柴油機后處理凈化技術(shù)-資料下載頁
2025-07-14 00:16本頁面
【正文】 優(yōu)化組合技術(shù)和四效催化劑的開發(fā)原理：報告總結(jié)：柴油機排放控制技術(shù)已經(jīng)成為柴油機行業(yè)的研究重點，其研究具有巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。隨著排放法規(guī)的進(jìn)一步嚴(yán)格，僅靠機內(nèi)凈化方法將很難使柴油機的微粒排放滿足新的排放法規(guī)，必須采用微粒后處理技術(shù)。首先，針對柴油機排氣中含有的大量微粒，研制開發(fā)柴油機微粒捕集器成為柴油機后處理的熱點；其次，降低NOX排放的成為研究的熱點，各種催化還原凈化技術(shù)應(yīng)運而生；另外，借鑒汽油機的氧化催化技術(shù)，開發(fā)適用于柴油機的氧化催化轉(zhuǎn)化器，降低微粒中的可溶性有機物（SOF）以及凈化柴油機排放的CO和HC。今后，柴油機后處理凈化方法的研究重點是結(jié)合機內(nèi)凈化措施使柴油機排放的微粒與NOX同時減少；另一方面，應(yīng)該推廣低硫燃油的使用，從根本上減少微粒的生成，降低催化劑中毒情況的發(fā)生
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1