輪機(jī)-自動排渣分油機(jī)故障分析處理-資料下載頁
2025-05-11 15:50本頁面
【導(dǎo)讀】在這些故障的基礎(chǔ)上，我對該分油機(jī)做了進(jìn)一步詳細(xì)的了解，經(jīng)過一。段時間的學(xué)習(xí)和研究，我撰寫了這篇文章。能夠凈化15℃時密度達(dá)1050kg/m3的燃油，在主機(jī)所用燃油質(zhì)量越來越差，密度越來越大的情況下，它的確順應(yīng)了發(fā)展方向，且操作、使用更加方便。1本輪WESTFALIAOSC50-0136-066燃油分油機(jī)故障現(xiàn)象-----------------------1. 2WESTFALIAOSC50-0136-066燃油分油機(jī)的結(jié)構(gòu)與各部分工作原理--------------1. 一些設(shè)備的型號是在學(xué)校未曾遇到過的，本船分油機(jī)即是一例。本輪所配的分油機(jī)機(jī)型。是WESTFALIA離心式自動排渣分油機(jī)。都是這種型號的分油機(jī)。因此，為了更好的對分油機(jī)做好管理與維護(hù)以及工作的需要，轉(zhuǎn)，一臺備用，在我實習(xí)期間，兩臺分油機(jī)都出現(xiàn)過幾次故障，根據(jù)我的觀察與分析，因為是初次接觸到WESTFALIA型離心。式自動分油機(jī)，我想先對它作一番介紹，然后再來分析在船上遇見的幾類故障。面，從而降低分離效果。葉輪外的液體及組
【正文】 補水電磁閥出現(xiàn)異常 [11]。 4 故障分析 首先在控制單 元上重新設(shè)定了補水參數(shù)，將補水時間間隔設(shè)置為 7 分鐘，補水時間設(shè)置為 ，故障并未消除，但報警的間隔有所延長，初步斷定是水密封空間缺水造成跑油，然后將故障分油機(jī)停止后拆除清潔，檢查密封圈 Oring 的情況，發(fā)現(xiàn) Oring 有輕微磨損，內(nèi)部組件比較臟，經(jīng)全面清洗，更換 Oring 后組裝，試運轉(zhuǎn)，故障依然存**：輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)論文 9 在。密封沒有問題那再來看看補水是否正常，單獨測試補水電磁閥的補水量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在 20 秒內(nèi)，補水閥的流量只有 5 升左右，未到達(dá)理論流量（理論流量為 17 升左右），更換新的補水電磁閥，試運轉(zhuǎn)正常，故障解除 [8]。 此 次故障是由于補水電磁閥故障導(dǎo)致密封空間缺水，進(jìn)而導(dǎo)致排渣口跑油，排油壓力降低 。 結(jié)論 由排渣口跑油造成分油機(jī)燃油出口低壓警報是分油機(jī)故障報警的常見故障，須每天測量 FO SLUDGE TK 的渣油增長量，作好記錄。適時觀察排渣口有無跑油狀況，可提前發(fā)現(xiàn)分油機(jī)故障。適時拆裝保養(yǎng)清潔，檢查 Oring 的磨損度，特別是 3， 4， 5Oring，如密封不嚴(yán)則必然造成密封水的流失。 再者， 電磁閥故障會造成控制單元的誤判，誤操作，而且故障比較隱蔽，不易發(fā)現(xiàn)，日常工作中應(yīng)定期拆下清潔檢查測試。 **：輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)論文 10 致謝語 本文得到 了 ***輪 上的 *輪機(jī)長 和三管輪 的耐心指導(dǎo)， 他們在資料搜集和 構(gòu)建論文寫作的基本思路 上給了我很大的幫助， 對論文的完成起了 重要 的作用，還有他們 所教于我的：做事，先學(xué)會做人。這將是我今后人生最大的準(zhǔn)則 。 另外還要 特別 感謝 **大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院的 各位 老師， 忠心感謝您們在校期間對我培養(yǎng)。同時，在此感謝 **大學(xué)上船工作的前輩們，你們在過去為我們打下的堅實基礎(chǔ)， 為我們打下的良好口碑。 最后，對所有曾關(guān)心、 支持我的親人們和同學(xué)們獻(xiàn)上我最誠摯的謝 意。 同時，我想說：“我在努力，一直在努力?！? **：輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)論文 11 參考文獻(xiàn) [1]袁川，吳文峰 .WESTFALIA 自動排渣分油機(jī)故障分析處理 [J].大連 機(jī)電設(shè)備期刊 ， 2020.（ 5） ， 28. [2]華小濤 ,劉世良 .WESTFALIA 分油機(jī) 工作原理 [J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報 ， 2020（ 29） . [3]賀旭春 .WESTFALIA 分油機(jī) 凈油排渣低 背 壓 故障處理 [J].中 海快訊 ， 2020（ 117） . [4]楊志勇 .船用分油機(jī)的故障分析及排除 [J].武漢理工 ： 武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報 2020.（ 4） . [5]滿一新 .船舶維系技術(shù) [M].大連：大連海事大學(xué)出版社， 2020.. [6]李之義，胡國梁，胡輔才 .船舶 輔助機(jī)械 [M].武漢理工：人民交通出版社， 2020，（ 15）： 204～ 214. [7]楊子杰 .船舶輔機(jī)參考教材 [M].臺灣：臺北海大 出版社， 2020（ 5） :1～ 19. [8]王家宏 .船用分油機(jī)跑油故障剖析 [J].中國水運期刊 ， 2020（ 7） [9]吳恒 .阿法拉伐現(xiàn)代技術(shù)手冊 [M].大連海事大學(xué)出版社 ， 2020，（ 1）： 16～ 59. [10]于學(xué)海，劉濤，李克順 ， 郝俊利 . WESTFALIA自動排渣分油機(jī)管理 [J].航海技術(shù)期刊 ， 2020， (2). [11]International maritime organization oilywater separator and monitoring equipment[C],1987. [12]Shaolu Zhu, WESTFALIA separator of trouble shooting[C],GEM,1983
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