電控柴油機(jī)起動(dòng)困難故障診斷與檢修-資料下載頁
2025-08-23 10:43本頁面
【正文】 器可以互換?！ ∮袝r(shí)，當(dāng)飛輪殼上的轉(zhuǎn)速傳感器損壞時(shí)，柴油機(jī)起動(dòng)非常困難。為解決該問題，我們可以將該轉(zhuǎn)速傳感器的插接件拔下，此時(shí)利用高壓泵上的轉(zhuǎn)速傳感器來判斷正時(shí)，比較容易起動(dòng)柴油機(jī)。噴油器線束接觸不良 在整車儀表盤上顯示“一缸噴嘴開路”或能感覺到柴油機(jī)明顯缺缸，柴油機(jī)冒黑煙等?！ ≡蚍治觯簢娪推麟姶砰y緊固螺帽松（如圖88所示）脫后，將導(dǎo)致這一缸的噴油有被切斷；同時(shí)若噴油器堵塞，燃油霧化不良，造成燃油燃燒不完全，柴油機(jī)動(dòng)力不足并伴隨有冒黑煙、排氣管放炮等現(xiàn)象。圖88 柴油機(jī)噴油器電磁閥緊固螺帽 解決對(duì)策：將開路缸的噴油器電磁閥螺帽緊固（）或更換相應(yīng)缸的噴油器。EECU在插接件處進(jìn)油或進(jìn)水 故障現(xiàn)象：在整車儀表盤上顯示多個(gè)故障：如“風(fēng)扇離合器轉(zhuǎn)速傳感器對(duì)地導(dǎo)通或短路”等多個(gè)故障，柴油機(jī)排氣管冒黑煙?！ ≡蚍治觯翰裼蜋C(jī)ECU（即EECU）插接件出現(xiàn)銹蝕（一般出現(xiàn)在與VECU相連的插接口處）。 解決對(duì)策：更換EECU或用壓縮空氣對(duì)插接件吹干。 注意事項(xiàng)：在更換完柴油機(jī)線束后，應(yīng)在插接件處圖膠密封，以免造成ECU再度發(fā)生進(jìn)油、進(jìn)水的故障。低壓油路發(fā)生泄漏 故障現(xiàn)象：柴油機(jī)起動(dòng)困難； 原因分析：噴油器回油管EECU冷卻板出油口存在焊縫所致（出現(xiàn)過），手油泵裂紋或砂眼漏氣或者低壓油路某段管路或者某個(gè)部件發(fā)生泄漏。如圖89所示。圖89EECU冷卻板漏油位置 解決對(duì)策：更換噴油器回油管總成或相關(guān)零部件。柴油電控維修資料電路大全集 柴油機(jī)視頻教程
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