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基于ais的船舶避碰數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)

2025-06-28 01:47本頁(yè)面
  

【正文】 F置低有效入口地址?INT標(biāo)志位有效?有效串口引導(dǎo)?INT標(biāo)志位有效?加載程序代碼從I/O口FFFFh處讀源地址有效的并行引導(dǎo)?從數(shù)據(jù)空間FFFFh 出讀源地址加載程序代碼有效的并行引導(dǎo)?初始化串口進(jìn)行串口引導(dǎo)、I/O引導(dǎo)的檢YYYYYNNNNNN VC5402的引導(dǎo)模式選擇流程并行引導(dǎo)從I/O空間的0FFFFH讀取引導(dǎo)表的地址讀取位于數(shù)據(jù)空間的引導(dǎo)表的第一個(gè)字10AAH?從數(shù)據(jù)空間進(jìn)行16位并行引導(dǎo)XX08H?讀取引導(dǎo)表的第二個(gè)字XXAAH從數(shù)據(jù)空間進(jìn)行8位并行引導(dǎo)從數(shù)據(jù)空間的0FFFFH讀取引導(dǎo)表的地址讀取位于數(shù)據(jù)空間的引導(dǎo)表的第一個(gè)字10AAH?從數(shù)據(jù)空間進(jìn)行16位并行引導(dǎo)從數(shù)據(jù)空間的0FFFFH讀取引導(dǎo)表的地址的低字節(jié)從數(shù)據(jù)空間的0FFFFH讀取引導(dǎo)表的地址的高字節(jié)XX08H?讀取引導(dǎo)表的第二個(gè)字XXAAH從數(shù)據(jù)空間進(jìn)行8位并行引導(dǎo)串行引導(dǎo)模式檢測(cè) 并行引導(dǎo)流程圖 初始化程序設(shè)計(jì)為了能夠使系統(tǒng)正常工作,在系統(tǒng)上電或重新啟動(dòng)后,還要運(yùn)行初始化程序,以對(duì)系統(tǒng)硬件進(jìn)行配置,主要使對(duì)TMS320VC5402和EPF10K10A進(jìn)行配置。在C5402引導(dǎo)完成后,即轉(zhuǎn)入應(yīng)用程序。在運(yùn)行應(yīng)用程序時(shí),必須首先運(yùn)行初始化程序以確定C5402以及其外圍接口的運(yùn)行狀態(tài),使C5402能夠正常的下作。C5402的初始化主要有以下幾步:(1) 對(duì)PLL編程,設(shè)置DSP內(nèi)部時(shí)鐘,(CLKMD寄存器);(2) 重新設(shè)置軟件等待狀態(tài)(SWWSR寄存器)和存儲(chǔ)器邊界切換控制( BSCR寄存器),使DSP能夠正確快速的訪問(wèn)外部存儲(chǔ)器;(3) 設(shè)置McBSP 口的工作狀態(tài)(SPCR10, SPCR20, RCR10, RCR20,XCR10, XCR20, SRGR10, SRGR20, PCRO等寄存器);(4) 設(shè)置DMA的工作狀態(tài)(DMSCR, DMDST, DMCTR, DMSFC,DMMCR, DMGSA, DMGDA, DMGCR、DMGFR等寄存器); (5)對(duì)HPI口編程以確定其工作狀態(tài)(HPIA, HPID, HPIC寄存器)。DSP的初始化程序見(jiàn)附1,其流程圖如下;DSP啟動(dòng)設(shè)置系統(tǒng)時(shí)鐘(CLKMD寄存器)設(shè)置軟件等待時(shí)間(SWWSR寄存器)和存儲(chǔ)器邊界切換控制(BSCR寄存器)設(shè)置MCBSP(SPCR、PCR、RCR、XCR、SRGR等寄存器)設(shè)置DMA(DMSRC、DMDST、DMCTR、DMSFC等寄存器)設(shè)置HPT(HPIC、HPIA、HPID等寄存器)轉(zhuǎn)入DSP主程序 TMS320VC5402初始化流程圖 DSP運(yùn)算主程序C5402的程序采用模塊化設(shè)計(jì)。需要實(shí)現(xiàn)的各種功能由各種中斷服務(wù)子程序來(lái)實(shí)現(xiàn),主程序通過(guò)檢測(cè)實(shí)際工作狀態(tài),來(lái)分別調(diào)用不同的服務(wù)子程序。在系統(tǒng)啟動(dòng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)后,C5402首先檢測(cè)是否有鍵盤(pán)指令輸入,即進(jìn)入鍵盤(pán)控制程序和鍵值處理程序。接著檢測(cè)是否有主機(jī)的控制命令或數(shù)據(jù)輸入,若有主機(jī)中斷,則表明主機(jī)需要建立通信,C5402就進(jìn)入與主機(jī)通信子程序。在接收到本船信息后,立即對(duì)他們作濾波處理,并把結(jié)果存儲(chǔ)在本船信息的地址里。若接收的是它船信息,即結(jié)合本船信息進(jìn)行碰撞危險(xiǎn)參數(shù)計(jì)算并判斷。如果存在碰撞危險(xiǎn),立即用各種途徑發(fā)出警告,達(dá)到船舶避碰的目的。 DSP中斷服務(wù)子程序C5402具有5個(gè)外部中斷源(NMI、INT0、INTINTINT3),NMI為非屏蔽中斷,具有最高優(yōu)先級(jí),用于系統(tǒng)的重新啟動(dòng)等緊急情況;INT2用于HPI口,用以建立與PC等上位機(jī)的通信;在本系統(tǒng)中需要用到的兩個(gè)McBSP口、TIMER0(0號(hào)定時(shí)器)及DMA通道都由他們自己專用的中斷源。另外,C5402還擁有大量的軟件中斷資源,因?yàn)镃5402具有足夠的中斷資源,為了提高其運(yùn)行效率,所以在本設(shè)計(jì)中,數(shù)據(jù)收發(fā)、消息處理都采用中斷的方式來(lái)處理。C5402的軟件中斷是由INTRn指令、TRAP指令、RESET指令產(chǎn)生,最常用的是INTRn指令,其中,n位相應(yīng)的軟件中斷號(hào)。若對(duì)應(yīng)的軟件中斷沒(méi)有被屏蔽,則CPU可以根據(jù)中斷號(hào)n確定中斷矢量,并進(jìn)入相應(yīng)的中斷服務(wù)程序。 設(shè)置軟件中等待時(shí)間是否有TINT0中斷是否有HPINT中斷接收數(shù)據(jù)子程序提取目標(biāo)船AIS數(shù)據(jù)信息存到DATA2TCPA計(jì)算子程序CPA計(jì)算子程序是否超出設(shè)置的安全值判斷目標(biāo)船的船名、呼叫發(fā)出告警信息鍵盤(pán)控制子程序是否是ENTER鍵?把鍵值儲(chǔ)存Keyboard數(shù)據(jù)區(qū)把取本船的傳感器數(shù)據(jù)存放在DATA1數(shù)據(jù)區(qū)本船GPS信息轉(zhuǎn)換子程序(轉(zhuǎn)換為以米為單位)Kalman濾波子程序(結(jié)束存放DATA1數(shù)據(jù)區(qū))本船靜態(tài)信息DATA1打包要發(fā)送的AIS信息發(fā)送數(shù)據(jù)子程序LCD顯示控制子程序鍵盤(pán)處理子程序YNYNNY C5402主程序流程圖接收中斷請(qǐng)求NY可屏蔽中斷YNINTM=0Y相應(yīng)INTM位=1?NY響應(yīng)中斷并使IACK有效硬件中斷或INTR指令中斷YINTM顯“1”NPC推入軟件堆棧進(jìn)入中斷服務(wù)程序從軟件堆棧中彈出PC繼續(xù)主程序 C5402的中斷響應(yīng)流程圖 接受數(shù)據(jù)中斷服務(wù)子程序?yàn)榱四M實(shí)際中AIS信息數(shù)據(jù)的接收,這里讓主機(jī)產(chǎn)生HPINT中斷來(lái)通知系統(tǒng)進(jìn)入接收數(shù)據(jù)中斷服務(wù)子程序。進(jìn)入中斷程序后,首先在IMR的相應(yīng)位置“1”,以屏敝HPINT。利用EHPI收發(fā)數(shù)據(jù),要先對(duì)EHPI進(jìn)行培植。所以接下由主機(jī)改寫(xiě)EHPI的HPIC, HPIA, HPID寄存器,以控制數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞胶蛡鬏數(shù)牡刂罚缓笸ㄟ^(guò)EHPI的專用DMA通道傳輸數(shù)據(jù)。在本系統(tǒng)中,從主機(jī)接收到的數(shù)據(jù)存放在C5402內(nèi)部DARAM中專門(mén)劃分出來(lái)的DATAO數(shù)據(jù)區(qū)內(nèi)。接著,由C5402到DATAO數(shù)據(jù)區(qū)取出數(shù)據(jù),進(jìn)行下一步的處理。這樣C5402就完成了數(shù)據(jù)的接收。在中斷子程序的最后是開(kāi)HPINT中斷,并返回主程序。接受數(shù)據(jù)的中斷服務(wù)子程序。 發(fā)送數(shù)據(jù)中斷服務(wù)子程序EHPI支持雙向中斷。當(dāng)C5402準(zhǔn)備好要發(fā)送的數(shù)據(jù)后,它在EHPI的HPIC寄存器中HINT位置“1”,HINT引腳變低,中斷主機(jī)(同時(shí),DSP接收到INT2中斷),進(jìn)入發(fā)送數(shù)據(jù)中斷服務(wù)子程序。與接收數(shù)據(jù)類似,接下來(lái)由C5402改寫(xiě)EHPI的HPIC、HPIA、HPID寄存器,以控制數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞胶蛡鬏數(shù)牡刂?。要發(fā)送的數(shù)據(jù)也存放在C5402內(nèi)部DARAM中的DATAO數(shù)據(jù)區(qū)內(nèi)。EHPI完成數(shù)據(jù)傳輸后,即可返回主程序。關(guān)中斷HPINT通過(guò)DMA通道7把數(shù)據(jù)從PC傳輸?shù)紻ATA0數(shù)據(jù)區(qū)開(kāi)中斷HPINTRET 接收數(shù)據(jù)中斷服務(wù)子程序流程圖 DSP在HPIC中的HINT位置“1”通過(guò)DMA通道傳輸?shù)紻ATA0數(shù)據(jù)區(qū)開(kāi)中斷INT2RET 發(fā)送數(shù)據(jù)中斷服務(wù)子程序流程圖[參考文獻(xiàn)][1] 余永權(quán)等.單片機(jī)在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用.北京:電子工業(yè)出版社,2003[2] 公茂法等.單片機(jī)人機(jī)接口實(shí)例集.北京:航空航天大學(xué)出版社,1998.[3] 李麗娜、任勤生、2002(3):[4]楊秉曦. 船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及其制定. 交通標(biāo)準(zhǔn)化,2002(1):4244.[5]陳平、毛奇林、吳寶呂. ,2002(3):3540.[6] (AIS),2002(4):20.[7] 鮑君忠、周尊山、徐東華、谷學(xué)華. 船載自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用[M].大連: 大連海事大學(xué)出版社,2006[8] 曾興雯、劉乃安、陳建等. 高頻電子線路. 高等教育出版社,2004.[9] 鄧洪章.淺談船舶航行實(shí)態(tài)記錄[J].航海技術(shù),1992(5):25—29.[10] 江帆.AIS的發(fā)展及其前景EJ].航海技術(shù),2000(4):32—34.[11] 賈海辭.基于AIS的船舶避碰系統(tǒng)的應(yīng)用研究[D].上海:上海海運(yùn)學(xué)院,2001.[12] 方祥麟.VTS當(dāng)前發(fā)展未來(lái)展望與AIS技術(shù)的應(yīng)用EJ].中國(guó)航海,2000(1):95—97.[13] 宋國(guó)珍.船舶交通管理系統(tǒng)和船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)[J].航??萍紕?dòng)態(tài),1999(2):19—20.[14] 朱銘鋯. 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