輪機(jī)-自動(dòng)排渣分油機(jī)故障分析處理-文庫(kù)吧資料
2025-05-21 15:50本頁(yè)面
【正文】 [5]。當(dāng) CS 感應(yīng)到導(dǎo)電性降低，電磁閥 8 關(guān)閉，電磁閥 7 打開，繼續(xù)對(duì)油樣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，此時(shí)的分油機(jī)可被視為分雜機(jī)。電磁閥 7 是間歇通斷的，因此，對(duì)油樣的監(jiān)測(cè)并不連續(xù)。 9 上的導(dǎo)電性感應(yīng)器 CS（ CONDUCTIVITY SENSOR）對(duì)油樣的導(dǎo)電性進(jìn)行監(jiān)測(cè)。通過調(diào)整出油管路上的流量閥開度可改變分油機(jī)的流量。當(dāng)轉(zhuǎn)速恢復(fù)分離筒內(nèi) 水封形成后，待凈燃油從進(jìn)油管路1 進(jìn)入分離筒內(nèi)，開始凈油作業(yè)。此時(shí)控制單元按照程序進(jìn)行排渣操作一次。 **：輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)論文 6 圖三 分油機(jī)工作在 WMS 模式 啟動(dòng)分油機(jī)，待轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，如圖三 控制單元控制電磁閥組 19 經(jīng)補(bǔ)水管路18 供給分離筒下方密封水，滑動(dòng)底盤被水壓抬起，對(duì)凈油空間形成密封。 如圖 三 所示。在 WMS 模式時(shí)，讓分離盤頂盤上的兩個(gè)控制孔保持開啟 狀態(tài)在 即可。 、 WESTFALIA 分油機(jī)的應(yīng)用 OSC 500136066 型分油機(jī)通過簡(jiǎn)單的改裝，可以以兩種不同的方式進(jìn)行工作，監(jiān)測(cè)水分含量模式 WMS（ WATER CONTENT MONITORING SYSTEM）和監(jiān)測(cè)渣空間模式 SMS（ SLUDGE SPACE MONITORING SYSTEM）。電動(dòng)機(jī)與齒輪間采用摩擦離合器傳動(dòng)，主要是為了緩和啟動(dòng)時(shí)造成的沖擊，有利于分離筒逐漸加速到額定轉(zhuǎn)速，而不對(duì)內(nèi)部組件造成損環(huán)。 5） 動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 本裝置采用的電動(dòng)機(jī)要求功率在 。當(dāng)電磁閥打開時(shí)間（即補(bǔ)水時(shí)間）設(shè)定為 秒的時(shí)候，是為分油機(jī)正常分油補(bǔ)充密封水。由于 7 處的水是由 11 處漏入的，當(dāng)滑動(dòng)圈被抬起后，滑動(dòng)圈下面的水便從泄水孔 6迅速排出，滑動(dòng)圈又重新落下，密封圈 4 處被密封，密封水又重新進(jìn)入滑動(dòng)底盤下部空間，在水壓力作用下，滑動(dòng)底盤被托起，將排渣口密封住 [3]。托起滑動(dòng)底盤的密封水難免有漏泄，為了補(bǔ)償這部分水量損失，操作水補(bǔ)給系統(tǒng)通過控制電磁閥斷續(xù)向其補(bǔ)水 [7]。**：輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)論文 4 圖二 滑動(dòng)底盤控制原理 滑動(dòng)底盤的密封過程具體表述如下：?jiǎn)?dòng)分油機(jī)，待轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，控制單元打開電磁閥 20，經(jīng) 10 向環(huán)行空間供給密封水，密封水經(jīng)分離筒底部的通道 ，進(jìn)入滑動(dòng)底盤下部的密封水腔里，在離心力的作用下，水產(chǎn)生巨大的壓力，將滑動(dòng)底盤托起，滑動(dòng)底盤緊壓在分離筒上蓋上，并由密封圈 1 保證密封。 參照?qǐng)D二 ，分油機(jī)滑動(dòng)底盤的液壓控制機(jī)構(gòu)，主要由滑動(dòng)圈 16，操作水補(bǔ)給系統(tǒng)10，電磁閥 20 及操作水通道 7，泄水通道 15，密封圈若干等組成。當(dāng)滑 動(dòng)底盤在下位時(shí)，分油機(jī)進(jìn)行排渣操作。 4） 滑動(dòng)底盤的液控排渣與密封機(jī)構(gòu) 分油機(jī)的分油空間是由分離筒的上蓋和滑動(dòng)底盤共同圍成的。它的工作原理與向心泵相同，只是它抽取的液體來(lái)自于分離盤頂盤的外緣（在 SMS 系統(tǒng)中）或來(lái)自分離盤頂盤上的孔洞（在 WMS 系統(tǒng)中）。這樣能夠獲得較好的分油效果，并且形成很好的液封，不會(huì)出現(xiàn)分離產(chǎn)物中出現(xiàn)氣液混合的現(xiàn)象。改變出口管路上流量調(diào)節(jié)閥的開度，即調(diào)定背壓，就能改變分油機(jī)分油的流量。如圖五，高速旋轉(zhuǎn)的液體沿著靜止葉輪的螺旋形流道進(jìn)入與軸平行的豎直流道，在此完成速度能與壓力能的轉(zhuǎn)換。軸和葉輪不隨分離筒轉(zhuǎn)動(dòng)，而是靜止的。其上有向心泵的端蓋。如果分離盤片下表面 不足夠光滑，渣滓易黏附在上**：輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)論文 3 面，從而降低分離效果。 圖 一 分油機(jī)工作原理 在這一部分保持分離盤片干凈 光滑是非常重要的。凈油向上朝分離筒中央方向流動(dòng)，離開分離盤進(jìn)入向心泵空間，在向心泵的作用下，通過出油口離開分離筒。待凈燃油進(jìn)入分離筒后沿分油盤架中心孔經(jīng)配油器和配油錐體分配后，進(jìn)入分離 盤片之間的空間。 各部分的結(jié)構(gòu)和工作原理 1） 分離筒 分離過程發(fā)生在分離筒內(nèi)，分離筒本體和上
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