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柴油機后處理系統(tǒng)常見故障分析與檢修-資料下載頁

2025-06-29 14:22本頁面
  

【正文】 種可能是回流管加熱繼電器被控端兩根線路上短路,找出短路的地方重新接線生產(chǎn)廠家線束或者繼電器有問題重新接線和更換加熱繼電器短路造成。44案例編號尿素加熱不放行案例描述案例分析案例處理5天龍 :所有的加熱管路全部報錯; 經(jīng)查是主繼電器線束與副繼電器的線束出現(xiàn)混接現(xiàn)象。廠家員工接線粗心 NOX轉(zhuǎn)化效率低第一步:根據(jù)閃碼燈讀取閃碼,確定故障點,重點是NOX 轉(zhuǎn)化效率相關(guān)的故障。第二部:依次進行如下的檢查工作:a) 檢查 NOX傳感器和排氣管,若 NOX 傳感器的測量信號偏大,會導(dǎo)致轉(zhuǎn)化效率故障;b) 檢查尿素噴射,若尿素噴射量偏小,會導(dǎo)致NOX傳感器的測量信號偏大,繼而導(dǎo)致轉(zhuǎn)化效率故障;c) 檢查噴嘴,若噴嘴故障(如機械卡死或卡死一部分,系統(tǒng)無法檢測這種機械故障) ,則尿素噴射量偏小,會導(dǎo)致NOX 傳感器的測量信號偏大,繼而導(dǎo)致轉(zhuǎn)化效率故障;d) 檢查尿素壓力,尿素管路有泄漏,則尿素壓力控制會偏低,實際尿素噴射量偏小,會導(dǎo)致 NOX傳感器的測量信號偏大,繼而導(dǎo)致轉(zhuǎn)化效率故障;e) 檢查尿素溶液,若尿素溶液質(zhì)量不合格(濃度低,雜質(zhì)多等) ,會導(dǎo)致 NOx 傳感器的測量信號偏大,繼而導(dǎo)致轉(zhuǎn)化效率故障;f) 檢查尿素是否結(jié)晶,若結(jié)晶在 SCR 箱內(nèi)部,則箱子的轉(zhuǎn)速效率會下降;g) 檢查發(fā)動機和 SCR 箱, 若發(fā)動機或者 SCR 箱老化嚴(yán)重, 會導(dǎo)致 NOx 原始排放偏大或NOX傳感器的測30量信號偏大,繼而導(dǎo)致轉(zhuǎn)化效率故障;h) 檢查環(huán)境相關(guān)的因素,若環(huán)境溫度、壓力傳感器壞,車又在類似三高的環(huán)境運行,則可能會報轉(zhuǎn)化效率故障,尤其在海拔較高的地方;第三步:必要的話,檢查標(biāo)定數(shù)據(jù),若放行發(fā)動機工況的具體條件不合理,可能誤報錯。45案例編號NOX 轉(zhuǎn)化效率低案例描述案例分析案例處理1福田試驗車時發(fā)現(xiàn) OBD 限扭矩,在路試中上角度較大的坡時會出現(xiàn) SCR 轉(zhuǎn)換效率低的問題。檢查發(fā)現(xiàn)有 DFC_SCRChkEtaDFC_SCRChkEta2 故障 經(jīng)排查,發(fā)現(xiàn)實際的轉(zhuǎn)化效率很低,低于設(shè)置的限制。SCR 箱老化引起的更換 SCR 箱, 因為是試驗車,以試驗為主,所以通過修改標(biāo)定,將故障屏蔽。2 天龍,出現(xiàn) OBD 燈亮。檢查發(fā)現(xiàn)有 DFC_SCRChkEtaDFC_SCRChkEta2 故障 經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)尿素噴射、溫度、NOxsensor 都正常,實際的轉(zhuǎn)化效率卻很低,懷疑 SCR 箱老化SCR 箱是新的,不存在老化問題,判定原因為效率監(jiān)測的發(fā)動機工況不合理,屬于誤報錯,重新匹配了發(fā)動機的放行工況,故障沒有報出來。3出現(xiàn) OBD 限扭矩 檢查發(fā)現(xiàn)有 DFC_SCRChkNOxDsPeakErr、DFC_SCRChkNOxDsStkErr,經(jīng)過檢查,發(fā)現(xiàn) NOxsensor 安裝處存在漏氣,且比較大,實際測得的 NOx 信號值,較小,且基本不變化。將NOX 傳感器重新安裝, 并清除錯誤內(nèi)存后,系統(tǒng)恢復(fù)正常。 第一步:根據(jù)閃碼燈讀取閃碼,確定故障點,重點是尿素噴射量相關(guān)的故障,包括:轉(zhuǎn)速傳感器,噴油器,進氣壓力、溫度傳感器,排溫傳感器,噴嘴,尿素壓力傳感器等部件故障。第二步:檢查轉(zhuǎn)速傳感器及其線束,轉(zhuǎn)速信號是計算尿素噴射量的依據(jù)之一。第三步:檢查噴油器,若實際噴油量比設(shè)定噴油量少,則引起尿素噴射量的相對偏大。第四步:檢查進氣壓力、溫度傳感器及其線束,進氣量是計算尿素噴射量的依據(jù)之一。第五步:檢查排溫傳感器及其線束,排溫信號是計算尿素噴射量的依據(jù)之一。第六步:檢查尿素壓力傳感器及其線束,若尿素壓力信號測量偏差太大,會導(dǎo)致基于尿素壓力的尿素噴射量修正偏大,從而引起尿素噴射過量。第七步:檢查噴嘴及其線束,若噴嘴卡死在常開位置,則尿素噴射量超過設(shè)定量太多。第八步:必要的話,檢查標(biāo)定數(shù)據(jù),確認(rèn)發(fā)動機原始排放、進氣量標(biāo)定足夠精確。46 尿素結(jié)晶第一步:根據(jù)閃碼燈讀取閃碼,確定故障點,重點是 NOx 轉(zhuǎn)化效率、NOx 信號相關(guān)故障。第二步:尿素噴射量大是尿素結(jié)晶的原因之一,具體請參考第九類故障的檢查方法和步驟。第三步:檢查排氣管設(shè)計及其材料。47第四步:檢查噴嘴底座設(shè)計及其材料。第五步:檢查噴嘴的噴射方位是否符合技術(shù)要求。第六步:必要的話,檢查標(biāo)定數(shù)據(jù),確認(rèn)發(fā)動機原始排放、進氣量標(biāo)定足夠精確。以上是對后處理故障的一個總結(jié)下面將具體講述維修方法!473248成都紡織高等專科學(xué)校畢業(yè)論文 第三章 后處理常見故障檢測與維修成都紡織高等專科學(xué)校畢業(yè)論文 第四章 后處理部分零件檢測及故障排出第四章 后處理部分零件檢測及故障排除 DCU及尿素泵總成 尿素泵接口定義及檢測方法針腳定義針腳定義1控制盒加熱電極負(fù)95V電源2主繼電器24V電源100V地線3H橋111尿素噴射壓力4H橋212尿素管加熱電源正5主繼電器控制13尿素管加熱低端控制6主繼電器24V電源14電瓶電源24V7主繼電器24V電源15電瓶電源24V8主繼電器24V電源16電瓶電源24V針腳定義針腳定義A電機旋轉(zhuǎn)方向HBJC電機控制K尿素壓力傳感器負(fù)DL尿素泵加熱負(fù)E電瓶電源負(fù)M尿素壓力傳感器輸出FCANLN尿素壓力傳感器正極GCANHP電瓶電源正極49 針腳定義針腳定義A01NOX傳感器,尿素泵,尿素噴嘴電源 24VB01傳感器電源 5VA02NOX傳感器,尿素泵,尿素噴嘴電源 24V B07排氣后溫度傳感器A03尿素泵主繼電器B08排氣前溫度傳感器A04電源24VB11尿素箱液位信號A05CAN1H DCU數(shù)據(jù)刷寫接OBD 3腳B12傳感器地A06CAN2H DCU數(shù)據(jù)讀取接OBD 6腳B13尿素泵壓力A08鑰匙主繼電器B14尿素箱溫度信號A09電源B16尿素噴嘴負(fù)極A10電源B18尿素泵加熱負(fù)極A11電源B21尿素管加熱電源A12CAN1L DCU數(shù)據(jù)刷寫接OBD 11腳A13CAN2L DCU數(shù)據(jù)讀取接OBD 14腳A16尿素噴嘴負(fù)極A17H橋 尿素泵A18H橋 尿素泵A24尿素箱水加熱電磁閥針腳定義針腳定義A01DRVP主繼電器后供電B01XDRP傳感器5V供電A02DRVP主繼電器后供電B07postCATtemp后排溫傳感器(標(biāo)定預(yù)留)A03MPRD主繼電器驅(qū)動B08preCATtemp排溫傳感器A04PWR24V電池供電24VB11Urea level尿素箱液位傳感器A05CAN1_H 通訊、標(biāo)定、刷寫CAN1_HB12XDRG(0V) 傳感器地A06CAN2_H OBD CAN2_H 讀取DCUB13Urea press尿素壓力傳感器A08Key SW 點火開關(guān)B14Urea temp尿素箱溫度傳感器50A09Batt電池負(fù)極B16Urea inj尿素噴嘴低端驅(qū)動A10Batt電池負(fù)極B18Enclosure Heater尿素泵加熱器低端驅(qū)動A11Batt電池負(fù)極B21Line Heater LSD尿素管路加熱低端驅(qū)動A12CAN1_L通訊、標(biāo)定、刷寫CAN1_LB23MIL尿素泵電機方向低端驅(qū)動A13CAN2_L OBD CAN2_LA17Hbridge尿素泵PWM控制A28LSD尿素箱水加熱閥尿素泵壓力的工作能力,體現(xiàn)在尿素泵是否能建立起壓力來,也就是減壓階段為2bar(200kpa),(550kpa)??墒褂迷\斷儀讀取尿素噴射壓力值,(正常檢測方法是:進入 排放相關(guān)診斷 動力總成信息讀取 相應(yīng)參數(shù),從凍結(jié)幀處讀取的數(shù)據(jù)為出現(xiàn)故障時的參數(shù),起參考作用 )并結(jié)合DCU故障代碼,檢查相應(yīng)部位插接件是否松動,針腳,端子是否彎曲,斷裂,尿素管路、接頭處是否有尿素泄露、尿素結(jié)晶,尿素泵供電是否正常。如果新車出現(xiàn)壓力偏差較大,可懷疑ECU數(shù)據(jù)和DCU數(shù)據(jù)是否正確。國四車ECU和DCU數(shù)據(jù)一一對應(yīng),不可混用。下圖為不同數(shù)據(jù),發(fā)動機怠速下尿素壓力不同值:51如果使用較長時間的車出現(xiàn)壓力偏差,則可能懷疑尿素泵磨損。51 尿素噴嘴 , 噴嘴電阻:23歐姆 噴嘴電阻:1歐姆噴嘴驅(qū)動電路:可從排氣管上拆下噴嘴后,直接給噴嘴24V電壓,可看噴嘴是否噴射,及噴射效果。主繼電器后供電1DRVPB16 2 尿素噴嘴低端驅(qū)動52 排氣溫度傳感器 (前排溫) 環(huán)境溫度(攝氏度)電阻(歐姆)2018502002522050239電阻檢查,測量傳感器兩端子電壓值上表:電壓測量:斷開傳感器接插件,測量溫度信號線與地之間電壓為5V. 溫度信號傳感器地21UB8t176。前排氣溫度傳感器53 氮氧傳感器NOX傳感器質(zhì)量非常好,一般來說,診斷儀不報氮氧傳感器硬件故障,不需懷疑傳感器本身故障。針腳定義電壓(V)電阻(KΩ)1電源正24802接地03CAN1L284CAN1H電源負(fù)CAN高CAN低電 源 正 2143NOX傳感器NOX傳感器插件54 尿素液位及溫度傳感器 B01XDRP傳感器5V供電 B11 Urea level尿素箱液位傳感器 B12XDRG(0V) 傳感器地 B14Urea temp尿素箱溫度傳感器拔下傳感器接插件,檢查線束端4腳供電是否為5V。溫度阻值測量:測量兩個端子3 和端子4 間的電阻,0℃時,電阻為9350 歐左右,25 ℃時,電阻為4700歐左右。液位傳感器阻值測量:將傳感器的浮子放到底部,此時測得電阻應(yīng)該為443,000 歐左右 ,浮子置于頂部,此時測得電阻應(yīng)該為5600 歐左右。傳感器地傳感器5V供電液位信號B11up&t176。R14溫度信號尿素溫度液位傳感器 55數(shù)據(jù)中標(biāo)定了尿素箱容積,一般尿素箱容積分16升和35升,如果數(shù)據(jù)錯誤,會導(dǎo)致尿素液位顯示不正確。同一臺車,兩種數(shù)據(jù)顯示的液位不同: 尿素液位溫度傳感器錯裝,導(dǎo)致液位顯示錯誤。 大氣溫度傳感器 監(jiān)控環(huán)境溫度,當(dāng)溫度低于零下7℃時,需要給尿素箱及管路加熱。傳感器電源12傳感器信號48u壓力信號49t&p傳感器地9 進氣和溫度傳感器ECU傳感器信號 45ut大氣溫度傳感器56電阻阻值檢查:溫度 ℃阻值 歐姆電壓 V2002557成都紡織高等??茖W(xué)校畢業(yè)論文 第五章 故障診斷維修第五章 故障診斷維修 診斷過濾器尿素過濾器安裝在 DCU 控制盒里。過濾器
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