柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)及常見的故障分析畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-20 13:00本頁面
【正文】 潤滑油等級(jí)或粘度不對(duì)，不能形成有效粘膜. 氣門室蓋墊漏油，更換. 油底殼漏油，檢修. 曲軸油封漏油，更換. 渦輪增壓器密封件損壞（此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有冒煙現(xiàn)象），更換. 活塞與缸套間隙過大（排氣管冒藍(lán)煙，打開機(jī)油加油口蓋曲軸箱有下竄氣現(xiàn)象），大修發(fā)動(dòng)機(jī). 飛車發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”的概念是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速失去控制，大大超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速?！帮w車”屬于嚴(yán)重事故，一旦發(fā)生應(yīng)迅速切斷油路或堵死進(jìn)氣口強(qiáng)迫停車。引起飛車事故的原因：. 調(diào)速器失靈，更換. 齒條卡死或彈簧斷裂，更換. 單體泵卡死，更換3. 單體泵. 單體泵的特點(diǎn)單體泵是最新的技術(shù)之一，它能使燃燒更適合工況的需要，因而燃燒更充分，效率更高，降低了排氣污染和燃油消耗率；具有以下優(yōu)點(diǎn)：. 由凸輪軸通過挺柱驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，剛度好. 噴油壓力可以達(dá)到1200bar. 安裝空間小. 高壓油管短，且標(biāo)準(zhǔn)化. 調(diào)速性能好. 具有自排氣功能. 維修更換容易，可單獨(dú)更換某一缸單體泵. 單體泵的更換柱塞式噴油泵的供油正時(shí)點(diǎn)就是其柱塞關(guān)閉進(jìn)油口的時(shí)刻，一般靠改變油泵凸輪軸與柱塞間的相對(duì)位置來實(shí)現(xiàn)。其常用的調(diào)整原理：改變凸輪軸的位置，其余不動(dòng)；改變挺柱高度，其余不動(dòng)；改變正時(shí)齒輪的嚙合關(guān)系，其余不動(dòng)；改變油泵殼體的位置，其余不動(dòng)。1013發(fā)動(dòng)機(jī)采用原理。BF6M1013柴油機(jī)噴油正時(shí)的調(diào)整是通過調(diào)整單體泵墊片Z（見圖十一）來實(shí)現(xiàn)的：墊片厚度計(jì)算公式為：Ts=（LVh）（L0+A/100）…………(1) 圖十一 單體泵墊片 圖十二 單體泵圖十三 測量工具式(1)中L為缸體上單體泵的安裝平面到泵挺柱上表面的高度（見圖十三），它的測量方法如下：，將其值設(shè)為零。1013標(biāo)準(zhǔn)測量桿長度Le=150mm；，在凸輪位于基圓時(shí)讀出x+y值，則：L=Le+x+y。式(1)中Vh為預(yù)行程，可根據(jù)供油提前角（見圖十四）在表二中查出。式(1)中L0是單體泵即將供油時(shí)缸體中噴油泵安裝平面至挺柱上表面高度的標(biāo)準(zhǔn)長度，即143mm。A/100是標(biāo)準(zhǔn)長度L0與實(shí)際長度之差。A值標(biāo)于單體泵上（見圖十二）。根據(jù)(1)式可以得到Ts值，再根據(jù)表三查出標(biāo)準(zhǔn)化的Ss值。表二 預(yù)行程對(duì)照表表三 Ts與Ss的關(guān)系如果缸體不換，只更換單體泵，則無需以上步驟，只需知道Ep值和A值，就可以根據(jù)下式得到墊片厚度Ts：Ts=Ek（L0+A/100）……(2)Ek值是從表四中通過Ep值查出的，而Ep值可以從發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上讀出（位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上），每個(gè)單體泵都對(duì)應(yīng)一個(gè)Ep值（如圖十四所示）。BF6M1013發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)供油正時(shí)的準(zhǔn)確性要求比國產(chǎn)柴油機(jī)嚴(yán)格得多，在道依茨柴油機(jī)的使用和維修中務(wù)必高度重視，否則就會(huì)嚴(yán)重影響其功率的發(fā)揮，縮短使用壽命。建議由專業(yè)維修人員更換單體泵。圖十四 發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌表四 Ek與Ep
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