器啟閥壓力均在說明書規(guī)定的正常范圍內(nèi)，考慮到排氣溫度過高的故障，方法是用松開調(diào)節(jié)螺栓上的鎖緊螺母后用螺絲刀旋入調(diào)節(jié)螺栓升高啟閥壓力，最后緊固鎖緊螺母。2）密封性的檢查噴油器密封性檢查包括針閥與針閥體柱面和針閥與閥座兩處密封性檢查。此項檢查也是再噴油器實驗裝置上進行，按啟閥壓力檢查的方法將噴油器置于噴油器試驗裝置上，試驗時噴油油壓控制在稍低或稍高于啟閥壓力，停止泵油后觀察油壓降落速度。我輪發(fā)電柴油機噴油器要求泵壓至啟閥壓力在5S內(nèi)壓力降不大于5 MPa。若此速度大于規(guī)范時，說明針閥與針閥體圓柱面間隙大，因密封不良而產(chǎn)生漏油致使壓降較快。在檢查圓柱面面密封性的同時，亦可檢查錐面的密封性，即在上述停止泵油時，若噴孔處只有輕度潮濕而無燃油滴漏為密封性良好。檢查下來發(fā)現(xiàn)噴油器密封性良好。3）霧化質(zhì)量的檢查此項檢查也是在噴油試驗裝置上進行，操作步驟如下：i）按上述方法將噴油器安裝在噴油試驗裝置上。ii）讓噴油器對準(zhǔn)一張空白紙噴射，以方便檢查。iii）快速操作測試泵桿數(shù)次（大約每分鐘兩三次）檢查燃油噴射情況，觀察噴柱的形狀、數(shù)目、油滴細度和分布情況，正常工作狀態(tài)下的噴油器噴射情況如圖11所示，且整個噴射過程伴有清脆的“吱吱”聲。 圖11噴油器噴射情況iv）檢查噴射試驗后，是否從噴嘴頭部滴油。 通過噴油器霧化質(zhì)量的檢查，，裝復(fù)后，但總體來說排溫還是偏高，繼續(xù)對噴油泵進行檢查。 噴油定時的檢查噴油泵主要檢查為供油量及噴油定時，因前面已經(jīng)檢查過油門齒條刻度，并無異常，所以對噴油泵的檢查只檢查噴油定時，我輪發(fā)電柴油機噴油泵檢查噴油定時按照說明書是用標(biāo)記法，如圖12所示，手動盤車當(dāng)高壓油泵的起噴線與高壓油泵挺柱的線對齊時從飛輪上的刻度盤上讀出起噴角度，發(fā)現(xiàn)角度與柴油機說明書規(guī)范值僅相差1176。在誤差允許范圍內(nèi)，排除噴油定時所造成的排氣溫度過高。圖12噴油定時的檢查 第五章 故障的處理解決及日常維護管理建議 通過上述對柴油機的檢查和調(diào)整，排氣溫度過高的現(xiàn)象有所改善，隨后對燃油濾器先進行了拆洗，接著用柴油運行了一段時間以便沖洗管路中的殘油，此時故障解決了，排溫溫度恢復(fù)到了正常的情況。，根據(jù)燃油溫度/粘度曲線圖調(diào)整了燃油日用柜的溫度和進機溫度。為了及時發(fā)現(xiàn)排除發(fā)電柴油機排溫過高的故障，同時使發(fā)電柴油機能可靠運轉(zhuǎn)，延長其工作壽命，提出以下幾點建議：①加強對發(fā)電柴油機運轉(zhuǎn)情況及參數(shù)的檢查，除了抄表外，也要經(jīng)常巡視，但要注意溫度表、壓力表等儀表會出現(xiàn)顯示不準(zhǔn)的情況，所以不能太過于相信儀表讀數(shù)并且要周期性的對儀表進行校檢。②保證燃油、滑油、冷卻水的特性符合發(fā)電柴油機的要求，經(jīng)常對燃油滑油濾器進行清洗，保證燃油得到合適的預(yù)處理（加溫、凈化，最好拋錨時也能保持循環(huán)分油）。③經(jīng)常對增壓器透平濾網(wǎng)，壓氣端，空冷器等進行清洗。④除了故障檢修以外，也要按照說明書的要求對發(fā)電柴油機進行周期性的檢查如測量發(fā)電柴油機的爆壓、曲軸拐檔差、噴油定時，對噴油器進行試驗等。⑤養(yǎng)成良好的用機習(xí)慣，如發(fā)電柴油機啟動前必須盤車、沖車后再啟動，脫電停機前最好能用輕柴油運轉(zhuǎn)一段時間再停機。總 結(jié)柴油機排氣溫度過高是一個高發(fā)的問題，有時是某個因素引起，有時是幾個因素共同的結(jié)果，我通過查找相關(guān)書籍資料和請教船上輪機員，對排氣溫度過高這一故障現(xiàn)象及可能因素作了一個總結(jié)（如下表），希望當(dāng)再次出現(xiàn)這種故障時，可以給故障原因的判斷和補救措施的實施提供一個參考，當(dāng)然排氣溫度過高故障發(fā)生時還要結(jié)合實際情況具體分析原因。 致 謝 時光匆匆如流水，轉(zhuǎn)眼便是大學(xué)畢業(yè)時節(jié)，春夢秋云，聚散真容易。離校日期已日趨漸進，畢業(yè)論文的完成也隨之進入了尾聲。從開始進入課題到論文的順利完成，一直都離不開趙春生老師以及同學(xué)、朋友給我熱情的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意！在此我向江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院輪機工程技術(shù)專業(yè)的所有老師表示衷心的感謝，謝謝你們?nèi)甑男燎谠耘?，謝謝你們在教學(xué)的同時更多的是傳授我們做人的道理，謝謝三年里面你們孜孜不倦的教誨！參 考 文 獻[1]李斌主編. ：.[2]5L23/30型柴油機說明書.[3]：機械工業(yè)出版社. 1996. [4]：.第 19 頁
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