【導(dǎo)讀】船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)是船舶自動(dòng)化系統(tǒng)的重要組成部分。度在某種程度上就代表了整個(gè)船舶自動(dòng)化系統(tǒng)的先進(jìn)程度。大大降低船舶的損耗。一直以來，船舶成本低、高效益、無事故是機(jī)艙監(jiān)控的目。接入計(jì)算機(jī)，使用方便。度、壓力、電壓等信號(hào)。系統(tǒng)監(jiān)控了船舶運(yùn)行時(shí)主柴油機(jī)、輔柴油機(jī)、電站、主。鍋爐和輔鍋爐的多個(gè)相關(guān)量。

　　

【正文】 可讀取和處理數(shù)組中的各個(gè)元素。也可配置 For 循環(huán)使其返回一個(gè)由循環(huán)生成的值所組成的數(shù)組，從而啟用啟用自動(dòng)索引?？蔀?For 循環(huán) 添加一個(gè)條件接線端 ，從而在出現(xiàn)布爾條件或發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)循環(huán)停止。帶有條件接線端的 For 循環(huán)在條件發(fā)生時(shí)或所有循環(huán)完成時(shí)才停止執(zhí)行。右鍵單擊 For 循環(huán)邊框并從快捷菜單中選擇條件接線端，從而為 For 循環(huán)添加一個(gè)條件接線端。運(yùn)行 VI 前，必須為 For 循環(huán)的條件接線端連線，同時(shí)需連接其計(jì)數(shù)接線端或啟用輸入數(shù)組的自動(dòng)索引。循環(huán)計(jì)數(shù)為零時(shí)， For 循環(huán) 生成默認(rèn)數(shù)據(jù) 。 ⑩ DeviceClose 通過指定從 DeviceOpen 獲取的 DriverHandle 來關(guān)閉該設(shè)備。設(shè)備操作后需要關(guān)閉，以釋放資源，并準(zhǔn)備下一次 DeviceOpen 操作。 DriverHandle 是 處理打開的設(shè)備 。 error in 描述 VI 運(yùn)行之前的錯(cuò)誤出現(xiàn)情況。此簇的默認(rèn)輸入是沒有錯(cuò)誤。如果錯(cuò)誤已經(jīng)發(fā)生，則在 error out 端輸出 error in 的值。只有在沒有錯(cuò)誤的情況下該 VI 才能正常運(yùn)行。否則，該 VI 將錯(cuò)誤信息從 error in 傳遞到 error out。該簇包含以下參數(shù) ： status 為 TRUE 則代表出現(xiàn)了錯(cuò)誤，系統(tǒng)默認(rèn)值是 FLASE； code 是錯(cuò)誤代碼，系統(tǒng)默認(rèn)值是 0； source 在大多數(shù)情況下是產(chǎn)生錯(cuò)誤的 VI 或函數(shù)的名稱，默認(rèn)值是空字符串。 error out 包含錯(cuò)誤的信息。如 果 error in 顯示一個(gè)錯(cuò)誤， error out 包含相同的錯(cuò)誤信息。該簇包含的參數(shù)同 error in。 11 或 計(jì)算輸入的邏輯或。兩個(gè)輸入必須為布爾或數(shù)值。如果兩個(gè)輸入都為 FALSE，則函數(shù)返回 FALSE。否則，返回 TRUE。 （ 2） 模擬量采集部分設(shè)計(jì)介紹 研華數(shù)據(jù)采集卡對應(yīng)的模擬量采集的軟件控件為 AIConfig 和 AIVoltageIn。在 AIConfig 中配置采集通道的增益和通道號(hào)等信息，用 AIVoltageI 采集信息。 本部分最內(nèi)層為 for 循環(huán)，將循環(huán)次數(shù)設(shè)置為 64，即循環(huán)以供執(zhí)行 64 次。將當(dāng)前循 環(huán)總數(shù)設(shè)置為通道號(hào)和數(shù)組插入的索引號(hào)，增益人為設(shè)置。數(shù)組插入的輸出數(shù)組為模擬量采集的顯示數(shù)組，其原數(shù)組為模擬量采集顯示數(shù)組的局部變量。模擬量采集數(shù)組的初始值為 0。 系統(tǒng)總體采用 while 循環(huán)結(jié)構(gòu)，具體的執(zhí)行步驟是先在研華設(shè)備管理器中選擇并打開設(shè)備，若此時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，則 status 值為 TURE，程序執(zhí)行條件結(jié)構(gòu)中的真分支；若此時(shí)沒有錯(cuò)誤，則 status 值為 FALSE，程序后續(xù)執(zhí)行條件結(jié)構(gòu)中的假分支，即執(zhí)行 for 循環(huán)。如第一次執(zhí)行時(shí)， i 值為 0，則在模擬量采集數(shù)組的第零列插入此次執(zhí)行循環(huán)所采集的值；第二次采集時(shí)， i 值為 1，則在上次生成的模擬量采集量數(shù)組的第一列插入此次執(zhí)行所采集的數(shù)值；依此類推直至循環(huán)結(jié)束。若在循環(huán)執(zhí)行過程中產(chǎn)生錯(cuò)誤則停止執(zhí)行程序。 開關(guān)量采集 該部分采集程序圖如下所示 : （ 1）開關(guān)量采集部分結(jié)構(gòu)控件介紹 ① DIOReadPortDWord 從 DriverHandle 指定的設(shè)備的數(shù)字輸入端口讀取 雙 字（ 四 個(gè)字節(jié)，由 四 個(gè)連續(xù)端口讀入） 。 DriverHandle 是 處理打開的設(shè)備。 Port 是目前正在運(yùn)作的數(shù)字端口號(hào)。 error in 描述 VI 運(yùn)行之前的錯(cuò)誤出現(xiàn)情況。此簇的默認(rèn)輸入是沒有錯(cuò)誤。如果錯(cuò)誤已經(jīng)發(fā)生，則在 error out 端輸出 error in 的值。只有在沒有錯(cuò)誤的情況下該 VI 才能正常運(yùn)行。否則，該 VI 將錯(cuò)誤信息從 error in 傳遞到 error out。該簇包含以下參數(shù) ： status 為 TRUE 則代表出現(xiàn)了錯(cuò)誤，系統(tǒng)默認(rèn)值是 FLASE； code 是錯(cuò)誤代碼，系統(tǒng)默認(rèn)值是 0； source 在大多數(shù)情況下是產(chǎn)生錯(cuò)誤的 VI 或函數(shù)的名稱，默認(rèn)值是空字符串。 state 從指定的數(shù)據(jù)值位讀取的值。 mask 驅(qū)動(dòng)程序返回的 32 位有效通道掩碼。如果 DI 通道是有效的，相應(yīng)的掩碼位將被設(shè)置為 1。如果 DI 通道是無效的，將被設(shè)置為零。 error out 包含錯(cuò)誤的信息。如果 error in 顯示一個(gè)錯(cuò)誤， error out 包含相同的錯(cuò)誤信息。該簇包含的參數(shù)同 error in。 ② 數(shù)值至布爾數(shù)組轉(zhuǎn)換 將一個(gè)整數(shù)或浮點(diǎn)數(shù)轉(zhuǎn)換為一個(gè)布爾數(shù)組。如將一個(gè)整數(shù)連線至數(shù)字接線端，則布爾數(shù)組將視整數(shù)的位數(shù)返回一個(gè)含有 8個(gè)、 16個(gè)、 32個(gè)或 64個(gè)元素的布爾數(shù)組。如將一個(gè)定點(diǎn)數(shù)連線至數(shù)字接線端，則布爾數(shù)組所返回?cái)?shù)組的大小等于該定點(diǎn)數(shù)的字長。數(shù)組第 0個(gè)元素與整數(shù)二進(jìn)制表示的補(bǔ)數(shù)的最低有效位相對應(yīng)。 ③ 乘 返回輸入的積。 （ 2） 開關(guān)量采集部分設(shè)計(jì)介紹 研華數(shù)據(jù)采集卡對應(yīng)的開關(guān)量采集軟件控件是 DIOReadPortDWord。 該部分總體結(jié)構(gòu)與模擬量采集部分相似，總體采用 while 循環(huán)和平鋪順序結(jié)構(gòu)。具體的執(zhí)行步驟是先從設(shè)備管理器中選取并打開設(shè)備，若有錯(cuò)誤則執(zhí)行條件結(jié)構(gòu)的真分支，若無錯(cuò)誤則執(zhí)行條件結(jié)構(gòu)的假分支。條件結(jié)構(gòu)的假分支中為一 for循環(huán)，因控件模塊為雙字讀取型，所以總循環(huán)次數(shù)為兩次，通過乘法器和當(dāng)前循環(huán)次數(shù)設(shè)定開關(guān)量采集的數(shù)字端口號(hào)。由于開關(guān)量采集控件讀出的是數(shù)值，因此用數(shù)值至布爾數(shù)組轉(zhuǎn)換函數(shù)將其轉(zhuǎn)換為布爾數(shù)組。程序第一次執(zhí)行 時(shí)， i 為 0，模塊 Port 值為 0， 數(shù)組插入的索引號(hào)為 0，即在數(shù)組的第一列插入由采集所得數(shù)組轉(zhuǎn)換成的布爾數(shù)組； i 為 1時(shí)， Port 值為 4，數(shù)組插入索引號(hào)為 16，即在之前數(shù)組的第 16列插入此次生成的布爾數(shù)組。若程序在此執(zhí)行過程中有錯(cuò)誤產(chǎn)生則退出事件結(jié)構(gòu)并停止執(zhí)行 while 循環(huán)。 第四章 程序仿真 因主客觀原因，程序仿真時(shí)屏蔽采集卡部分人為賦值仿真。 用戶登錄仿真 用戶登錄的用戶名為 zjg3201,密碼為 3201。輸入用戶名和密碼后點(diǎn)擊“登錄”按鈕開始登錄，若用戶名和密碼輸入正確，前面板登錄結(jié)果對話框會(huì)顯示 “登錄成功！歡迎您！”，如圖 41所示；若輸入錯(cuò)誤則顯示“用戶名或密碼錯(cuò)誤！登錄失?。　?，如圖 42所示。點(diǎn)登錄成功后點(diǎn)擊退出時(shí)，將退出系統(tǒng)。 圖 41 登錄成功 圖 42 登錄失敗 模擬量采集部分仿真 假設(shè)模擬量采集通道每次采集到的數(shù)據(jù)都是 10，屏蔽采集卡部分的仿真圖如下 : 其程序執(zhí)行過程中部分顯示結(jié)果如下： 開關(guān)量采集部分仿真 假設(shè)系統(tǒng)每次采集到的數(shù)值都是 1234，屏蔽采集卡部分的仿真圖如下： 其結(jié)果如下： 結(jié)論 本文提出了 LabVIEW 和數(shù)據(jù)采集 卡相結(jié)合的船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)，著重監(jiān)控了船舶運(yùn)行中的主柴油機(jī)、輔柴油機(jī)、電站、主鍋爐和輔鍋爐的相關(guān)模擬量和開關(guān)量。本文著重介紹了基于研華數(shù)據(jù)采集卡的模擬量和開關(guān)量采集。運(yùn)用 LabVIEW 編程簡單快捷，數(shù)據(jù)采集卡使用簡單便捷，因此將兩者結(jié)合開發(fā)系統(tǒng)還是具有一定的使用意義的。但由于時(shí)間和個(gè)人能力有限，該設(shè)計(jì)難免有許多不完善之處，敬請更正。 致謝 做畢業(yè)設(shè)計(jì)之前，我 LabVIEW 可謂是一無所知，現(xiàn)在能完成這個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)并能寫出這篇論文，期間經(jīng)歷了許多波折和困難，這是我在大學(xué)四年的一次綜合性的檢驗(yàn)。 在論文完成之際， 我的心情萬分激動(dòng)。 在這里我要特別感謝我的指導(dǎo)老師的細(xì)心指導(dǎo)，使我終于能完成這個(gè)對我來說可算是艱巨的任務(wù)。 老師淵博的理論知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和豐富的工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)令我十分敬佩，是我以后學(xué)習(xí)和工作的榜樣。 從這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)中我學(xué)會(huì)了怎樣去獨(dú)立的思考和完成一項(xiàng)任務(wù)，以及怎樣去面對和了解我所未知的東西，從何下手，怎樣解決。我想，這次的經(jīng)歷必將給我今后的工作帶來很大的幫助和難得的經(jīng)驗(yàn)。由于時(shí)間倉促，本設(shè)計(jì)難免有考慮不完善之處，敬請指正。 這四年中， 我衷心感謝每一位辛勤工作在教育第一線的尊敬的老師們，是他們的熱情關(guān)懷和無 私幫助使我得到了成長，他們教給我的知識(shí)和能力將使我受益終身。 最后我要再次對老師以及各位關(guān)心我成長的恩師們 表示最誠摯的謝意！ 參考文獻(xiàn) [1] 楊易 . 基于 LabVIEW 應(yīng)用的機(jī)艙報(bào)警終端 . 船舶工程 . 2020,3(29)： 5557 [2] 梁偉 . 船舶機(jī)艙自動(dòng)監(jiān)測報(bào)警控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) . 大連理工大學(xué)碩士論文 . 2020 年： 1 [3] 王磊 ,陶梅 . 精通 . 電子工業(yè)出版社 . 2020：Ⅲ [4] 王琪 . 船舶機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 . 2020,7: 3235 [5] 龔玉林 . 船舶機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì) . 大連海事大學(xué)碩士論文 . 2020： 14 [6] 陳錫輝 ,張銀鴻 . 程序設(shè)計(jì)從入門到精通 . 清華大學(xué)出版社 . 2020: 2358 [7] 張桐 ,陳順國 ,王正林 . 精通 LabVIEW 程序設(shè)計(jì) . 電子工業(yè)出版社 . 2020:8183 [8] 胡仁喜 ,王恒海 ,齊東明等 . 虛擬儀器實(shí)例指導(dǎo)教程 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . 2020： 1819 [9] 江建軍 ,劉繼光 . LabVIEW程序設(shè)計(jì)教程 . 電子工業(yè)出版社 . 2020： 244260 [10] 戰(zhàn)興群 ,趙雋 ,張炎華等 . 機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)研制 . 船舶工程 . 2020,3: 4246 [11] 周林 ,殷俠等 . 數(shù)據(jù)采集與分析技術(shù) . 西安電子科技大學(xué)出版社 . 2020： 253267 [12] 戴鵬飛 ,王勝開等 . 測試工程與 LabVIEW應(yīng)用 . 電子工業(yè)出版社 . 2020: 211229 [13] 閆世杰 . 船舶信號(hào) . 人民交通出版社 . 2020： 2682